【簡(jiǎn)介：】戰(zhàn)斗機(jī)外掛油箱（又稱付油箱），是為了延伸航程和空中滯留時(shí)間而增加的外掛件油箱；外掛件油箱，音速以內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)一般是兩側(cè)各一個(gè)，每個(gè)油箱約容油400升以上航空煤油油；現(xiàn)代高速戰(zhàn)機(jī)可帶4

戰(zhàn)斗機(jī)外掛油箱（又稱付油箱），是為了延伸航程和空中滯留時(shí)間而增加的外掛件油箱；外掛件油箱，音速以內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)一般是兩側(cè)各一個(gè)，每個(gè)油箱約容油400升以上航空煤油油；現(xiàn)代高速戰(zhàn)機(jī)可帶4個(gè)油箱，每個(gè)油箱可容油600升以上；

外掛油箱是鋁合金材料制造的；形似檻欖，兩頭小中間粗；懸掛在離地面40公分以上的機(jī)翼上（對(duì)稱的）；付油箱的油量約為總油箱的四分之一左右；

關(guān)于用油問題：按其系統(tǒng)，付油箱只是為主油箱輸油，因此，在使用油料時(shí)，并非如有的人所想象的，先用付油箱，然后再用主油箱，這樣可把付油箱甩了，減輕飛機(jī)阻力？利于戰(zhàn)斗？其實(shí)不然，飛機(jī)飛行時(shí)，先用主油箱油，用到一定程度后再用付油箱的油；但付油箱用油可先于主油箱用完；如果需要，付油箱可以甩掉，但甩掉的付油箱是不回收的，再說，如需投掉付油箱，飛行員會(huì)考慮在可行的空域時(shí)投放，以避免對(duì)地面危害；

能用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)做直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？為什么呢？

航空航天專業(yè)的同學(xué)來回答一下這個(gè)問題。

題目是：能用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)做直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？為什么呢？我要說的是，我們正經(jīng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的人已經(jīng)很少說“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”（Jet Engine）這個(gè)說法了，因?yàn)檫@個(gè)說法是航空發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)的，這是一種非常不科學(xué)的說法。我們一般說這叫“渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)”。

而渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，早就已經(jīng)應(yīng)用在直升機(jī)中了。

首先，什么叫活塞發(fā)動(dòng)機(jī)？什么又叫渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)呢？我們?cè)谄囍惺褂玫陌l(fā)動(dòng)機(jī)一般都是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最顯著的特點(diǎn)是有活塞在氣缸中上下運(yùn)動(dòng)【如下圖所示】。簡(jiǎn)單說，活塞的運(yùn)動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力來源，所以我們稱之為活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

而如下圖所示，是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)是有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)子的后端就是所謂的“渦輪”，高溫高壓氣體推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪再帶動(dòng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作。同樣的，因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)從而獲得動(dòng)力的，所以我們稱之為“渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)”。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)晚出現(xiàn)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有單位體積功率高、震動(dòng)小、連續(xù)做功能力強(qiáng)的特點(diǎn)。所以我們見到的比較大的飛機(jī)一般都是通過渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

“渦輪”可以帶動(dòng)直升機(jī)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，從而給直升機(jī)提供動(dòng)力。渦輪只是提供發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的，但是具體動(dòng)力轉(zhuǎn)化成什么形式來驅(qū)動(dòng)外部的部件，則是不一定的。比如說下圖所示，渦輪提供的動(dòng)力可以只是用來帶動(dòng)壓氣機(jī)壓縮空氣，而用高速氣流來提供向前的推力，這就是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；也可以是驅(qū)動(dòng)更大的風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，來獲得更高的效率，這就叫做渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)；也可以是驅(qū)動(dòng)很大的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，還有一種，就是通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)巨大的直升機(jī)旋翼，這就叫做“渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)”。

所以說，你說的“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”早就已經(jīng)應(yīng)用在直升機(jī)上了。只是你不太了解航空發(fā)動(dòng)機(jī)而已。如下圖所示，就是一種典型的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。

甚至于這種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還可以用在地面設(shè)備上，可以驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪船【如下圖所示】，等等，可以說是應(yīng)用非常廣泛。但是萬變不離其宗，最重要的就是里面有這個(gè)“渦輪”，所以這些發(fā)動(dòng)機(jī)前面都要加“渦輪”兩個(gè)字，至于說燃燒后產(chǎn)生的燃?xì)馐遣皇恰皣姟背鰜淼模⒉恢匾?，這也是為什么我們不再叫這種發(fā)動(dòng)機(jī)為“噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”的原因。