【簡(jiǎn)介：】摘要
你好 親 很高興為你解答 每年工信部會(huì)出一個(gè)中國(guó)民用航空工業(yè)年鑒，基本包括了全部中國(guó)民用航空制造業(yè)。
民用航空產(chǎn)業(yè)，可分為運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。
運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)是全球

摘要

你好 親 很高興為你解答 每年工信部會(huì)出一個(gè)中國(guó)民用航空工業(yè)年鑒，基本包括了全部中國(guó)民用航空制造業(yè)。

民用航空產(chǎn)業(yè)，可分為運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。

運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)是全球第二的旅客周轉(zhuǎn)量，僅此于美國(guó)。國(guó)有三大航，國(guó)航、東航、南航，加上大量地方航空公司，構(gòu)成了中國(guó)民用航空運(yùn)輸業(yè)。在通用航空維度，中國(guó)還很弱，國(guó)網(wǎng)電力和中信海直是兩家最大的通用航空運(yùn)營(yíng)公司，主要為母公司的電力巡線業(yè)務(wù)和海上石油平臺(tái)的人員和物資運(yùn)輸服務(wù)。

制造業(yè)目前處于爬坡階段。主要是中國(guó)商飛，負(fù)責(zé)噴氣式商用飛機(jī)的研制，以及中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)，負(fù)責(zé)渦槳支線客氣的研制，以及大量民用直升機(jī)以及不同座級(jí)通航飛機(jī)的研制。此外，部分國(guó)外飛機(jī)在中國(guó)設(shè)有各種層次生產(chǎn)線，從總裝線、交付中心到復(fù)裝線。

150座及以上座機(jī)大飛機(jī)，中國(guó)正在研制。其中，中國(guó)商飛C919已經(jīng)于2017年首飛，目前還在試飛，正在為拿到中國(guó)民航局和歐洲航空安全局的適航證而努力。CR929是中俄合作研制，還在研制的初始階段。

在150座級(jí)以下，中國(guó)商飛的90座級(jí)ARJ21噴氣式支線飛機(jī)“阿嬌”已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)數(shù)年，積累了大量的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為設(shè)計(jì)改進(jìn)提供大量有價(jià)值的反饋。畢竟，飛機(jī)是研制出來(lái)的，更是試飛出來(lái)的，最終是用出來(lái)的。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的西飛民機(jī)負(fù)責(zé)“新舟”渦槳支線飛機(jī)的研制，目前已有新舟60，新舟600兩個(gè)型號(hào)投放市場(chǎng)，曾經(jīng)取得了交付超百架的不錯(cuò)成績(jī)，目前也在少量國(guó)內(nèi)外航線以及氣象等通航領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)。新一代新舟700正在研制過(guò)程中，靜力試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)交付。

咨詢記錄 · 回答于

F.context('wywContentAnswerPayChatList-3872573239', [{content:null,ctype:1,type:1},{content:null,ctype:1,type:2},{content:null,ctype:1,type:2},{content:null,ctype:1,type:2},{content:null,ctype:1,type:2},{content:null,ctype:1,type:2},{content:null,ctype:1,type:2},{content:null,ctype:1,type:2}]);

請(qǐng)簡(jiǎn)述我國(guó)民用航空的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

你好 親 很高興為你解答 每年工信部會(huì)出一個(gè)中國(guó)民用航空工業(yè)年鑒，基本包括了全部中國(guó)民用航空制造業(yè)。

民用航空產(chǎn)業(yè)，可分為運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。

運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)是全球第二的旅客周轉(zhuǎn)量，僅此于美國(guó)。國(guó)有三大航，國(guó)航、東航、南航，加上大量地方航空公司，構(gòu)成了中國(guó)民用航空運(yùn)輸業(yè)。在通用航空維度，中國(guó)還很弱，國(guó)網(wǎng)電力和中信海直是兩家最大的通用航空運(yùn)營(yíng)公司，主要為母公司的電力巡線業(yè)務(wù)和海上石油平臺(tái)的人員和物資運(yùn)輸服務(wù)。

制造業(yè)目前處于爬坡階段。主要是中國(guó)商飛，負(fù)責(zé)噴氣式商用飛機(jī)的研制，以及中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)，負(fù)責(zé)渦槳支線客氣的研制，以及大量民用直升機(jī)以及不同座級(jí)通航飛機(jī)的研制。此外，部分國(guó)外飛機(jī)在中國(guó)設(shè)有各種層次生產(chǎn)線，從總裝線、交付中心到復(fù)裝線。

150座及以上座機(jī)大飛機(jī)，中國(guó)正在研制。其中，中國(guó)商飛C919已經(jīng)于2017年首飛，目前還在試飛，正在為拿到中國(guó)民航局和歐洲航空安全局的適航證而努力。CR929是中俄合作研制，還在研制的初始階段。

在150座級(jí)以下，中國(guó)商飛的90座級(jí)ARJ21噴氣式支線飛機(jī)“阿嬌”已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)數(shù)年，積累了大量的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為設(shè)計(jì)改進(jìn)提供大量有價(jià)值的反饋。畢竟，飛機(jī)是研制出來(lái)的，更是試飛出來(lái)的，最終是用出來(lái)的。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的西飛民機(jī)負(fù)責(zé)“新舟”渦槳支線飛機(jī)的研制，目前已有新舟60，新舟600兩個(gè)型號(hào)投放市場(chǎng)，曾經(jīng)取得了交付超百架的不錯(cuò)成績(jī)，目前也在少量國(guó)內(nèi)外航線以及氣象等通航領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)。新一代新舟700正在研制過(guò)程中，靜力試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)交付。