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航空展在哪

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 01:14:28

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇照乖谀摹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、長(zhǎng)春航空展2021年表演時(shí)間


2、世界五大航展指的是什么?


3、世界著名航空展有哪些?

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇照乖谀摹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

長(zhǎng)春航空展2021年表演時(shí)間

長(zhǎng)春航空展2021年表演時(shí)間是2021年9月15日至9月21日。

長(zhǎng)春航空展是中國(guó)唯一由中國(guó)人民解放軍空軍主辦,吉林省人民政府、中國(guó)民用航空局、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司支持,中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)、長(zhǎng)春市人民政府、中航文化有限公司、中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)承辦的,長(zhǎng)發(fā)城市發(fā)展集團(tuán)、吉林省勝禹航空服務(wù)有限公司協(xié)辦,長(zhǎng)春市北亞航空發(fā)展有限公司執(zhí)辦的。

在2021年9月15日至9月21日舉辦。入場(chǎng)前需出示綠色健康碼及7天內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明,測(cè)溫合格方可入場(chǎng),體溫高于37.3℃的觀眾謝絕入場(chǎng)。全程需佩戴口罩,具體防控措施將隨國(guó)家疫情防控政策而動(dòng)態(tài)調(diào)整。

長(zhǎng)春航空展是以裝備展示、貿(mào)易洽談、學(xué)術(shù)交流和飛行表演等為主要內(nèi)容的,集專業(yè)性、科教性、觀賞性于一體的國(guó)際性、綜合性國(guó)際航空展覽盛會(huì),為吉林省通航產(chǎn)業(yè)宏偉藍(lán)圖匯上了濃墨重彩的一筆。

長(zhǎng)春航空展與開學(xué)典禮

原來的長(zhǎng)春航空展,其實(shí)就是中國(guó)空軍航空大學(xué)的開學(xué)典禮。這所大學(xué)在中國(guó)空軍中的地位非常重要,培養(yǎng)了一批又一批空軍的飛行人才,可以說空軍飛行員的主干全部是從這所大學(xué)走出來。

所以空軍航空大學(xué)的開學(xué)典禮非常隆重,除了分列式,地面方隊(duì)檢閱這些別的地方也能看到的場(chǎng)面,還有大批中國(guó)空軍現(xiàn)役裝備到場(chǎng)靜展,或進(jìn)行精彩的飛行表演。無論從哪個(gè)方面來說,都是當(dāng)之無愧的中國(guó)最牛開學(xué)典禮。

世界五大航展指的是什么?

國(guó)際航空展是起源于人類早期的航空活動(dòng),并伴隨著航空工業(yè)的孕育和成長(zhǎng)而產(chǎn)生和發(fā)展起來。從1909年世界上第一次航展至今,世界航展已走過了將近百年的歷程。

1903年,萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行,掀開了人類航空史嶄新的一頁。從1905年起,在部分工業(yè)國(guó)家,開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì),它們便是現(xiàn)代國(guó)際航展的雛形。

1909年,世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國(guó)性航展——巴黎航空展覽會(huì)在法國(guó)問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì),隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長(zhǎng)而迅速發(fā)展成為法國(guó)飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭(zhēng)奪軍事訂單的競(jìng)技場(chǎng)。1949年,它進(jìn)一步?jīng)_出國(guó)界,發(fā)展成為一項(xiàng)國(guó)際盛事。今天,巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì),被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國(guó)之后,英國(guó)、德國(guó)、日本也開始舉辦航展。

20世紀(jì)80年代以來,不少亞洲國(guó)家也先后加入航展主辦國(guó)的行列。

最年輕的國(guó)際大航展:珠海航展

珠海航展的全稱是“中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)”(又稱中國(guó)航展),是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)博覽會(huì),集產(chǎn)品展示、經(jīng)貿(mào)洽談、技術(shù)交流和飛行表演于一體的大型國(guó)際性展會(huì),地址在中國(guó)廣東省珠海市。首屆珠海航展于1996年11月舉行,以后每?jī)赡昱e行一次。

盡管珠海航展是一個(gè)非常年輕的航展,至今只舉辦過四屆,但它是中國(guó)航空航天工業(yè)走向世界所邁出的重要的一步,也是中國(guó)了解世界航空航天工業(yè)發(fā)展的窗口,目前已日益得到重視。

莫斯科航展

前蘇聯(lián)是除美國(guó)之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國(guó)家。蘇聯(lián)解體后,俄羅斯在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中陷入困境,航空工業(yè)首當(dāng)其沖,國(guó)內(nèi)軍民用飛機(jī)訂貨驟然銳減,生產(chǎn)急劇下降。為尋找市場(chǎng)和合作伙伴,對(duì)于國(guó)際航展俄羅斯廠商幾乎每展必到。與此同時(shí),俄羅斯國(guó)內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展,但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國(guó)際航展。在蘇聯(lián)解體之后第二年,即1992年,俄羅斯在距莫斯科東南約40公里的儒可夫斯基城,舉辦了名為“莫斯科航展-92”的國(guó)際性航展。

迄今為止,該國(guó)際性航展一共舉辦了6次。

世界第二大航展———范堡羅航展

兩年一度的英國(guó)范堡羅航展的全稱是“范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)”,是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展,航展的組織者為英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì),展覽會(huì)場(chǎng)范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮(zhèn)。

英國(guó)最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空“慶典”的活動(dòng),人們?cè)趹c典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行,以后每年舉行一次,1962年以后航展改為每?jī)赡暌淮巍?998年范堡羅航展是最后一次在傳統(tǒng)的9月第一周舉行,從2004年起,航展的舉辦日期改為7月份。

世界最早、最大的航展———巴黎航展

巴黎航展的正式名稱為“巴黎-布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)”,巴黎航展的組織者是法國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)? 1985年第36屆航展以前稱為法國(guó)航空工業(yè)企業(yè)聯(lián)合會(huì) ,兩年舉辦一次,在單數(shù)年的初夏舉行,展覽會(huì)場(chǎng)設(shè)在巴黎東北的布爾歇機(jī)場(chǎng)。

第一屆航展于1909年9月25日開幕,隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間,巴黎航展被迫中斷,但由于戰(zhàn)爭(zhēng)促使了航空工業(yè)的高速發(fā)展,戰(zhàn)后航展迅速恢復(fù)了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每?jī)赡暌淮?,至今巴黎航展已?jīng)舉辦了45屆,是世界上歷史最悠久的航空航天盛會(huì)。

其他國(guó)際性航展簡(jiǎn)介

加拿大航展:在加拿大阿伯斯福德機(jī)場(chǎng)舉辦航空展覽會(huì)已有40年的歷史,但真正的國(guó)際性展覽會(huì)是從1989年開始的,目前是北美規(guī)模最大的國(guó)際性航展。

柏林國(guó)際航展:原為聯(lián)邦德國(guó)漢諾威航展,德國(guó)統(tǒng)一后改在柏林舉行,每逢雙年的5月舉行。

北京國(guó)際航展:由中國(guó)民航總局、中國(guó)航空工業(yè)第一、二集團(tuán)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、航空器材進(jìn)出口公司等共同在北京舉辦的國(guó)際性航展,到2002年共舉辦了9屆。由于北京地區(qū)空域所限,航展一直局限在室內(nèi)展示。

美國(guó)代頓航展:代頓位于俄亥俄州,是飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟的故鄉(xiāng),有許多航空科研機(jī)構(gòu)、基地和博物館坐落于此。自本世紀(jì)初以來,這里每年都要舉行非正式的飛行表演。70年代初,這項(xiàng)活動(dòng)被命名為代頓航空博覽會(huì)。

澳大利亞國(guó)際航展:自1992年首次舉行以來,至今已舉辦過6屆。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場(chǎng)技術(shù)占主導(dǎo)地位。

世界第三大航展———新加坡航展

新加坡航展被稱作“亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì)”,同時(shí)舉辦的還有“亞洲防務(wù)技術(shù)展”和“亞洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備和技術(shù)展”,因此可稱新加坡航展是三位一體的博覽會(huì)。

首屆新加坡航展于1981年在新加坡的巴耶利巴?Paya Lebar 舉行,當(dāng)時(shí)共有200多個(gè)廠商參加。第二屆新加坡航展于1984年遷至新落成的新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的樟宜展覽中心舉辦。此后的新加坡航展都安排在每逢雙年的春節(jié)前后。

新加坡航展的規(guī)模逐年擴(kuò)大,其影響也日益深遠(yuǎn)。1988年的第4屆新加坡航展開始進(jìn)行飛行表演。進(jìn)入90年代,亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展,其巨大的航空市場(chǎng)潛能也備受矚目。新加坡航展至今已舉辦了12屆。

經(jīng)過近20年的發(fā)展歷程,新加坡航展成為繼法國(guó)巴黎航展、英國(guó)范堡羅航展之后世界第三大航展,也是世界主要航空企業(yè)必須參加的展覽會(huì),每次參加的廠商多達(dá)900余家。(珠江晚報(bào))

世界著名航空展有哪些?

1903年,萊特兄弟首次完成載人動(dòng)力飛行,掀開了人類航空史嶄新的一頁。從1905年起,在部分工業(yè)國(guó)家,開始出現(xiàn)一些群眾性的飛行活動(dòng)。這種由航空愛好者自發(fā)組織的、沒有絲毫商業(yè)色彩的航空集會(huì),雖然在很多方面尚未具備航展的性質(zhì)和特點(diǎn),但從其主題和形式上來看,可以說,它們便是現(xiàn)代國(guó)際航展的雛形。1909年,世界上第一個(gè)經(jīng)過系統(tǒng)組織的全國(guó)性航展--巴黎航空展覽會(huì)在法國(guó)問世。這個(gè)最初以保護(hù)航空遺產(chǎn)為宗旨的飛機(jī)靜態(tài)展示會(huì),隨著第一次世界大戰(zhàn)的迫近和軍事訂貨的顯著增長(zhǎng)而迅速發(fā)展成為法國(guó)飛機(jī)制造商展示戰(zhàn)機(jī)、爭(zhēng)奪軍事訂單的競(jìng)技場(chǎng)。1949年,它進(jìn)一步?jīng)_出國(guó)界,發(fā)展成為一項(xiàng)國(guó)際盛事。今天,巴黎航展是世界公認(rèn)的規(guī)模最大的航空航天技術(shù)交流和商貿(mào)集會(huì),被視作世界航空航天工業(yè)廠家狀況的晴雨表。繼法國(guó)之后,英國(guó)航空界也從1932年開始在范堡羅舉行飛機(jī)展示和飛機(jī)表演。德國(guó)舉辦航展的歷史也是始于第二次世界大戰(zhàn)前。1953年后,聯(lián)邦德國(guó)繼承了前德國(guó)的航展傳統(tǒng),幾乎每年都有航展舉行。但連續(xù)性強(qiáng),規(guī)模最大的是每逢雙數(shù)年在漢諾威舉行的聯(lián)邦德國(guó)航空展覽會(huì)。德國(guó)統(tǒng)一后,這一展覽會(huì)從1992年起改在柏林舉行,并易名為柏林航空展覽會(huì)。每雙數(shù)年的5月舉行。在亞洲,日本作為最早建立航空工業(yè)的國(guó)家,于1966年開始舉辦航展,兩年一屆。

展會(huì)相關(guān)活動(dòng)按內(nèi)容的分類有什么?

展會(huì)相關(guān)活動(dòng)按其內(nèi)容可分為以下幾類:

(1)禮賓活動(dòng)禮賓活動(dòng)包括開幕式、閉幕式、招待酒會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)會(huì)見等。

(2)交流活動(dòng)交流活動(dòng)包括行業(yè)會(huì)議、技術(shù)交流會(huì)、學(xué)術(shù)講座、學(xué)術(shù)報(bào)告、行業(yè)會(huì)議、研討會(huì)、論壇等。

(3)貿(mào)易活動(dòng)貿(mào)易活動(dòng)有貿(mào)易洽談、項(xiàng)目介紹、意向簽約儀式等。

(4)娛樂活動(dòng)旅游活動(dòng)、參觀訪問、文藝匯演、現(xiàn)場(chǎng)表演活動(dòng)等都可歸類為娛樂活動(dòng)。

展覽會(huì)作為一個(gè)概念,《辭?!废碌亩x是:“用固定或巡回方式公開展出工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、手工業(yè)制品、藝術(shù)作品、圖書、圖片、以及各種重要實(shí)物、標(biāo)本、模型等供群眾參觀、欣賞的一種臨時(shí)性組織”。這一定義似乎并不準(zhǔn)確,值得探討。

就貿(mào)易性質(zhì)的展覽會(huì)而言,有個(gè)美國(guó)商人下了這樣的定義:在最短的時(shí)間時(shí)在,在最小的空間里,用最少的成本做出最大的生意。但是這個(gè)所謂的定義更像是一個(gè)描述。作者嘗試下的定義為:在固定或一系列的地點(diǎn)、特定的日期和期限里,通過展示達(dá)到產(chǎn)品、服務(wù)、信息交流的社會(huì)形式。其中信息所包含的內(nèi)容很多,比宣傳成就,宣傳政策,普及科技知識(shí)、建立公司形象、了解市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),甚至以不正當(dāng)手段獲取情報(bào)等。

關(guān)于《航空展在哪》的介紹到此就結(jié)束了。

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