【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼盟憙蓷w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是水陸兩棲飛機(jī)？


2、中國(guó)有水陸兩棲飛機(jī)嗎?


3、中國(guó)有水陸兩用飛機(jī)嗎

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼盟憙蓷w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、什么是水陸兩棲飛機(jī)？
• 2、中國(guó)有水陸兩棲飛機(jī)嗎?
• 3、中國(guó)有水陸兩用飛機(jī)嗎
• 4、第二架水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M在珠海完成首飛，這意味著什么？

什么是水陸兩棲飛機(jī)？

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)空中交通運(yùn)輸工具提出了更高的要求。發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)那疤崾潜仨氂型晟频臋C(jī)場(chǎng)設(shè)施。但修建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)陸上機(jī)場(chǎng)需要占地1000萬(wàn)平方米，耗費(fèi)數(shù)萬(wàn)億美元的資金，在耕地面積日趨減少的情況下，這一要求顯得越來(lái)越不能滿足。

另外，機(jī)場(chǎng)必須修建在大城市的遠(yuǎn)郊。雖然空中飛行速度很快，但從住處到機(jī)場(chǎng)的距離所花費(fèi)的時(shí)間有時(shí)會(huì)比空中飛行的時(shí)間還要長(zhǎng)，因此，在幾百千米的短途飛行中，飛機(jī)反倒“弄巧成拙”，還不如乘高速列車方便。

為了改變上述缺點(diǎn)，人們研制了一種水陸兩棲飛機(jī)，這種飛機(jī)既可以在水上起降又可在陸上機(jī)場(chǎng)或簡(jiǎn)易跑道上起降，因而適用范圍非常廣泛。對(duì)比于陸上飛機(jī)，這種飛機(jī)的主要優(yōu)越性有以下幾方面。

首先水陸兩棲飛機(jī)機(jī)動(dòng)性能好，使用方便。這種飛機(jī)既可以在海濱城市的海面上起降，又可在內(nèi)陸城市的機(jī)場(chǎng)或簡(jiǎn)易跑道上起降，不再依靠陸上固定的航空港。如遇到一些需要緊急救護(hù)事件和特殊公務(wù)飛行，水陸兩棲飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)的選擇性范圍大，并可快速抵達(dá)。

其次，水陸兩棲飛機(jī)適用于支線客貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。由于水陸兩棲飛機(jī)適合水、陸機(jī)場(chǎng)起降，不僅能實(shí)現(xiàn)有水域地區(qū)之間的相互通航，而且能實(shí)現(xiàn)有水域地區(qū)與無(wú)水域地區(qū)之間的相互通航。

再次，水陸兩棲飛機(jī)解決了水上飛機(jī)遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行難的問(wèn)題。因?yàn)檫h(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，水陸兩棲飛機(jī)可利用陸上機(jī)場(chǎng)作為臨時(shí)降落場(chǎng)。

以上特點(diǎn)說(shuō)明，雖然水陸兩棲飛機(jī)比同量級(jí)的陸上飛機(jī)和水上飛機(jī)造價(jià)高，技術(shù)復(fù)雜程度大，但與它的使用價(jià)值和實(shí)用性相比，顯得微不足道。

目前，世界上已生產(chǎn)使用的水上飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī)已達(dá)360多個(gè)品種，2萬(wàn)多架。其中，水陸兩棲飛機(jī)29個(gè)品種，2千多架。這些飛機(jī)主要用于軍事方面的作戰(zhàn)、轟炸、偵察、巡邏、反潛、布雷、運(yùn)輸?shù)龋裼梅矫娴膶＞€包機(jī)旅游客運(yùn)、空中攝影、公安監(jiān)控及消防和偵緝、公務(wù)飛行、農(nóng)林作業(yè)和森林滅火、體育運(yùn)動(dòng)、水域旅游、海上救護(hù)等，用途十分廣泛。

在外國(guó)，輕型水陸兩棲飛機(jī)已進(jìn)入家庭。而我國(guó)由于低空空域未開(kāi)放，加之水陸兩棲飛機(jī)生產(chǎn)制造還處在萌芽狀態(tài)，水上飛機(jī)和水陸兩棲飛機(jī)的市場(chǎng)一直未能打開(kāi)。但隨著改革開(kāi)放的需要，輕型類和中型類水陸兩棲飛機(jī)一定會(huì)有廣闊的市場(chǎng)。尤其發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)，與我國(guó)人口多，土地資源少，建設(shè)資金短缺等問(wèn)題存在著很多矛盾，因此，只發(fā)展適用陸上機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)，不能滿足航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的需要。因此，從發(fā)展的眼光看，發(fā)展水陸“兩棲”飛機(jī)是符合我國(guó)國(guó)情的。

中國(guó)有水陸兩棲飛機(jī)嗎?

中國(guó)目前已經(jīng)成功研制了兩款水陸兩棲飛機(jī)，分別是軍用型的水轟5和民用型的海鷗300.

水轟5是我國(guó)的第一種水陸兩棲飛機(jī)，但由于服役已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì)，現(xiàn)正處于半退役的狀態(tài)。海鷗300則比較新，原型機(jī)在2010年首飛，可載客4~6人，屬于輕型民用版水陸飛機(jī)。正在研制中的蛟龍600是軍民兩用的大型水陸兩棲飛機(jī)，它的研制成功很有可能取代將來(lái)水轟5在軍中的地位。

中國(guó)有水陸兩用飛機(jī)嗎

中國(guó)目前已經(jīng)成功研制了兩款水陸兩棲飛機(jī)，分別是軍用型的水轟5和民用型的海鷗300.

水轟5是我國(guó)的第一種水陸兩棲飛機(jī)，但由于服役已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì)，現(xiàn)正處于半退役的狀態(tài)。海鷗300則比較新，原型機(jī)在2010年首飛，可載客4~6人，屬于輕型民用版水陸飛機(jī)。正在研制中的蛟龍600是軍民兩用的大型水陸兩棲飛機(jī)，它的研制成功很有可能取代將來(lái)水轟5在軍中的地位。

第二架水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M在珠海完成首飛，這意味著什么？

說(shuō)明這個(gè)技術(shù)也是提高了，根本上就是幫助國(guó)家很好的發(fā)展，就是好事情。

關(guān)于《民用水陸兩棲飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。