【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇沼心男┐箫w機(jī)公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民航的雙通道大飛機(jī)是哪些型號(hào)？


2、目前，中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些？

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇沼心男┐箫w機(jī)公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民航的雙通道大飛機(jī)是哪些型號(hào)？
• 2、目前，中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些？
• 3、中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些
• 4、哪些屬于大飛機(jī)哪些屬于小飛機(jī)
• 5、哪些機(jī)型是大飛機(jī)?

中國(guó)民航的雙通道大飛機(jī)是哪些型號(hào)？

中國(guó)的航空公司現(xiàn)有的雙通道大飛機(jī)有：

空客：A300-600,A330-200,A330-300,A340-300,A340-600

波音：B767,B777,B747

今后一兩內(nèi)年中國(guó)已經(jīng)購(gòu)買的空客A380和波音B787飛機(jī)也會(huì)陸續(xù)交貨，也都是雙通道的大飛機(jī)，其中A380是迄今為止世界上最大的飛機(jī)，兩層客艙，可容納500多人。

目前，中國(guó)自主研發(fā)的大飛機(jī)有哪些？

運(yùn)-10客機(jī)，是20世紀(jì)70年代由中國(guó)上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)，這是中國(guó)首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機(jī)。

運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)：是中國(guó)自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)，由中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(西飛)為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

c919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?；拘突旌霞?jí)布局155座，全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

1、殲5

殲-5戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)沈陽國(guó)營(yíng)112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團(tuán)沈陽飛機(jī)工業(yè)公司）在20世紀(jì)50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)參照蘇聯(lián)米格-17φ（米格-17F）型戰(zhàn)斗機(jī)研制，采用機(jī)頭進(jìn)氣的后掠式中單翼氣動(dòng)布局。飛機(jī)全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機(jī)動(dòng)性能好，裝配中國(guó)仿制“渦噴-5”型發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、殲7

殲-7是中國(guó)研發(fā)的第一種兩倍音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，大量裝備中國(guó)空軍和海軍航空兵，主要用于國(guó)土防空和奪取戰(zhàn)場(chǎng)前線制空權(quán)，也可以執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，屬于典型的第二代戰(zhàn)斗機(jī)。

殲-7的技術(shù)特點(diǎn)是突出高空、高速特性，具有輕小靈活的特點(diǎn)，低成本、高效率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等。殲-7戰(zhàn)斗機(jī)曾批量出口到世界多個(gè)國(guó)家 。

3、殲10

殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，是中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)成都飛機(jī)工業(yè)公司從20世紀(jì)80年代末開始自主研制的單座單發(fā)第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)采用大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)和鴨式氣動(dòng)布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。中國(guó)空軍賦予其編號(hào)為殲-10，對(duì)外稱J-10或稱F-10。

4、殲11

殲-11繼承了蘇-27的優(yōu)異特性，憑借著代化的空氣動(dòng)力學(xué)外形、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、較高的載油量、寬廣的飛行高度和速度范圍，可非常高效地?cái)r截空中目標(biāo)，不但可利用導(dǎo)彈實(shí)施遠(yuǎn)距離攻擊，還可在近距離空戰(zhàn)中占得上風(fēng)，也是中國(guó)空軍未來執(zhí)行遠(yuǎn)程空優(yōu)作戰(zhàn)的主力之一。

5、殲16

殲-16，是中國(guó)沈陽飛機(jī)公司在殲-11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的三代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲-16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。

與殲轟-7比較殲-16的機(jī)體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇-10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F-15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

中國(guó)民航飛機(jī)型號(hào)都有哪些

國(guó)內(nèi)常見的民航機(jī)型。比較常見的客機(jī)主要是波音和“空客”。

先說波音系列。

波音機(jī)型分別是737、747、777三個(gè)。

?波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的中短程雙發(fā)噴氣飛機(jī)。成為近五十年來各大航空公司的首選。

波音737主要針對(duì)中短程航線的需求，可靠（事故也是頻發(fā)）、便捷、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)。737各類型號(hào)載客量在130-210人之間。任何時(shí)候，在地球的上空中都有約1000架波音737在飛。

?波音747是世界上第一款寬體民用飛機(jī)。別稱“空中巨無霸”。到目前為止，波音747保持全世界載客量最高飛行記錄長(zhǎng)達(dá)37年。747正常載客量在366-467人之間。1991年，以色列“所羅門行動(dòng)”中，營(yíng)救猶太人的一架747裝載機(jī)超過了1200人，創(chuàng)了載人新高。

波音747經(jīng)常用于歐美直達(dá)的航班，以及國(guó)內(nèi)一些大城市的直航。在國(guó)際航空界是無可比擬的。目前，波音747系列共生產(chǎn)了1562架。

?波音777以其座艙布局靈活。航程范圍大和滿足不同客戶需求聞名。載客量283-332人。而最被我們關(guān)注的就是mh370失聯(lián)了，型號(hào)就是波音777.

再說一下空客

空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，產(chǎn)量?jī)H次于波音737，是第二大噴氣式客機(jī)。自1988年投入運(yùn)營(yíng)，因其舒適性和經(jīng)濟(jì)性迅速打破了美觀壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面。在客機(jī)市場(chǎng)爭(zhēng)得了一席之地。

?空客A330 目前占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。超高的性價(jià)比和舒適度贏得了國(guó)內(nèi)乘客的喜愛。

?空客A340 四發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程雙過道寬體客機(jī)。因其載客量較少，適宜全程客運(yùn)量少的航線。但是2011年11月10日，空客的第三季度報(bào)告正式宣布A340停產(chǎn)。它的繼任型號(hào)是A350.

?空客A380目前是全球最大的寬體客機(jī)。四引擎、525座超大雙層客機(jī)。截止到目前，交付使用235架。直接挑戰(zhàn)波音747的霸主地位。

目前阿聯(lián)酋是空客A380的最大買家。有錢就任性。成本運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高，讓很多航空公司望塵莫及。

哪些屬于大飛機(jī)哪些屬于小飛機(jī)

大飛機(jī)：

1、波音747

波音747由美國(guó)波音公司在上個(gè)世紀(jì)六十年代末在美國(guó)空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運(yùn)輸機(jī)亦為世界上第一款寬體民用飛機(jī)，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機(jī)的紀(jì)錄長(zhǎng)達(dá)37年。

2、波音777

波音777由美國(guó)波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，是目前全球最大的雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。

小飛機(jī)：

1、運(yùn)-7

運(yùn)-7于1970年12月25日首飛，并于1984年完成試飛，1984年中國(guó)民用航空總局正式頒發(fā)運(yùn)-7飛機(jī)適航證，該機(jī)1986年投入民航客運(yùn)服務(wù)。

2、薩博340

薩博340為常規(guī)載客量34人的渦輪螺旋槳飛機(jī)由瑞典薩博（SAAB）公司和美國(guó)費(fèi)爾柴德公司（Fairchild）共同研發(fā)生產(chǎn)，至1987年生產(chǎn)權(quán)由薩博公司完全控制。薩博340在1999年停產(chǎn)，共生產(chǎn)了459架。

擴(kuò)展資料

波音747設(shè)計(jì)特點(diǎn)：波音747的機(jī)翼采用懸臂式下單翼，翼根部相對(duì)厚度13.44%，外翼8%，1/4弦線后掠角37°30′。鋁合金雙梁破損安全結(jié)構(gòu)。外側(cè)低速副翼、內(nèi)側(cè)高速副翼，三縫后緣襟翼，每側(cè)機(jī)翼上表面有鋁質(zhì)蜂窩結(jié)構(gòu)擾流片，每側(cè)機(jī)翼前緣有前緣襟翼，機(jī)翼前緣靠翼根處有3段克魯格襟翼。

尾翼為懸臂式鋁合金雙路傳力破損安全結(jié)構(gòu)，全動(dòng)水平尾翼。動(dòng)力裝置4臺(tái)渦輪風(fēng)扇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)4 臺(tái)交流發(fā)電機(jī)為飛機(jī)供電，輔助動(dòng)力裝置帶發(fā)電機(jī)。

參考資料來源：百度百科-薩博340

參考資料來源：百度百科-運(yùn)-7

參考資料來源：百度百科-波音777

參考資料來源：百度百科-波音747

哪些機(jī)型是大飛機(jī)?

大飛機(jī)一般是指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或乘坐達(dá)到100座以上的民用客機(jī)。

飛機(jī)，是指由動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。

它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機(jī)。飛機(jī)按照其使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型又可被分為噴氣飛機(jī)和螺旋槳飛機(jī)。

20世紀(jì)初，美國(guó)的萊特兄弟在世界的飛機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)。在1903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，并且獲得試飛成功。

他們因此于1909年獲得美國(guó)國(guó)會(huì)榮譽(yù)獎(jiǎng)。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運(yùn)載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。

固定翼飛機(jī)是最常見的航空器型態(tài)。動(dòng)力的來源包含活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)或火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等等。同時(shí)飛機(jī)也是現(xiàn)代生活中不可缺少的運(yùn)輸工具。

關(guān)于《航空有哪些大飛機(jī)公司》的介紹到此就結(jié)束了。