【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空貨運(yùn)代理公司總結(jié)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空貨運(yùn)代理的含義以及作用是什么？


2、國內(nèi)空運(yùn)物流有哪些


3、航空

本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)航空貨運(yùn)代理公司總結(jié)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空貨運(yùn)代理的含義以及作用是什么？
• 2、國內(nèi)空運(yùn)物流有哪些
• 3、航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是什么？
• 4、國內(nèi)貨運(yùn)代理具體包括什么營業(yè)范圍？
• 5、民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定

航空貨運(yùn)代理的含義以及作用是什么？

航空貨運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

作用：貨代在國內(nèi)貿(mào)易中，一般是負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕巧?，如果沒有貨代，那么就必須發(fā)貨人或者收貨人負(fù)責(zé)運(yùn)輸，對(duì)于許多企業(yè)而言，養(yǎng)一個(gè)車隊(duì)來負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸明顯是不智的，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力不均勻，因而才會(huì)有貨代的產(chǎn)生。

貨代在國際貿(mào)易中，海運(yùn)空運(yùn)貨代的貨量比一般貨主多，他們申請(qǐng)的價(jià)格也比一般貨主要好，在爆艙的情況下，貨代弄艙位也比貨主方便，而且有些貨代跟船公司或者航空公司簽有價(jià)格或者艙位，甚至有些貨代就是船公司和航空公司的負(fù)責(zé)人的親戚。

所以，在物流方面，貨代遠(yuǎn)遠(yuǎn)比一般貨主或者船務(wù)人員要有優(yōu)勢(shì)和專業(yè)，更重要的一點(diǎn)，貨代可以做很多船公司和航空公司不愿意做或者做不到的服務(wù)，比如幫滿安排一個(gè)合適的倉庫，幫忙提供貨物檢驗(yàn)服務(wù)，幫忙買單報(bào)關(guān)等等。

國內(nèi)空運(yùn)物流有哪些

1、中國國際航空貨運(yùn)有限公司：總部位于北京首都機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱國貨航，兩字代碼CA，運(yùn)單前綴999。

2、東方遠(yuǎn)航物流有限公司：總部位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)，簡(jiǎn)稱中貨航，兩字代碼MU和FM，運(yùn)單前綴為112。

3、南航貨運(yùn)公司：總部位于廣州白云機(jī)場(chǎng)，兩字代碼CA，運(yùn)單前綴999。

4、中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司：總部位于北京首都機(jī)場(chǎng)，成立于1999年10月，于2000年12月28日在上海證交所成功上市，是國內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)第一家上市司，簡(jiǎn)稱“外運(yùn)發(fā)展”。

5、順豐航空有限公司：順豐航空有限公司是由深圳市泰海投資有限公司和順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司合資組建的民營航空貨運(yùn)公司，直接為順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱順豐集團(tuán)）的航空快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。

航空貨運(yùn)代理公司的主要業(yè)務(wù)是什么？

辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)亩ㄅ?、接貨并以航空承運(yùn)人的身份簽發(fā)航空運(yùn)單。

1、航空貨運(yùn)代理公司可以是貨主的代理，負(fù)責(zé)辦理航空貨物運(yùn)輸?shù)亩ㄅ?，在始發(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的交、接貨與進(jìn)口報(bào)關(guān)等事宜，也可以是航空公司的代理，辦理接貨并以航空承運(yùn)人的身份簽發(fā)航空運(yùn)單，對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)，亦可兩者兼而有之。航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的紐帶和橋梁，可以是貨主的代理，代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物的手續(xù)，也可以是航空公司的代理，代替航空公司接收貨物，出具航空公司的主運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。

2、國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對(duì)出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。在代理業(yè)務(wù)的操作過程中，適用《中華人民共和國民用航空法》、《中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》以及各航空公司運(yùn)輸總條款。國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)以及國際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類組成形式。

拓展資料

航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)：航空貨運(yùn)資質(zhì)辦理需要哪些材料

1、主要是采用空運(yùn)方式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)站機(jī)場(chǎng)交給航空公司之間的攬貨、接貨、訂艙、制單、報(bào)關(guān)和交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的站機(jī)場(chǎng)從航空公司接貨接單、制單、報(bào)關(guān)、送貨或轉(zhuǎn)運(yùn)等。這類業(yè)務(wù)中有些航空公司不負(fù)責(zé)辦理，而由專門承辦此類業(yè)務(wù)的航空貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)。

2、航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)一般有通過航空貨運(yùn)代理公司辦理或由收、發(fā)貨人直接向航空公司辦理兩種。航空貨運(yùn)資質(zhì)怎么辦理需要哪些材料 根據(jù)民航局下屬單位中國航協(xié)的規(guī)定：從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)應(yīng)當(dāng)取得中國航協(xié)頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)可證書，并接受中國航協(xié)及相關(guān)主管部門的監(jiān)督管理；未取得資質(zhì)認(rèn)可證書的任何單位和個(gè)人，不得從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)。 航空資質(zhì)俗稱又叫航空銅牌。

國內(nèi)貨運(yùn)代理具體包括什么營業(yè)范圍？

貨運(yùn)代理的營業(yè)范圍：

一、為發(fā)貨人服務(wù)

貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：

1、以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。

2、向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥。

3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。

4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。

5、辦理貨物保險(xiǎn)。

6、貨物的拼裝。

7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。

8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。

9、代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。

10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。

11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。

12、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。

二、為海關(guān)服務(wù)

當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。

三、為承運(yùn)人服務(wù)

貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。

四、為航空公司服務(wù)

貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。

同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。

五、為班輪公司服務(wù)

貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。

六、提供拼箱服務(wù)

隨著國際貿(mào)易中集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。

貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。

因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)。

七、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。

但是，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多時(shí)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過程的一個(gè)全面的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。

擴(kuò)展資料

從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來說，他又是貨物的承運(yùn)人。

在2012年，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫場(chǎng)，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。

根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。

如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng)。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí)，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。

運(yùn)輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對(duì)企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)第一利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源。

在這里，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的第一個(gè)轉(zhuǎn)折。

按照運(yùn)輸工具的不同，貨物運(yùn)輸合同可分為鐵路貨物運(yùn)輸合同、公路貨物運(yùn)輸合同、水路貨物運(yùn)輸合同、航空貨物運(yùn)輸合同、管道貨物運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同。

鐵路貨物運(yùn)輸合同鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)通過鐵路運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人是鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要是指國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)和地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)。國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運(yùn)輸企業(yè)，而是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜?。它可以是自然人、法人或者其他社?huì)組織。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關(guān)，也享受合同中的某些經(jīng)濟(jì)權(quán)利，也要承擔(dān)由合同帶來的某些經(jīng)濟(jì)義務(wù)。

根據(jù)貨物運(yùn)輸組織方式的不同，鐵路貨物運(yùn)輸合同可分為整車貨物運(yùn)輸合同、零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同和集裝箱貨物運(yùn)輸合同三種。

制作注意：

⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明，不是特權(quán)憑證上，不可以轉(zhuǎn)讓，在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”（NOT NEGOTIABLE）字樣。

⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸，也可以用于不同種類貨物的集合運(yùn)輸?？捎糜趩纬踢\(yùn)輸，也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。

⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。

⑷托運(yùn)人對(duì)填開的貨物說明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填的說明和聲明不符合規(guī)定，或不完整、不正確，給承運(yùn)人或其他人造成的損失，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。

⑸運(yùn)單的有效期：當(dāng)貨物運(yùn)至目的地，收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)上簽字認(rèn)可后，貨運(yùn)單作為運(yùn)輸契約憑證的有效期即告結(jié)束。作為運(yùn)輸契約，其作為法律依據(jù)的有效期應(yīng)延伸至運(yùn)輸停止后的兩年內(nèi)有效。

⑹全套正本：空運(yùn)單必須提交注明“托運(yùn)人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián)，即使信用證要求全套正本空運(yùn)單地，也只要提交托運(yùn)人聯(lián)即可

參考資料：貨運(yùn)代理_百度百科

民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為維護(hù)民用航空運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障公眾、民用航空運(yùn)輸企業(yè)和民用航空運(yùn)輸銷售代理人的合法權(quán)益，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)為民用航空運(yùn)輸企業(yè)代理客貨運(yùn)輸銷售業(yè)務(wù)的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)。第三條　本規(guī)定下列用語的定義：

（一）民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)（以下簡(jiǎn)稱空運(yùn)銷售代理業(yè)），是指受民用航空運(yùn)輸企業(yè)委托，在約定的授權(quán)范圍內(nèi)，以委托人名義代為處理航空客貨運(yùn)輸銷售及其相關(guān)業(yè)務(wù)的營利性行業(yè)。

（二）民用航空運(yùn)輸企業(yè)，是指使用民用航空器經(jīng)營運(yùn)送旅客、行李、貨物、郵件的企業(yè)。

（三）民用航空運(yùn)輸銷售代理人（以下簡(jiǎn)稱銷售代理人），是指從事空運(yùn)銷售代理業(yè)的企業(yè)。

（四）中華人民共和國民用航空運(yùn)輸行政主管部門（以下簡(jiǎn)稱民航行政主管部門），是指中國民用航空總局。

（五）中華人民共和國民用航空運(yùn)輸?shù)貐^(qū)行政管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)），是指中國民用航空地區(qū)管理局。第四條　空運(yùn)銷售代理業(yè)按照代理業(yè)務(wù)范圍，分為下列兩類：

（一）一類空運(yùn)銷售代理業(yè)，經(jīng)營國際航線或者香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。

（二）二類空運(yùn)銷售代理業(yè)，經(jīng)營國內(nèi)航線除香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)航線外的民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)。第五條　管理空運(yùn)銷售代理業(yè)，遵循下列原則：

（一）滿足社會(huì)需求，方便公眾，合理布局銷售代理網(wǎng)點(diǎn)；

（二）保護(hù)正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)提高服務(wù)質(zhì)量。第六條　銷售代理人必須遵守國家法律、法規(guī)，接受民航行政主管部門或者民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。第二章　設(shè)立條件第七條　銷售代理人應(yīng)當(dāng)依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。第八條　銷售代理人的注冊(cè)資本數(shù)額應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

（一）經(jīng)營一類空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本不得少于人民幣一百五十萬元；

（二）經(jīng)營二類空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本不得少于人民幣五十萬元。

銷售代理人每增設(shè)一個(gè)分支機(jī)構(gòu)或者一個(gè)營業(yè)分點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)增加注冊(cè)資本人民幣五十萬元。

兼營空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)的銷售代理人，其專門用于銷售代理業(yè)務(wù)的資本數(shù)額應(yīng)當(dāng)符合上列要求。第九條　銷售代理人應(yīng)當(dāng)具備下列營業(yè)條件：

（一）有固定的獨(dú)立營業(yè)場(chǎng)所；

（二）有電信設(shè)備和其他必要的營業(yè)設(shè)施；

（三）有民用航空運(yùn)輸規(guī)章和與經(jīng)營銷售代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的資料；

（四）有至少三名取得航空運(yùn)輸銷售人員相應(yīng)業(yè)務(wù)合格證書的從業(yè)人員。第十條　外國法人或者外國人依照中華人民共和國有關(guān)法律設(shè)立中外合資經(jīng)營企業(yè)、中外合作經(jīng)營企業(yè)，并具備本規(guī)定各項(xiàng)設(shè)立條件的，經(jīng)民航行政主管部門批準(zhǔn)，可以在中華人民共和國境內(nèi)經(jīng)營一類空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)；經(jīng)民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，可以在中華人民共和國境內(nèi)經(jīng)營二類空運(yùn)銷售代理業(yè)的貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)。第三章　審批登記程序第十一條　經(jīng)營空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照下列程序申請(qǐng)：

（一）經(jīng)營一類空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向民航行政主管部門提交書面申請(qǐng)；

（二）經(jīng)營二類空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向營業(yè)機(jī)構(gòu)所在地的民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)提交書面申請(qǐng)。第十二條　申請(qǐng)經(jīng)營空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)提交下列文件、資料：

（一）申請(qǐng)書；

（二）企業(yè)章程；

（三）主要負(fù)責(zé)人的姓名、職務(wù)、簡(jiǎn)歷及銷售業(yè)務(wù)人員名冊(cè)；

（四）營業(yè)設(shè)施和電信設(shè)備情況；

（五）驗(yàn)資證明；

（六）經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證明；

（七）航空運(yùn)輸銷售人員相應(yīng)業(yè)務(wù)合格證書的影印件；

（八）民用航空運(yùn)輸企業(yè)出具的委托代理意向書；

（九）其他需要提交的文件、資料。

申請(qǐng)經(jīng)營一類空運(yùn)銷售代理業(yè)貨運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)的，并應(yīng)當(dāng)提交《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)認(rèn)可證書》影印件。第十三條　民航行政主管部門或者民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)自受理申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。

申請(qǐng)人符合從事空運(yùn)銷售代理業(yè)的條件的，民航行政主管部門或者民航地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人核發(fā)相應(yīng)的空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營批準(zhǔn)證書。

空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)經(jīng)營批準(zhǔn)證書的有效期限為三年。

關(guān)于《國內(nèi)航空貨運(yùn)代理公司總結(jié)》的介紹到此就結(jié)束了。