【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)王浩》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北航2022研究生錄取預(yù)估線


2、中航工業(yè)北京航空制造工程研究所的專家風(fēng)采

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教齑髮W(xué)王浩》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北航2022研究生錄取預(yù)估線
• 2、中航工業(yè)北京航空制造工程研究所的專家風(fēng)采
• 3、北京航空航天大學(xué)的歷史沿革
• 4、北航2020—2021高工國獎名單
• 5、北航最牛的專業(yè)是什么
• 6、北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？

北航2022研究生錄取預(yù)估線

北航2022研究生錄取分?jǐn)?shù)線已經(jīng)出來了。

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。

/// 北京航空航天大學(xué)王牌專業(yè) ///

國家級特色專業(yè)：電子信息工程、通信工程、軟件工程（包含3個專業(yè)方向）、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、機(jī)械工程及自動化、材料科學(xué)與工程、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)

國家級精品課程（名單不全）：理論力學(xué)、電子電路（1）、航空航天概論、大學(xué)體育、材料力學(xué)、材料測試與分析、工程圖學(xué)、航空航天概論、線性代數(shù)（非數(shù)學(xué)專業(yè)）、自動控制原理、工程圖學(xué)、高等數(shù)學(xué)、計算機(jī)導(dǎo)論與計算機(jī)倫理學(xué)、現(xiàn)代空中交通管理、飛機(jī)總體設(shè)計、火箭發(fā)動機(jī)專業(yè)綜合實驗

校區(qū)很大，而且還有好多新建的樓。新主樓最氣派，一進(jìn)校園就可以看見，很大，里面還很繞，主樓中間是個大空場宿舍樓很多，而且好多都是新建的，設(shè)施很齊全食堂遍布校園各處，價格便宜，味道不錯，量也足校園環(huán)境也不錯，供學(xué)生活動的場所很多

中航工業(yè)北京航空制造工程研究所的專家風(fēng)采

關(guān)橋，研究員、博士生導(dǎo)師，1935年7月出生，國際著名焊接專家 、中國工程院院士（首批），于1959年畢業(yè)于莫斯科包曼高等工學(xué)院，1963年獲博士學(xué)位，現(xiàn)為北京航空制造工程研究所科學(xué)技術(shù)委員會副主任，航空連接技術(shù)重點實驗室學(xué)術(shù)委員會主任，高能束流加工技術(shù)國防科技重點實驗室學(xué)術(shù)委員會副主任，先進(jìn)焊接與連接國家重點實驗室學(xué)術(shù)委員會主任，清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)兼職教授/博導(dǎo)。曾任中國焊接學(xué)會理事長，國際焊接學(xué)會（IIW）副主席、學(xué)術(shù)委員會主任。

關(guān)橋院士長期從事航空航天制造業(yè)先進(jìn)焊接技術(shù)與焊接結(jié)構(gòu)科學(xué)研究工作，在焊接力學(xué)研究、特種焊接技術(shù)開發(fā)應(yīng)用和設(shè)備研制方面有淵博的知識和豐富的工程經(jīng)驗，取得了一系列開拓性、創(chuàng)新性成果, 是“低應(yīng)力無變形焊接”理論創(chuàng)始人、“薄殼結(jié)構(gòu)低應(yīng)力無變形焊接法”發(fā)明人，我國飛行器制造工程中多項特種焊接技術(shù)的開拓者，領(lǐng)導(dǎo)的“焊接瞬態(tài)熱應(yīng)變云紋測試技術(shù)”研究成果對推動焊接力學(xué)學(xué)科發(fā)展具有重要的學(xué)術(shù)價值。

關(guān)橋院士多次被評為航空工業(yè)集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進(jìn)工作者；5次榮獲部級科技進(jìn)步一、二等獎；1978年獲全國科學(xué)大會獎；1988年被勞動人事部授予“有突出貢獻(xiàn)的中青年專家”稱號；1989年被國務(wù)院授予“全國先進(jìn)工作者”稱號；1992年獲中國航空工業(yè)最高獎—航空金獎；1996年獲“光華科技基金”一等獎；1998年獲“何梁何利基金”技術(shù)科技獎；1999年獲國際焊接學(xué)會終身成就獎——荒田吉明獎；曾當(dāng)選為黨的十一大、十二大、十三大代表、第六屆全國人大代表、北京市第十屆人大代表和第九、十屆全國政協(xié)委員。 李從卿，研究員、研究生導(dǎo)師，1963年8月出生，中航工業(yè)基礎(chǔ)院熔焊技術(shù)首席專家，1985年本科畢業(yè)于華中工學(xué)院焊接專業(yè)，1995年獲工學(xué)碩士學(xué)位，長期從事焊接技術(shù)科研工作，在熔焊和攪拌摩擦焊的焊接方法、工藝與裝備技術(shù)、工程化研究開發(fā)、以及焊接應(yīng)力變形控制技術(shù)等專業(yè)方向卓有建樹。研究成果廣泛應(yīng)用于航天火箭、神舟飛船、導(dǎo)彈、航空發(fā)動機(jī)、先進(jìn)飛機(jī)、先進(jìn)導(dǎo)彈快艇以及高速列車等重點工程，獲國家發(fā)明獎1項，發(fā)明專利和省部級科技進(jìn)步獎多項。曾任中國機(jī)械工程學(xué)會焊接學(xué)會“熔焊工藝及設(shè)備”專業(yè)委員會委員。

北京航空航天大學(xué)的歷史沿革

1951年1月，中國政府代表團(tuán)赴蘇聯(lián)，在與蘇聯(lián)談判援助中國建立航空工業(yè)時，就將發(fā)展中國的航空高等教育及聘請?zhí)K聯(lián)專家事項作為重要內(nèi)容。同年3月全國高等學(xué)校開始進(jìn)行大規(guī)模的院系調(diào)整，對國內(nèi)大學(xué)原有的航空工程系、科作了初步調(diào)整：清華大學(xué)、北洋大學(xué)、西北工學(xué)院和廈門大學(xué)的航空系合并成立清華大學(xué)航空工程學(xué)院；云南大學(xué)航空系并入四川大學(xué)航空系；原中央工業(yè)專科學(xué)校航空科和華北大學(xué)航空系合并成立北京工業(yè)學(xué)院（即北京理工大學(xué)）航空系。1952年5月，根據(jù)周恩來總理要辦專門的航空高等學(xué)府的指示及中央軍委作出的決定，中央教育部又制定出全國高等學(xué)校院系調(diào)整計劃，作了進(jìn)一步的調(diào)整。同年6月中央重工業(yè)部、中央教育部決定，并經(jīng)國家財經(jīng)委員會批準(zhǔn)及中央軍委同意，正式籌建北京航空學(xué)院。

1952年10月25日，在清華大學(xué)和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院（即北京理工大學(xué)）的基礎(chǔ)上，匯集了沈元，屠守鍔，王俊奎，林士諤，陸士嘉，伍榮林等一批高水平學(xué)者，成立了新中國第一所航空航天科技大學(xué)——北京航空學(xué)院。

1959年，中央《關(guān)于在高等學(xué)校中指定一批重點學(xué)校的決定》指定16所高等學(xué)校開始試招中國自己的研究生，其中包括北航。

1960年增設(shè)航空核動力、航空工藝和工程物理系，1961年又設(shè)立飛行器自動控制系。至此，北航已設(shè)立了10個系35 個專業(yè)。

1977年恢復(fù)全國高等學(xué)校統(tǒng)一招生，1978年又恢復(fù)研究生招生。

1978年7月成立計算機(jī)科學(xué)與工程系，11月恢復(fù)制造工程系的建制。

1984年，北航被列為全國“七五”期間重點建設(shè)的15所高等院校之一；同年，被國務(wù)院首批批準(zhǔn)設(shè)立研究生院的全國22所大學(xué)之一。 科研機(jī)構(gòu) 截止2013年，北京航空航天大學(xué)擁有1個國家實驗室、9個國家級重點實驗室、4個國家級工程研究中心、42個省部級重點實驗室、3個省部級工程中心和3個中關(guān)村開放實驗室。

國家實驗室

航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室

國家重點實驗室

虛擬現(xiàn)實新技術(shù)國家重點實驗室、軟件開發(fā)環(huán)境國家重點實驗室、國家計算流體力學(xué)實驗室、航空發(fā)動機(jī)氣動熱力國家科技重點實驗室、“863”高技術(shù)CIMS設(shè)計自動化工程實驗室、慣性技術(shù)國家級重點實驗室、可靠性與環(huán)境工程實驗室、飛行器控制一體化技術(shù)實驗室、國家空管新航行系統(tǒng)技術(shù)重點實驗室。

省部級重點實驗室

航空可靠性綜合航空科技重點實驗室、數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)北京市重點實驗室、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)北京市重點實驗室、計算機(jī)新技術(shù)實驗室、材料力學(xué)實驗室、流體力學(xué)教育部重點實驗室、先進(jìn)仿真技術(shù)航空科技重點實驗室、航空電子航空科技重點實驗室、特種功能材料與薄膜技術(shù)北京市重點實驗室、聚合物基復(fù)合材料北京市高技術(shù)實驗室、“復(fù)雜系統(tǒng)分析與管理決策”教育部重點實驗室、“城市運(yùn)行應(yīng)急保障模擬技術(shù)”北京市重點實驗室等。

研究所

航空探測研究所、 ATE技術(shù)研究所 、可靠性工程研究所 、外國語言研究所 、設(shè)備工程研究所 、管理系統(tǒng)工程研究所 、機(jī)器人研究所 、設(shè)計制造自動化研究所 、制造工程研究所 、軟件工程研究所 、計算科學(xué)與工程研究所 、飛行器人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程研究所 、固體力學(xué)研究所 、飛行設(shè)計研究所 、飛行控制與仿真研究所 、熱動力研究所 、電子綜合系統(tǒng)研究所、流體力學(xué)研究所 、 無人駕駛飛行器設(shè)計研究所 、高等教育研究所 、測控技術(shù)研究所 、光電技術(shù)研究所 、空間法研究所、電磁兼容技術(shù)研究所。

研究中心

BUAA－CAST研發(fā)中心、微傳感器技術(shù)中心、 直升機(jī)研究中心 、微電子研究中心 、GPS工程研究中心 、隱身與反隱身研究中心 、 風(fēng)切變技術(shù)研究中心 、石化工程高新技術(shù)開發(fā)中心 、 飛行器計算機(jī)輔助設(shè)計中心 、測探技術(shù)研究中心 、空中交通管制研究中心 、螺旋槳研究與發(fā)展中心 、生物醫(yī)學(xué)工程研究中心 、 軟件科學(xué)研究中心 、無人駕駛飛行器研究中心 、 機(jī)器人研究中心 、復(fù)合材料研究中心 、微小型航行器研究中心 、計算機(jī)與信息研發(fā)中心、電磁兼容與電磁安全先進(jìn)技術(shù)研究應(yīng)用中心 。

國際交叉科學(xué)研究院

2012年，北京航空航天大學(xué)“國際交叉科學(xué)研究院”揭牌成立，四位國際頂尖科學(xué)家入駐北航。國際交叉科學(xué)研究院已成立五大研究中心，即由材料疲勞和斷裂領(lǐng)域國際頂級科學(xué)家、美國國家工程院院士、英國皇家工程院院士羅伯特·里奇教授擔(dān)任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理學(xué)界的領(lǐng)軍人物、被譽(yù)為“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授擔(dān)任中心

主任的宇宙核物理交叉研究中心；由國際著名數(shù)據(jù)庫專家、英國愛丁堡皇家學(xué)院、蘇格蘭皇家學(xué)院院士樊文飛教授擔(dān)任中心主任的大數(shù)據(jù)科學(xué)與工程國際研究中心；由清潔能源領(lǐng)域世界著名科學(xué)家約翰·溫德爾·福爾摩斯教授擔(dān)任中心主任的清潔能源系統(tǒng)與材料研究中心；由國際骨生物力學(xué)及骨科植入物領(lǐng)域的國際著名科學(xué)家鄭誠功教授擔(dān)任中心主任的國際介入醫(yī)療器械轉(zhuǎn)化研究中心。

學(xué)會

中國工程圖學(xué)學(xué)會、中國復(fù)合材料學(xué)會、中國系統(tǒng)仿真學(xué)會、中國航空學(xué)會動力專業(yè)分會、中國航空學(xué)會制導(dǎo)導(dǎo)航與控制分會、中國航空學(xué)會人體工程航醫(yī)救生專業(yè)分會、中國航空學(xué)會復(fù)合材料專業(yè)分會、中國航空學(xué)會可靠性專業(yè)分會、中國航空學(xué)會信號與信息處理分會、中國中文信息學(xué)會基礎(chǔ)理論專業(yè)委員會、中國高等教育學(xué)會、高等工程教育研究會、中國機(jī)械工程學(xué)會失效分析分會、中國計算機(jī)用戶協(xié)會圖像分會、中國空間科學(xué)學(xué)會生命專業(yè)委員會、中國航空教育學(xué)會外語教學(xué)專業(yè)委員會、中國系統(tǒng)仿真學(xué)會虛擬技術(shù)及應(yīng)用專業(yè)委員會。 學(xué)校在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域居于國內(nèi)高校前列，有40多項科研成果具有開辟意義；該校研制發(fā)射成功的多種型號飛行器填補(bǔ)了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機(jī)“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機(jī)“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機(jī)、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機(jī)等。自2001年至2013年，北航共獲國家三大科技獎勵49項；特別在2005年至2013年，該校連續(xù)7年獲得7項國家級科技獎勵一等獎。

2013年學(xué)?？蒲薪?jīng)費(fèi)到款23.23億元，6項成果獲得國家獎勵，3位教授及其團(tuán)體獲國家自然科學(xué)二等獎，獲批5項973項目、12項自然科學(xué)基金重點項目，以及237項面上項目，重大工程項目進(jìn)展順利并獲嘉獎。以“3D打印”為代表的技術(shù)創(chuàng)新取得重大進(jìn)展，“月宮一號”實驗裝置取得實質(zhì)進(jìn)展，物理科學(xué)與核能工程學(xué)院參與的發(fā)現(xiàn)四夸克物質(zhì)Zc(3900)被評為2013美國《物理》雜志年度研究熱點、生物與醫(yī)學(xué)工程學(xué)院兩篇文章分別名列ESI近兩年熱點論文和材料領(lǐng)域近十年高引用論文。

標(biāo)志性成果

昆蟲飛行的空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)

實時三維圖形平臺BH－GRAPH

航空航天、先進(jìn)制造等復(fù)雜工程系統(tǒng)

過渡金屬及其化合物納米材料的可控制備、微結(jié)構(gòu)及特性研究

六方鐵磁體的穩(wěn)定磁結(jié)構(gòu)耦合及其可控磁功能特性 館藏資源 截至2010年底，館藏印刷型書刊資料累計達(dá)249萬冊，引進(jìn)數(shù)據(jù)庫總量達(dá)65個，電子圖書總量達(dá)163.3萬種，外文電子期刊達(dá)1.2萬種；圖書館加入了北京市、工業(yè)和信息化部和全國范圍內(nèi)的文獻(xiàn)保障體系，包括全國高校文獻(xiàn)保障系統(tǒng)（CALIS）、北京地區(qū)高校圖書館文獻(xiàn)資源保障體系（BALIS）、工信部七館聯(lián)席會、北京高校圖書館聯(lián)合體等，與國家圖書館、國家科技文獻(xiàn)中心、中科院文獻(xiàn)中心、北大、清華、人大、北師大等北京地區(qū)近80余所圖書館以及全國100余所高校圖書館實現(xiàn)了館際互借、資源共享。 學(xué)術(shù)期刊 《北京航空航天大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版）》：《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（ CJFD ）》、《中國學(xué)術(shù)期刊中和評價數(shù)據(jù)庫》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中國社會科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》、《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》等多家數(shù)據(jù)庫的全文收錄期刊，RCCSE中國核心學(xué)術(shù)期刊。

《北京航空航天大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）》：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收錄期刊，中國自然科學(xué)技術(shù)核心期刊，是“中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫”、“中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國導(dǎo)彈與航天文摘”、“中國數(shù)學(xué)文摘”、“中國物理文摘”等多家數(shù)據(jù)庫和檢索刊物的收錄刊源。

《單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用》

《復(fù)合材料學(xué)報》

《大學(xué)英語》

《航空知識》

《Propulsion and Power Research》

《Frontiers of Computer Science》

北航2020—2021高工國獎名單

根據(jù)北京航空航天大學(xué)《關(guān)于開展2020年-2021年國家獎學(xué)金評定工作的通知》和《高等理工學(xué)院關(guān)于開展2020-2021學(xué)年國家獎學(xué)金、國家勵志獎學(xué)金評審細(xì)則》。

堅持公開、公平、公正的原則，經(jīng)過學(xué)生申報、各年級輔導(dǎo)員函評、學(xué)院學(xué)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組評審答辯，確定國家獎學(xué)金通過推薦名單。

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，時名北京航空學(xué)院，由當(dāng)時的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)、重慶大學(xué)等八所院校的航空系合并組建，1959年學(xué)校被國家指定為全國重點高校，1988年4月改名為北京航空航天大學(xué)。

據(jù)2021年4月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校分為學(xué)院路校區(qū)、沙河校區(qū)，總占地共3000多畝，總建筑面積170余萬平方米，學(xué)校下有35個二級學(xué)院，有23個博士后科研流動站，25個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，39個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，74個本科專業(yè)；有8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科，28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科；有教職工4266人，有全日制在校生37000余人。

參考資料來源：北京航空航天大學(xué)——高等理工學(xué)院

北航最牛的專業(yè)是什么

北京航空航天大學(xué)最牛的的專業(yè)有：

電子信息工程、通信工程、軟件工程(設(shè)3個專業(yè)方向)、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、機(jī)械工程及自動化、材料科學(xué)與工程、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)。

以下是教育部公布的北京航空航天大學(xué)國家級特色專業(yè)名單，也是北京航空航天大學(xué)非常不錯的一些學(xué)科。

北京航空航天大學(xué)國家級特色專業(yè)

北京航空航天大學(xué)簡稱北航，創(chuàng)建于1952年。是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的全國重點大學(xué)。

學(xué)校學(xué)習(xí)氛圍很濃，師資配備也很棒，是中國最頂尖水平的理工科院校之一，知名度很高，社會上的評價也很高。校園環(huán)境優(yōu)美，雖然沒有北大、清華的先天條件,但在后期的建設(shè)全面，不僅有大的文藝、體育場館，還有一個與學(xué)校專業(yè)相同的博物館。

北航計算機(jī)學(xué)院也算是我國頂尖的計算機(jī)專業(yè)的學(xué)院，學(xué)院內(nèi)的學(xué)習(xí)環(huán)境也很棒，學(xué)生也是勤奮好學(xué)，擁有探索精神。學(xué)生談?wù)摰囊话愣际菍I(yè)相關(guān)的東西，學(xué)校擁有專業(yè)的設(shè)施配置，教師團(tuán)隊，專家團(tuán)隊。

綜上，北京航空航天大學(xué)師資力量雄厚、學(xué)風(fēng)建設(shè)優(yōu)良、校園建設(shè)優(yōu)美的全國重點大學(xué)，希望志愿報考北京航空航天大學(xué)的考生都能如愿考上！

北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？

北航在讀研究生來回答這個問題。

近些年來，“國產(chǎn)大飛機(jī)","殲十五艦載機(jī)”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負(fù)振興國家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責(zé)，貢獻(xiàn)自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！

首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：

我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標(biāo)志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設(shè)計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。

戚發(fā)軔于1952年9月，進(jìn)入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機(jī)系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強(qiáng)不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。

北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達(dá)著艱苦奮斗，自強(qiáng)不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻(xiàn)給了祖國的航空航天事業(yè)。或許很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻(xiàn)，默默無聞的人鼓掌。

關(guān)于《北京航空航天大學(xué)王浩》的介紹到此就結(jié)束了。