【簡介：】 中華人民共和國成立以來，中國航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二機械工業(yè)部四局1954年9月

中華人民共和國成立以來，中國航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二機械工業(yè)部四局1954年9月－1958年2月 中華人民共和國第二機械工業(yè)部四局1958年2月－1960年9月 中華人民共和國第一機械工業(yè)部四局1960年9月－1963年9月 中華人民共和國第三機械工業(yè)部四局1963年9月－1982年4月 中華人民共和國第三機械工業(yè)部1982年4月－1988年4月 中華人民共和國航空工業(yè)部 1988年4月－1993年6月 中華人民共和國航空航天工業(yè)部1993年6月－1999年6月 中國航空工業(yè)總公司 1999年7月－2008年11月 中國航空工業(yè)第一集團公司、中國航空工業(yè)第二集團公司2008年11月至今 中國航空工業(yè)集團公司 1950年1月5日　中國中央人民政府重工業(yè)部代部長何長工與中國空軍司令員劉亞樓聯(lián)名向中共中央提出《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的意見》，建議成立航空工業(yè)建設(shè)委員會、航空工業(yè)管理局以及設(shè)立研究院等。1951年4月17日~29日　中國中央人民政府革命軍事委員會和政務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，宣布成立航空工業(yè)管理委員會，以聶榮臻、李富春、劉亞樓、何長工、段子俊、馬文為委員。聶榮臻為主任、李富春為副主任。　　4月29日，周恩來總理簽發(fā)中央人民政府文件，正式批準航空工業(yè)局成立，局址在沈陽。1954年7月3日　新中國生產(chǎn)的第一架飛機----南昌飛機廠試制的初教-5（雅克-18）教練機首飛成功，通過國家鑒定。8月1日，毛澤東主席為此親筆簽署了嘉勉信。8月18日　株洲航空發(fā)動機廠試制愛姆-11（M-11）發(fā)動機成功。10月25日，中國毛澤東主席也給該廠親筆簽署了嘉勉信。1956年9月8日　中國第一架噴氣式飛機殲-5（米格-17）由沈陽飛機廠試制成功，經(jīng)中國國家鑒定驗收，成批生產(chǎn)交付部隊使用。該機試制成功，標志著中國航空工業(yè)跨入噴氣時代。1958年7月26日　中國自行設(shè)計制造的第一架噴氣教練機殲教-1，首次試飛成功。8月4日，葉劍英元帥參加了在沈陽飛機廠舉行的慶功大會。12月14日 中國自行研制的第一架直升機，7噸級直-5直升機在哈爾濱首飛成功。1963年9月23日，中國制造的第一種超音速噴氣式殲擊機--殲-6，首飛成功。殲-6是1960～70年代中國空軍主力戰(zhàn)斗機。1964年第一代霹靂-1空空導(dǎo)彈，經(jīng)國務(wù)院特種武器定型委員會批準定型，投入小批生產(chǎn)。1965年6月4日，南昌飛機廠自行設(shè)計的超音速強擊機--強-5飛機，首飛成功。1966年1月17日，沈陽飛機廠制造的第一種兩倍音速殲擊機--殲-7，首飛成功。1969年7月5日，中國自行設(shè)計、沈陽飛機廠制造的第一種高空高速殲擊機--殲-8，首飛成功。1970年12月25日，西安飛機廠試制的運-7飛機，首飛成功。1974年12月25日，西安飛機廠制造的運-8飛機，在閻良機場首飛成功。1980年9月26日，中國自行設(shè)計的運-10大型客機首飛成功。這也是第一架飛越世界屋脊的中國制造飛機。1998年3月23日，中國自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代戰(zhàn)斗機----殲-10飛機首飛成功。殲-10于2004年7月19日被批準設(shè)計定型。1999年10月3日，由中美合作生產(chǎn)上海飛機制造廠制造的MD-90-30干線客機在上海首飛成功。10月28日通過FAA適航審查。12月，中國制造的殲-11（J-11A，為進口俄羅斯蘇-27散件組裝）戰(zhàn)斗機，首次試飛成功 。2000年3月12日-14日，新舟60飛機給國家領(lǐng)導(dǎo)人做了匯報表演，被認為是適合中國支線航空運輸?shù)娘w機。2000年6月，中國民航適航部門批準新舟60（MA-60）飛機型號合格證，同時正式批準將改進后的運7-200A飛機定名為“新舟60“（MA60），列為產(chǎn)品型號。8月3日，首架“新舟60”飛機交付四川航空公司，8月12日正式投入運營。2003年12月26日　成都飛機廠制造的殲-10雙座戰(zhàn)斗機，首飛成功。2007年2月27日，在國家科技獎勵大會上，殲-10飛機獲2006年度國家科技進步特等獎。12月21日 ，ARJ21-700新支線飛機首架試飛機按計劃如期完成總裝下線。2008年6月29日，中國制造新型渦槳支線飛機新舟600飛機在西安總裝下線。10月10日，新舟600飛機在西安首飛成功。2009年8月31日，中國設(shè)計研發(fā)、沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司制造的第一種艦載重型殲擊機--殲-15，首飛成功。2011年1月11日，中國自行設(shè)計研發(fā)、成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司制造的第一種隱形重型戰(zhàn)斗機--殲-20工程驗證機，首飛成功。2013年1月11日，中國自行設(shè)計研發(fā)、中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司制造的第一種重型運輸機--運-20，首飛成功。中國航空工業(yè)創(chuàng)建60多年來，研制了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的、與發(fā)達國家在役航空裝備性能相當?shù)暮娇掌?。以?10為代表，軍機從第二代向第三代跨越；以“太行”發(fā)動機為代表，軍用航空發(fā)動機從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力跨越；以預(yù)警機等特種飛機裝備為代表，航空裝備由機械化向信息化跨越。

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中國航空工業(yè)集團有限公司（簡稱“航空工業(yè)”）是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)的投資機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、24家上市公司，員工逾40萬人。

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