【簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇諆和蓖羞\(yùn)如何規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、一般嬰兒用什么證件可以登上深圳航空的飛機(jī)呢?
2、2歲半的孩子飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇諆和蓖羞\(yùn)如何規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
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一般嬰兒用什么證件可以登上深圳航空的飛機(jī)呢?
嬰兒可以用出生證或戶口本, 乘坐飛機(jī)...!
《民用航空安全檢查規(guī)則》自2017年1月1日起施行。第五章/第二節(jié)/第三十一條 乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客應(yīng)當(dāng)出示有效乘機(jī)身份證件和有效乘機(jī)憑證。對(duì)旅客、有效乘機(jī)身份證件、有效乘機(jī)憑證信息一致的,民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加注驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)。
中國(guó)大陸地區(qū)居民的居民身份證、臨時(shí)居民身份證、護(hù)照、軍官證、文職干部證、義務(wù)兵證、士官證、文職人員證、職工證、武警警官證、武警士兵證、海員證,香港、澳門(mén)地區(qū)居民的港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證,臺(tái)灣地區(qū)居民的臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證;外籍旅客的護(hù)照、外交部簽發(fā)的駐華外交人員證、外國(guó)人永久居留證;民航局規(guī)定的其他有效乘機(jī)身份證件。
十六周歲以下的中國(guó)大陸地區(qū)居民的有效乘機(jī)身份證件,還包括出生醫(yī)學(xué)證明、戶口簿、學(xué)生證或戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明。
2歲半的孩子飛機(jī)票怎么買(mǎi)
現(xiàn)在人們經(jīng)常要出門(mén)需要坐飛機(jī),不僅僅自己要坐飛機(jī),有時(shí)外出旅行或者看朋友需要帶著寶寶一起坐飛機(jī),通常成人可以在網(wǎng)上就能訂票,但是寶寶的票呢,下面就來(lái)看一看兩歲以下的寶寶怎么買(mǎi)機(jī)票?
兩歲以下的兒童要持嬰兒票才能上飛機(jī),同時(shí)需要出示身份證明,比如戶口本或出生證。沒(méi)有滿兩周歲的寶寶機(jī)票按照成人票的百分之十購(gòu)買(mǎi),不提供座位,機(jī)場(chǎng)建議費(fèi)以及燃油附加費(fèi)是免除的,如果寶寶要單獨(dú)坐一個(gè)座位,需要購(gòu)買(mǎi)兒童票,一名成人攜帶一個(gè)嬰兒,若是超出一名者,超出的人數(shù)需要購(gòu)買(mǎi)兒童票。
航空公司也有規(guī)定,若是剛出生不滿十四的寶寶不能乘坐飛機(jī);超過(guò)十四天不到兩歲的寶寶可以購(gòu)買(mǎi)嬰兒票。家長(zhǎng)要帶寶寶坐飛機(jī),一定要保證寶寶的身體健康,若是有感冒、發(fā)燒不舒服時(shí),建議父母推遲時(shí)間,等到寶寶身體好時(shí)再坐飛機(jī)比較好。
寶寶坐飛機(jī),家長(zhǎng)要注意保護(hù)好他們的耳朵,因?yàn)轱w機(jī)起飛與降落時(shí),會(huì)有非常強(qiáng)的氣壓,對(duì)于寶寶的耳朵會(huì)有傷害,因此要求家長(zhǎng)在飛機(jī)起落時(shí),遮蓋寶寶的耳朵,或者可以讓寶寶吃奶,這樣寶寶的耳膜暢通,可以讓氣壓保持平衡
深圳航空隨身行李要求
根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定,每位乘客允許攜帶一件體積小于20X40X55厘米,質(zhì)量小于5千克的隨身行李登機(jī)。
如果托運(yùn),標(biāo)準(zhǔn)為不超過(guò)40*60*100CM,隨身攜帶不超過(guò)20*40*55CM,不過(guò)一般機(jī)場(chǎng)值機(jī)或安檢不會(huì)那么嚴(yán)格,20寸左右的行李箱直接帶上飛機(jī)也是沒(méi)問(wèn)題的。
擴(kuò)展資料
托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤,體積為40×60×100厘米。
每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李):持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客,無(wú)免費(fèi)行李額。
如果托運(yùn)行李超過(guò)客票所規(guī)定的免費(fèi)行李額,須交納逾重行李費(fèi),并填開(kāi)逾重行李票。國(guó)內(nèi)航班逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算。國(guó)際航班逾重行李費(fèi)率和計(jì)算方法按各航空公司規(guī)定辦理。
參考資料來(lái)源:深圳航空官網(wǎng)-行李托運(yùn)
我兒子兩歲半坐飛機(jī)怎么收費(fèi)?
——按常規(guī),兒童購(gòu)買(mǎi)機(jī)票為錢(qián)票的5折。不過(guò)現(xiàn)在好像有改動(dòng):
——兒童機(jī)票不止打5折 可和成人票一樣便宜
兒童只能購(gòu)買(mǎi)5折機(jī)票的舊規(guī)正在被逐漸打破。在舊規(guī)延續(xù)了13年之后,近日,國(guó)航率先打破僵局,宣布“成人有的折扣,今后兒童也同樣可以享受”。也有航空公司反映,沒(méi)有接到民航管理部門(mén)關(guān)于修改票價(jià)定價(jià)機(jī)制的通知,因此仍按照原有規(guī)定實(shí)施。
國(guó)航、海南航空、深圳航空等公司推出“折上折”兒童機(jī)票
兒童只能購(gòu)買(mǎi)5折機(jī)票的舊規(guī)正在被逐漸打破。繼國(guó)航推出“折上折”兒童機(jī)票,率先突破了民航管理部門(mén)關(guān)于兒童機(jī)票打5折的規(guī)定后,昨天,海南航空、深圳航空等航空公司也表示,兒童可以預(yù)訂所有折扣的成人票,并且能夠享受免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)減半的優(yōu)惠。
舊規(guī)沿用13年兒童只能打5折
根據(jù)民航局1996年頒布實(shí)施的《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定,嬰兒(2周歲以內(nèi))按同一航班成人普通票價(jià)的10%購(gòu)買(mǎi)(免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油稅),不提供座位;兒童(2-12周歲)按同一航班成人普通票價(jià)的50%購(gòu)買(mǎi)(免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),燃油稅減半),兒童不能持成人票登機(jī)。
不過(guò),隨著我國(guó)航空市場(chǎng)的飛速發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)加劇,2折、3折等超低折扣的機(jī)票時(shí)常出現(xiàn),也就出現(xiàn)了兒童票貴于成人價(jià)的奇怪現(xiàn)象,引起了不少乘客的抱怨。
在舊規(guī)延續(xù)了13年之后,近日,國(guó)航率先打破僵局,宣布“成人有的折扣,今后兒童也同樣可以享受”。攜程旅行網(wǎng)昨天還收到了書(shū)面通知,兒童乘坐國(guó)航、海航等多個(gè)航空公司的航班,可以預(yù)訂所有折扣的成人票,并且能夠享受免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)減半的優(yōu)惠。
深圳航空成都營(yíng)業(yè)部有關(guān)人士還介紹,深航也全面放開(kāi)了兒童票價(jià)。兒童購(gòu)票時(shí),電腦系統(tǒng)會(huì)被注明一個(gè)標(biāo)識(shí),兒童不僅可以購(gòu)買(mǎi)5折以下機(jī)票,還可免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。
不同航空公司做法不一
攜程旅行網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)張偉認(rèn)為,新規(guī)定將實(shí)質(zhì)性消除兒童乘坐飛機(jī)比成人多掏錢(qián)的情況。出行成本將降低,兒童買(mǎi)票也更為靈活方便。因此旅客在預(yù)訂時(shí)利用這個(gè)優(yōu)惠政策,將獲得不同程度的節(jié)省。國(guó)航公布的數(shù)據(jù)顯示,目前已經(jīng)有4萬(wàn)名兒童享受了國(guó)航這一優(yōu)惠,受到了廣大旅客的好評(píng)。
例如,成都到上海9月7日全價(jià)票是1610元,5折后就是805元。而9月7日最低的成人折扣是3折,即480元。兒童按新政策買(mǎi)票,就可以節(jié)省330元,再加50元的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。
也有航空公司反映,沒(méi)有接到民航管理部門(mén)關(guān)于修改票價(jià)定價(jià)機(jī)制的通知,因此仍按照原有規(guī)定實(shí)施。
有專(zhuān)家認(rèn)為,各航空公司的做法不一,并且票務(wù)代理商較多,容易造成票價(jià)市場(chǎng)的混亂。因此,規(guī)范票價(jià)市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)在遵守《價(jià)格法》的基礎(chǔ)上,統(tǒng)一機(jī)票銷(xiāo)售機(jī)制、嚴(yán)審票價(jià)制定資格,價(jià)格幅度外的調(diào)整需經(jīng)過(guò)聽(tīng)證。記者陶穎
——關(guān)于兒童乘座飛機(jī)是否要交燃油附加費(fèi)的問(wèn)題:
小孩坐飛機(jī)也要交燃油附加費(fèi)了。我市各大航空公司透露,2歲以上小孩將被收取30元至100元不等的燃油附加費(fèi)。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各不相同
據(jù)了解,國(guó)航、東航、上航、廈航、川航、山航、海航、深航8家航空公司對(duì)2歲以上的小孩收取燃油附加費(fèi),其參照標(biāo)準(zhǔn)與成人相同,其中:800公里及以下航段收取60元或800公里以上航段收取100元的燃油附加費(fèi)。
南航的政策是,按成人的燃油附加費(fèi)一半收取,分別為30元或50元。
而對(duì)于2歲以上的小孩參團(tuán)是否收取機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),南航、國(guó)航、海航采取“免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)”的方式。
江北機(jī)場(chǎng)透露,由于收取燃油費(fèi)是航空公司的個(gè)人行為,因此,機(jī)場(chǎng)對(duì)此并不知情。
收費(fèi)是為彌補(bǔ)虧損
燃油附加費(fèi)自產(chǎn)生之日起,備受爭(zhēng)議,現(xiàn)在連小孩也無(wú)法逃脫“免收”的命運(yùn),被強(qiáng)制征收燃油附加費(fèi),航空公司稱(chēng),是為了彌補(bǔ)虧損。
我市一航空公司負(fù)責(zé)人說(shuō),冬季是旅游淡季,航空公司之間航線的競(jìng)爭(zhēng)愈演激烈,有時(shí)旅行團(tuán)的團(tuán)體機(jī)票已跌至一折至兩折。除了航班飛行的成本要維持外,航空公司還要支付很多飛行之外產(chǎn)生的費(fèi)用,收取兒童燃油附加費(fèi)是為了彌補(bǔ)虧損。
而眾多接受記者采訪的航空公司均表示,各個(gè)航空公司之間不斷上演的“1折折扣秀”,是讓機(jī)票賣(mài)爛的主要原因,折扣低了,服務(wù)自然跟不上,旅客對(duì)航空公司失去信心后,很難再回頭買(mǎi)該航空公司機(jī)票。
業(yè)界分析,收小孩子的燃油附加費(fèi)簡(jiǎn)直是荒誕。
旅行社替游客省錢(qián)
一方面是航空公司在當(dāng)惡人,一方面旅行社又在出面做好人,你要收燃油附加費(fèi),我偏替乘客省錢(qián)。
位于解放碑的一家旅行社表示,為幫游客節(jié)省更多的錢(qián),他們專(zhuān)門(mén)制訂了參團(tuán)小孩可買(mǎi)一折至兩折的“團(tuán)體成人機(jī)票+團(tuán)體成人燃油附加費(fèi)”的成人團(tuán)體機(jī)票,會(huì)比單購(gòu)“團(tuán)體小孩機(jī)票+團(tuán)體小孩燃油附加費(fèi)”更劃算,有時(shí)最多可節(jié)省幾百元。
該旅行社稱(chēng),按照民航的要求,兒童只能買(mǎi)半票,而成人機(jī)票1折、2折的折扣卻很多,為了幫助乘客省錢(qián),旅行社自作主張,把成人票賣(mài)給兒童,盡管要交成人燃油附加費(fèi),但比起買(mǎi)半票再付燃油附加費(fèi)要便宜得多。
盡管如此,小孩或嬰兒若按散客價(jià)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的,便無(wú)法享受這樣的“優(yōu)惠”。記者 王渝鳳
關(guān)于《深圳航空兒童票托運(yùn)如何規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。