【簡(jiǎn)介：】以南海自由為借口，以美國(guó)為首的西方國(guó)家頻繁挑釁我國(guó)，但我國(guó)也不甘示弱，在領(lǐng)海舉行了數(shù)次作戰(zhàn)演練，軍工股再次受到了人們的關(guān)注。航發(fā)控制實(shí)際上也是軍工股，這只股票表現(xiàn)如何，值得

以南海自由為借口，以美國(guó)為首的西方國(guó)家頻繁挑釁我國(guó)，但我國(guó)也不甘示弱，在領(lǐng)海舉行了數(shù)次作戰(zhàn)演練，軍工股再次受到了人們的關(guān)注。航發(fā)控制實(shí)際上也是軍工股，這只股票表現(xiàn)如何，值得我們投資嗎，下面我將來告訴你們答案。在對(duì)航發(fā)控制開始分析前，我為大家準(zhǔn)備了一份國(guó)防軍工行業(yè)龍頭股名單，千萬不要錯(cuò)過：寶藏資料！國(guó)防軍工行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國(guó)航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國(guó)際合作業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn)品及其他三大業(yè)務(wù)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：航空航天船舶動(dòng)力控制系統(tǒng)、行走機(jī)械動(dòng)力控制系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)控制及新能源控制系統(tǒng)及其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、修理、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)；利用自有資產(chǎn)對(duì)外投資等。

航發(fā)控制的公司情況就介紹到這里，下面通過亮點(diǎn)分析航發(fā)控制有沒有必要投資。

亮點(diǎn)一：航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯

航發(fā)控制成為中國(guó)航發(fā)的核心業(yè)務(wù)的其中一項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)，可是航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的主要研制生產(chǎn)企業(yè)，處于航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域的NO.1，市占率不小于99%。這個(gè)公司全面投入到國(guó)內(nèi)所有在役、在研型號(hào)的研制生產(chǎn)，具備行業(yè)難以望其項(xiàng)背的研制技術(shù)和能力，細(xì)分領(lǐng)域?qū)儆趬艛嗟匚弧?/p>

亮點(diǎn)二：疫情消退，國(guó)際合作業(yè)務(wù)有望逐漸復(fù)蘇

公司國(guó)際合作業(yè)務(wù)主要指的是為國(guó)外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。在去年上半年，受到疫情的波及此業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的收入只有1.29億元，同比大幅減少了31.22%。由于疫情現(xiàn)在已經(jīng)逐步恢復(fù)，國(guó)際合作業(yè)務(wù)將會(huì)緩慢蘇醒。而C919的制造給國(guó)內(nèi)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制市場(chǎng)迎來另一波的發(fā)展高峰，公司掌握了替國(guó)外民用航空企業(yè)供給配套產(chǎn)品的十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，未來參與國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的可能性非常大，涉足國(guó)內(nèi)民用航空這片寬闊領(lǐng)域。因篇幅受限，還有很多關(guān)于航發(fā)控制的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示，我整理在這篇研報(bào)當(dāng)中，激活鏈接即可翻閱：【深度研報(bào)】航發(fā)控制點(diǎn)評(píng)，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

通過數(shù)據(jù)了解，我國(guó)2020年軍費(fèi)預(yù)算規(guī)模即使在世界的第2位，不過依舊占不到美國(guó)軍費(fèi)支出的1/4，且GDP占比不及1.3%，遠(yuǎn)低于世界平均水平的2.6%，同軍事強(qiáng)國(guó)美國(guó)和俄羅斯進(jìn)行比較，差的可不止一星半點(diǎn)。

而且，當(dāng)前我國(guó)擁有各型現(xiàn)役軍用飛機(jī)一共3260架，才占美軍1/4，同時(shí)我國(guó)軍用飛機(jī)中老舊機(jī)型占比非常高?，F(xiàn)在我國(guó)軍機(jī)處于的階段是用新的去代替舊的，加速列裝補(bǔ)齊保有量短板、加速升級(jí)換裝提升先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)占比，都會(huì)有助于軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)增量空間的釋放。

總之，航發(fā)控制一直處于航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的龍頭地位，隨著軍工繁榮度上升，能發(fā)展的空間也是蠻大的。但是文章有點(diǎn)滯后性，假若想對(duì)航發(fā)控制未來行情有更多的認(rèn)知，點(diǎn)擊這個(gè)鏈接就可以獲取，就會(huì)有專業(yè)的投資顧問來幫你診股，順便看看航發(fā)控制估值是高估還是低估：【免費(fèi)】測(cè)一測(cè)航發(fā)控制現(xiàn)在是高估還是低估？

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