【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)博物館》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空博物館大湯山腳下的水上9013是什么飛機(jī)


2、伊爾14是什么飛機(jī)


3、中國航空

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)博物館》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空博物館大湯山腳下的水上9013是什么飛機(jī)
• 2、伊爾14是什么飛機(jī)
• 3、中國航空博物館共有幾種型號的飛機(jī)
• 4、保加利亞普羅夫迪夫航空博物館都有什么飛機(jī)
• 5、北京航空博物館幫我介紹一下里面?

航空博物館大湯山腳下的水上9013是什么飛機(jī)

別-6是蘇聯(lián)別里耶夫設(shè)計(jì)局研制的一款水上飛機(jī)，1949年試飛成功后裝備蘇聯(lián)海軍航空隊(duì)，作為海上巡邏機(jī)和反潛機(jī)使用。到1955年停產(chǎn)，該機(jī)累計(jì)生產(chǎn)了150架。1955年，中國從蘇聯(lián)進(jìn)口了6架別-6，裝備中國海軍駐青島的航3團(tuán)。圖中這架便是引進(jìn)的六架別-6中的一架，珍藏在中國航空博物館內(nèi)。在別-6的基礎(chǔ)上，中國特種飛行器研究所進(jìn)行了一系列改進(jìn)，包括換裝安-24的AI-24發(fā)動機(jī)替代原產(chǎn)發(fā)動機(jī)、機(jī)尾增加磁異探測器，為此拆除了機(jī)尾炮塔、增加浮標(biāo)及投放機(jī)構(gòu)等。圖中可見機(jī)尾編號“9013”。

伊爾14是什么飛機(jī)

伊爾-14飛機(jī)是在前蘇聯(lián)伊爾-12型運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的，1950年7月15日首次試飛，1954年開始投入使用。 伊爾－14為活塞式雙螺旋槳型設(shè)計(jì)，時(shí)速為412公里，最大航程1785公里，可載乘員18—24人。與它的前身相比，伊爾-14飛機(jī)著重提高了飛機(jī)的安全性和舒適性，有較完善的除冰、防冰設(shè)備，有效防止了在機(jī)翼、尾翼和螺旋槳前緣出現(xiàn)的積冰現(xiàn)象。最有特色的設(shè)計(jì)是，它的駕駛艙擋風(fēng)玻璃可以電加溫，不會產(chǎn)生積霜而影響飛行員視線。伊爾－14飛機(jī)的儀表板上還裝有航向下滑儀，配合地面的航向下滑儀，可以保證在云層高30米的復(fù)雜天氣條件下安全著陸。此外，它的機(jī)艙密封性較好，即使在暴雨天氣下飛行，機(jī)艙內(nèi)仍能保持干燥、舒適。 正因?yàn)樵摍C(jī)型具有如此多優(yōu)點(diǎn)，我人民空軍1956年從前蘇聯(lián)進(jìn)口了伊爾-14飛機(jī)49架，主要執(zhí)行專機(jī)和運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)從1986年開始逐步退役。 中國航空博物館展出的伊爾-14型4202號飛機(jī)，是國家一級文物，在1957年3月19日到1958年9月10日之間，毛主席乘坐過23次，是他生平乘坐次數(shù)最多的飛機(jī)。 飛機(jī)內(nèi)部陳設(shè)仍保持他當(dāng)年乘坐時(shí)的景況，艙內(nèi)還掛著一幅由著名女記者侯波拍攝的毛主席第一次乘坐該機(jī)時(shí)的機(jī)上照。 該架飛機(jī)初到航博展出的時(shí)候，曾負(fù)責(zé)保障過該機(jī)的機(jī)務(wù)人員告訴航博工作人員：侯波所拍照片是在同型的4208飛機(jī)上拍攝的。后來，航博工作人員又看到有關(guān)文章介紹：毛主席這一專機(jī)上拍攝照片的時(shí)間是1957年3月19日，從徐州到南京的途中。隨即，他們查閱了4208飛機(jī)的履歷本，果然發(fā)現(xiàn)上面記載著這次飛行。 在中國航空博物館展出的這架伊爾－14飛機(jī)，不僅寄托了人們對革命領(lǐng)袖的緬懷之情，也是毛主席生平活動的見證，因此被視為鎮(zhèn)館之寶。 此外，毛主席乘坐過的其他飛機(jī)還有：1945年8月28日參加重慶談判時(shí)乘坐過的C-47（476650號）；1956年5月3日去廣州視察時(shí)，乘坐過的里-2（8205號）；1967年7月21日從漢口飛上海乘坐過的伊爾-18（232號

中國航空博物館共有幾種型號的飛機(jī)

中國航空博物館共有120種型號的飛機(jī)，共299架飛機(jī)。其中一級文物飛機(jī)47架，二級文物飛機(jī)52架。這里的飛機(jī)有的是世界珍品，有的是國家珍貴文物，最具代表性的有毛澤東主席重慶談判時(shí)所乘坐的美制C-47運(yùn)輸機(jī)（美齡號）；孔中山先生主持制造、宋慶齡參與試飛表演的樂士方一號；中國人自己制造的第二架飛機(jī)馮如二號；毛澤東、周恩來、朱德等老一輩無產(chǎn)階級革命家當(dāng)年的座機(jī)；空軍英雄王海、張積慧駕駛的戰(zhàn)鷹；參加開國大典受閱和一批參加過保家衛(wèi)國空戰(zhàn)的“功勛”飛機(jī)。另外，99式高級教練機(jī)、波士頓、拉、伊爾-10、雅克-17、殲-12等都是難得一見的世界珍品。

保加利亞普羅夫迪夫航空博物館都有什么飛機(jī)

保加利亞普羅夫迪夫航空博物館展示的飛機(jī)如下

1、米格23 殲擊轟炸機(jī)

2、蘇-22 殲擊轟炸機(jī)

3、第二次世界大戰(zhàn)的中型轟炸機(jī)。

還展示了空軍制服、抗荷服、密封帽和安全座椅、米格15和米格17的武器裝備、航天飛機(jī)的聯(lián)盟、火箭等。

本館為保加利亞國家軍事博物館分館之一，始建于1931年，介紹了保加利亞的空軍史，并展出大量不同時(shí)期的各式飛機(jī)。到達(dá)方式：位于普羅夫迪夫機(jī)場旁邊

開放時(shí)間：周三至周日9:00-17:00，周一二閉館。

北京航空博物館幫我介紹一下里面?

北京航空博物館目前已收藏119種型號，299架飛機(jī)。其中國家一級文物飛機(jī)47件，二級文物飛機(jī)47件。同時(shí)，還收藏地空導(dǎo)彈、雷達(dá)、航空炸彈、航空照相機(jī)、飛行服裝、航空傘具、航空輪胎等大型裝備樣品2468件

關(guān)于《民航飛機(jī)博物館》的介紹到此就結(jié)束了。