【簡介：】本篇文章給大家談談《航空地勤哪個崗位好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司地服哪個崗位好


2、機場工作哪個部門最好？


3、機場什么崗位比較好

本篇文章給大家談談《航空地勤哪個崗位好》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司地服哪個崗位好
• 2、機場工作哪個部門最好？
• 3、機場什么崗位比較好

航空公司地服哪個崗位好

我來幫你回答吧。機場地勤以及航空公司地勤都是可以的，但總體來說，機場地勤的相關(guān)待遇可能沒有航空公司好。

機場地勤是一個部門，以下分好多工種，比如安檢，票臺，廣播，問詢，行李部等等。

航空公司地勤是航空公司地面服務部的簡稱，分為多個工種，比如，值機，行李查詢，票臺，行李分揀，登機口等等。

具體看你喜歡那個工作，不過，工作都比較累。

就這些，還有什么問題可以問我。

機場工作哪個部門最好？

服務科，因為升職比較容易，雖然前期比較辛苦。

初進航空公司地服部門的時候通常有這幾個崗位：

1、值機

大概是初始部門里要求比較高的一個了，因為涉及到大量的指令代碼，有的還比較復雜。主要工作就是辦理登機牌，行李托運，改簽，各種乘機手續(xù)相關(guān)內(nèi)容。這個職位以后通常會轉(zhuǎn)為值機二級調(diào)度或者后臺控制，再轉(zhuǎn)為配載平衡。

2、貴賓廳

同一批新招員工里年輕貌美身材好會打扮嘴甜愛笑的通常會安排到這里，是對外表要求最高的一個部門，相對來說待遇也高一些，至少來往外場都有車接送，工作環(huán)境也相對好一點。

3、服務科

最苦逼但是也最容易出成績的部門，最基本的是接機，檢票，核對人數(shù)，關(guān)門。工作流程繁瑣，而且要承擔所有地面流程的兜底任務，也就是說其他部門犯了錯誤到你這你都得給他找出來，找不出來你要擔主要責任。然而這個做熟了基本不難。這個部門很磨練人，但是最容易升職，因為你的工作比較好衡量。

4、行李科

相對來說最適合養(yǎng)老的部門，行李分揀主要是搬運托運行李，檢查數(shù)量按時出庫，行李查詢基本就是對到達的托運行李異常情況做個處理，還有就是在道口檢查旅客所取行李是否與登機牌上信息符合。

5、地服調(diào)度

這個初進公司不可能給你到這個崗位的，知道有就行了，主要是串聯(lián)機場，公司和地服部門的樞紐，地服做事基本聽他指令。

剩下的就是問詢處，接受咨詢，辦理一些小朋友老年人特殊情況人的服務，這個各家公司不一樣，有的歸值機有的歸服務科。

機場什么崗位比較好

其實如果我說的話，這幾個崗位都差不多，但是安檢這個崗位你能學到的東西多，不過安檢局限性大，因為機場的安檢和其他是不一樣的，也就是假如你不在機場工作，外面的很多維修工作不通用。

機場主要分為航空公司人員、機場人員、空管人員、以及其他人員等航空公司人員：飛行、機務、乘務、地服、貨運、簽派、配載。

VIP要形象而且能接觸到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其實沒什么發(fā)展，因為你不是專門的搞營銷售票。值機同理，沒有什么發(fā)展，只能往別的崗位靠。

機場地勤的涵蓋面很廣。要知道一個航空公司十幾二十個部門還是有的。除了飛行、空姐、安全保衛(wèi)，還有十幾個部門呢。機務、市場、人力資源、后保、黨紀、安全監(jiān)察、秘書處、離退、紀委、財務、運行控制、貨運等等。

值得發(fā)展的崗位：

總的來說，這里面機務算是最高的了，從剛?cè)肼毜?000-5000，干個5-10年拿到放行，一個月也有8000-15000的到手收入。而且越是技術(shù)好職稱高的，工資越高，做到專家，一個月20000-30000到手。

每個機場對于地勤這個概念其實都不太一樣。有的機場，安檢和配載以前算地勤，前幾年開始就不算地勤了。其他籠統(tǒng)來說，地勤要么是服務、要么是值機。

關(guān)于《航空地勤哪個崗位好》的介紹到此就結(jié)束了。