【簡介：】航空航天制造業(yè)是軍工制造業(yè)最為重要的組成部分，其技術(shù)水平和生產(chǎn)能力是國家制造業(yè)實(shí)力和國防科技工業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合體現(xiàn)，在國民經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化中有著舉足輕重、不可替代

航空航天制造業(yè)是軍工制造業(yè)最為重要的組成部分，其技術(shù)水平和生產(chǎn)能力是國家制造業(yè)實(shí)力和國防科技工業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合體現(xiàn)，在國民經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化中有著舉足輕重、不可替代的地位和作用。由于航空航天產(chǎn)品對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能和性能、服役環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性等方面都有很高甚至是苛刻的要求，大量新材料、新結(jié)構(gòu)首先在航空航天產(chǎn)品中得到應(yīng)用；國防需要以及市場競爭要求航空航天產(chǎn)品的研制周期和生產(chǎn)周期大大縮短；此外，要求最終產(chǎn)品的全生命周期使用成本不斷降低。航空航天產(chǎn)品對制造技術(shù)提出了更高的要求，國內(nèi)外的航空航天制造業(yè)都廣泛地采用先進(jìn)制造技術(shù)?，F(xiàn)代數(shù)控技術(shù)與裝備是先進(jìn)制造技術(shù)中的重要組成，在航空航天產(chǎn)品制造中已成為決定性的關(guān)鍵技術(shù)之一。
無論是從數(shù)量上、精度上、功能上以及加工尺寸范圍上，航空航天產(chǎn)品制造對數(shù)控技術(shù)與裝備的需求量是十分明確和迫切的，數(shù)控機(jī)床的數(shù)量、性能、精度、加工能力及應(yīng)用水平，在一定意義上，已經(jīng)成為航空航天產(chǎn)品制造中的瓶頸問題，因此，一些航空航天制造企業(yè)已經(jīng)深切地意識到：“成也數(shù)控，敗也數(shù)控”。
例：在飛機(jī)主機(jī)（機(jī)體）制造過程中，對多坐標(biāo)/高速/高剛性/大功率的數(shù)控龍門銑床、床身式立銑床、立式加工中心以及專用高速蜂窩銑床和長桁緣條銑床等數(shù)控加工設(shè)備的需求量大，主要用于整體構(gòu)件（如機(jī)身、機(jī)翼、尾翼上的大型整體壁板/框等）、鈦合金、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件以及其它高強(qiáng)度合金鋼的梁/肋/接頭類復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件等的數(shù)控加工。在航天產(chǎn)品主體結(jié)構(gòu)的制造過程中，對數(shù)控技術(shù)與裝備的需求集中在數(shù)控旋壓機(jī)床、多軸數(shù)控銑削、數(shù)控車削、數(shù)控車銑復(fù)合加工中心等，用于各種彈體、箭體、星體結(jié)構(gòu)的數(shù)控成形與數(shù)控切削加工。