【簡介：】問問我國五代機(jī)發(fā)動機(jī)有多久完善還有意思，這六代機(jī)只能在五代完善后才有時間表。不能胡說，不然厲害了又會來了。
航空發(fā)動機(jī)是制約我國航空工業(yè)的發(fā)展的最大因素，沒有符合機(jī)型

問問我國五代機(jī)發(fā)動機(jī)有多久完善還有意思，這六代機(jī)只能在五代完善后才有時間表。不能胡說，不然厲害了又會來了。

航空發(fā)動機(jī)是制約我國航空工業(yè)的發(fā)展的最大因素，沒有符合機(jī)型性能要求的航空發(fā)動機(jī)，現(xiàn)階段也只有采用“動力不夠，氣動來湊”這種折中的方案了。近日，在《航空學(xué)報》刊發(fā)的一篇文章中稱“我國下一代戰(zhàn)斗機(jī)將采用無尾扁平布局和全向?qū)掝l隱身以及安裝矢量噴管的特征”。而我國軍事裝備一般都是“生產(chǎn)一代，裝備一代，研發(fā)一代”，現(xiàn)階段就在裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲20，那么研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機(jī)也是正常的科研步驟。

至于何時可以研制出來，那么可以根據(jù)殲10首飛和殲20首飛的時間大概推算一下。殲10戰(zhàn)斗機(jī)于1998年首飛成功，殲20戰(zhàn)斗機(jī)于2011年首飛成功，兩者差了13年。在研發(fā)殲20時，有著明確的四代機(jī)指標(biāo)。但是關(guān)于的六代機(jī)都有哪些硬指標(biāo)，還沒有一個具體的結(jié)論?？赡芫褪歉鲊牧鷻C(jī)都有各自的指標(biāo)，不在以哪個國家最先研制出來作為標(biāo)桿了。那么，國產(chǎn)六代機(jī)的首飛時間大概就在2020-2025之間，個人推測而已，或許比這個時間早點，晚點都是有可能的。

先來看，國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)的問題目前來說，國產(chǎn)航發(fā)與國際先進(jìn)水平差了整整一代。渦扇-10發(fā)動機(jī)基本上在2009年才堪大用。而在2002年，裝備F119航空發(fā)動機(jī)的F22才開始形成戰(zhàn)斗力，中間隔了7年時間。國產(chǎn)四代航發(fā)渦扇-15據(jù)消息報道也將在2023-2025年左右裝備與殲20戰(zhàn)斗機(jī)，從這點來看的話，在四代航發(fā)上，與國際先進(jìn)水平相差了20多年。要知道，米國除了在常規(guī)航空發(fā)動機(jī)上比較領(lǐng)先之外，在變循環(huán)發(fā)動機(jī)的研發(fā)上也走在世界前列。據(jù)外媒報道:GE公司研發(fā)的XA-100變循環(huán)發(fā)動機(jī)將于2020年進(jìn)行原型機(jī)試飛，只不過2020年已經(jīng)過去一半了，還沒有XA-100變循環(huán)發(fā)動機(jī)試飛的消息，個人覺得，XA-100發(fā)動機(jī)是不會在今年試飛的。我國的變循環(huán)發(fā)動機(jī)已經(jīng)完成了技術(shù)驗證，相比于米國而言，不會像常規(guī)航發(fā)那樣差距這么大。

再來看，國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)的研制有人說，殲20戰(zhàn)斗機(jī)的氣動布局是最復(fù)雜的，確實如此，殲20采用了“全動垂尾+邊條翼+鴨翼”的氣動布局，在幾種五代機(jī)中氣動布局是設(shè)計的最復(fù)雜的。從此可以證明，我國航空工業(yè)的設(shè)計實力在世界上都是頂尖的，絲毫不弱于美俄兩國。在隱身技術(shù)，航電系統(tǒng)的研究上，我國也是僅次于米國的。可以說，在戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計，制造上國內(nèi)的水平是一流的。在此基礎(chǔ)上，研制出一款全向頻段隱身，無尾扁平化的六代機(jī)也是可以實現(xiàn)的。畢竟國內(nèi)無尾氣動布局的無人機(jī)也有不少，早就掌握了無尾式氣動布局的設(shè)計難點和技術(shù)。此外，隨著國產(chǎn)氮化鎵材料的突破，六代機(jī)裝上氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)也在情理之中，或者到時有更為先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)。至于隱身性能，就靠隱身材料的研發(fā)了，畢竟要做到全波段隱身還需要在材料上有較大的突破。

總而言之，國產(chǎn)六代機(jī)是一定會出現(xiàn)的。