【簡介：】本篇文章給大家談談《首都航空公司空姐待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、現(xiàn)在男生學空乘，一個月能掙多少錢？
2、空姐工資多少錢一個月 薪資待遇高嗎
本篇文章給大家談談《首都航空公司空姐待遇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
現(xiàn)在男生學空乘，一個月能掙多少錢？
一般如下：
在航空公司里，飛行學員進入公司后，基本工資為5000元左右，飛行小時費為70元到120元，月收入在1萬元左右;副駕駛月收入在2萬元左右，機長收入約為35萬-65萬/年。
普通乘務員月收入約6000元，見習乘務長月收入約8000，乘務長月收入約10000元。”空少的月薪也在6000-20000不等。
男生學空乘優(yōu)勢
空乘專業(yè)對于大多數(shù)人的印象中，都是女生的專利，因為一直有空姐空姐得稱呼，男生反而不知道能不能報考這個專業(yè)了，準去的回答是可以的，男空乘一般會稱作空少，男生讀空乘是一個相當好的選擇。
從空乘的現(xiàn)實階段來介紹，之前的說到空乘，那么我們能想到的只有空姐，后面也有很多的空少他們陽光帥氣，而且從事這個行業(yè)都還非常的好的。空乘招生網(wǎng)覺得，針對專業(yè)還有工作，不要潛意識的認為，只有女生適合，男生同樣適合。
男生學習空乘專業(yè)相對非常吃香的，現(xiàn)在航空公司在招的男生都是空乘兼安全員的崗位，就業(yè)前景非常看好。
空姐工資多少錢一個月 薪資待遇高嗎
乘務員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等，加起來工資也是不低的。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。
國際航線月基本工資為1700元，每飛一小時可獲10至12美元的飛行小時費和補貼。一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。頭等艙的空姐基本工資比較高，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。
要是做到乘務長的級別，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。
擴展資料：
空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。
頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務長經(jīng)過考評委員會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務。
參考資料來源：百度百科——空姐
國內航空公司，乘務人員的薪資待遇和福利能有多高？
在我們大多數(shù)人的印象中，空乘人員的工作看起來十分瀟灑，而且自由自在的，但其實作為空乘也是非常辛苦的，整天在世界各地飛來飛去，屬于自己的時間也比較少。當然航空公司的員工一般都是高薪酬的，而且各方面的福利也都很不錯。
空乘人員的工資基本上可以分為三個部分：基本工資、小時費和過夜費?；竟べY分為本科和專科，扣除五險一金基本上也都沒有了；而過夜費主要包含國際過夜費和國內過夜費，就是多少天過夜乘以各個航空公司的過夜費標準，當然國際上就是以美金為單位的；另外小時費是空乘的主要收入，主要由乘務崗位、飛行小時、是否夜航、美國航線、極地航線以及你所在航空公司具體的每小時的小時費標準等等。
其實國內航空公司空乘人員的收入高，主要秘訣就是有駐外補貼，按照西方國家的收入標準給，一般都是七八十美元一天，可惜已經(jīng)被取消了。所以說以前的空乘是高收入職業(yè)和精英職業(yè)，但現(xiàn)在的話也就相當于有著光鮮外表的普通白領職業(yè)吧。
當然航空公司里面收入最高的還是機長和飛行員。國外跟國內也不一樣，外航機長大多是單獨的，而國內很多都是兼任飛行員。一般來說任何大型交通工具的一把手都是高收入，而且工作年限越長，工資就越高，普通的飛行員雖然沒有機長的工資高，但其實也不低了。所以在航空公司里面，空乘人員的收入相當不錯，但是不比從前了；而機長，飛行員才是真正的悶聲發(fā)大財。
空乘人員的薪資水平大概是多少
從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業(yè)文藝團體、旅游行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
而且，空乘藝考的通過率相對于其他專業(yè)來說是不低的，樹藝每年的空乘學院有五分之一能考入中國民航大學，其他的學生考進飛行學院、上海航空學院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。
空乘的考試內容包括形體、口試、才藝幾大部分。
形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質等等方面。
口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標準流利等方面。
才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。
關于《首都航空公司空姐待遇》的介紹到此就結束了。
