【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娀I公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都航空怎么樣？
2、中國式眾籌為什么重“眾”輕“籌”：曝光是目的
3、國內(nèi)4家航
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娀I公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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首都航空怎么樣？
首都航空非常不錯。
它的前身為成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司。
基地機場為北京首都國際機場，公司經(jīng)營范圍為：國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)。公務(wù)機出租飛行、醫(yī)療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業(yè)業(yè)務(wù)；保險兼業(yè)代理。
而且首都航空還致力于開辟國際旅游航線，計劃以中國境內(nèi)的北京、西安、杭州為核心，不斷開辟連接?xùn)|亞、東南亞、歐美旅游勝地的國際航線。2015年至今，首都航空使用空客A330寬體機開通了國內(nèi)出發(fā)至丹麥?zhǔn)锥几绫竟⑽靼嘌礼R德里、馬爾代夫等洲際遠程航線。
2016年，首都航空計劃新開通國內(nèi)至英國、澳大利亞和加拿大的國際航線。未來，首都航空將借力中國出境游市場，開發(fā)更多的旅游產(chǎn)品，進一步完善首都航空中國境內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)，助力國內(nèi)外文化交流發(fā)展。
中國式眾籌為什么重“眾”輕“籌”：曝光是目的
一、眾籌是什么？
這個案例看似并非眾籌項目，但運用的卻是眾籌的思維模式。眾籌到底是什么？眾籌始于2008年的美國，指的是通過互聯(lián)網(wǎng)方式發(fā)布籌款項目并募集資金，用類似團購+預(yù)購的形式，向網(wǎng)友募集項目資金的模式。再直白一點，用更通俗的句子可以解釋為：“就是你自己買不起飛機，但有1萬個志同道合的人跟你一起買了飛機，你就將成為這架飛機的擁有者之一?！?/p>
眾籌的核心思維是：搭建一個平臺，匯聚各個小個體的力量完成一個項目，并讓參與的小個體獲得當(dāng)中的利益。而四川航空的案例即使沒有通過互聯(lián)網(wǎng)平臺來發(fā)起項目，但運作方式正正體現(xiàn)了這種核心思維。四川航空為乘客、汽車廠家、司機等產(chǎn)業(yè)鏈中的各個環(huán)節(jié)資源建立了一個流轉(zhuǎn)的平臺，讓所有參與者以最低的成本獲得最大的利益。乘客看中有免費乘車的權(quán)益，所以優(yōu)先購買該航空公司的機票；司機看中該就業(yè)前景，所以購入該輛汽車；廠商看中航空乘客的消費購買力，所以降低價格出售汽車。在整個流轉(zhuǎn)過程中，四川航空充當(dāng)了眾籌項目發(fā)起人的角色，乘客、汽車廠商、司機都是該項目的支持者，支持者接受該項目的所需付出，同時獲得了相應(yīng)的回報。成就了一次“羊毛出在狗身上，讓豬來買單”的成功營銷。
四川航空無疑展示了一次名利雙收的眾籌思維案例，但實際上，目前大部分的眾籌項目走的是怎樣的道路呢？我們先了解一下原始意義上的眾籌是如何運作的：項目眾籌上線之前都會設(shè)定一個眾籌目標(biāo)，一般從幾萬到幾十萬不等，在30~45天的眾籌期，用戶可以為喜歡的項目進行投資，并且通常來說，眾籌項目會根據(jù)不同需求設(shè)定不同的眾籌檔位，每個檔位的金額不等，獲得的回報也不相同。如果在眾籌期內(nèi)完成目標(biāo)金額，意味著項目眾籌成功，眾籌的資金會轉(zhuǎn)入項目發(fā)起人的手中，并且給予支持者對等的回報?；貓蠓绞郊瓤梢允菍嵨?，也可以是服務(wù)。如果在眾籌期內(nèi)沒有達到目標(biāo)金額，那么意味著眾籌失敗，之前籌集的資金會退還回支持者。
而眾籌概念來到中國后，呈現(xiàn)出一些跟來源國——美國截然不同的局面，接下來筆者嘗試對兩者進行了一些剖析。
中國式眾籌為什么重“眾”輕“籌”：粉絲是剛需，曝光是目的
二、美式眾籌更強調(diào)融資功能
早于2012年前，眾籌并不像現(xiàn)在那樣火爆，直到Pebble（電子墨水屏智能手表）硬件產(chǎn)品出現(xiàn)在美國眾籌平臺kickstarter上，高速火爆并籌得上千萬美元資金，人們才認(rèn)可通過眾籌形式來進行產(chǎn)品開發(fā)、宣傳模式，演化成越來越多的科技產(chǎn)品都爭取通過眾籌的方式與消費者初次見面，并獲得高額的融資資金來啟動項目。成功案例還包括：Android游戲機Ouya籌得859.6萬美元融資，音樂播放器Pono籌得622.5萬美元融資，電影版《美眉校探》籌得570.2萬美元融資等，籌得百萬美元的項目還有很多，目前Kickstarter平臺已經(jīng)為6萬多個項目成功融資超過12億美元。一個網(wǎng)站就能籌得十幾億美元的資金，眾籌在美國的確有很強的資金號召力！
三、中國眾籌的特色：重“眾”輕“籌”
始于美國的眾籌，漂洋過海來到中國，并在這里發(fā)芽生枝，并且融入了更多本土特色。美式眾籌更多體現(xiàn)在融資能力，而中式眾籌卻仍未能做到。中式眾籌沒能充分發(fā)揮強大的融資功能，很大原因是與我國民情有關(guān)系?，F(xiàn)在中國的眾籌項目之所以沒有以融資為目的，其實是某程度上信任度不夠高，所以演變成把眾籌作為一種新型的推廣方式，務(wù)求成為產(chǎn)品曝光的手段，減少市場營銷費用，甚至引起投資人、渠道商、媒體等注意。以下兩個案例就能充分體現(xiàn)這一點。
（1）以玩眾籌的名義玩曝光？
8月2日，汪峰“峰暴來臨”北京演唱會在鳥巢舉行。在演唱會開幕前一個月，汪峰方面就已通過眾籌平臺開始賣話題了。該眾籌目標(biāo)設(shè)定為3000元，用戶花1160元即可獲得包含580元門票2張，以及錄制15秒告白VCR在演唱會現(xiàn)場大屏幕播放，該項目只有10個名額，剛上線就預(yù)售而空。此外，還分為1740元、2320元、1000元、200元五個層級的投資額度，回報是演唱會套票、演唱會卡包等。
一般來說，舉辦一場大型演唱會，需要大量實體的巨幅海報，多地輪番宣傳攻勢，最終營銷費用就成了演唱會的大額成本支出。汪峰以眾籌去做推廣營銷，炒作了娛樂精神，更能引起媒體的關(guān)注，獲得更強勁的曝光率，讓眾籌平臺成為了高效價廉的宣傳渠道。
（2）以粉絲作為生產(chǎn)力植入營銷？
360公司董事長兼CEO周鴻祎發(fā)布新書《周鴻祎自述：我的互聯(lián)網(wǎng)方法論》，他沒有選擇傳統(tǒng)的新書首發(fā)方式而是選擇了在眾籌平臺為新書發(fā)起一個項目支持，而所選的眾籌平臺正是京東的新項目“湊份子”。為了炒熱這個眾籌項目，周鴻祎聯(lián)手劉強東聯(lián)手疊加了一項叫 “私密的午餐會”的項目，檔位分為35元、148元、999元、2999元和29999元，而最高檔位的支持人數(shù)限制為9人，即可和這兩位互聯(lián)網(wǎng)大腕共進午餐。最終該單項眾籌金額超過160萬元。而周鴻祎的新書在尚未正式上市就在“湊份子”平臺上賣出6萬余本。刷新京東眾籌多項紀(jì)錄，更成為出版物眾籌之最。
先借助眾籌平臺這種新模式推廣新書，再加“出售”兩位CEO珍貴的時間做賣點，成功俘獲粉絲的關(guān)注度。周鴻祎接眾籌平臺炒作獲得新書大賣，劉強東也通過這個機會為他的“湊份子”平臺引入大批粉絲，以最簡單直接的方法高速粉絲什么是眾籌平臺，既是一次創(chuàng)新的營銷推廣，又是一次直接的用戶培育。兩位大腕這次利用”眾籌“概念玩得非常出彩。
雖然中國式眾籌的例子還有很多，但總的來說眾籌作為舶來品，它來到中國后基因也發(fā)生了些許變化，呈現(xiàn)出和海外模式截然不同的圖景，其融資功能不斷弱化，預(yù)售、宣傳、曝光功能則不斷強化，更多的籌資者意在“眾”層面上的曝光度，而非“籌”。從最新的《2014年（上）中國眾籌行業(yè)報告》可知，半年總募集金額僅1.88億元，對比余額寶僅一季度就籌集超過5000億元，吸金額差距甚遠。目前籌款成績雖不怎么樣，但是BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭接連表達“很感興趣”，阿里巴巴“娛樂寶”、京東“湊份子”、百度金融“眾籌頻道”等直接殺入眾籌領(lǐng)域。除了這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭，垂直領(lǐng)域的眾籌網(wǎng)站也是遍地開花，包括點名時間、眾籌網(wǎng)、原始會、樂童網(wǎng)、追夢網(wǎng)、淘夢網(wǎng)、大家投、摩點網(wǎng)等。但筆者認(rèn)為，在中國，如果要實現(xiàn)以吸金為目的的真正意義上的眾籌，而非僅僅是“賺眼球”的手段，則需要在支持者和發(fā)起者之間建立更深的信任度。
四、各行業(yè)躍躍欲試眾籌模式，吸金門檻在于信任度
1） 眾籌成為了新產(chǎn)品試探市場反應(yīng)的渠道
當(dāng)然中國式的眾籌不單單只是做高大上的名人項目，目前發(fā)布最多的是高科技產(chǎn)品、電影、音樂作品，甚至延伸出眾籌“建旅館”、“買房”、“買地”等模式。在6coffee內(nèi)就有一位朋友在這方面非常有想法，他在一處近郊買了一間性價比極高的房子，周邊環(huán)境優(yōu)美，休閑度假設(shè)施完善；他計劃拿房子來發(fā)起眾籌項目，首先為房子配備各種音響、影視設(shè)備，打造一個小型的私人影院，以此為賣點出租房子為度假屋，專門為支持者使用。
至于這些是不是一個好點子，拿上去做做眾籌，用支持者投入的資金來做驗證，很快就能測試出結(jié)果。如果眾籌成功，說明項目有投資的價值,能被消費者認(rèn)同。如果眾籌失敗，說明消費者不認(rèn)同，那么這個產(chǎn)品就沒有必要再生產(chǎn)了。其次，如果獲得第一批消費者的支持，那么實際上就提前鎖定了一定量的客戶群,其后就可迅速打造影響力。
2） 利用眾籌吸金，需先解決信任問題
正如剛剛提及到的那位朋友想做的家庭電影院為噱頭的度假屋，或許你會覺得是一個不錯的創(chuàng)意，那么你就會投入資金嗎？或許會，或許不會，你可能會擔(dān)心發(fā)起者提出的承諾不能兌現(xiàn)，或是擔(dān)心項目實際與想象的并不一致。
目前國內(nèi)的眾籌為何重“眾”輕“籌”，有曝光率卻沒有獲得豐厚籌集資金的能力，很大程度上由于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)中信任感仍比較薄弱。而眾籌眾籌是一種建立在信用基礎(chǔ)和社交模式上衍生出來的新型的商業(yè)模式。
目前國內(nèi)整體社會信用體系建設(shè)仍欠佳，導(dǎo)致眾籌發(fā)起人、支持者之間的溝通不夠通暢，從而阻礙了眾籌的發(fā)展。要真正發(fā)展眾籌，應(yīng)該先解決人與人之間的信任問題，例如眾籌可先降低門檻，先從熟人圈子發(fā)展起來，眾籌平臺有責(zé)任去擔(dān)保和監(jiān)督整個項目的完成，更具有透明化，保障支持者的利益，或許這樣中國的眾籌才有更適合發(fā)展的土壤。
國內(nèi)4家航司2400億元購買292架空客飛機，這筆訂單讓誰“跳腳”了？
近三年來中國民航業(yè)首次宣布如此大規(guī)模的客機訂單。同日，空客公司第一時間在官網(wǎng)發(fā)布了這一消息?？湛捅硎拘掠唵巍罢故玖酥袊娇帐袌龅姆e極復(fù)蘇勢頭和繁榮前景”。 美國彭博社文章標(biāo)題為“空中客車公司贏得370億美元的中國噴氣式飛機交易對波音公司的影響”，直接點明了中歐這一采購合同對美國波音公司的巨大沖擊，這筆訂單讓美國跳腳了。
關(guān)于《中國眾籌公司》的介紹到此就結(jié)束了。
