【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)傳感器干嘛用的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳感器哪些作動(dòng)器
2、飛機(jī)上有哪些傳感器
3、發(fā)動(dòng)機(jī)上有哪
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)傳感器干嘛用的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳感器哪些作動(dòng)器
執(zhí)行元件
動(dòng)力元件
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
飛機(jī)上有哪些傳感器
飛機(jī)上大約有2000~4000個(gè)傳感器。主要的傳感器有:空速管、靜壓孔、溫度、失速傳感器、陀螺儀、迎角傳感器、接地傳感器、濕度傳感器、加速度傳感器等等。
傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。
飛機(jī)上的傳感器N多。例如艙門、起落架有位置傳感器，客艙有溫度傳感器，油箱有油量傳感器，感受來(lái)流方向的迎角傳感器等等，有熱敏的、電容的、電感的、壓力的……總之有很多很多傳感器。
執(zhí)行器有液壓的，如舵面作動(dòng)筒；有電動(dòng)的，如電動(dòng)馬達(dá)；有氣動(dòng)的，如流量控制活門，等等有很多。
儀表有機(jī)械式的、電氣式的、機(jī)電伺服式、電子式等。儀表有N多，主要的是姿態(tài)指引儀ADI（主飛行顯示器）、水平狀態(tài)指示器HSI（次飛行顯示器）、馬赫空速表、高度表、垂直速度表、備用地平儀、無(wú)線電方位距離次指示器RDDMI、備用磁羅盤、時(shí)鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)指示機(jī)組警告系統(tǒng)EICAS或電子中央飛機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)ECAM的顯示器等。
飛機(jī)上有N多的計(jì)算機(jī)，接口有模擬的和數(shù)字的。數(shù)字的常見(jiàn)的都是ARINC429數(shù)據(jù)總線。
發(fā)動(dòng)機(jī)上有哪些傳感器？
發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳感器（9個(gè)）包括：
空氣流量傳感器（MAF）、節(jié)氣門位置傳感器（TPS）、油門踏板位置傳感器（ETPS）、進(jìn)氣溫度傳感器（MAT）、冷卻液溫度傳感器（ECT）、凸輪軸位置傳感器（CMP）、曲軸位置傳感器（CKP）、氧傳感器、爆震傳感器（KS）。
其中，控制控制噴油量的主信號(hào)是空氣流量傳感器和曲軸位置傳感器，修正信號(hào)是氧傳感器。附加信號(hào)是冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器。
控制點(diǎn)火信號(hào)的主信號(hào)是曲軸和凸輪軸位置傳感器，修正信號(hào)是爆震傳感器，附加信號(hào)是冷卻液溫度傳感器。
拓展資料：
發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
參考資料：百度百科詞條 發(fā)動(dòng)機(jī)
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