【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对陲w機(jī)場(chǎng)工作大概多少錢(qián)一個(gè)月》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司有多掙錢(qián)？


2、一般機(jī)場(chǎng)地勤年薪多少？空姐的呢？


3、春秋航

本篇文章給大家談?wù)劇对陲w機(jī)場(chǎng)工作大概多少錢(qián)一個(gè)月》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司有多掙錢(qián)？
• 2、一般機(jī)場(chǎng)地勤年薪多少？空姐的呢？
• 3、春秋航空的空乘工資是多少啊 ？
• 4、在代理點(diǎn)賣(mài)飛機(jī)票的工作怎么樣？？？
• 5、機(jī)場(chǎng)地勤人員的工資是多少
• 6、中國(guó)各個(gè)航空公司的地勤每個(gè)月工資待遇怎么樣？

航空公司有多掙錢(qián)？

拿一例子來(lái)看航空公司賺不賺錢(qián)：我們熟知的中型客機(jī)波音737，從北京直飛上海。計(jì)算各種收入與支出后可得單程一次航班的總盈利。波音737大概有190個(gè)座位，為了計(jì)算簡(jiǎn)便，我們不分艙位，機(jī)票均價(jià)定位700元（已經(jīng)很低了），則機(jī)票的總收入為133000元。

支出1：機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。根據(jù)2010年頒布的《通用航空民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》每個(gè)起落架次航空公司需要向機(jī)場(chǎng)支付120元。除此之外還有諸如旅客服務(wù)費(fèi)，客橋費(fèi)、行李轉(zhuǎn)盤(pán)使用費(fèi)、特車(chē)費(fèi)、安檢費(fèi)、勤務(wù)費(fèi)、進(jìn)近指揮費(fèi)、通信配載費(fèi)等十幾項(xiàng)各種費(fèi)用。停機(jī)超過(guò)兩個(gè)小時(shí)需要另外收取停機(jī)費(fèi)，考慮到京滬是熱門(mén)航線，這里不計(jì)算停機(jī)費(fèi)，這些費(fèi)用零零散散算下來(lái)差不多18000元左右（已經(jīng)夠多了）

支出2：燃油費(fèi)。波音737油耗為2.65噸/小時(shí)，航空煤油單價(jià)為4800元/噸。從北京到上海按2小時(shí)計(jì)算，燃油費(fèi)共25400元。

支出3：飛機(jī)維修成本。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，飛機(jī)單程一次飛行維修成本一般為燃油費(fèi)的20%，共5088元。

支出4：飛機(jī)成本。依據(jù)國(guó)際慣例，飛機(jī)攤銷(xiāo)成本為燃油費(fèi)30%，共7632元。

支出5：航線費(fèi)。波音737航路費(fèi)為0.39元/公里，京滬航線取1400公里航程，航路費(fèi)為546元。

支出6：機(jī)組成本。機(jī)組為一機(jī)長(zhǎng)、一副駕駛、一乘務(wù)長(zhǎng)、三個(gè)普通乘務(wù)員，某公司現(xiàn)在破音機(jī)組的小時(shí)費(fèi)為：機(jī)長(zhǎng)為300元/小時(shí)，副駕為150元/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)90元/小時(shí)、兩艙乘務(wù)員70元/小時(shí)、普通乘務(wù)員60元/小時(shí)，此次機(jī)組成本至少1340元。

最后總成本為：58006元?？傆麨?33000-58006=74994元。盈利率為57%左右?？梢?jiàn)一次飛行，航空公司的利潤(rùn)是非常高的。我們按最便宜的票價(jià)算的，如果算上各種艙位和節(jié)日航班等影響，一架飛機(jī)的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可見(jiàn)一般。

一般機(jī)場(chǎng)地勤年薪多少？空姐的呢？

您好，地勤需要分具體干什么的，我給您舉例說(shuō)明一下：安檢員（客檢、貨郵）

福利待遇如下：1、實(shí)習(xí)待遇：實(shí)習(xí)和試用期間享受季度獎(jiǎng)和全年獎(jiǎng)（全年共發(fā)放三次季度獎(jiǎng)和一次全年獎(jiǎng)），季度獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)為500元/次、全年獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)為1200元/次，按實(shí)際工作月份發(fā)放。防暑降溫費(fèi)：每年6、7、8月分三次發(fā)放，共計(jì)3200-4500元。2、月度收入：（1）工資（以貨幣形式發(fā)放）：

應(yīng)發(fā)工資：初級(jí)安檢員3500元；繳稅和扣繳保險(xiǎn)個(gè)人繳費(fèi)部分后實(shí)發(fā)：初級(jí)安檢員約3200元；（2）伙食補(bǔ)貼（以飯卡形式發(fā)放）:200元/月；（3）(3)交通補(bǔ)貼（以公交卡或加油卡形式發(fā)放):200元/月。3、正式錄用待遇：（1）實(shí)習(xí)學(xué)生實(shí)習(xí)期滿后，經(jīng)實(shí)習(xí)部門(mén)鑒定成績(jī)達(dá)到良好以上的，公司將視崗位需求情況予以正式錄用；（2）正式錄用的員工直接與公司簽訂勞動(dòng)合同，合同期限為三年以上，六險(xiǎn)二金。4、注意事項(xiàng)：

（1）補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)：公司為每名簽訂勞動(dòng)合同的員工購(gòu)買(mǎi)一份商業(yè)保險(xiǎn)，用于報(bào)銷(xiāo)員工300元以上的醫(yī)藥費(fèi)用；

（2）企業(yè)年金：簽訂勞動(dòng)合同后，公司為自愿加入企業(yè)年金計(jì)劃的員工按規(guī)定繳納企業(yè)年金，企業(yè)年金個(gè)人繳納部分由公司從員工工資中代扣代繳。納企業(yè)年金，企業(yè)年金個(gè)人繳納部分由公司從員工工資中代扣代繳。

空乘的福利待遇是：各航空公司總部國(guó)際航線較多，平均年薪在20萬(wàn)—25萬(wàn)之間；各航空公司子公司國(guó)內(nèi)航線較多，平均年薪在13萬(wàn)—18萬(wàn)之間。

外航空乘的收入大約是每個(gè)月20000元人民幣，免費(fèi)機(jī)票全家使用。車(chē)補(bǔ)、飯補(bǔ)、房補(bǔ)、防暑降溫費(fèi)、取暖費(fèi)、衛(wèi)生費(fèi)（女性）、洗衣費(fèi)，每月千元補(bǔ)貼，工資不用花，補(bǔ)助就夠啦！各類重大節(jié)日平均發(fā)放1000元購(gòu)物卡，平時(shí)不時(shí)發(fā)放各類生活用品。七險(xiǎn)兩金，100%醫(yī)療報(bào)銷(xiāo)，產(chǎn)假（女性）19個(gè)月。帶薪全球免費(fèi)旅行！

春秋航空的空乘工資是多少啊 ？

小時(shí)費(fèi)：見(jiàn)習(xí)15/小時(shí)，養(yǎng)成25/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙普通乘務(wù)員：78/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙責(zé)任乘務(wù)員91/小時(shí)，頭等艙乘務(wù)員86/小時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)（新）102/小時(shí),（不帶學(xué)員），帶學(xué)員108/小時(shí)、雙照安全員+8/小時(shí)元

基本工資：簽合同（專科）2800元，（本科）3600元。未簽合同：公司補(bǔ)貼1200元

補(bǔ)貼：餐補(bǔ)，夜津，住房，交通費(fèi)1200元

過(guò)節(jié)費(fèi)：大節(jié)日1000元

過(guò)夜費(fèi)：乘務(wù)員90/天，乘務(wù)長(zhǎng)120天，一天算兩天 ，兩天算三天，三天算四天過(guò)夜。

春秋航空股份有限公司（Spring Airlines Co,.LTD）是中國(guó)首批民營(yíng)航空公司之一，是春秋國(guó)旅的子公司，成立于2004年5月26日，總部位于上海。

該公司以B2C網(wǎng)上銷(xiāo)售和手機(jī)直銷(xiāo)為主要銷(xiāo)售渠道，曾榮獲全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)等榮譽(yù)，入圍《2019胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)》。

2021年2月4日，被全國(guó)工商聯(lián)、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予“全國(guó)就業(yè)與社會(huì)保障先進(jìn)民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)。

春秋航空公司是春秋國(guó)旅的子公司。

這家航空公司的第一架飛機(jī)是一架空客A320，于2005年7月12日從蓮花航空公司購(gòu)得。首航是2005年7月18日飛行的一架從上海至煙臺(tái)的航班。同日，春秋航空上海至桂林的航線也一同啟航。

作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵(lì)乘客從其網(wǎng)站購(gòu)票，對(duì)乘客可免費(fèi)攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡(jiǎn)化了機(jī)票和登機(jī)牌，座距平均比其他航空公司小28英寸。同時(shí)在飛機(jī)上，春航不提供免費(fèi)的機(jī)上膳食和飲料（初期提供免費(fèi)瓶裝水，但現(xiàn)已改為收費(fèi)）。乘客如有需要，可購(gòu)買(mǎi)便餐及飲料。春航有時(shí)還會(huì)在飛行過(guò)程中進(jìn)行名為“空中商城”的推銷(xiāo)活動(dòng)（深夜航班上除外）。此外，春秋航空還曾嘗試推出“站票”，通過(guò)改裝座椅縮短前后排間距，以增加約40%的載客量[1]。但該計(jì)劃因安全問(wèn)題而擱置。

2009年7月下旬，春航開(kāi)始設(shè)立國(guó)際航線（首條國(guó)際航班飛往東京地區(qū)的茨城機(jī)場(chǎng)），這使其成為中國(guó)大陸第二家可飛行國(guó)際航線的民營(yíng)航空公司。春航第二條國(guó)際航線為由上海(浦東)飛往香港[2]。開(kāi)通了連接中國(guó)大陸城市至香港、澳門(mén)、日本、泰國(guó)、柬埔寨、韓國(guó)和馬來(lái)西亞的短途國(guó)際航線。今后還計(jì)劃經(jīng)營(yíng)連接中國(guó)大陸城市至鄰近國(guó)家的短途航線。

截至2017年上半年末，春秋航空在飛航線共162條，其中國(guó)內(nèi)航線108條（含港澳臺(tái)地區(qū)航線7條），國(guó)際航線54條。

2018年1月17日，民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》。春秋將根據(jù)評(píng)估指南盡快完成公司評(píng)估，并提交民航主管部門(mén)審議。預(yù)計(jì)2018年上半年，旅客將在飛機(jī)上有條件地使用手機(jī)等電子設(shè)備。

今年2月1日春運(yùn)正式開(kāi)啟，春秋航空所有國(guó)內(nèi)國(guó)際地區(qū)航班將同時(shí)“松綁”手機(jī)禁令。屆時(shí)，旅客在飛行全程使用開(kāi)啟飛行模式的手機(jī)。

春秋航空有限公司的標(biāo)志運(yùn)用了春秋航空的英文首字母“S”進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用了3個(gè)S相互重疊、交叉組合而成，表現(xiàn)出了互動(dòng)、團(tuán)結(jié)聯(lián)結(jié)。

在代理點(diǎn)賣(mài)飛機(jī)票的工作怎么樣？？？

你好，機(jī)票銷(xiāo)售是一份很累的工作，工資不高，但是彈性很大（因銷(xiāo)售額決定）。能真正休息的時(shí)間不多，很多時(shí)候你在休息，你的客人在機(jī)場(chǎng)出了問(wèn)題，你一樣也要工作幫助客人順利登機(jī)，甚至夜間也要工作（如果客人在國(guó)外，就會(huì)有時(shí)差）。我做這行業(yè)3年了，對(duì)這行業(yè)體會(huì)最深的是：專業(yè)，耐心，細(xì)心！所謂的專業(yè)就是一,你要對(duì)民航系統(tǒng)熟悉，操作起系統(tǒng)要靈活節(jié)省時(shí)間。二，你要對(duì)世界所有航空公司都要有一定的了解，什么航空公司主要飛什么線路，有什么特別的行程和特別的價(jià)錢(qián)。三，你要對(duì)世界的地方三字代碼，機(jī)場(chǎng)三字代碼都很熟悉。所謂的耐心就是你要能耐的住客人的問(wèn)題，很多客人都不是懂這些東西的，他們的需求我們不一定能滿足，但是我們能把他們的需求組合起來(lái)，給他們提供一條又便宜又舒適的旅行線路，把你銷(xiāo)售的角色變成顧問(wèn)，這樣你就可以贏得客人的信任和尊重。最重要的是不要把客人當(dāng)客人，要把他們當(dāng)你的朋友。所謂的細(xì)心就是在查票報(bào)價(jià)的時(shí)候一定要仔細(xì)，看好價(jià)錢(qián)，對(duì)好使用條款，看清楚稅費(fèi)和其他改期退票等有關(guān)的航空條款，盡量不要報(bào)錯(cuò)價(jià)錢(qián)，提高自己的準(zhǔn)確度，就算錯(cuò)了也要勇于承擔(dān)后果，提高自己的信用度。這個(gè)些都是我個(gè)人認(rèn)為做機(jī)票銷(xiāo)售所具備的條件。僅供個(gè)人參考！要想能快速成長(zhǎng)還要看人際關(guān)系，多點(diǎn)拜訪你的客戶，有什么特價(jià)機(jī)票信息及時(shí)告訴他們，讓他們?cè)诘谝粫r(shí)間知道，這樣他們會(huì)更加信任你，也愿意給你做宣傳，為你介紹更多的客戶。廣州美亞國(guó)際機(jī)票預(yù)訂專員parker，誠(chéng)意為你解答！

機(jī)場(chǎng)地勤人員的工資是多少

根據(jù)2020年2月的工資水平，機(jī)場(chǎng)地勤人員的工資在2500元—10000元不等。

機(jī)場(chǎng)的地勤人員分技術(shù)崗還是普通崗，技術(shù)崗中分為值機(jī)、安檢、要客等，普通崗是出租車(chē)引導(dǎo)員之類的，這類的工資就兩三千，技術(shù)崗要高些。 在機(jī)場(chǎng)地勤人員的待遇，如果是正式工還是不錯(cuò)的，但是休息日不固定，節(jié)假日要加班。

現(xiàn)在大部分的地勤都是合同工，不是航空公司的正式員工，或者通過(guò)勞務(wù)公司以勞務(wù)派遣的形式為航空公司工作，和航空公司沒(méi)什么關(guān)系，這樣的工資水平就是普通的水平，一般在3500元左右。

正式工待遇的話要依各航空公司的效益和具體情況來(lái)定，通常在2500元到8000元之間。但是正式工也要看表現(xiàn)，做的好，時(shí)間長(zhǎng)的話，上萬(wàn)的工資也是有的。

機(jī)場(chǎng)地勤的工作內(nèi)容

機(jī)場(chǎng)地勤為自有航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站（機(jī)場(chǎng)）建設(shè)營(yíng)運(yùn)以來(lái)，出現(xiàn)在各級(jí)民用、軍用航空站的一項(xiàng)重要附加服務(wù)，和航空站的運(yùn)作息息相關(guān)且不可或缺，所有的民用、商用、及軍用飛行器都需要地勤的服務(wù)。

從飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪的那一刻起，到離開(kāi)停機(jī)坪進(jìn)入滑行道為止，停泊其間的所有后勤服務(wù)（給油、給水、旅客下機(jī)登機(jī)、行李搬運(yùn)、飛機(jī)餐點(diǎn)裝載、機(jī)身清潔、廢棄物處理等）皆為機(jī)場(chǎng)地勤人員的工作職掌范圍。

中國(guó)各個(gè)航空公司的地勤每個(gè)月工資待遇怎么樣？

現(xiàn)在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機(jī)長(zhǎng)。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼里可能是可有可無(wú)的，因?yàn)樗麄冾愃朴诘罔F安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業(yè)的地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱。主要是指向航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如機(jī)樓問(wèn)詢、電話問(wèn)詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽(tīng)旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。航空管理部門(mén)、旅客業(yè)務(wù)部門(mén)、航空貨運(yùn)部門(mén)等等都屬于地勤人員。

地勤的工作內(nèi)容：

主要工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機(jī)牌)，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工須有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。改革開(kāi)放以來(lái)，隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)能力逐步提高，安全水平顯著提高，為我國(guó)改革開(kāi)放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。

但是，民航業(yè)發(fā)展中的不平衡、不協(xié)調(diào)問(wèn)題仍然突出。空域資源配置不合理、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、專業(yè)人才短缺、人員流動(dòng)性大是主要原因。不少民航工作人員被空姐的靚麗外表吸引，紛紛轉(zhuǎn)行或準(zhǔn)備跳槽。在普及意義上，航空項(xiàng)目中的地面服務(wù)項(xiàng)目逐漸被忽視，招生問(wèn)題成為一大難題。現(xiàn)在，對(duì)于那些想進(jìn)入民航業(yè)或準(zhǔn)備跳槽的人，談?wù)劯鞔蠛娇展镜牡孛娣?wù)和機(jī)場(chǎng)崗位的工資

乘務(wù)員負(fù)責(zé)的地勤人員的工資怎么樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎(jiǎng)小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企業(yè) 薪酬待遇5000 年終獎(jiǎng)6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實(shí)東上合并后上航待遇基本沒(méi)變 同no1

No4：吉祥航空 民營(yíng)企業(yè) 進(jìn)民營(yíng)企業(yè)的好處就是轉(zhuǎn)正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎(jiǎng)26000

No5 ：春秋航空 民營(yíng) 轉(zhuǎn)正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎(jiǎng)27000

No6： 國(guó)航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國(guó)企航空略勝一籌

No7： 浦東機(jī)場(chǎng) 虹橋機(jī)場(chǎng) 屬上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán) 機(jī)場(chǎng)旗下包括很多部門(mén) 比如安檢 醫(yī)療急救 機(jī)電 消防等等 分用工體制 勞務(wù)工基本5500 年終獎(jiǎng)30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎(jiǎng)58000左右 不社招 只特招

以上均為稅后所得。

關(guān)于《在飛機(jī)場(chǎng)工作大概多少錢(qián)一個(gè)月》的介紹到此就結(jié)束了。