【簡(jiǎn)介：】C919是我國(guó)自主設(shè)計(jì)的第一架大型客機(jī)，是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷史上是里程碑式的重大事件，C919大飛機(jī)項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院許可的重大科技專(zhuān)項(xiàng)，歷時(shí)9年研制。根據(jù)計(jì)劃，C919將于2017年5月5日

C919是我國(guó)自主設(shè)計(jì)的第一架大型客機(jī)，是我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展歷史上是里程碑式的重大事件，C919大飛機(jī)項(xiàng)目是國(guó)務(wù)院許可的重大科技專(zhuān)項(xiàng)，歷時(shí)9年研制。根據(jù)計(jì)劃，C919將于2017年5月5日在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首飛試驗(yàn)，五人機(jī)組目前已經(jīng)就緒。

對(duì)我們來(lái)說(shuō)，C919擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這表現(xiàn)在大型客機(jī)的整體設(shè)計(jì)能力方面。我們知道，干線飛機(jī)是民航競(jìng)爭(zhēng)最激烈的機(jī)型，我們現(xiàn)在有能力進(jìn)行這方面設(shè)計(jì)能力，并且基于市場(chǎng)需求。

一架大型飛機(jī)需要幾十萬(wàn)個(gè)零件，而C919的供應(yīng)商來(lái)自全球各地，其中不乏同樣為空客和波音的供應(yīng)商，而需要什么樣的零部件，對(duì)其有怎樣的技術(shù)要求，這是由我們決定，這體現(xiàn)出我們的自主權(quán)和決定權(quán)。

另外一個(gè)重要影響就是復(fù)雜系統(tǒng)的集成能力。一架大型客機(jī)是復(fù)雜的系統(tǒng)集成工程，不同的系統(tǒng)集成在一起需要滿足哪些要求，C919飛機(jī)上有幾百萬(wàn)個(gè)接口，這關(guān)系到液壓、航電等多系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，絕不是簡(jiǎn)單的拼接，如何關(guān)聯(lián)，就取決于飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)出的就是系統(tǒng)集成能力。

飛機(jī)設(shè)計(jì)研制是一項(xiàng)科技攻堅(jiān)的大型工程，在設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了100多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，主要涉及氣動(dòng)技術(shù)、新材料、強(qiáng)度設(shè)計(jì)等方面，比如超臨界機(jī)翼的設(shè)計(jì)，第一次自主設(shè)計(jì)超臨界機(jī)翼，就達(dá)到了世界先進(jìn)水平，得到了國(guó)際同行的認(rèn)可。