【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹少忎N售》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我想采購一架拆解的飛機(jī)，哪里便宜?。?br />

2、國內(nèi)三大航司購292架空客飛機(jī)，專家對(duì)此是如

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹少忎N售》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我想采購一架拆解的飛機(jī)，哪里便宜?。?/a>
• 2、國內(nèi)三大航司購292架空客飛機(jī)，專家對(duì)此是如何解讀的？
• 3、中國三大航采購近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？

我想采購一架拆解的飛機(jī)，哪里便宜啊？

可以找航鐵集團(tuán)飛機(jī)租賃有限公司啊，飛機(jī)最多了！他們是中國十大飛機(jī)租賃供應(yīng)商，每年退役的飛機(jī)幾十架，退役的飛機(jī)飛到最后一班之后就會(huì)找地方拆解！你可以百度搜一下他們的官網(wǎng)，官網(wǎng)我看供應(yīng)的東西還不少呢，教學(xué)航材，航空公司適航航材，飛機(jī)拆解與回收、整機(jī)買賣、國內(nèi)退役飛機(jī)買賣、舊飛機(jī)回收拆解，飛機(jī)運(yùn)營租賃購買與回租，機(jī)隊(duì)規(guī)劃、機(jī)隊(duì)升級(jí)、二手航材與零部件銷售，退役飛機(jī)供應(yīng)、航空資產(chǎn)管理、航空維修保障、等多元業(yè)務(wù)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，希望我的回答能幫助你?

國內(nèi)三大航司購292架空客飛機(jī)，專家對(duì)此是如何解讀的？

7月1日夜間，中國國航航空、中國中國東方航空、中國南方航空三家國際航空公司依次發(fā)布消息，各自將向歐洲飛機(jī)品牌空客公司選購96架、100架、96架，累計(jì)292架空客A320NEO飛機(jī)場，額度達(dá)到372.57億美金。

信息一出，馬上引起多方重視。單單從三大航動(dòng)物權(quán)利、購買數(shù)量和372.57億美金的文件目錄價(jià)錢看來，絕對(duì)是個(gè)重磅消息新聞報(bào)道。但一些疑問的聲響也相繼傳來，有感慨新冠疫情還沒有以往，航空公司都是在高額虧本，還要買那么多飛機(jī)嗎？國產(chǎn)大飛機(jī)C919該怎么辦？而美國新聞媒體則“很主動(dòng)地”和波音公司在華業(yè)務(wù)流程下降掛上了鉤。

從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來說，這未必不是一筆劃算的買賣。很多新聞媒體把372.57億美金計(jì)算成2400多億元rmb，做進(jìn)文章標(biāo)題用以吸引眼球，但買私人飛機(jī)真有別于6.18團(tuán)購價(jià)，我們看到的價(jià)錢僅僅文件目錄價(jià)錢，叫LISTPRICE，而具體成交價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)一定的優(yōu)惠折扣，買了越大折扣優(yōu)惠當(dāng)然越大。

我國三大航空集團(tuán)在這時(shí)團(tuán)體官方宣布訂單信息，以前肯定是通過長期性觸碰和交涉的，一方面?zhèn)魉统鲆咔楹蠛娇展句N售市場恢復(fù)的自信心；一方面也必定會(huì)取得更佳的折扣優(yōu)惠價(jià)錢，有益發(fā)展趨勢。新冠疫情下，空客也很需要該筆大訂單，上一筆在華超出百架的訂單信息，要上溯到許多年前了。因此，三大航最后付款的額度，會(huì)遠(yuǎn)小于2400億rmb。

此次買的A320NEO民航客機(jī)，是一款空客在老型號(hào)前提下拆換最新款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后的更新商品，突出特點(diǎn)是汽油耗費(fèi)大減，宣傳策劃數(shù)據(jù)是20%，具體應(yīng)用數(shù)據(jù)信息一般是14%，這就代表著在高油價(jià)時(shí)期更劃算、更環(huán)境保護(hù)，也合乎我國的生態(tài)文明建設(shè)總體目標(biāo)。

三大航買的總數(shù)，是在考慮到一定運(yùn)輸能力提高需要和目前老型號(hào)升級(jí)的雙向要求以后算出的。例如東航，如今有著246架A320系列產(chǎn)品民航客機(jī)，在其中20多架機(jī)齡已將近20年，此次恰好更新?lián)Q代，汽柴油開支還會(huì)擺脫不斷降低的良好入口。

而該筆大單里的絕大多數(shù)飛機(jī)場，將于空客坐落于天津的總裝線上進(jìn)行制造和交貨，這針對(duì)航空公司來講，每一年節(jié)省去歐洲的機(jī)場接機(jī)成本費(fèi)也極為樂觀。天津總裝線從2008年建成投產(chǎn)至今，已交貨超出500架A320系列產(chǎn)品民航客機(jī)，絕大多數(shù)都交到了中國航空公司。在這里情況下，也培養(yǎng)了諸多的技術(shù)人才，加強(qiáng)了對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)的技術(shù)性了解，造就的經(jīng)濟(jì)效益也不可小覷。

中國三大航采購近3百架飛機(jī)，如此大規(guī)模的客機(jī)訂單是出于什么原因考慮的？

這個(gè)購買的空客的飛機(jī)，在實(shí)際交易中空客給了較大的優(yōu)惠力度，這應(yīng)該購買空客飛機(jī)的主要原因之一。這次購買飛機(jī)也是根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃發(fā)展和市場需求，公司需要提前對(duì)機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲(chǔ)備，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長期運(yùn)力補(bǔ)充。大環(huán)境慢慢的轉(zhuǎn)好，以后空中的交通需求量也會(huì)大幅度的上漲，我覺得也是對(duì)于未來發(fā)展的一個(gè)美好期待。足以看出三大航空公司對(duì)于未來航空市場的信心，前面幾年因?yàn)樘厥庠?，沒有及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)化的飛機(jī)，通過這次采購，都可以有新的改變。

國內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國國航、中國東航發(fā)布公告，與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車簽訂了一項(xiàng)購機(jī)協(xié)議——合計(jì)采購A320NEO系列飛機(jī)共292架，合計(jì)購置金額將達(dá)372.57億美元（約為人民幣2491億元）。此次交易是三大航有史以來飛機(jī)購買訂單中，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時(shí)也是近三年來，中國民航業(yè)首次對(duì)外宣布的大規(guī)模的客機(jī)訂單。

還有一個(gè)隱形的原因，我沒以往的訂單都是和美國的波音合作，這次一下子購買的是歐洲的空客飛機(jī)，也可以看出慢慢的在恢復(fù)和歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，所以達(dá)成這次合作，也算是一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)開端。中國作為一個(gè)航空大國，大型的航空公司都在盯著我們的市場，所以這個(gè)訂單對(duì)于各大航空公司來說，都是一個(gè)巨大的合作。

此外飛機(jī)的安全性能也是三大航空公司考慮最多的原因，購買這么大數(shù)量的飛機(jī)，主要也是完成新老客機(jī)的更換，來保障乘客的安全。雖然對(duì)于科技不太了解，我相信三大航空公司選擇為購買空客的飛機(jī)，他們的技術(shù)絕對(duì)也是航空界數(shù)一數(shù)二的存在。所以在決定采購這么多飛機(jī)的時(shí)候，考慮的因素也是很多的。

關(guān)于《航空采購銷售》的介紹到此就結(jié)束了。