【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾Ｖ憋w多倫多航班8月份》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、越洋航空236號班機(jī)事故的事故經(jīng)過
2、空中客車A340的事故
3、上海浦
本篇文章給大家談?wù)劇渡虾Ｖ憋w多倫多航班8月份》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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越洋航空236號班機(jī)事故的事故經(jīng)過
2001年8月23日北美東部時間下午20:52：越洋航空236號班機(jī)離開多倫多。當(dāng)時機(jī)上載有293位乘客和13位機(jī)組員；起飛時機(jī)上載有47.9噸燃料及5.5噸的備用燃料。
發(fā)生事件的飛機(jī)為1999年生產(chǎn)的空中客車A330(注冊號C-GITS)，機(jī)上共有363個座位。
世界標(biāo)準(zhǔn)時間上午05:36：在飛行約四小時之后，燃料開始泄漏，并引發(fā)9駕駛艙的警告系統(tǒng)，飛機(jī)發(fā)出燃料不平衡信息。最初，機(jī)長和副駕駛只認(rèn)為是空中客車慣常出現(xiàn)的電腦錯誤，飛行員為了處理這狀況，試圖修正而開啟兩側(cè)油箱的轉(zhuǎn)換閥，結(jié)果令燃料流向泄漏燃料的發(fā)動機(jī)。于世界標(biāo)準(zhǔn)時間上午05:41，當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃料消耗速度不正常了一段時間后，最后機(jī)組員決定依照正常程序緊急降落于亞速爾群島拉日什空軍基地（Lajes Airport）。
世界標(biāo)準(zhǔn)時間上午06:13：即燃料開始泄漏的28分鐘之后，飛機(jī)右側(cè)的2號引擎在燃料用盡后熄火，機(jī)長宣告進(jìn)入緊急狀態(tài)，并決定使用左側(cè)的1號引擎全力飛行，由于使用一個引擎無法停留在正常的飛行高度，飛機(jī)因此下降了9,150英呎。
13分鐘后，當(dāng)時高度為空層345，1號引擎也熄火，使得236號班機(jī)成為了一架巨型滑翔機(jī)。失去引擎動力后，飛機(jī)僅能依賴沖壓式渦輪機(jī)來維持操控飛機(jī)系統(tǒng)的最基本運作和數(shù)個不可或缺的飛行儀表顯示。（但因A330是使用電傳操縱，在這樣的運作下，飛行操作只可以用模擬方式不經(jīng)飛行控制電腦傳到控制面上，或多或少對飛機(jī)的控制產(chǎn)生影響；同時剎車系統(tǒng)的力度也比正常情況下大有不及。）此時由機(jī)長負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)，副機(jī)長監(jiān)控飛機(jī)的下降速率，當(dāng)時計算出約為每分鐘600米，因此飛機(jī)約在15到20分鐘后將迫降于海上。但由如強(qiáng)行在海上降落，后果將會像1996年11月23日發(fā)生的埃塞俄比亞航空961號班機(jī)般造成飛機(jī)斷裂及人命傷亡。因此機(jī)長仍設(shè)法找尋拉日什空軍基地所在。
世界標(biāo)準(zhǔn)時間上午06:39，飛行員目視到拉日什空軍基地，當(dāng)時飛機(jī)在13000英呎的高空，距離機(jī)場只有8海浬，機(jī)長在執(zhí)行一連串的回轉(zhuǎn)、減速、降低高度后，成功的進(jìn)入33跑道的降落航向并開啟了起落架，但他們面對的狀況是須以空速是200節(jié)的速度進(jìn)行降落，遠(yuǎn)高于正常A330要求的120至140英里的降落速度。
世界標(biāo)準(zhǔn)時間上午06:46：即兩個引擎熄火的20分鐘后，飛機(jī)以約時速370英里的速度降落在拉日什空軍基地33跑道，多輛消防車早已在跑道附近戒備。速度很高的飛機(jī)只有重落地。在起落架的十個輪胎爆裂之后，飛機(jī)最后在在跑道中停下。機(jī)上共有16名乘客和2名機(jī)組員受傷，多數(shù)為輕傷，2位乘客為重傷，但無生命危險。
空中客車A340的事故
A340 至目前為止有4宗全機(jī)損毀意外，但無人在意外中死亡：
1、法國航空A340-211（F-GNIA）：1994年1月20日，一架法國航空A340-211客機(jī)於法國戴高樂國際機(jī)場維修期間失火損毀。
2、法國航空358號班機(jī)：2005年8月2日，法國航空一架A340-300客機(jī)（F-GLZQ）於雷暴中降落多倫多皮爾遜國際機(jī)場24L跑道時滑出跑道并著火焚燒，事後機(jī)上297名乘客及12位機(jī)員全部生還。該飛機(jī)滑出跑道後跌落在鄰近高速公路旁的山溝中。意外中共有43人受傷，當(dāng)中一些傷勢較重的傷者是因飛機(jī)的緊急逃生滑梯未能正常操作，被迫從離地近20米高的機(jī)門跳到地上逃生。
3、2007年11月9日，西班牙國家航空一架A340-642客機(jī)（EC-JOH），在厄瓜多爾基多國際機(jī)場滑出跑道。飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀，機(jī)上無人受傷。
4、2007年11月16日，一架即將交付給阿聯(lián)酋聯(lián)合航空的A340-600客機(jī)在法國圖盧茲機(jī)場進(jìn)行地面測試時沖出跑道，撞向隔音屏障，機(jī)身嚴(yán)重?fù)p毀，10人受傷，4人傷勢嚴(yán)重，包括地面一名傷者。出事的A340-600型空中巴士當(dāng)時正測試引擎。 1、1997年11月5日，維珍航空一架A340-311客機(jī)在其右主機(jī)輪無法正常放下的情況下被迫降落倫敦希斯羅機(jī)場。降落期間，其左主機(jī)輪塌下，導(dǎo)致機(jī)身及跑道損毀。全機(jī)100名乘客并無受傷，該飛機(jī)於28日後維修完成并再次投入服務(wù)。 2、1998年8月29日，比利時航空一架A340-211客機(jī)降落布魯塞爾機(jī)場時撞毀右邊的水平穩(wěn)定翼。
3、2001年7月24日，斯里蘭卡航空一架停泊在斯里蘭卡科倫坡班達(dá)拉奈克國際機(jī)場的A340-312客機(jī)被泰米爾之虎游擊隊炸毀，襲擊中另有兩架A330及一些戰(zhàn)斗機(jī)受襲擊。
4、2004年4月9日，阿聯(lián)酋航空一架A340-313X客機(jī)於南非約翰內(nèi)斯堡國際機(jī)場起飛時沖出跑道。駕駛飛機(jī)的兩位機(jī)師均不熟悉此重量較輕的空中巴士型號。起飛時，機(jī)師嘗試?yán)岵倏v桿令機(jī)頭拉起，但根據(jù)航空公司的報告指：「機(jī)頭在大約六或七秒內(nèi)仍未升起」。機(jī)頭最後升起，但飛機(jī)仍未完全離地飛起，機(jī)師於是選擇了最高推動力（TOGA），飛機(jī)在約兩秒後成功離地起飛。機(jī)場指當(dāng)該飛機(jī)沖出21R跑道盡頭後，部份跑道表面及合共25盞跑道指示燈均告損毀。事件中顯然是因計算得到的起飛速度（Vr）太慢，導(dǎo)致空中巴士的線控飛控繼續(xù)保持飛機(jī)在地面，防止過度拉起機(jī)頭的危險。事件亦揭發(fā)機(jī)師在模擬訓(xùn)練時得到錯誤的起飛指導(dǎo)，阿聯(lián)酋航空培訓(xùn)部因而受到空中巴士譴責(zé)。
5、2007年10月15日，斯里蘭卡航空一架A340-300客機(jī)準(zhǔn)備前往馬爾代夫，與一架準(zhǔn)備前往新加坡的英航747-400客機(jī)發(fā)生輕微碰撞，把波音747-400客機(jī)的機(jī)翼末端折斷。
6、2009年3月20日，阿聯(lián)酋航空407號班機(jī)由澳洲墨爾本前往阿聯(lián)酋迪拜，由一架空中客車A340-541（編號A6-ERG）執(zhí)行任務(wù)。客機(jī)起飛時因人為錯誤，導(dǎo)致飛機(jī)尾部五次觸及跑道，而且起飛前更差點撞及機(jī)場的圍墻，幸好最后能及時起飛。雖然事件中無人受傷，澳洲調(diào)查局形容這次事件差點造成澳洲歷來最慘重空難事故。
7、2009年6月9日，中國國際航空公司一架空客340-300客機(jī)當(dāng)天因發(fā)動機(jī)技術(shù)故障，在莫斯科謝列梅杰沃機(jī)場迫降，一百七十三名乘客和機(jī)組人員安然無恙。謝列梅杰沃機(jī)場新聞中心負(fù)責(zé)人安娜·扎哈林科娃的話說，莫斯科時間二十一時零七分，這架執(zhí)飛米蘭-上海航班的CA九六八客機(jī)由于其中一臺發(fā)動機(jī)出現(xiàn)技術(shù)故障，在莫斯科的謝列梅杰沃機(jī)場成功迫降。
部分資料來源
上海浦東機(jī)場到多倫多皮爾遜機(jī)場登機(jī)過程
忘記了你說第一次做國際，和國內(nèi)沒區(qū)別，只是快降落的時候要填寫入關(guān)的卡片，你帶了什么，多少錢什么的。其它和國內(nèi)一樣。如果你熟悉就不用往下看了。
到機(jī)場，要記住去幾號航班樓什么的，國際起飛。提前3小時開始登機(jī)。
進(jìn)去后找上海飛多倫多的在哪個地方托運行李。然后去柜臺，給他們護(hù)照，電子機(jī)票不需要打印的了，護(hù)照就好。加航1個行李，別超了。托運完會給你登機(jī)牌，入關(guān)。看你有沒有危險物品。然后你就去候機(jī)的地方等就可以了，他們在給你登機(jī)牌的時候會告訴你幾號門的。
飛機(jī)快降落的時候有個入關(guān)卡，你看不懂的話有中文翻譯的對照。填好就得了。
直飛的話你在多倫多入關(guān)，如果中轉(zhuǎn)溫哥華的話是那里入關(guān)。拿行李，然后給他們?nèi)腙P(guān)卡，他們問你干什么，你說：是玩兒，學(xué)習(xí)，移民就都隨你了。如果你是移民專門有窗口的。
然后就美事兒了，出去，找車，吃飯也好，睡覺也好。
關(guān)于《上海直飛多倫多航班8月份》的介紹到此就結(jié)束了。
