【簡介：】成都航空屬國有合資企業(yè)，不屬于西南航空公司。
成都航空開創(chuàng)了國內(nèi)中央企業(yè)、省屬企業(yè)、市屬企業(yè)共謀發(fā)展、投資建企的先河。主要由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、四川航空集團(tuán)

成都航空屬國有合資企業(yè)，不屬于西南航空公司。

成都航空開創(chuàng)了國內(nèi)中央企業(yè)、省屬企業(yè)、市屬企業(yè)共謀發(fā)展、投資建企的先河。主要由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司、成都交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司重組組成。承擔(dān)著國產(chǎn)民機(jī)的戰(zhàn)略使命。

成都航空屬于國有合資企業(yè)。

由中國商用飛機(jī)有限公司、四川航空集團(tuán)公司、成都交通投資集團(tuán)公司重組成立。

是一個獨(dú)立的公司，并不隸屬于哪個。

成都雙流國際機(jī)場二期工程

目前成都雙流國際機(jī)場第二期工程 已進(jìn)入實(shí)施階段 二期擴(kuò)建主要包括第二跑道和第二航站樓飛行區(qū)的建設(shè) 目前正在實(shí)施第二跑道和第二航站樓的拆遷工作 第二跑道在現(xiàn)有跑道的南端平行建設(shè) 長3600M 寬60M 第二航站樓占地超過30萬平方米 預(yù)計2012年建設(shè)投入使用 成都將成為中國第4大的國際航空港

這樣的往返航班3u8696和3u8695是同一架飛機(jī)吧

它不一定每天都是那一架，但是你說的這種航班號末尾相鄰的航班又是往返航班的通常都是同一架飛機(jī)，他其實(shí)就是成都去了拉薩，去了之后它得回來啊，于是他搖身一變，成了回程航班。這要是空飛回來還不虧死了。有時候可能不是同一架，但是這種情況非常少，除非是飛機(jī)出現(xiàn)一些機(jī)械故障或者什么問題，那會臨時做出變動，航空公司一般會推遲起飛時間，如果一時半會修不好那可能會調(diào)一架別的飛機(jī)代替他值飛本次航班。

農(nóng)業(yè)園區(qū)規(guī)劃時如何打造新型農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)？

1、通過對項目區(qū)域環(huán)境及市場的了解分析山合水易機(jī)構(gòu)認(rèn)為開發(fā)農(nóng)業(yè)園區(qū)項目應(yīng)重點(diǎn)以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，打造服務(wù)于整個項目地區(qū)人們的休閑、度假、居住為一體的新型農(nóng)業(yè)綜合體。2、堅持園區(qū)綜合發(fā)展與城鎮(zhèn)發(fā)展帶動的核心理念不動搖，將國際化、休閑化及生態(tài)化理念融入其中，打造產(chǎn)業(yè)互動相融合的復(fù)合型發(fā)展區(qū)域。整體思路體現(xiàn)為：園區(qū)服務(wù)社區(qū)（小鎮(zhèn)）、社區(qū)帶動園區(qū)，發(fā)展區(qū)域新型農(nóng)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)。