【簡(jiǎn)介：】首先明確一點(diǎn)乘客自己帶降落傘坐飛機(jī)是不會(huì)降低空難發(fā)生的概率，更沒有防止空難發(fā)生的效果。題主可能想說的是坐飛機(jī)帶上降落傘，倘若發(fā)生空難是否可以通過跳傘來逃生？
關(guān)于這個(gè)

首先明確一點(diǎn)乘客自己帶降落傘坐飛機(jī)是不會(huì)降低空難發(fā)生的概率，更沒有防止空難發(fā)生的效果。題主可能想說的是坐飛機(jī)帶上降落傘，倘若發(fā)生空難是否可以通過跳傘來逃生？

關(guān)于這個(gè)問題，答案是幾乎沒有可操作性。要不然航空公司就會(huì)給每個(gè)座位底下除了配置一個(gè)救生衣之外還配置一個(gè)降落傘，事實(shí)上迄今為止從未有航空公司這么做過。

首先跳傘這種事情必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，一架飛機(jī)上所有乘客中估計(jì)有99%的人都不知道降落傘如何打開，更別說如何控制方向了。還有的人有恐高癥，給了降落傘也壓根就不敢跳。還有老弱病殘?jiān)羞@些群體，他們就根本不適合跳傘。如果飛機(jī)在空中出現(xiàn)故障，讓所有乘客都跳傘的話，估計(jì)至少有60%的人最終會(huì)因?yàn)樘鴤阋馔舛硗?。而其?shí)大多數(shù)的飛機(jī)故障，飛行員是有能力排除的，或者將飛機(jī)平安降落到備降機(jī)場(chǎng)的。

其次，飛機(jī)是很安全的交通工具，平均一百萬次飛行中嚴(yán)重事故連一次都不到。如果真遇上了飛機(jī)失控失速或者空中解體這種事情的話，你連在客艙中站都站不穩(wěn)，更別提挨個(gè)排隊(duì)跳傘了，碰上這種事故的話那只有聽天由命了。而普通的一頂降落傘重量大約是20kg，假設(shè)一架飛機(jī)上有250名乘客，如果每人都帶一個(gè)降落傘的話，飛機(jī)總的業(yè)載將會(huì)增加5噸，先不談航空公司會(huì)因此少載多少貨物，要知道飛機(jī)越重就越燒油。一架普通中型飛機(jī)總的業(yè)載能力也就40噸左右，要是其中超過10%的業(yè)載都是用來運(yùn)輸一輩子都不一定會(huì)派上用場(chǎng)的降落傘，算一算這些降落傘將會(huì)燒掉多少油？航空公司會(huì)少賺多少錢？

所以飛機(jī)如果在空中遇上故障，作為一名乘客應(yīng)該做的是聽從空乘的指令，回到座位系緊安全帶，相信機(jī)長(zhǎng)有能力化解危機(jī)。用東航董事長(zhǎng)劉紹勇的話來說就是，你坐飛機(jī)最危險(xiǎn)的時(shí)候是在去機(jī)場(chǎng)的路上！