【簡介：】一、飛機(jī)在高中空飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的氧氣提供？
大氣的外層（平流層）也是有氧氣的，高速飛行的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以快速“吸入”大量空氣。和燃料形成混合氣燃燒并釋放能量！
二、飛機(jī)允
一、飛機(jī)在高中空飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的氧氣提供？
大氣的外層（平流層）也是有氧氣的，高速飛行的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以快速“吸入”大量空氣。和燃料形成混合氣燃燒并釋放能量！
二、飛機(jī)允許攜帶多少行李哪？
根據(jù)民航總局的有關(guān)規(guī)定，乘坐國內(nèi)航班的旅客：
旅客免費(fèi)行李額：機(jī)票上注明的免費(fèi)行李額是指托運(yùn)行李和自理行李之和：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票無免費(fèi)行李額。
逾重行李額：旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同時(shí)運(yùn)送。旅客應(yīng)對(duì)逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。
行李重量及體積限制：托運(yùn)行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人同意才能托運(yùn)。
隨身攜帶物品：隨身攜帶物品是指旅客為旅行方便隨身攜帶的物品，如：衣物、小包等，公務(wù)艙及經(jīng)濟(jì)艙每位旅客只限一件。頭等艙每位旅客只限兩件。每位旅客攜帶重量以5公斤為限，且體積不超過20×40×55厘米。超過上述重量體積和件數(shù)，作為托運(yùn)行李處理。
當(dāng)人們乘飛機(jī)外出旅行時(shí)，行李是必不可少的，可是你知道乘飛機(jī)攜帶或托運(yùn)行李時(shí)應(yīng)當(dāng)注意哪些事項(xiàng)嗎？
旅客的行李按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李、自理行李和隨身攜帶物品三種。重要文件資料、外交信貸、貨幣、匯票、貴重物品、易碎物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李托運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)行李的夾帶上述物品的遺失損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任；國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品以及有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或夾入行李托運(yùn)；旅客不得攜帶管制刀具乘飛機(jī)，管制刀具以外的銳器或鈍器應(yīng)隨行李托運(yùn)，不能隨身攜帶；隨身攜帶行李，每位旅客以5公斤為限，持頭等艙客票的旅客每人可隨身攜帶兩件物品，每件隨身攜帶物品的體積不超過20×40×55厘米，超過上述重量、件數(shù)或體積的，應(yīng)做為托運(yùn)行李托運(yùn)；每位旅客的免費(fèi)行李頭等艙為40公斤，公務(wù)艙為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。
旅客攜帶小動(dòng)物時(shí)，必須在定座或購票時(shí)提出，并提供小動(dòng)物檢疫證明，經(jīng)承運(yùn)人同意后方可托運(yùn)，旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間，將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。旅客攜帶的小動(dòng)物未經(jīng)承運(yùn)人特許，一律不能放在客艙里運(yùn)輸。小動(dòng)物及其容器的重量應(yīng)按逾重行李的標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)收費(fèi)。
三、乘坐飛機(jī)對(duì)人體有害嗎？
正常人是無害的
有七類人是不適合坐飛機(jī)的，有關(guān)醫(yī)學(xué)專家為我們解釋這些人為何不宜坐飛機(jī)。
第一類七天內(nèi)的嬰兒和妊娠九個(gè)月以上的孕婦。
飛機(jī)在高空中氧氣缺少，而且飛行過程中可能發(fā)生的振動(dòng)孕婦及胎兒都有影響，而空中氣壓的變化，也可能導(dǎo)致胎兒的提早分娩。因而孕婦應(yīng)在產(chǎn)后一個(gè)半月，產(chǎn)育期的影響過后才可以乘坐飛機(jī)。而新生嬰兒則可能在飛機(jī)上發(fā)生呼吸系統(tǒng)不適應(yīng)的情況，也不適宜乘坐飛機(jī)。
第二類心肌炎、心肌梗塞病后一個(gè)月以內(nèi)，腦血管意外病后兩周內(nèi)和惡性高血壓患者。
這幾種心血管疾病基本屬于高危病種，平常就不是很穩(wěn)定。飛機(jī)在高空中飛行時(shí)的高空氣壓容易導(dǎo)致病人心血管擴(kuò)張甚至破裂，非常危險(xiǎn)。所以心肌炎、心肌梗塞病患至少在病后一個(gè)月內(nèi)，腦血管意外病（俗稱“中風(fēng)”）病人至少在半月內(nèi)，不能乘坐飛機(jī)。惡性高血壓病患則應(yīng)在控制血壓在基本正常的范圍內(nèi)才可以登機(jī)。
第三類嚴(yán)重肺病（結(jié)核空洞、肺功能不全的肺心病）、氣胸、先天性肺囊腫患者。
肺結(jié)核空洞患者在體內(nèi)帶有大量病菌，有很強(qiáng)的傳染性，為己為人都不應(yīng)該乘機(jī)。這類病人必須在空洞閉合、體內(nèi)檢查無菌后才能上機(jī)。
而肺心病是由肺部或胸部疾病引起的心臟病，在高空中低氧的環(huán)境中很容易發(fā)生缺氧、呼吸困難的情況。氣胸則是一種急癥，在發(fā)病后患者會(huì)覺得胸部劇烈疼痛，一般需要立即進(jìn)行處理，不適合乘坐飛機(jī)。飛機(jī)在高空中飛行時(shí)的高壓低氧環(huán)境先天性肺囊腫患者也有影響，他們只有在肺功能損害不嚴(yán)重的時(shí)候才可能登機(jī)。
第四類急性鼻竇炎和中耳炎患者，固定下頜手術(shù)者。
鼻竇炎和中耳炎兩種炎癥本身就有很大關(guān)系。鼻道和耳道都比較敏感，由于飛機(jī)在高空上飛行，大氣壓很大，容易加重鼻竇炎的炎癥，容易造成中耳道鼓膜穿孔，中耳炎患者也容易暈機(jī)，所以也不適宜乘飛機(jī)。
至于何時(shí)才能搭乘，尤其是搭乘長途長時(shí)飛行的飛機(jī)，由于男女老少個(gè)人情況不同，所以需要醫(yī)師評(píng)估。如果確實(shí)必要，也要等到癥狀好轉(zhuǎn)到允許坐飛機(jī)的時(shí)候，或者先去醫(yī)院檢查，按照醫(yī)生的囑咐，不能擅自決定，以免病情加重，帶來不愉快的旅途后果。
還有固定下頜手術(shù)者也不宜坐飛機(jī)，原因還是高空的特殊環(huán)境，因?yàn)閯?dòng)過手術(shù)后，患部的復(fù)原程度因人而異，最好避免搭乘飛機(jī)以防萬一，確須乘機(jī)還得遵醫(yī)囑。
第五類重癥貧血患者。
記者從廣東省人民醫(yī)院血液科那里了解到，血紅蛋白量水平在60克/升以下者，不宜乘飛機(jī)。這些患者中，有的是由于營養(yǎng)方面的原因，有的是由于患有慢性失血癥，還有些是白血病患者。他們本身身體非常虛弱，在地面上行走就非常不便了，何況在高空中飛行，由于高空的特殊環(huán)境人體各項(xiàng)性能要求很高，重癥貧血者由于缺血身體的一些功能明顯低于常人，是非常不適宜坐飛機(jī)的。如確實(shí)需要乘機(jī)必須遵醫(yī)囑，并采取必要的準(zhǔn)備措施。
第六類精神病患者，如癲癇及各種精神病人（尤其是有明顯的攻擊行為者）。
這類病人容易因航空氣氛而誘發(fā)疾病急性發(fā)作，造成危害的后果?；颊咭埠苋菀子谐榻畹陌Y狀，這也是不宜乘飛機(jī)的原因之一。如需要乘機(jī)，必須按照航空公司的規(guī)定和遵醫(yī)囑，并必須有醫(yī)護(hù)人員陪伴。
第七類某些需要進(jìn)行緊急醫(yī)療處置的疾病，在乘機(jī)前無醫(yī)師許可證明和醫(yī)護(hù)人員護(hù)理者。
這些情況有很多種，如處于搶救狀態(tài)的休克、昏迷、顱內(nèi)壓增高等；顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節(jié)律不整者，腦有炎癥、腫瘤等。除此之外，酒精或麻醉品及其它毒品中毒者；帶有嚴(yán)重咯血、吐血、出血及呻吟癥狀的病人等等也都屬于需緊急醫(yī)療處置的情況。這些需要緊急醫(yī)療處置的疾病患者，要乘機(jī)的話，真的要慎之又慎，必須在經(jīng)過妥善處置并經(jīng)醫(yī)師許可后才能乘機(jī)。
