【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航空勤人員簡(jiǎn)歷信息登記表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航事故后部分空勤人員現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，民航局對(duì)此重視嗎？


2、東航事

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航空勤人員簡(jiǎn)歷信息登記表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航事故后部分空勤人員現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，民航局對(duì)此重視嗎？
• 2、東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，此事造成的沖擊還有哪些？
• 3、東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，是什么原因？
• 4、東航事故后，部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，為何會(huì)出現(xiàn)這種情況？
• 5、東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，所謂的應(yīng)激心理反應(yīng)是什么？
• 6、東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，如何緩解他們的心理問(wèn)題？

東航事故后部分空勤人員現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，民航局對(duì)此重視嗎？

民航局對(duì)此是很重視的。

在“3·21”傷亡事故發(fā)生后，對(duì)民航一線員工的心態(tài)和情緒產(chǎn)生了一定的影響，部分員工情緒出現(xiàn)波動(dòng)，特別是部分年輕空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)，心態(tài)抑郁。民航局對(duì)此事高度重視，全國(guó)民航安全電視電話會(huì)議提出了要求，并積極采取了一定的有效措施，幫助航空人員、高速列車乘務(wù)員和專職安全員緩解精神壓力。各國(guó)際航空公司第一時(shí)間按照民航系統(tǒng)軟件機(jī)制相對(duì)健全的現(xiàn)行政策開(kāi)展工作，落實(shí)各項(xiàng)運(yùn)行安全保障機(jī)制，保證機(jī)組人員長(zhǎng)期、積極的思維和心態(tài)，全力投入航行安全工作。

在醫(yī)學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)激反應(yīng)包括生理和心理兩部分。心理應(yīng)激會(huì)造成人的心理壓力，使人產(chǎn)生緊張、興奮、焦慮，甚至恐懼、憤怒等情緒體驗(yàn)，在行為、認(rèn)知能力、生理生化等方面發(fā)生一系列變化。主要臨床表現(xiàn)為易悲傷、抑郁、愛(ài)哭等情緒障礙。持續(xù)的應(yīng)激反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致明顯的社會(huì)功能缺陷，從而導(dǎo)致工作、學(xué)習(xí)、人際交往和社會(huì)活動(dòng)的異常。

事實(shí)上，面對(duì)飛行事故，很多人都會(huì)有很強(qiáng)的代入感，會(huì)產(chǎn)生緊張、擔(dān)心、抑郁、恐慌的情緒?？针y發(fā)生后，地勤人員有這些感受很正常，完全可以理解，但也需要改變。這時(shí)候要做的就是轉(zhuǎn)移注意力。關(guān)注生活、工作、興趣愛(ài)好，有助于緩解焦慮和緊張；其次，是要有心理治療。心理治療由專業(yè)的心理醫(yī)生進(jìn)行，讓自己徹底走出心理壓力的誤區(qū)。俗話說(shuō)，心病要心藥醫(yī)。人生最大的敵人是自己。當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)時(shí)，一定要正視現(xiàn)實(shí)，勇敢面對(duì)。

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東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，此事造成的沖擊還有哪些？

東航事故有一些航空工作人員出現(xiàn)了不良的心理反應(yīng)，例如焦慮壓力大或者精神緊張不安的情緒，除此之外這次事故造成的沖擊還有以下幾個(gè)方面：

飛機(jī)的安全性受到了質(zhì)疑。雖然民航局和很多部門(mén)都聲稱飛機(jī)仍然是世界上最安全的交通工具，但飛機(jī)一旦發(fā)生意外，致死率可以高達(dá)100%，隨著最近一段時(shí)間對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的一些飛機(jī)事故的新聞報(bào)道，更增加了人們對(duì)飛機(jī)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。飛機(jī)在起飛前究竟有沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查，在平時(shí)的維修過(guò)程中，工作人員是否嚴(yán)格按照民航局的規(guī)定進(jìn)行維修，這些都不得而知，人們也無(wú)從了解。

人們更多的選擇坐高鐵而不是飛機(jī)。在東航事故發(fā)生以后，飛行行業(yè)的退票率非常高，特別是東航墜機(jī)事件的前三天，每天都有大量的人在機(jī)場(chǎng)的售票大廳辦理退票手續(xù)，或者在網(wǎng)上打電話向客服申請(qǐng)退票。當(dāng)天原本出行的人也都改簽了高鐵出行，雖然高鐵的時(shí)間沒(méi)有飛機(jī)短，但是目前高鐵還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)事故，安全性是非常高的。

航空公司的運(yùn)營(yíng)狀況將會(huì)更加的低迷。原本受到疫情的影響，各大航空公司的飛行航班急劇減少，特別是一些國(guó)際航班縮減了一半還有多，而國(guó)內(nèi)很多地方，由于疫情的原因不能飛航班，只能選擇退票，現(xiàn)在加上東航事故發(fā)生以后更是雪上加霜。例如近兩年?yáng)|方航空公司的營(yíng)業(yè)額，整體利潤(rùn)就下降了50%左右。

有消極的一面，自然就有積極的一面。種種因素也會(huì)更加的激勵(lì)中國(guó)飛機(jī)的發(fā)展，目前很多大公司的飛機(jī)都是由外國(guó)的設(shè)計(jì)師進(jìn)行研發(fā)的，中國(guó)目前也在進(jìn)行自己本土的飛機(jī)研制。

東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，是什么原因？

東航事故發(fā)生后，部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，是由于其緊張、焦慮不安，甚至恐懼情感體驗(yàn)等多種原因疊加造成的。

據(jù)央視新聞報(bào)道，3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人、機(jī)組人員9人。

東航事故發(fā)生后，人們非常關(guān)注后事故后續(xù)處理情況。3月26日晚上，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部確認(rèn)，東航MU5735航班機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員已全部遇難。消息發(fā)布后，多方表示沉痛哀悼。

小伙伴們也許會(huì)理解，東航事故后，部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)情有可原，畢竟與原來(lái)失事機(jī)組人員彼此都是朝夕相處的同事，現(xiàn)在由于飛行事故而陰陽(yáng)兩隔，從心里接受不了。其實(shí)，部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，是由于其心理緊張、焦慮不安，甚至恐懼的情感等原因造成的應(yīng)激心理反應(yīng)。

據(jù)醫(yī)學(xué)專家介紹，在醫(yī)學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)激反應(yīng)包括生理和心理兩部分。心理應(yīng)激可造成人的心理上的壓力，使人產(chǎn)生緊張、激動(dòng)、焦慮不安甚至恐懼、憤怒等情感體驗(yàn)，并在行為表現(xiàn)、認(rèn)識(shí)能力、生理生化等方面發(fā)生一系列變化，在臨床主要表現(xiàn)以易傷感、沮喪、好哭泣等情感障礙為主。持久性應(yīng)激反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致明顯的社會(huì)功能缺損，使得在工作、學(xué)習(xí)、人際交往和社會(huì)活動(dòng)等方面存在異常。前幾年，我們辦公室一位同事周日與朋友駕車去外縣游玩，在高速公路發(fā)生車禍死亡。當(dāng)時(shí)我們很多同事也有應(yīng)激反應(yīng)，很長(zhǎng)時(shí)間才得以緩解。

其實(shí)，在飛行事故面前，很多人會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的代入感，會(huì)產(chǎn)生緊張、擔(dān)憂、壓抑和恐慌等的情緒，空難發(fā)生后，地勤人員出現(xiàn)這些情緒很正常，完全可以理解，但也需要改變，否則長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)地勤人員身心會(huì)造成傷害：一是要減少對(duì)負(fù)面信息的關(guān)注，負(fù)面場(chǎng)景會(huì)進(jìn)一步加深應(yīng)激反應(yīng)，加劇恐懼和焦慮；二是要轉(zhuǎn)移注意力。要將注意力轉(zhuǎn)移到生活、工作，以及興趣和愛(ài)好上，這樣會(huì)有利于緩解焦慮、緊張情緒；三是要進(jìn)行心理治療。由專業(yè)心理醫(yī)生進(jìn)行心理治療，使其徹底走出心理應(yīng)激誤區(qū)。

俗話說(shuō)，心病還要心藥治。人生最大的敵人是自己，出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)，要正視現(xiàn)實(shí)、勇于面對(duì)，才能快速走出應(yīng)激心理反應(yīng)誤區(qū)。

東航事故后，部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，為何會(huì)出現(xiàn)這種情況？

東航事故是最近影響力非常大的事故之一，不僅僅造成了許多人生命安全的損失，而且也對(duì)國(guó)內(nèi)外的乘客造成了很大的心理影響，而對(duì)于空勤人員來(lái)說(shuō)，這次的航班事故也對(duì)心理素質(zhì)本身就很高的的空勤人員來(lái)說(shuō)造成了一定的影響，那么為什么本身就有如此多的空乘經(jīng)歷的，經(jīng)過(guò)如此多的培訓(xùn)的空勤人員也有部分出現(xiàn)這種情況呢？我認(rèn)為有以下三個(gè)原因。

第一、此次事故喪生的人太多，影響太大，很難不產(chǎn)生情緒

如果說(shuō)只是平常的事故，那么空勤人員一般來(lái)說(shuō)是可以控制住自己的情緒的，但是這次的事故實(shí)在是喪生的人太多了，影響太大了，而且又是自己的工作單位，所以說(shuō)東航的空勤人員自然而然的會(huì)覺(jué)得害怕恐懼，要知道，中國(guó)航空已經(jīng)十年沒(méi)出事故了，這次一出就這么大，這種前后強(qiáng)大的落差感讓本以為空難事故離自己很遠(yuǎn)的空勤人員也會(huì)對(duì)自己的工作產(chǎn)生了一絲懷疑。所以說(shuō)東航的乃至其他公司的空勤人員產(chǎn)生不好的應(yīng)激心理反應(yīng)也是可以理解的。

第二、因?yàn)橐咔榈挠绊?，空勤人員的工資下降，工作的回報(bào)沒(méi)有之前那么多

這幾年新冠病毒的肆虐，不少的機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)禁止飛機(jī)飛行，所以說(shuō)整個(gè)航空業(yè)其實(shí)是受損非常嚴(yán)重的，起飛的班次跟之前比大打折扣，而機(jī)票的價(jià)格更是一落千丈。但是與之相對(duì)的，機(jī)場(chǎng)的維護(hù)價(jià)格卻高的嚇人，那么多的飛機(jī)需要維護(hù)整理，這個(gè)矛盾造成了空勤人員的工資不可避免的下降，而這個(gè)時(shí)候這種災(zāi)難性的事故使得人們對(duì)這份工作更加的產(chǎn)生恐慌，覺(jué)得不值得，相對(duì)之下，空勤人員肯定會(huì)產(chǎn)生畏懼的情況，進(jìn)而產(chǎn)生了應(yīng)激的心理反應(yīng)。

第三、工作的壓力過(guò)大產(chǎn)生了應(yīng)激心理

這次事件以后，不僅僅航空公司的業(yè)績(jī)面臨很大的壓力，后續(xù)的賠款，還有乘客家屬的指責(zé)等等，都會(huì)對(duì)空勤人員產(chǎn)生很大的心理壓力，沒(méi)有人擔(dān)得起這種壓力。而平時(shí)的工作中，也會(huì)有更多的顧客會(huì)反復(fù)問(wèn)安全問(wèn)題，一開(kāi)始空勤人員還會(huì)相信安全，但是難以避免出現(xiàn)三人成虎這種問(wèn)題，所以說(shuō)工作壓力太大也是會(huì)有應(yīng)激心理的。

希望這些空勤人員早日克服應(yīng)激心理，畢竟每個(gè)空勤人員培養(yǎng)都是很難的，我們也相信他們會(huì)有強(qiáng)大的信心面對(duì)這一困難！

東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，所謂的應(yīng)激心理反應(yīng)是什么？

應(yīng)激心理反應(yīng)主要體現(xiàn)在情緒反應(yīng)、自我心理防御反應(yīng)和行為反應(yīng)，患者會(huì)出現(xiàn)焦慮、憤怒、內(nèi)疚、恐懼、抑郁和無(wú)助等心理反應(yīng)，這次東航墜機(jī)事故發(fā)生后，民航局也非常注重空勤人員的身心健康，他們發(fā)現(xiàn)空勤人員出現(xiàn)這種應(yīng)急心理反應(yīng)后，相關(guān)部門(mén)也非常重視，他們主動(dòng)采取措施，幫助空勤人員紓解心理壓力，出事后各航空公司第一時(shí)間按照民航系統(tǒng)長(zhǎng)期以來(lái)較為完善的制度政策開(kāi)展相關(guān)工作，確?？涨谌藛T的身心健康，保證他們可以全身心投入飛行安全工作中。

東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)一事登上熱搜后引起了大家的關(guān)注，東航事故發(fā)生后很多人都在關(guān)注此事，民航局除了高度重視事故救援工作之外，也非常重視空勤人員的身心健康，這次事件對(duì)于空勤人員的沖擊力很大，他們也出現(xiàn)了很多的應(yīng)急心理反應(yīng)，畢竟這次的事故的確很嚴(yán)重，所以空勤人員有擔(dān)心和顧慮也是很正常的，大家也一定聽(tīng)過(guò)應(yīng)激心理反應(yīng)，但是不一定知道應(yīng)激心理反應(yīng)是什么意思。

應(yīng)激心理反應(yīng)是指應(yīng)激反應(yīng)的一個(gè)方面，主要體現(xiàn)在情緒方面，患者會(huì)出現(xiàn)一些不自覺(jué)的情緒失控的情況，情緒反應(yīng)中最多見(jiàn)的是焦慮、恐懼、抑郁、無(wú)助等癥狀，這些情緒干擾會(huì)嚴(yán)重影響到他們的正常工作，也無(wú)法正常完成自己的工作，為避免影響空乘人員的工作和心情，民航局也非常重視，目前全行業(yè)空勤隊(duì)伍總體穩(wěn)定。

遇到這樣的情況，空乘人員才會(huì)下次安這樣的應(yīng)激心理反應(yīng)很正常，他們需要及時(shí)進(jìn)行心理疏導(dǎo)，這樣才能確保正常工作，對(duì)于這次民航局的做法，大家都表示非常支持。

東航事故后部分空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激心理反應(yīng)，如何緩解他們的心理問(wèn)題？

東航空勤人員出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)是可以理解的，誰(shuí)也不知道災(zāi)難會(huì)在哪一天降臨。但是生活工作還是要繼續(xù)，如果出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)要立刻讓心理醫(yī)生來(lái)為他們進(jìn)行心理疏導(dǎo)，緩解他們的心理壓力。讓他們能夠恢復(fù)心理健康，在崗位上繼續(xù)工作。

為什么東航員工會(huì)出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)？

出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)主要是因?yàn)闁|航的工作人員面對(duì)了這次東航空難的刺激，在心靈上受到了巨大的傷害。形成心理陰影出現(xiàn)一系列的生理性反應(yīng)。他們會(huì)不自覺(jué)的想象到自己受到災(zāi)難的畫(huà)面。一遍一遍的情景出重現(xiàn)而加深自身的傷害感受，也可能會(huì)出現(xiàn)對(duì)于受害受傷情境的回避，拒絕和任何人交流形成自閉。

應(yīng)激反應(yīng)怎么治療？

當(dāng)患者出現(xiàn)急性應(yīng)激障礙，導(dǎo)致休息不佳、精神過(guò)于進(jìn)取和興奮時(shí)，可以使用藥物來(lái)緩解癥狀。例如，常用藥物包括阿普唑侖、勞拉西泮等。但這類藥物只能在專業(yè)醫(yī)生的指導(dǎo)下服用，不允許過(guò)度使用。服用此類藥物主要是為了確保患者有良好的休息，減少情緒焦慮和焦慮。

怎么緩解應(yīng)激反應(yīng)？

出現(xiàn)應(yīng)激反應(yīng)時(shí)，試著讓你克服的一些困難和其他避免不良情緒的方法。你也可以在腦海中建立一個(gè)安全的地方。當(dāng)你感到焦慮和不舒服時(shí)，試著進(jìn)入那個(gè)安全的地方，你的情緒就會(huì)得到緩解。如果你能通過(guò)自我調(diào)節(jié)來(lái)控制自己的情緒，減少焦慮，那么你的生活就不會(huì)受到情緒的影響。如果你不能自己調(diào)節(jié)自己的情緒，你的言行影響了你的工作、學(xué)習(xí)和人際關(guān)系，你的生活受到嚴(yán)重影響，甚至出現(xiàn)悲觀、絕望、自殘、自殺、傷害他人等行為，那么你需要及時(shí)到醫(yī)院的精神科治療。

關(guān)于《東航空勤人員簡(jiǎn)歷信息登記表》的介紹到此就結(jié)束了。