【簡(jiǎn)介：】現(xiàn)在很多城市把航空業(yè)的發(fā)展當(dāng)做一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，未來(lái)航空那是一片大好，而且由航空業(yè)的發(fā)展會(huì)帶來(lái)一系列經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)，至于你說(shuō)的工資開始時(shí)每行每業(yè)都一

現(xiàn)在很多城市把航空業(yè)的發(fā)展當(dāng)做一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，未來(lái)航空那是一片大好，而且由航空業(yè)的發(fā)展會(huì)帶來(lái)一系列經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)，至于你說(shuō)的工資開始時(shí)每行每業(yè)都一樣比較底，隨著你的工作經(jīng)驗(yàn)及年成積累，平均工資都應(yīng)該在3K-5K~更多有關(guān)航空專業(yè)就業(yè)及報(bào)名咨詢可以來(lái)成都東星航空學(xué)院

在昆明做機(jī)務(wù)翔鵬和東航哪個(gè)好點(diǎn)，待遇，發(fā)展各方面？

翔鵬是私人航空公司，東航是國(guó)企，待遇當(dāng)然是東航好了。國(guó)內(nèi)的航空業(yè)目前還是以國(guó)企實(shí)力為主，海航例外。今后的發(fā)展這個(gè)就看個(gè)人了，實(shí)力人脈都很重要，是金子在哪都發(fā)光的！如果是我，我會(huì)選擇東航。還有，我就是機(jī)務(wù)。。。。

影響航空業(yè)發(fā)展的因素有哪些？

旅游業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懯呛艽蟮?，?duì)交通不是很發(fā)達(dá)的省份來(lái)說(shuō)影響尤其大。
你所說(shuō)的航空運(yùn)輸應(yīng)該是專指航空貨物運(yùn)輸吧。旅游業(yè)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊懼饕从碁閮蓚€(gè)方面：
一方面是能夠促進(jìn)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，主要體現(xiàn)為隨著旅游業(yè)的發(fā)達(dá)，各地之間增開的航班增多，使得各條航線有充足的空運(yùn)運(yùn)力（飛機(jī)的貨運(yùn)艙位）來(lái)運(yùn)輸各種貨物，使得航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量增加，航空公司的平均運(yùn)營(yíng)成本降低。這在云南這樣多山的省份航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)特別突出，因?yàn)轱w機(jī)飛半小時(shí)，汽車要走1天，但是由于云南是旅游大省，航班倉(cāng)位多，考慮到一些鮮活貨物的時(shí)效要求，運(yùn)輸成本和汽車相差不大，但是貨物品質(zhì)有保證。
另一方面，由于旅游的人太多，而航班有限，又旅游業(yè)的發(fā)達(dá)又會(huì)對(duì)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力造成限制。特別是一些邊疆省份，旅游業(yè)發(fā)達(dá)，但是航班少，特別是國(guó)際航班，如烏魯木齊，由于進(jìn)出境旅游的游客較多，而航班有限，但是很多游客都會(huì)帶很多的行李已經(jīng)旅游產(chǎn)品，導(dǎo)致航班的貨運(yùn)價(jià)格很高，并且經(jīng)常出現(xiàn)提前訂好了倉(cāng)位并辦結(jié)了海關(guān)手續(xù)貨物還是無(wú)法出運(yùn)的情況，甚至由于旅客行李太多，3-4噸的空運(yùn)貨物到要分4-5次航班才可以飛出去。

希望我的回答對(duì)您有所幫助！