【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹偷膰?guó)際規(guī)定有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、坐飛機(jī)任何時(shí)候都能吃到飛機(jī)餐嗎


2、國(guó)際航班攜帶食品規(guī)定


3、飛機(jī)餐

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹偷膰?guó)際規(guī)定有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、坐飛機(jī)任何時(shí)候都能吃到飛機(jī)餐嗎
• 2、國(guó)際航班攜帶食品規(guī)定
• 3、飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
• 4、坐飛機(jī)有免費(fèi)午餐和晚餐吃嗎？讓吃飽嗎？
• 5、飛機(jī)上的食物要錢嗎?

坐飛機(jī)任何時(shí)候都能吃到飛機(jī)餐嗎

不是，根據(jù)乘坐時(shí)長(zhǎng)而定。

在中長(zhǎng)途的航線，會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。

一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。

擴(kuò)展資料

《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過(guò)36小時(shí)，冷餐不得超過(guò)24小時(shí)。其中，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。

食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，須在12℃以下，分裝過(guò)程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃～5℃的冷庫(kù)，航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過(guò)15℃。基本原則是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。

參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)餐

國(guó)際航班攜帶食品規(guī)定

國(guó)際航班可以帶一些吃的，只要不帶液態(tài)物品就可以。旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品登機(jī)，但可辦理托運(yùn)。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第九十七條公共航空運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)業(yè)收費(fèi)項(xiàng)目，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)確定。

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)管理辦法，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院物價(jià)主管部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。

國(guó)際航空運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的制定按照中華人民共和國(guó)政府與外國(guó)政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定執(zhí)行；沒(méi)有協(xié)定、協(xié)議的，參照國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格確定。

第九十八條公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事不定期運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)批準(zhǔn)，并不得影響航班運(yùn)輸?shù)恼＝?jīng)營(yíng)。

飛機(jī)餐的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空食品分會(huì)牽頭起草，經(jīng)食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)審評(píng)委員會(huì)審查通過(guò)的《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空食品衛(wèi)生規(guī)范》已于2016年12月23日正式頒布，并于2017年12月23日實(shí)施。這是我國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)航空食品安全標(biāo)準(zhǔn)。

《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)范了航空食品的生產(chǎn)和供應(yīng)全過(guò)程。對(duì)航空食品的原料和成品采購(gòu)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及機(jī)上供餐服務(wù)等操作及衛(wèi)生控制提出了明確要求，尤其是對(duì)航空配餐的加工過(guò)程及機(jī)上使用過(guò)程進(jìn)行規(guī)范。

明確了航空配餐儲(chǔ)運(yùn)溫度和時(shí)限、裝機(jī)驗(yàn)收內(nèi)容、供餐服務(wù)衛(wèi)生要求和回程餐/多程餐衛(wèi)生管理以及航班延誤食品風(fēng)險(xiǎn)控制等?！逗娇帐称沸l(wèi)生規(guī)范》首次明確規(guī)定，航空配餐屬于非預(yù)包裝食品，不需要按照GB7718的要求標(biāo)注食品標(biāo)簽內(nèi)容，但必須提供供餐航班號(hào)、冷鏈?zhǔn)称烦鰩?kù)時(shí)間及溫度、食品配送儲(chǔ)運(yùn)溫度以及出廠檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)等食品安全信息。

《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》首次引入了第一質(zhì)量控制期和第二質(zhì)量控制期的概念。從而對(duì)食品加工到食用過(guò)程中的溫度變化和儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間的長(zhǎng)短都進(jìn)行了明確的、具體的規(guī)定，既方便了企業(yè)的操作，也為監(jiān)管部門(mén)提供了監(jiān)管依據(jù)。

《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》建立了《航空食品的微生物監(jiān)控程序指南》，引進(jìn)了國(guó)際上對(duì)食品微生物檢查結(jié)果進(jìn)行“風(fēng)險(xiǎn)分層評(píng)估”的理念，對(duì)航空食品微生物的監(jiān)控項(xiàng)目、監(jiān)控點(diǎn)、監(jiān)控指標(biāo)及頻率進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，為企業(yè)有效實(shí)施航空食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制提供了技術(shù)依據(jù)。

飛機(jī)餐的歷史發(fā)展

早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開(kāi)始提供地區(qū)性的菜式，例如國(guó)泰航空供應(yīng)一些特色中菜。

在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。

除餐食外，航空公司亦會(huì)提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類飲品需額外收費(fèi)。

以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)餐

以上內(nèi)容參考視界網(wǎng)-填補(bǔ)航空食品監(jiān)管空白 中國(guó)首個(gè)航空食品國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施

坐飛機(jī)有免費(fèi)午餐和晚餐吃嗎？讓吃飽嗎？

不是所有飛機(jī)航班上都提供免費(fèi)餐飲。國(guó)內(nèi)的中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等幾大航空公司都能提供免費(fèi)的餐飲。但是，奧凱航空和春秋航空等廉價(jià)航空公司是不提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)，可以在飛機(jī)上自費(fèi)購(gòu)買。飛機(jī)上提供的餐飲分量少，不會(huì)很飽。

1、國(guó)內(nèi)的中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等幾大航空公司都能提供免費(fèi)的餐飲。

2、奧凱航空和春秋航空等廉價(jià)航空公司是不提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)，可以在飛機(jī)上自費(fèi)購(gòu)買。

擴(kuò)展資料：

國(guó)航飛行時(shí)間在90分鐘以上，不管是幾點(diǎn)的航班，基本上都會(huì)配比較完整的機(jī)餐。若不是飯點(diǎn)(早上九點(diǎn)半之前 中午11：00-13:30 晚上17:00-19：00各航空公司都會(huì)有所不同這只是個(gè)參考時(shí)間)但飛行時(shí)間超過(guò)45分鐘會(huì)提供三明治之類的點(diǎn)心餐，有的甚至只提供一包花生米。

6:00-9:00早餐， 11:00-13:30午餐 ，17:30-19:00晚餐。如果一個(gè)小時(shí)以內(nèi)基本就是快餐，小燒餅，花生米之類的。飛機(jī)上的飲料，餐食，報(bào)紙，雜志都是免費(fèi)的。如果一份不夠吃，可以管乘務(wù)員要，有富余的她們都會(huì)給。

參考資料：百度百科飛機(jī)餐

飛機(jī)上的食物要錢嗎?

1、部分航空公司的飛機(jī)餐是收費(fèi)的。

由于燃油價(jià)格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機(jī)餐，甚至小吃都要額外收費(fèi)。這不但在見(jiàn)于低成本航空公司，更逐漸擴(kuò)大到傳統(tǒng)航空公司。

2、不同座艙食物的免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，標(biāo)準(zhǔn)之外的食物是收費(fèi)的。

飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。

不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。

而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。

擴(kuò)展資料：

中國(guó)已在起草《航空食品安全規(guī)范》，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《航空食品安全規(guī)范》的起草組專家張同濟(jì)2013年10月在上海參加會(huì)議時(shí)透露，該《規(guī)范》已經(jīng)編寫(xiě)了第二稿，預(yù)計(jì)2014年6月完成征求意見(jiàn)稿，然后送交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)評(píng)估中心，最終由衛(wèi)生部公布。

《規(guī)范》將從飛機(jī)上食品的原料采購(gòu)、加工、包裝、儲(chǔ)運(yùn)、分發(fā)各環(huán)節(jié)，對(duì)各家航空公司現(xiàn)有的航空食品生產(chǎn)、供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，并將強(qiáng)制性要求全行業(yè)執(zhí)行。

《航空食品安全規(guī)范》將要求飛機(jī)“盒飯”的保質(zhì)期以小時(shí)計(jì)算，從制作完畢到旅客吃下，熱食不能超過(guò)36小時(shí)，冷餐不得超過(guò)24小時(shí)。其中，熱食生產(chǎn)完畢后，必須在4小時(shí)內(nèi)強(qiáng)制降溫至10℃以下。隨后，在4℃～10℃的低溫環(huán)境下保存2小時(shí)。

食品分裝的環(huán)境也有嚴(yán)格要求，須在12℃以下，分裝過(guò)程必須在45分鐘內(nèi)完成。成品放入0℃～5℃的冷庫(kù)，航班起飛前2小時(shí)打包裝機(jī)，在飛機(jī)上食品保存不允許超過(guò)15℃?；驹瓌t是上午生產(chǎn)的航食給下午的航班，下午生產(chǎn)的航食給明天的航班。

此外，針對(duì)此前航空公司不清洗飛機(jī)上咖啡壺、蓄水桶的傳聞，《航空食品安全規(guī)范》將明確每天消毒制度，消毒過(guò)程中，餐具表面溫度需達(dá)到71℃以上。

參考資料：百度百科-飛機(jī)餐

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