【簡介：】本篇文章給大家談談《四川交通十三五規(guī)劃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、川航共有多少架飛機
2、“十三五”規(guī)劃建議出爐 四川未來幾年將有哪些大變
本篇文章給大家談談《四川交通十三五規(guī)劃》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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川航共有多少架飛機
截止2019年十一月，川航共有飛機150余架。
四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有川航40%的股份，為第一大股東。
其他股東分別為中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。
川航改制前為四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。作為中國最具特色的航空公司之一，川航以安全為品牌核心價值，持續(xù)安全飛行31年。
現(xiàn)運營中國國內最大的全空客機隊150余架飛機，執(zhí)飛國內、地區(qū)、國際航線超過300條，航線網(wǎng)絡覆蓋亞洲、歐洲、澳洲、北美洲及非洲。
擴展資料：
按照十三五企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，川航將落實創(chuàng)新、協(xié)調、開放、綠色、共享”的發(fā)展理念，向著全服務、網(wǎng)絡型、國際化進一步轉型升級，力爭到2020年底，機隊規(guī)模超過180架。
實現(xiàn)三個五的目標，即飛行安全五星獎、500億資產(chǎn)規(guī)模、5個分公司以上規(guī)模的基地，以優(yōu)異的營運水平、成熟的發(fā)展平臺和卓越的品牌價值，成為一家獨具特色優(yōu)勢的成熟中型國際航企。
參考資料來源：百度百科—川航
“十三五”規(guī)劃建議出爐 四川未來幾年將有哪些大變化
1、通江達海 貫通全國
從四川直達世界
蓉歐快鐵一路奔馳，將“四川造”帶入歐洲市場。而來自歐洲的紅酒、牛奶、化妝品、香水等也乘坐著“鐵路快運”進入四川的千家萬戶。
這只是四川融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略，構建開放經(jīng)濟格局的一個縮影。
根據(jù)規(guī)劃，“十三五”時期，四川實施“251”行動計劃，選擇“一帶一路”沿線重點國家，在能源資源、電子信息、裝備制造等重點領域，鼓勵具有比較優(yōu)勢的企業(yè)拓展海外市場。規(guī)劃建設新機場國際空港經(jīng)濟區(qū)，推動新川創(chuàng)新科技園、川法生態(tài)科技園等國別產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作共建。
走出去，引進來，四川還將構建出川出川綜合運輸大通道建設。借助長江天然黃金水道，暢通四川出川通道。
在航空上，天府國際機場一期工程將在“十三五”期內建成投用。全面覆蓋“一帶一路”6大國際經(jīng)濟合作走廊區(qū)域樞紐機場，加快形成以成都為國內中轉樞紐，至歐、美、澳、非、亞5大洲的客貨直飛網(wǎng)絡。
作為國內第五大鐵路樞紐，到2020年，成都將建成貫通南北、連接東西、通江達海的“二環(huán)十射”鐵路運輸網(wǎng)，出川通道增加至15條，至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長三角、珠三角地區(qū)8小時快鐵交通圈。
2、不要羨慕“閱兵藍”
“四川藍”將越來越多
既要金山銀山，還要碧水藍天。
成都的朋友，今年明顯感覺質空氣質量明顯好于去年。未來五年，四川還將要重拳出擊，投入大量的精力治理空氣。所以，不要羨慕“閱兵藍”了，今后，“成都藍”、“四川藍”出現(xiàn)的頻率越來越多。
10月28日，成都市環(huán)保局局長陳琳最新通報的數(shù)據(jù)，與2014年同期相比，空氣質量為優(yōu)的天數(shù)增加9天，中度污染以上天數(shù)減少20天，其中，今年無嚴重污染天數(shù)，去年同期為7天;PM10、PM2.5、二氧化硫、二氧化氮平均濃度分別下降12.4%、20.3%、26.3%、11.9%，一氧化碳超標率持平，臭氧超標率上升14.2個百分點。
除了空氣治理，未來五年四川還將全面實施資源環(huán)境生態(tài)紅線管理制度，探索建立和完善生態(tài)補償機制。推進生態(tài)省建設，加強若爾蓋草原濕地、川滇森林及生物多樣性、秦巴生物多樣性等重點生態(tài)功能區(qū)建設，推動長江、金沙江、嘉陵江等8大流域水土保持帶建設，構建生態(tài)安全戰(zhàn)略格局。
3、更多城市GDP將邁進2000億俱樂部
今年，成都第三繞城高速將全面開工，一條高速公路串聯(lián)起經(jīng)濟區(qū)內個大市州，極大方便了市州交流和市民出行。去年，天府新區(qū)升級為國家級新區(qū)后，今年又有4個重大項目落戶天府新區(qū)。
成都經(jīng)濟區(qū)發(fā)展迅速，其它兄弟區(qū)域又將如何發(fā)展呢?十三五規(guī)劃指出，四川將繼續(xù)實施“多點多極”支撐發(fā)展戰(zhàn)略。推動首位城市成都提升品質，高水平建設天府新區(qū)，形成全省新興增長極，推動一批市州經(jīng)濟總量邁上2000億、1500億臺階。
同時在優(yōu)先發(fā)展、領先發(fā)展成都經(jīng)濟區(qū)的同時，大力推進川南經(jīng)濟區(qū)、川東北經(jīng)濟區(qū)、攀西經(jīng)濟區(qū)、川西北生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展特色經(jīng)濟。
4、創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)轉型
“雙創(chuàng)”人才來川機會多
科博會、?？茣?、菁蓉會、蓉漂茶會、磨子橋創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)街區(qū)……今年絕對稱得上四川的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)年，創(chuàng)新人才、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新園區(qū)，如雨后春筍一般，層出不窮。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶來的是各大產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，比如新能源汽車，在科博會上的規(guī)模，可比車展還大得多。
十三五規(guī)劃指出，四川仍要深入推進國家全面創(chuàng)新改革試驗區(qū)建設，創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)轉型升級，全面推進大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新。實施企業(yè)創(chuàng)新主體培育、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新牽引升級、區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展示范、產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新等“四大科技創(chuàng)新工程”;實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造2025”;積極培育頁巖氣、節(jié)能環(huán)保裝備、信息安全、航空與燃機、新能源汽車五大高端成長型產(chǎn)業(yè)，以及積極培育電子商務、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融、科技服務、養(yǎng)老健康服務五大新興先導型服務業(yè)發(fā)展等，已經(jīng)考慮寫入“十三五”規(guī)劃綱要。
5、成都除外全部放開戶籍
700萬農(nóng)村人將變城里人
城市讓生活更美好。2014年四川省城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達到46.3%，，但比全國還是低了8.4個百分點，未來我們要如何走?
十三五規(guī)劃提出，四川要落實《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》要求，深入推進統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
四川省住房城鄉(xiāng)建設廳總工程師邱建表示，“十三五”期間四川定的目標是，將以引導700萬人就近城鎮(zhèn)化、促進800萬農(nóng)業(yè)轉移人口落戶城鎮(zhèn)、改造約500萬人居住的城鎮(zhèn)危舊房和棚戶為重點，推進新型城鎮(zhèn)化健康發(fā)展。
為此，“十三五”要全面放開除成都市以外的其他城鎮(zhèn)落戶限制;徹底改變傳統(tǒng)以“土地財政”為唯一模式推動城鎮(zhèn)化的路徑，著力創(chuàng)新驅動，走出一條集約節(jié)約、資源環(huán)境友好、可持續(xù)的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展之路。
6、貧困村貧困縣“摘帽”
497.65萬貧困人口全部脫貧
未來五年，四川將重點圍繞貧困地區(qū)、貧困人口，積極推進“四大片區(qū)”扶貧攻堅，實施扶貧攻堅行動計劃。通過產(chǎn)業(yè)扶持、移民搬遷、強化社會保障等方式，精準解決貧困地區(qū)住房、交通、供水、電力等突出問題，基本消除絕對貧困。
省扶貧移民局局長張谷，“十三五”期間四川將打扶貧攻堅“3+10”組合拳，確保到2020年497.65萬貧困人口全部脫貧、11501個貧困村全部和88個貧困縣全部“摘帽”。
精細實施扶貧開發(fā)“10個專項方案”， 深化精準識別建檔立卡、深化干部駐村幫扶、深化精準扶持措施、深化資金項目管理、深化扶貧脫貧實效、深化社會參與扶貧等“六個深化”或寫進規(guī)劃綱要。持續(xù)實施重大民生工程，積極擴大就業(yè)，改善收入分配，提高教育、醫(yī)療衛(wèi)生等基本公共服務均等化水平。
成都天府國際機場將進行飛機試飛，試飛成功都有哪些意義？
成都天府國際機場今日試飛，試飛成功充滿著巨大的意義，成都今后的國際航班基本都會從天府機場出發(fā)，作為國際性的樞紐機場，它不僅僅能助力成都的發(fā)展，更是通往國際的重要樞紐。成都近年來經(jīng)濟活躍，高收入人群居多，對于航空運輸需求十分旺盛，然而，發(fā)展天府國際機場就成了最佳的選擇，對于雙流機場來說，也是一定程度上的緩解了雙流機場的運轉。
首先，成都天府機場的建立，能夠很好的帶動成都經(jīng)濟的發(fā)展，同時也會帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟，畢竟成都也是個很多人來旅游的城市。其次，這個國際機場能夠鞏固成都新一線城市的地位，是成都成為北京，上海之后第三個擁有雙流機場的城市，有利于成渝經(jīng)濟圈的打造，成渝經(jīng)濟圈是中國第四大經(jīng)濟圈，天府國際機場承擔著連接兩大城市空間的重要作用。
成都天府機場也是聯(lián)系中國西南地區(qū)與歐洲的國際樞紐，因此，他對于中國以及歐洲都是處于一個很重要的樞紐，它的建立將會使未來成都周邊多地域的人口流動量增大，經(jīng)濟會發(fā)展得更好。在這個重要的虛擬周圍，還布局了很多產(chǎn)業(yè)，讓人才，資金，產(chǎn)業(yè)等方面都能夠流通。
總的來說成都天府機場試飛成功，帶給我們的意義是重大的，便利了我們的出行，大大的減少了出行過程中的時間。我們有理由相信，天府國際機場這重要國際樞紐將會帶給成都以及國家更大的經(jīng)濟，祝賀成都天府機場試飛成功，希望能夠早日投入使用，讓人們早日感受到這個國際樞紐給我們的巨大魅力，期待這一天的來臨，更加期待成都這座大城市的未來。
關于《四川交通十三五規(guī)劃》的介紹到此就結束了。
