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東方航空合同文件

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-25 08:44:50

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空合同文件》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、東航空乘合同工與勞務(wù)派遣有什么區(qū)別


2、東航簽幾年合同


3、東方航空地勤直

本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空合同文件》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

東航空乘合同工與勞務(wù)派遣有什么區(qū)別

1、勞動(dòng)合同簽約的單位不同

東航空乘合同工是指用東航空直接與員工簽訂勞務(wù)合同。勞務(wù)派遣是由第三方公司作為用人單位,東航空作為用工單位。

2、社保與公積金繳納的單位不同

與東航空簽約的合同工的五險(xiǎn)一金是由東航空繳納,而勞務(wù)派遣員工的五險(xiǎn)一金是由第三方也就是勞務(wù)派遣公司繳納

3、合同內(nèi)容合同義務(wù)不同

和東航簽訂合同的合同工只需要按照合同內(nèi)容行使權(quán)利與義務(wù),但是勞務(wù)派遣員工除了和第三方勞務(wù)派遣單位簽訂勞動(dòng)合同之外,還需要和東航簽訂一份勞務(wù)協(xié)議,這和勞務(wù)派遣單位簽訂的勞動(dòng)合同在內(nèi)容上是不一樣的

擴(kuò)展資料:

1.勞務(wù)派遣單位要與被派遣勞動(dòng)者訂立書(shū)面勞動(dòng)合同。這一規(guī)定也就是再次明確了勞務(wù)派遣單位與勞動(dòng)者之間形成的勞動(dòng)關(guān)系,勞動(dòng)合同除了要有一般勞動(dòng)合同的必備條款外,還要明確約定被派遣勞動(dòng)者的用工單位以及派遣期限、工作崗位等情況。

2.勞務(wù)派遣單位是本法所稱(chēng)用人單位,應(yīng)當(dāng)履行用人單位對(duì)勞動(dòng)者的全部義務(wù)。這一規(guī)定,明確了勞務(wù)派遣單位與勞動(dòng)者形成本法規(guī)定的正式勞動(dòng)關(guān)系。

勞務(wù)派遣單位要承擔(dān)用人單位的全部權(quán)利和義務(wù)。這些權(quán)利義務(wù)在本法已經(jīng)有明確的規(guī)定。例如,派遣單位承擔(dān)依法招用勞動(dòng)者、簽訂勞動(dòng)合同以及解除勞動(dòng)合同時(shí)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、支付工資、參加社會(huì)保險(xiǎn)并依法繳費(fèi)等義務(wù)。

用人單位應(yīng)依法允許勞動(dòng)者參加或組織工會(huì)等義務(wù),并對(duì)派遣單位承擔(dān)的解除勞動(dòng)合同時(shí)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金、支付工資、參加社會(huì)保險(xiǎn)并依法繳費(fèi)等義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。

參考資料:百度百科_勞務(wù)派遣

東航簽幾年合同

你確定是合同工而不是勞務(wù)工嗎?東航近幾年沒(méi)有特大關(guān)系戶(hù),都是勞務(wù)工,和勞務(wù)公司簽合同。一年一簽。如果是合同工,恭喜你5年哦~!

東方航空地勤直簽合同的年齡限制

18—26周歲。

1、學(xué)歷:全日制統(tǒng)招院校,大專(zhuān)(含)以上學(xué)歷(為畢業(yè)需提供學(xué)生證);

2、語(yǔ)言:普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)、英語(yǔ)良好(日語(yǔ)、韓語(yǔ)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先考慮);

3、年齡:18周歲(含)一26周歲(含);

4、身高:

女:1.65一1.75米之間(凈高);

男:1.75-1.86米之間(凈高)。

5、體重區(qū)間:

[身高(cm)-110(cm)]*90%(kg)——身高(cm)-110(cm)]*110%(kg)。

東航正式工和誰(shuí)簽合同

航空公司。

東方航空直簽是正式員工。

空乘人員與航空公司直簽是正式職工,但是航空公司屬于企業(yè),不存在編制的問(wèn)題,只要簽訂合同就可以的。

正式職工,是指在人事局、勞動(dòng)局、民政局等職能部門(mén)辦理過(guò)手續(xù)的職工,與用人單位存在勞動(dòng)關(guān)系(包括事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系)的各種用工形式、各種用工期限的勞動(dòng)者。這些職工享有探親假。被錄用者一般實(shí)行學(xué)徒制或經(jīng)過(guò)半年和一年的熟練期,學(xué)徒期和熟練期滿(mǎn),經(jīng)考核試用合格才能轉(zhuǎn)為固定工。1985年以后招收固定工制逐步被勞動(dòng)合同制所取代。

東航地勤正式工合同待遇如何?

我有個(gè)同學(xué)就在東航做地勤的,是上海浦東機(jī)場(chǎng)東航托管行李地面那里做的,正式工。已經(jīng)做了2年多了,現(xiàn)在月薪8000多,公積金1000多(自己交1000多,單位交1000多,總共3000不到),到手工資7000不到點(diǎn)。正式工不會(huì)被隨意辭退的。

東航的員工分為合同制員工及勞務(wù)派遣制。合同制員工也就是所謂的正式工,勞務(wù)派遣制么,你們懂的,但就一般員工而言,收入差的不會(huì)很多。

東航合同制員工,只招應(yīng)屆生,以機(jī)關(guān)部門(mén)、營(yíng)銷(xiāo)委、機(jī)務(wù)部門(mén)及飛行人員為主。

機(jī)關(guān)部門(mén)及營(yíng)銷(xiāo)委的應(yīng)屆生招聘,在與上航合并前后的幾年由于效益問(wèn)題一度停招,12年開(kāi)始又恢復(fù)了招聘,但是是少量;機(jī)務(wù)部門(mén)一般會(huì)在工技大、南航大的機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)中招少量對(duì)口的正式工,然后會(huì)對(duì)外招聘一些勞務(wù)派遣制;飛行員一般都是定向培養(yǎng),此處不詳說(shuō)。

應(yīng)屆生進(jìn)機(jī)關(guān)部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)委(也算一線(xiàn))為主,不管你是否是本科生還是研究生,進(jìn)來(lái)都是一樣的,定崗在E1C(初級(jí)),簽3年,試用期半年,試用期沒(méi)有獎(jiǎng)金,稅后大概在1000多點(diǎn)。半年后轉(zhuǎn)正,工資獎(jiǎng)金稅前大概就5000,稅后在3000多一些,交六金,補(bǔ)充公積金比例是8%,然后過(guò)節(jié)沒(méi)有任何錢(qián),防暑降溫費(fèi)是一年發(fā)4個(gè)月,每月305,年終獎(jiǎng)少的可憐,大概在6-7000,除此之外可能還會(huì)有一個(gè)安全獎(jiǎng),也就幾百塊錢(qián),房帖(不是每年都能領(lǐng)),大概5000左右一年,還有可以報(bào)銷(xiāo)醫(yī)療費(fèi),地面人員大概80%吧。that's all。一年稅前大約在7W左右。

往年的說(shuō)法是,正式員工一般不會(huì)被開(kāi)除,勞務(wù)派遣制也相對(duì)比較穩(wěn)定。但是12年開(kāi)始,這個(gè)狀況改變了,正式工依舊不會(huì)被開(kāi)除,但是公司開(kāi)始搞“三定”政策,也就是定崗定員定編,很多機(jī)關(guān)部門(mén)的正式工,包括領(lǐng)導(dǎo)都被迫要求離開(kāi)原來(lái)的崗位,被派往一線(xiàn),或培訓(xùn)再上崗。勞務(wù)派遣制已經(jīng)有人被辭退了。

關(guān)于《東方航空合同文件》的介紹到此就結(jié)束了。

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