【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇躲@石da40ng飛行手冊(cè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問哪里能找到專業(yè)靠譜又相對(duì)收費(fèi)便宜的飛行員培訓(xùn)公司??？


2、機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫

本篇文章給大家談?wù)劇躲@石da40ng飛行手冊(cè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問哪里能找到專業(yè)靠譜又相對(duì)收費(fèi)便宜的飛行員培訓(xùn)公司??？
• 2、機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫向骨架是什么
• 3、進(jìn)入海南航空學(xué)院必須要考上一本還是二本？
• 4、中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的發(fā)展歷程
• 5、學(xué)航空軌道，哪個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好？

機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫向骨架是什么

機(jī)翼的橫向骨架主要是指翼肋，而翼肋又包括普通翼肋和加強(qiáng)翼肋。

橫向是指垂直于翼展的方向，它們的安裝方向一般都垂直于機(jī)翼前緣。普通翼肋的作用是將縱向骨架和蒙皮連成一體，把由蒙皮和桁條傳來的空氣動(dòng)力載荷傳遞給翼梁，并保持翼剖面的形狀。

機(jī)翼是飛機(jī)的主要部件，早期的低速飛機(jī)的機(jī)翼為木結(jié)構(gòu)，用布作蒙皮。這種機(jī)翼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，氣動(dòng)效率差。早已被金屬機(jī)翼所取代。機(jī)翼內(nèi)部的梁是機(jī)翼的主要受力件，一般采用超硬鋁、鋼或鈦合金；翼梁與機(jī)身的接頭部分采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。

機(jī)翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同，分別采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量，機(jī)翼的前后緣常采用玻璃纖維加強(qiáng)材料（玻璃鋼）或鋁蜂窩夾層（芯）結(jié)構(gòu)。例如鉆石DA40D飛機(jī)的機(jī)翼以及副翼、襟翼和層翼都由玻璃纖維加強(qiáng)材科（GFRP）/碳纖維加強(qiáng)材科（CFBP）制成。

進(jìn)入海南航空學(xué)院必須要考上一本還是二本？

一、進(jìn)入海南航空學(xué)院，不需要考上一本、二本。

二、海南航空學(xué)院，一般指海南航空學(xué)校，是航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

三、海南航空學(xué)校，以航空器駕駛員培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，開設(shè)固定翼私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、儀表等級(jí)培訓(xùn)和飛行教員執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)和商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、高性能培訓(xùn)、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)(ATPL)、執(zhí)照換照培訓(xùn)等。

海航航校注冊(cè)地為海南三亞，總部設(shè)在湖北宜昌，擁有湖北宜昌、寧夏中衛(wèi)、甘肅慶陽(yáng)、湖北恩施4個(gè)固定翼基地、北京平谷直升機(jī)基地以及海航飛翔航空俱樂部。此外海南博鰲英語(yǔ)基地也正在籌備之中。各基地均配備了辦公樓、宿舍樓、食堂、飛行講評(píng)室、CBT教室、飛行保障中心、外場(chǎng)講評(píng)室、飛行員休息室、機(jī)務(wù)保障中心、模擬機(jī)訓(xùn)練中心等完善的教學(xué)生活設(shè)施，能為學(xué)員提供優(yōu)越的理論學(xué)習(xí)、飛行訓(xùn)練和日常生活保障。

海航航校選用先進(jìn)的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機(jī)、雙發(fā)DA42飛機(jī)、單發(fā)DA20-C1飛機(jī)、施瓦澤269C-1直升機(jī)、G2直升機(jī)和豪客800XP高性能飛機(jī)組成訓(xùn)練機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到54架。同時(shí)，還配備DA系列訓(xùn)練器共6臺(tái)。

現(xiàn)有飛行教員60余名，涵蓋固定翼、直升機(jī)和高性能三類機(jī)型；地面課程教員10名，涵蓋航空理論和航空英語(yǔ)。

中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的發(fā)展歷程

中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院自2006年籌建以來，完成的主要籌建工作包括：同遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)、朝陽(yáng)市人民政府簽署了合作共建朝陽(yáng)飛行學(xué)院三方協(xié)議；完成了在朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周邊購(gòu)置520畝土地的全部工作；完成了包括飛行訓(xùn)練中心、綜合服務(wù)樓在內(nèi)的一期工程，總建筑面積34512平方米；獲得了民航華北地區(qū)管理局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證及民航東北地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-91部運(yùn)行合格證和CCAR-141部民用航空駕駛員學(xué)校合格證；同奧地利鉆石飛機(jī)制造公司簽署了50架鉆石系列飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議，已接收飛機(jī)8架；同德國(guó)鉆石飛機(jī)模擬機(jī)制造公司簽署6臺(tái)五級(jí)飛行訓(xùn)練器購(gòu)買協(xié)議，已接收2臺(tái)；與北京瑞達(dá)聯(lián)合飛機(jī)維修工程有限公司簽定了機(jī)務(wù)維修保障協(xié)議，現(xiàn)已全面實(shí)施；落實(shí)了飛行訓(xùn)練空域、轉(zhuǎn)場(chǎng)航線和轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)；落實(shí)了訓(xùn)練用航油保障。

2009年8月，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院在獲得CCAR-91部運(yùn)行合格證書和CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)校臨時(shí)合格證書后，正式開始飛行訓(xùn)練。2011年7月，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院獲得了CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)院正式合格證書。經(jīng)過3年多的艱苦創(chuàng)業(yè)，學(xué)院現(xiàn)有來自國(guó)內(nèi)外航校、運(yùn)輸航空公司、軍隊(duì)以及自培的30名飛行教員，包括3名外籍教員和2名中國(guó)民航特級(jí)飛行員；擁有3臺(tái)鉆石DA40D五級(jí)飛行訓(xùn)練器、1臺(tái)DA42五級(jí)飛行訓(xùn)練器，以及32架各系列飛機(jī)，包括20架DA40D飛機(jī)、8架雙發(fā)DA42飛機(jī)、2架DA20飛機(jī)和2架國(guó)王C-90高教機(jī)等；同時(shí)，擁有8個(gè)獨(dú)立使用的訓(xùn)練空域，以及朝陽(yáng)至錦州、通遼、烏蘭浩特和天津轉(zhuǎn)場(chǎng)等4條訓(xùn)練航線。

作為民航局通航ADS－B1090(ES)（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）建設(shè)和國(guó)家科技部支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“通用航空飛行情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)”的試點(diǎn)單位，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院確立了“理論基礎(chǔ)深厚、駕駛技術(shù)精湛、英語(yǔ)功底扎實(shí)、飛行作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)”的飛行學(xué)員培養(yǎng)目標(biāo)，堅(jiān)持“地面苦練、空中精飛”。學(xué)院的各類飛行訓(xùn)練課程達(dá)到15種以上，形成了涵蓋CCAR-141部和CCAR-61部包括私、商、儀單體課程，航空運(yùn)輸整體課程，教員課程，單發(fā)、多發(fā)和高性能多發(fā)飛機(jī)課程在內(nèi)的比較完整、齊全的訓(xùn)練課程體系。

中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的建立不但完善了中國(guó)民航大學(xué)的專業(yè)建設(shè)，同時(shí)也帶動(dòng)了朝陽(yáng)市當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。朝陽(yáng)市民航工作辦公室主任華正策對(duì)記者說，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院落戶之前，由于運(yùn)營(yíng)成本較高，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間棄用。而今，在學(xué)院的帶動(dòng)下，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開通了朝陽(yáng)—北京、朝陽(yáng)—大連—煙臺(tái)2條航線。航線的開通與學(xué)院的建設(shè)不但給朝陽(yáng)市帶來了人流、物流、資金流和信息流，還推動(dòng)了當(dāng)?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院作為朝陽(yáng)市的一張名片，對(duì)提升城市形象、提高城市品位起到了積極作用。

學(xué)航空軌道，哪個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好？

1、北京泛美國(guó)際航空學(xué)校

北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司（下稱“泛美航?！保闪⒂?003年11月，注冊(cè)資本為7770萬元。在飛行院校中首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達(dá)國(guó)家最先進(jìn)培訓(xùn)大綱，首家全程采用英語(yǔ)、使用外文原版教材進(jìn)行教學(xué)；首家由國(guó)外專業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者，首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練。中國(guó)第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國(guó)第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運(yùn)營(yíng)體系的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)各類型客戶及參訓(xùn)者個(gè)性化要求，設(shè)計(jì)推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設(shè)立了飛行訓(xùn)練基地。

2、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

飛行教官均為資深專業(yè)飛行員，擁有6000—16000小時(shí)不等的驕人飛行經(jīng)歷；機(jī)務(wù)人員都擔(dān)任過多種進(jìn)口飛機(jī)的維護(hù)和管理工作；公司所有專業(yè)技術(shù)人員都取得了中國(guó)民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專業(yè)上崗證?，F(xiàn)用于教學(xué)的飛機(jī)有：美國(guó)產(chǎn)固定翼CESSNA－172R型教練機(jī)、并將選用直升機(jī)及其他較為先進(jìn)的機(jī)型用于教學(xué)培訓(xùn)及城市服務(wù)。隨著公司的發(fā)展，三年內(nèi)公司各類飛機(jī)將增加到8—10架?，F(xiàn)以上海市龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地，并擁有多條轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航線供學(xué)員和飛行愛好者選擇飛行。同時(shí)，我公司可為客戶提供航線申請(qǐng)、飛行計(jì)劃、航拍、后期制作等一條龍服務(wù)，并有經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務(wù)。

3、海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司

海航航校擁有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機(jī)和高性能三類機(jī)型；地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語(yǔ)。海航航校選用先進(jìn)的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機(jī)、雙發(fā)DA42飛機(jī)、單發(fā)DA20-C1飛機(jī)、施瓦澤269C-1直升機(jī)、法國(guó)Cabri G2直升機(jī)和豪客800XP高性能飛機(jī)組成訓(xùn)練機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過50架。同時(shí)，還配備DA系列訓(xùn)練器。

4、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京雁棲湖航空俱樂部是雁棲湖飛行顧問有限公司主辦的民間航空體育運(yùn)動(dòng)組織，俱樂部有各類超輕型飛機(jī)、動(dòng)力傘、動(dòng)力三角翼等飛行器，可以滿足興趣不同的航空愛好者需要。俱樂部具有良好的地面設(shè)施。俱樂部地處雁棲湖東側(cè)，占地110畝，有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米，會(huì)議室、教研室、休息室、娛樂室一應(yīng)俱全，能夠?yàn)楹娇諓酆谜咛峁┩昝赖姆?wù)。

5、廣東白云通用航空有限公司

白云通航現(xiàn)有15架機(jī)隊(duì)規(guī)模，其中美國(guó)賽斯納C-172R型四座固定翼飛機(jī) 2架，初教六固定翼飛機(jī)4架，美國(guó)R44四座輕型直升機(jī)2架，R22兩座輕型直升機(jī)5架，美國(guó)斯威森300CB型兩座直升機(jī) 2架。

6、國(guó)家體育總局安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校

學(xué)?，F(xiàn)有各類飛機(jī)、直升機(jī)26架， 包括“運(yùn)五”飛機(jī)8架、“初教六”飛機(jī)8架、賽斯納C172R飛機(jī)2架、T206H飛機(jī)2架、羅賓遜R22直升機(jī)5架、R44直升機(jī)1架。其中16架“運(yùn)五”、“初教六”飛機(jī)均為上世紀(jì)五、六十年代生產(chǎn)。

7、大同航空訓(xùn)練基地

大同航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校擁有機(jī)場(chǎng)面積1300米×550米，除有900米×35米混凝土跑道外，其余均為土質(zhì)堅(jiān)硬的草坪場(chǎng)面，有滑行道和停機(jī)坪，適合于中小型飛機(jī)和多種初級(jí)類航空器活動(dòng)?，F(xiàn)有機(jī)庫(kù)2800平方米，可存放飛機(jī)和滑翔機(jī)數(shù)十架；油庫(kù)容量200噸，設(shè)有指揮塔和導(dǎo)航臺(tái)，備有十余輛飛行保障用車。大同航校目前擁有運(yùn)十二飛機(jī)2架，運(yùn)五飛機(jī)4架，初教六飛機(jī)6架，國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口滑翔機(jī)30余架，熱氣球、動(dòng)力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機(jī)多架以及相應(yīng)的救生傘等安全輔助用具。

8、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地，以美國(guó)固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

關(guān)于《鉆石da40ng飛行手冊(cè)》的介紹到此就結(jié)束了。