【簡介：】民航四個工程分別是：即創(chuàng)建一套獨立完整、科學適用的法規(guī)體系，培養(yǎng)一支融合職業(yè)化與社會化需要的人才隊伍，做實一組創(chuàng)新包容、監(jiān)管適度的工作機制，搭建一個公開透明、集約共享的

民航四個工程分別是：即創(chuàng)建一套獨立完整、科學適用的法規(guī)體系，培養(yǎng)一支融合職業(yè)化與社會化需要的人才隊伍，做實一組創(chuàng)新包容、監(jiān)管適度的工作機制，搭建一個公開透明、集約共享的服務平臺。

力爭用2年到3年時間，初步建成與我國通航發(fā)展起步階段相適應、有別于公共運輸航空的政策法規(guī)標準體系、分類監(jiān)管體系和服務保障體系。

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目前通用航空企業(yè)的特點是小、散、弱，產業(yè)的基礎設施建設相對滯后，低空空域管理改革進展緩慢，航空器自主研發(fā)制造能力不足，通用航空運營服務能力薄弱，我國的通航企業(yè)被這些問題束縛了手腳難以發(fā)展。

對此，民航局將繼續(xù)研究制度、法規(guī)等方面的長效措施，落實國務院要求，力爭在2020年建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)。

培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)，實現(xiàn)通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元，初步形成安全有序、協(xié)調發(fā)展的格局。