【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇瞻踩芾矸结槨穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空安全管理規(guī)定
2、兩個絕對安全是指什么內(nèi)容
3、機場安全管理體
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇瞻踩芾矸结槨穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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民用航空安全管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了實施系統(tǒng)、有效的民用航空安全管理，保證民用航空安全、正常運行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等國家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)民用航空生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全管理。第三條 民用航空安全管理應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全實施監(jiān)督管理。
民航局和民航地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機關(guān)。第二章 安全管理要求第一節(jié) 安全管理體系第五條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當依法建立并運行有效的安全管理體系。相關(guān)規(guī)定中未明確要求建立安全管理體系的，應(yīng)當建立等效的安全管理機制。第六條 安全管理體系應(yīng)當至少包括以下四個組成部分共計十二項要素：
（一）安全政策和目標，包括：
1.安全管理承諾與責任；
2.安全問責制；
3.任命關(guān)鍵的安全人員；
4.應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)；
5.安全管理體系文件。
（二）安全風(fēng)險管理，包括：
1.危險源識別；
2.安全風(fēng)險評估與緩解措施。
（三）安全保證，包括：
1.安全績效監(jiān)測與評估；
2.變更管理；
3.持續(xù)改進。
（四）安全促進，包括：
1.培訓(xùn)與教育；
2.安全交流。第七條 安全管理體系、等效的安全管理機制至少應(yīng)當具備以下功能：
（一）查明危險源及評估相關(guān)風(fēng)險；
（二）制定并實施必要的預(yù)防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平；
（三）持續(xù)監(jiān)測與定期評估安全管理活動的適宜性和有效性。第八條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理體系應(yīng)當依法經(jīng)民航行政機關(guān)審定。等效的安全管理機制應(yīng)當報民航地區(qū)管理局或者其授權(quán)的機構(gòu)備案。第九條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立安全管理體系、等效的安全管理機制的持續(xù)完善制度，以確保其持續(xù)滿足相關(guān)要求，且工作績效滿足安全管理相關(guān)要求。第十條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理體系或者等效的安全管理機制的運行應(yīng)當接受民航行政機關(guān)的持續(xù)監(jiān)督，以確保其有效性。第二節(jié) 安全績效管理第十一條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當實施安全績效管理，并接受民航行政機關(guān)的監(jiān)督。第十二條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立與本單位運行類型、規(guī)模和復(fù)雜程度相適應(yīng)的安全績效指標，以監(jiān)測生產(chǎn)運行風(fēng)險。第十三條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當依據(jù)民航局制定的年度行業(yè)安全目標制定本單位安全績效目標。安全績效目標應(yīng)當?shù)扔诨蛘邇?yōu)于行業(yè)安全目標。第十四條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當根據(jù)安全績效目標制定行動計劃，并報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第十五條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對實際安全績效實施持續(xù)監(jiān)測，按需要調(diào)整行動計劃以確保實現(xiàn)安全績效目標。第十六條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當在每年7月15日前及次年1月15日前分別將半年和全年安全績效統(tǒng)計分析報告報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第三節(jié) 安全管理制度第十七條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當依法建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員，滿足安全管理的所有崗位要求。第十八條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施，以具備國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)投入至少應(yīng)當包括以下方面：
（一）制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；
（二）從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)；
（三）安全設(shè)施、設(shè)備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)、標準和規(guī)章的要求；
（四）安全生產(chǎn)檢查與評價；
（五）重大危險源、重大安全隱患的評估、整改、監(jiān)控；
（六）安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急組織、應(yīng)急演練，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備；
（七）滿足法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的其他要求。第十九條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立安全檢查制度和程序，定期開展安全檢查。第二十條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立安全隱患排查治理制度和程序，及時發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。第二十一條 民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立內(nèi)部審核、內(nèi)部評估制度和程序，定期對安全管理體系或者等效的安全管理機制的實施情況進行評審。
兩個絕對安全是指什么內(nèi)容
確保航空運行絕對安全,確保人民生命絕對安全。
民航兩個絕對安全是指“確保航空運行絕對安全”和“確保人民生命絕對安全”。民用航空安全管理應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。
安全檢查的主要內(nèi)容是，查存在問題的處理情況，查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，查措施落實情況。通過安全教育和安全檢查，要使每個職工牢固樹立安全第一的思想，真正落實崗位責任制。要認真分析安全形勢，找出危及安全的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地采取堅決有力的措施，使事故隱患徹底排除。
機場安全管理體系主要包括
機場安全管理體系主要包括機場安全管理的政策、目標、組織機構(gòu)及職責、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險管理、不安全事件調(diào)查、應(yīng)急響應(yīng)、機場安全監(jiān)督與審核等。機場安全政策從頂層概述了安全管理體系實現(xiàn)預(yù)期安全成果的基本理念和行動準則（安全方針），體現(xiàn)機場安全管理機構(gòu)安全管理的宗旨，助于完善安全管理的體制機制，調(diào)動全員積極性，展示機場保障安全的堅定決心和舉措。機場安全目標明確了安全管理努力方向，為安全績效評估考核提供依據(jù)，是確認安全績效指標的綱領(lǐng)、指導(dǎo)，在持續(xù)機場正常運行的同時，持續(xù)提升安全管理水平，達到國家可接受的安全水平。這部分包括安全管理承諾與責任、安全責任制、任命關(guān)鍵的安全人員、應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)和安全管理體系文件五個關(guān)鍵要素。安全風(fēng)險管理是識別、分析和排除危險源或?qū)⑵滹L(fēng)險降低到可接受程度的過程，是機場安全管理體系的核心理念。風(fēng)險管理是機場日常運行管理的重要組成部分，不只是意外情況發(fā)生后的應(yīng)對方法。機場管理機構(gòu)應(yīng)確保對機場運行所遇到的安全風(fēng)險加以控制，從而實現(xiàn)安全績效目標。
拓展資料：機場安全政策與公司總體經(jīng)營方針相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，是公司經(jīng)營方針的重要組成部分，體現(xiàn)了滿足要求和持續(xù)改進的承諾；安全政策為制訂安全目標提供了框架，公司各二級單位在此基礎(chǔ)上制定相應(yīng)的安全目標；安全政策需定期進行適宜性評審，必要時進行修改，以適應(yīng)公司內(nèi)外環(huán)境的變化；安全政策由公司董事長批準，以公司級文件形式發(fā)布，傳達到全體員工，使全體員工正確理解并堅決執(zhí)行，形成積極主動的安全文化。
法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第一條為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權(quán)益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。
民用機場運行安全管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了保障民用機場安全、正常運行，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于民用機場（包括軍民合用機場民用部分）的運行安全管理。民用機場航空安全保衛(wèi)管理的要求按照其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。
本規(guī)定所稱民用機場（以下統(tǒng)稱“機場”），包括運輸機場和通用機場。運輸機場的運行安全管理應(yīng)當符合本規(guī)定的要求，通用機場的運行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。第三條 中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對全國機場的運行安全實施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。
中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內(nèi)機場的運行安全實施監(jiān)督管理。
機場管理機構(gòu)對機場的運行安全實施統(tǒng)一管理，負責機場安全、正常運行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔相應(yīng)的責任。
航空運輸企業(yè)及其他駐場單位按照各自的職責，共同維護機場的運行安全，并承擔相應(yīng)的責任。第四條 機場管理機構(gòu)與航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當簽訂有關(guān)機場運行安全的協(xié)議，明確各自的權(quán)利、責任、義務(wù)。第五條 機場管理機構(gòu)、航空運輸企業(yè)及其他駐場單位應(yīng)當依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標準的要求，對各自的有關(guān)機場運行安全的設(shè)施設(shè)備及時進行維護，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。第六條 在機場范圍內(nèi)的任何單位和個人，應(yīng)當遵守有關(guān)機場管理的各項法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及機場管理機構(gòu)為保障飛行安全和機場正常運行所制定的并經(jīng)民用航空主管部門批準的各項管理規(guī)定。第七條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當組織成立機場安全管理委員會。機場安全管理委員會由機場管理機構(gòu)、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位負責安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成，負責人由機場管理機構(gòu)負責安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔任。機場安全管理委員會主要職責是：
（一）依據(jù)國家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對機場運行安全工作進行指導(dǎo)；
（二）研究分析機場運行安全形勢，評估機場運行安全狀況；
（三）協(xié)調(diào)解決機場運行中的安全問題；
（四）對機場運行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實。
機場安全管理委員會應(yīng)當定期召開會議。
機場管理機構(gòu)、航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位應(yīng)當落實機場安全管理委員會提出的有關(guān)安全的整改意見和建議。第八條 機場管理機構(gòu)不得濫用本規(guī)定賦予的管理權(quán)限損害航空運輸企業(yè)或其代理人及其他駐場單位的合法權(quán)益。第二章 機場安全管理第一節(jié) 機場安全管理體系第九條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當建立機場安全管理體系。
機場安全管理體系主要包括機場安全管理的政策、目標、組織機構(gòu)及職責、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險管理、不安全事件調(diào)查與處置、應(yīng)急響應(yīng)、機場安全監(jiān)督與審核等。第十條 機場安全管理體系應(yīng)當包含在機場使用手冊中。
機場管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)機場運行的實際情況，適時組織評估機場安全管理體系的符合性和有效性，適時調(diào)整完善。第二節(jié) 機場安全管理制度第十一條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會，分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會，對前一階段的工作進行總結(jié)，對以后的工作進行部署；機場運行中出現(xiàn)不利于安全運行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時，應(yīng)當及時召開安全生產(chǎn)會議，制定切實可行的安全措施。第十二條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當每年對機場的運行安全狀況組織一次評估，內(nèi)容包括機場管理機構(gòu)和駐場運行保障單位履行職責情況以及機場設(shè)施設(shè)備的狀況。對評估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，相關(guān)單位應(yīng)當制定整改計劃，明確整改的部門和人員，機場管理機構(gòu)負責跟蹤督促落實整改計劃。
機場管理機構(gòu)可以組織具有機場運行管理經(jīng)驗的人員進行評估，也可以委托專業(yè)機構(gòu)進行評估。承擔評估工作的人員應(yīng)當熟知相關(guān)規(guī)章標準，并具有機場運行管理的經(jīng)驗。
評估后由評估人員編寫評估報告，評估人員應(yīng)當在報告上簽字。評估報告內(nèi)容應(yīng)當向機場管理機構(gòu)及駐場單位反饋，并及時報機場所在地民航地區(qū)管理局備案。該報告應(yīng)當至少保存五年。第十三條 機場管理機構(gòu)應(yīng)當嚴格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準的機場開放使用范圍為航空器提供安全保障。
國家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局審定合格的民航專用設(shè)備，不得在民用機場中使用。
關(guān)于《民用航空安全管理方針》的介紹到此就結(jié)束了。
