【簡介：】航空經(jīng)濟應該是民航運輸業(yè)(公共航空運輸企業(yè)、航空物流)、民航保障業(yè)(機場、油料等)、航空制造業(yè)、航空服務業(yè)(培訓、教育、銷售、維修以及航空金融等)、航空旅游業(yè)、通用航

航空經(jīng)濟應該是民航運輸業(yè)(公共航空運輸企業(yè)、航空物流)、民航保障業(yè)(機場、油料等)、航空制造業(yè)、航空服務業(yè)(培訓、教育、銷售、維修以及航空金融等)、航空旅游業(yè)、通用航空業(yè)、航天產(chǎn)業(yè)等行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的集合與集成后并產(chǎn)生了新衍生收益效應的經(jīng)濟業(yè)態(tài)和狀態(tài)。
從經(jīng)濟具體形態(tài)來說,航空經(jīng)濟包括了航空運輸經(jīng)濟、航空工業(yè)經(jīng)濟、航空服務經(jīng)濟、航空知識經(jīng)濟和航空信息經(jīng)濟等。從空間場域上來說,航空經(jīng)濟不應“畫地為牢冶,即在空間范圍上局限于某一個機場,應適當擴大到一個省域或相鄰地域,亦可突破行政區(qū)劃和地界邊界所限。具體到一些企業(yè)活動或經(jīng)濟活動,還應以國際化為導向

產(chǎn)業(yè)類型指的是什么

第一產(chǎn)業(yè)主要指生產(chǎn)食材以及其它一些生物材料的產(chǎn)業(yè)，包括種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)等直接以自然物為生產(chǎn)對象的產(chǎn)業(yè)。
第二產(chǎn)業(yè)主要指加工制造產(chǎn)業(yè)，利用自然界和第一產(chǎn)業(yè)提供的基本材料進行加工處理。
第三產(chǎn)業(yè)是指第一、第二產(chǎn)業(yè)以外的其他行業(yè)，范圍比較廣泛，主要包括交通運輸業(yè)、通訊產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、餐飲業(yè)、金融業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)、公共服務等非物質(zhì)生產(chǎn)部門。



擴展資料：
通常的三大產(chǎn)業(yè)是聯(lián)合國使用的分類方法：
第一產(chǎn)業(yè)包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)和漁業(yè)；
第二產(chǎn)業(yè)包括制造業(yè)、采掘業(yè)、建筑業(yè)和公共工程、水電油氣、醫(yī)藥制造；
第三產(chǎn)業(yè)包括商業(yè)、金融、交通運輸、通訊、教育、服務業(yè)及其他非物質(zhì)生產(chǎn)部門。?
戰(zhàn)后，隨著社會經(jīng)濟和科學進步，國民經(jīng)濟各部門的產(chǎn)值和就業(yè)人員的比例不斷發(fā)生變化。其變化趨勢是：起初是第一產(chǎn)業(yè)的比重不斷下降，第二產(chǎn)業(yè)的比重不斷上升。
第三產(chǎn)業(yè)的比重也不斷上升；隨后包括第一、第二產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門的比重都不同程度下降，第三產(chǎn)業(yè)的比重持續(xù)上升。
這種變化趨勢在發(fā)達國家比較突出。到目前為止，發(fā)達國家第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值和就業(yè)人口的比重一般都在50%以上，成為規(guī)模最大、增長最快的產(chǎn)業(yè)。
而在發(fā)展中國家除新型工業(yè)化國家和地區(qū)以外，總的說來其產(chǎn)業(yè)結(jié)構層次都相對落后，轉(zhuǎn)變的進程也不快。但從變化趨勢看，發(fā)達國家同發(fā)展中國家基本上是一致的。
三大產(chǎn)業(yè)的關系——相互依賴，相互制約：

① 第一產(chǎn)業(yè)為第二三產(chǎn)業(yè)奠定基礎；
② 第二產(chǎn)業(yè)是三大產(chǎn)業(yè)的核心，對第一產(chǎn)業(yè)有帶動作用；
③ 第一二產(chǎn)業(yè)為第三產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造條件，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進第一二產(chǎn)業(yè)的進步。
參考資料來源：搜狗百科-三大產(chǎn)業(yè)