【簡介：】五代機(jī)時代的空戰(zhàn)雖然并不能完全避免狗斗，但是狗斗發(fā)生的概率越來越低，意義不大了。在今年的珠海航展上，我國第四代（美俄標(biāo)準(zhǔn)第五代）戰(zhàn)斗機(jī)殲20以新涂裝、新編隊、新姿態(tài)亮相，為廣
五代機(jī)時代的空戰(zhàn)雖然并不能完全避免狗斗，但是狗斗發(fā)生的概率越來越低，意義不大了。在今年的珠海航展上，我國第四代（美俄標(biāo)準(zhǔn)第五代）戰(zhàn)斗機(jī)殲20以新涂裝、新編隊、新姿態(tài)亮相，為廣大軍迷奉上了一場別開生面的飛行表演，同時也宣布?xì)?0自今年初列裝作戰(zhàn)部隊以來已經(jīng)初步形成了戰(zhàn)斗力。而殲20總師楊偉在航展期間接受采訪時說，殲20的研制思路主要突出3個特點(diǎn)：一是隱身性能、二是遠(yuǎn)程打擊能力、三是信息化作戰(zhàn)能力。殲20總師的這番變態(tài)明確的說明了殲20主要以超視距空戰(zhàn)為主。
實際上不僅是殲20，四代機(jī)的開山之作---美國F22的研制思路也是這樣，F(xiàn)22的性能突出4個S：隱身、超巡、超機(jī)動和超級信息能力。其中隱身、超巡、超級信息能力就是為了超視距攻擊。
當(dāng)然，思路清奇的俄羅斯人對于超視距空戰(zhàn)不敢茍同，他們搞的蘇57仍然以超機(jī)動為先。筆者覺得這是毛熊在隱身、航電和空空導(dǎo)彈等方面水平落伍的情況下不得不劍走偏鋒的選擇。
自火控雷達(dá)和空空導(dǎo)彈技術(shù)用于戰(zhàn)斗機(jī)后，人類就在超視距空戰(zhàn)領(lǐng)域孜孜不倦的追求，因為超視距空戰(zhàn)能在提高自身生存性能的前提下給敵人以殺傷。自上個世紀(jì)50年后，超視距空戰(zhàn)就逐漸成為空戰(zhàn)的主流樣式。
F-4鬼怪及其配套的AIM-7“麻雀”系列中距空空導(dǎo)彈使得人類正式進(jìn)入超視距空戰(zhàn)時代，為此F-4戰(zhàn)機(jī)甚至取消了用于格斗的航炮。但是，實事求是的說，這個嘗試一開始并不成功。在越南戰(zhàn)爭中，F(xiàn)-4鬼怪使用的AN/APQ-120雷達(dá)下視性能不佳，對于低空飛行的目標(biāo)探測和鎖定能力糟糕，而且早期型的AIM-7系列導(dǎo)彈可靠性很差。此外，敵我識別系統(tǒng)的不成熟也限制了超視距空戰(zhàn)的發(fā)揮，為了避免誤傷，美軍一般都是在目視確認(rèn)目標(biāo)后才交戰(zhàn)。綜合以上幾個原因，在越戰(zhàn)期間，AIM-7系列導(dǎo)彈的命中率不足10%，美軍絕大多數(shù)空戰(zhàn)戰(zhàn)果都是靠AIM-9紅外格斗導(dǎo)彈和機(jī)炮取得。
由于這個時期超視距空戰(zhàn)嚴(yán)重不靠譜，從F-4E開始，鬼怪就裝上了機(jī)炮。
雖然超視距空戰(zhàn)在起步階段并不順利，但這算是新生事物不可避免的陣痛。超視距空戰(zhàn)的思路并沒有錯，而是當(dāng)時的技術(shù)條件難以支撐。隨后美國在戰(zhàn)斗機(jī)火控系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)以及中距空空導(dǎo)彈幾個領(lǐng)域繼續(xù)研發(fā)。到了第三代戰(zhàn)斗機(jī)時代，終于獲得了可靠而有效的中距空戰(zhàn)能力。
F-15+AIM-7F的組合使得美國獲得了可靠的超視距空戰(zhàn)能力。，而AIM120主動雷達(dá)空空導(dǎo)彈的列裝徹底改變了空戰(zhàn)規(guī)則，超視距空戰(zhàn)就成為最主流的空戰(zhàn)方式。當(dāng)然，任何一種軍事技術(shù)只有經(jīng)過實戰(zhàn)的檢驗才能證明是否有效，海灣戰(zhàn)爭正好提供了這個機(jī)會。
海灣戰(zhàn)爭是人類第一場依靠空中力量決定勝負(fù)的戰(zhàn)爭，此戰(zhàn)多國部隊牢牢掌握了制空權(quán)。多國部隊在空戰(zhàn)中擊落33架伊拉克飛機(jī)，全部是通過超視距空戰(zhàn)取得，其中F15+AIM-7F貢獻(xiàn)了絕大部分戰(zhàn)果。超視距空戰(zhàn)可謂一戰(zhàn)成名。
自海灣戰(zhàn)爭，人類所有的空戰(zhàn)戰(zhàn)果全部都是通過超視距空戰(zhàn)取得，只有1例除外。那就是2017年來在敘利亞戰(zhàn)爭上一架美軍F/A-18超級大黃蜂在視距內(nèi)用一枚AIM-120擊落了敘利亞政府軍的一架蘇-22。而進(jìn)入四代機(jī)時代，隱身+超巡的技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)一步提高了超視距空戰(zhàn)的效果，而射程更遠(yuǎn)的新一代中距空空導(dǎo)彈也使戰(zhàn)機(jī)的有效殺傷距離大大提高。
隱身+超巡使得四代機(jī)用超視距空戰(zhàn)對三代機(jī)形成單方面的屠殺。
但是，雖然超視距空戰(zhàn)成為絕對的主流，但是像F-22、殲20這樣以制空為首要任務(wù)的頂級四代機(jī)，并沒有放棄對格斗性能的要求。與典型三代機(jī)相比，四代機(jī)的格斗性能也非常強(qiáng)悍。
上圖是F22、F35、F15的包線圖，可見在飛行性能上，F(xiàn)22在所有的區(qū)間內(nèi)都好于機(jī)動性能非常優(yōu)秀的三代機(jī)之王---F15。
F-22不僅有隱身+超巡能力，而且還通過采用矢量推力等技術(shù)擁有逆天的機(jī)動性能。
中國的殲20雖然在研制思路上強(qiáng)調(diào)超視距空戰(zhàn)能力，但是依然沒有放棄對格斗性能的要求，專門設(shè)置了發(fā)射格斗導(dǎo)彈的側(cè)彈倉。殲20的研制標(biāo)準(zhǔn)之一就是在機(jī)動性上不弱于殲10。
雖然主打隱身+超視距空戰(zhàn)，但是殲20的機(jī)動性能依然吊炸天。
像F22、殲20這樣的頂級四代機(jī)在突出隱身+超巡以獲得強(qiáng)悍的超視距空戰(zhàn)性能的前提下，也保留不俗的格斗性能，無疑是考慮到超視距空戰(zhàn)并不能夠100%得手，總歸會有漏網(wǎng)之魚，不得不進(jìn)入視距內(nèi)格斗。F22、殲20擁有的格斗性能算是藝多不壓身。
像F-35這樣的胖子，連格斗彈倉都懶得裝了，雖然還是號稱機(jī)動性不輸F-16，但是但凡腦子正常的F35飛行員肯定會在空戰(zhàn)中避免陷入狗斗。
值得一提的是，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為四代機(jī)之間空戰(zhàn)，由于雙方都具備隱身性能，可能在超視距空戰(zhàn)中誰也看不到誰，所以四代機(jī)之間的空戰(zhàn)極有可能進(jìn)入狗斗。這種觀點(diǎn)有一定的道理，因為四代機(jī)空戰(zhàn)確實還沒真實發(fā)生過，到底怎么打恐怕只有美國、中國這些裝備了四代機(jī)的國家才知道門道。但是以美國在F-35上的研發(fā)思路來看，四代機(jī)確實不重視狗斗了。四代機(jī)的飛行員在空戰(zhàn)中肯定也會注意避免進(jìn)入“電話亭中的搏斗”，因為進(jìn)入狗斗對四代機(jī)來說，無論態(tài)勢是否占優(yōu)，都是弊大于利，退出格斗、另行尋找機(jī)會才是穩(wěn)妥之策。
就以這張圖結(jié)束此文吧。
迷彩虎軍事為您回答?；⒏缯J(rèn)為在未來，空戰(zhàn)模式很可能發(fā)展為互不見面的戰(zhàn)斗。在超視距情況下，利用中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈干凈利落的解決問題。低速環(huán)境下機(jī)炮狗斗的幾率微乎其微。
隨著技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)載雷達(dá)的探測距離與探測精度都有了很大的提升，戰(zhàn)機(jī)對于戰(zhàn)場環(huán)境態(tài)勢感知能力的強(qiáng)弱將很大程度上決定在空戰(zhàn)中的勝負(fù)，而且當(dāng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入隱身時代后，態(tài)勢感知能力則被推上了新高度。想象下，如果敵機(jī)原來對于1平米目標(biāo)的直射探測距離是154公里。那么目標(biāo)大小被縮到0.01平米時，探測距離也一樣會被極大壓縮。如果殲20以超音速接近敵機(jī)，這個距離基本上就是必殺，要知道天下武功唯快不破。
