【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇督?jīng)營性通用航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、溧陽要建飛機(jī)場了嗎


2、成都哪個(gè)航空學(xué)校好些，怎么樣選擇一個(gè)航


3、低空旅游產(chǎn)

本篇文章給大家談?wù)劇督?jīng)營性通用航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、溧陽要建飛機(jī)場了嗎
• 2、成都哪個(gè)航空學(xué)校好些，怎么樣選擇一個(gè)航
• 3、低空旅游產(chǎn)品類型
• 4、2018年6月有哪些新規(guī)要實(shí)施？
• 5、海航集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

溧陽要建飛機(jī)場了嗎

根據(jù)中國常州網(wǎng)訊

記者黃姣、李金堂昨天從天目湖通用航空機(jī)場項(xiàng)目選址協(xié)調(diào)會(huì)上獲悉，溧陽市將建設(shè)江蘇天目湖通用航空機(jī)場，機(jī)場選址確定在別橋鎮(zhèn)北山工業(yè)園區(qū)內(nèi)。

選址協(xié)調(diào)會(huì)由溧陽市政府組織召開。

通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的飛行作業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)試驗(yàn)、遙感測繪、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。江蘇天目湖通用航空機(jī)場是上海東方通用航空企業(yè)集團(tuán)與溧陽市政府戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，所注冊成立的江蘇天目湖通用航空機(jī)場有限公司，主要目標(biāo)是建立通用航空機(jī)場和溧陽通用航空產(chǎn)業(yè)園。常州市委、市政府要求溧陽高起點(diǎn)規(guī)劃，加快項(xiàng)目實(shí)施，助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參加協(xié)調(diào)會(huì)的空軍、華東各民航局及相關(guān)設(shè)計(jì)院的領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)為，溧陽地處長三角蘇南城市群之間，蘇浙皖三省交界處，建立通用航空機(jī)場具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢。

溧陽市市長蘇江華告訴記者，因?yàn)樘炷亢ㄓ煤娇諜C(jī)場項(xiàng)目的確定，溧陽在別橋北山工業(yè)園規(guī)劃的通用航空產(chǎn)業(yè)園平臺(tái)，正吸引著外商投資的目光。此前，北京航空航天大學(xué)與溧陽市人民政府簽訂通用航空產(chǎn)業(yè)科技合作協(xié)議；北京銥格斯曼航空科技有限責(zé)任公司與江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園簽訂無人飛機(jī)、固定翼、空對(duì)地精確觀察系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目協(xié)議；深圳國微電子與江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園簽訂了國微華東研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目協(xié)議。最近，溧陽在與美國一家通用航空公司形成合作意向后，又與哈爾濱工業(yè)大學(xué)開展校地全面合作，共同在溧陽建立哈工大常州研究院先進(jìn)制造研究中心、新材料研究中心。同時(shí)，溧陽一家民營企業(yè)即將與德國STEMME飛機(jī)公司完成簽約，合資生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型滑翔機(jī)等。這些，都將有力助推溧陽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新一輪大發(fā)展。

渀襣，圍繞天目湖通用航空機(jī)場建設(shè)，該市正加快“全域一體，全國一流”的大旅游建設(shè)，讓旅游業(yè)態(tài)從山上、水面，向空中觀光延伸。待機(jī)場[link]建成后，到溧陽旅游可乘坐飛機(jī)觀賞溧陽乃至蘇浙皖三省邊界美麗的風(fēng)光。同時(shí)，機(jī)場還將服務(wù)周邊旅游，使溧陽成為空中旅游樞紐。

成都哪個(gè)航空學(xué)校好些，怎么樣選擇一個(gè)航

成都哪個(gè)航空學(xué)校好些，怎么樣選擇一個(gè)航

答：航空學(xué)校在四川省成都市有很多的，你可以具體的在教育網(wǎng)搜索一下哦，但是針對(duì)目前航空專業(yè)“泛濫”的情況，個(gè)人給你一點(diǎn)點(diǎn)小小的建議，四川通用航空職業(yè)學(xué)院（有中職部——通航學(xué)院中職部），理由如下：

2017年1月，民航局印發(fā)了通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃

這是我國行業(yè)管理部門第一次出臺(tái)通用航空五年專項(xiàng)規(guī)劃，是民航十三五規(guī)劃體系的重要組成部分，是對(duì)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的具體落實(shí)，對(duì)建成民航強(qiáng)國關(guān)鍵階段通用航空改革和發(fā)展具有重要的意義。本報(bào)專訪了《規(guī)劃》編寫組專家，對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行解讀。

問：如何評(píng)價(jià)《規(guī)劃》？

答：首先，《規(guī)劃》堅(jiān)持了問題導(dǎo)向，緊扣制約發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！兑?guī)劃》堅(jiān)持從制約發(fā)展的制度性、長期性、根本性問題出發(fā)，深入剖析我國通用航空發(fā)展痛點(diǎn)和難點(diǎn)。從“十二五”發(fā)展看，我國通用航空呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢，作業(yè)總量、在冊航空器、通航企業(yè)年均增長14.8%、17.2%、17.9%，短途運(yùn)輸、公務(wù)航空、醫(yī)療救助等新業(yè)態(tài)興起，基礎(chǔ)保障能力逐步提升，發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。但行業(yè)基礎(chǔ)偏弱、結(jié)構(gòu)不合理、發(fā)展動(dòng)力不強(qiáng)等問題突出，發(fā)展中的不平衡、不匹配、不協(xié)調(diào)等制約通用航空經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益發(fā)揮，難以滿足多層次、多樣化、個(gè)性化的社會(huì)服務(wù)需求，與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系定位不相適應(yīng)，制度成本偏高、市場化發(fā)展滯后是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，急需在“十三五”時(shí)期加快解決。

其次，《規(guī)劃》順應(yīng)了時(shí)代需求，確立轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展主線。當(dāng)前，我國處于通用航空發(fā)展起步階段，通用航空服務(wù)能力不強(qiáng)；隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展開始步入服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的后工業(yè)化階段，通用航空服務(wù)需求加快擴(kuò)大，緩解有效需求不足成為“十三五”時(shí)期主要任務(wù)。結(jié)合《中國制造2025》、軍民融合、新興消費(fèi)快速崛起等新形勢，《規(guī)劃》確立通用航空發(fā)展主線為“保安全、擴(kuò)規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)基礎(chǔ)、重保障”。即以滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求為導(dǎo)向，以“放管服”為核心，以完善服務(wù)支持體系和基礎(chǔ)保障設(shè)施為突破口，推動(dòng)政策、技術(shù)、管理、服務(wù)創(chuàng)新，確保持續(xù)安全，加快提升通用航空公共服務(wù)和消費(fèi)能力，促進(jìn)我國通用航空實(shí)現(xiàn)社會(huì)化、規(guī)模化、信息化、規(guī)范化發(fā)展，著力發(fā)揮通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)范圍廣、帶動(dòng)作用強(qiáng)的優(yōu)勢，增強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)服務(wù)功能。

再次，《規(guī)劃》深化了改革創(chuàng)新，構(gòu)建動(dòng)力轉(zhuǎn)換新格局。我國通用航空發(fā)展面臨的問題具有全局性、系統(tǒng)性，《規(guī)劃》遵循通用航空發(fā)展規(guī)律，從行業(yè)可配置資源入手，以全面深化改革創(chuàng)新為抓手，突出“破”與“立”，制定“十三五”時(shí)期的重點(diǎn)任務(wù)，從體制機(jī)制、資源配置、發(fā)展路徑、技術(shù)支持等方面在行業(yè)率先突破，破除以往相對(duì)局限的發(fā)展理念與格局，構(gòu)建支撐創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的良好環(huán)境，鼓勵(lì)“雙創(chuàng)”，突出通用航空發(fā)展聯(lián)動(dòng)性、融合性，著力促進(jìn)形成政府、社會(huì)、企業(yè)和個(gè)人多方開放創(chuàng)新、協(xié)同共享發(fā)展通用航空的良好氛圍，引導(dǎo)以要素增長主導(dǎo)的粗放式發(fā)展向創(chuàng)新主導(dǎo)的質(zhì)量效益持續(xù)提升轉(zhuǎn)變。

問：《規(guī)劃》確立了深化體制機(jī)制改革、夯實(shí)基礎(chǔ)保障能力、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平三項(xiàng)主要任務(wù)。應(yīng)如何解析深化體制機(jī)制改革這項(xiàng)任務(wù)？

答：深化體制機(jī)制改革，要著力推動(dòng)“放管服”，全面提升監(jiān)管能力?！兑?guī)劃》的核心是推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，解決通用航空現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)性過剩和結(jié)構(gòu)性短缺并存局面，在制度上建立與通用航空發(fā)展特點(diǎn)和規(guī)律相適應(yīng)、區(qū)別于公共運(yùn)輸航空的監(jiān)管體系，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)通用航空發(fā)展從部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變、從行業(yè)行為向社會(huì)行為轉(zhuǎn)變。

一是加快推進(jìn)分類管理。通用航空具有交通服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、消費(fèi)服務(wù)等多重功能屬性，作業(yè)類型多、服務(wù)范圍廣，載人和作業(yè)對(duì)社會(huì)公眾影響程度差別較大?！兑?guī)劃》提出加強(qiáng)通用航空法制建設(shè)，加快建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)載人飛行、作業(yè)飛行、個(gè)人或企業(yè)自用飛行等實(shí)施差異化管理，強(qiáng)化載人安全監(jiān)管，放寬對(duì)個(gè)人和企業(yè)自用等非經(jīng)營性飛行活動(dòng)的限制，改變以往我國通用航空諸多規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)參照運(yùn)輸航空的做法，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)管、精明監(jiān)管，降低通用航空企業(yè)運(yùn)營和個(gè)人（企業(yè)）自用飛行成本。

二是優(yōu)化市場監(jiān)管方式。為更好發(fā)揮市場機(jī)制作用，《規(guī)劃》提出重點(diǎn)提升“事中、事后”監(jiān)管能力，改進(jìn)通用航空監(jiān)管模式，建立更為廣泛的支持性通用航空安全監(jiān)管和市場監(jiān)管體系。依托通用航空管理系統(tǒng)提升管理效能，加快委任代表制度建設(shè)，樹立企業(yè)主體地位，推進(jìn)第三方監(jiān)管，激發(fā)市場活力，加強(qiáng)行業(yè)自律。

三是促進(jìn)擴(kuò)大低空開放?？茖W(xué)的低空空域分類劃設(shè)與管理是通用航空規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵要素?！兑?guī)劃》指出加強(qiáng)軍民航部門溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)真高3000米以下低空空域開放進(jìn)程，契合通用航空用戶需求來優(yōu)化劃設(shè)空域，簡化飛行任務(wù)審批流程；充分依托民航空管系統(tǒng)，加快推進(jìn)FSS等低空空域航行保障體系建設(shè)，利用第三方公共平臺(tái)提高通用航空飛行申請的效率，務(wù)實(shí)破除“上天難”困局。

四是倡導(dǎo)真情服務(wù)。進(jìn)一步降低經(jīng)營許可門檻、通用航空器引進(jìn)門檻，推動(dòng)經(jīng)營許可和運(yùn)行許可的統(tǒng)一，簡化辦事流程。重視提升行業(yè)服務(wù)品質(zhì)，建立通用航空企業(yè)誠信記錄檔案和運(yùn)營評(píng)價(jià)體系，采用多種手段加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，加快提升消費(fèi)者服務(wù)質(zhì)量。

問：根據(jù)《規(guī)劃》，在夯實(shí)基礎(chǔ)保障能力方面將著力做哪些工作？

答：夯實(shí)基礎(chǔ)保障能力，要著力強(qiáng)基礎(chǔ)補(bǔ)短板，加快夯實(shí)發(fā)展根基。通用機(jī)場是通用航空發(fā)展的根基，網(wǎng)絡(luò)化的通用機(jī)場體系有利于降低用戶運(yùn)行成本，是解決“落地難”的關(guān)鍵舉措?！兑?guī)劃》提出用好存量、合理增量、有序發(fā)展我國通用機(jī)場。鼓勵(lì)樞紐運(yùn)輸機(jī)場所在城市建設(shè)綜合性通用機(jī)場，緩解樞紐運(yùn)輸機(jī)場非核心業(yè)務(wù)。加快建設(shè)具有區(qū)域輻射功能、公益性服務(wù)功能的通用機(jī)場，支持建設(shè)具有產(chǎn)業(yè)培育和集聚功能的通用機(jī)場，優(yōu)先支持支線機(jī)場增設(shè)通用航空設(shè)施，拓展業(yè)務(wù)范圍，兼顧區(qū)域通用航空運(yùn)營服務(wù)綜合保障。優(yōu)先利用既有通用機(jī)場，鼓勵(lì)相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃，共建共用通用機(jī)場，逐步形成布局合理、功能協(xié)調(diào)、兼容互補(bǔ)的通用機(jī)場系統(tǒng)。

同時(shí)，《規(guī)劃》結(jié)合我國區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展特點(diǎn)，提出不同區(qū)域新增機(jī)場發(fā)展導(dǎo)向，注重發(fā)揮通用機(jī)場的區(qū)域功能，融入國家綜合機(jī)場體系。針對(duì)通用機(jī)場“審批難、建設(shè)慢”的問題，《規(guī)劃》提出加快出臺(tái)《通用機(jī)場管理規(guī)定》，規(guī)范引導(dǎo)通用機(jī)場建設(shè)，積極協(xié)調(diào)軍方簡化通用機(jī)場建設(shè)審批流程；加快推進(jìn)氣象服務(wù)產(chǎn)品、目視航圖、飛行服務(wù)站、維修保障體系等建設(shè)，全方位提升基礎(chǔ)保障能力。

問：如何才能提升通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平？

答：提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，要著力優(yōu)結(jié)構(gòu)促升級(jí)，培育持續(xù)發(fā)展動(dòng)能?！兑?guī)劃》充分考慮我國通用航空發(fā)展的結(jié)構(gòu)性失衡，力爭在公共服務(wù)和新消費(fèi)領(lǐng)域取得突破。引導(dǎo)充分發(fā)揮通用航空交通功能，大力推廣短途運(yùn)輸，滿足支線航空難以到達(dá)、交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)交通出行需求，逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，成為干支線航空的重要補(bǔ)充，完善綜合運(yùn)輸體系；充分挖掘通用航空應(yīng)急救援速度快、機(jī)動(dòng)靈活、對(duì)地面設(shè)施依賴小、突破空間障礙能力強(qiáng)等優(yōu)勢，積極開展通用航空搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救助等業(yè)務(wù)，加快形成國家航空應(yīng)急救援體系的社會(huì)化力量，保障和改善民生。在新消費(fèi)領(lǐng)域，大力推動(dòng)航空旅游發(fā)展，迎接大眾旅游時(shí)代的來臨；著力推動(dòng)航空運(yùn)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)競賽表演、休閑體驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展，在條件成熟的城市或地區(qū)初步形成“200公里航空運(yùn)動(dòng)飛行圈”。積極推進(jìn)私人飛行、航空俱樂部等發(fā)展，釋放新興消費(fèi)潛在需求。

《規(guī)劃》注重產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)融合，重點(diǎn)加快推動(dòng)運(yùn)營業(yè)態(tài)上下延伸，推廣“樹龍頭、筑鏈條、建集群”發(fā)展模式；促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)橫向延伸，向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)滲透，多產(chǎn)業(yè)要素疊加融合，加快“通用航空+旅游、運(yùn)動(dòng)等多產(chǎn)業(yè)”、“通用航空+創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”等發(fā)展，拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”在通用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。培育一批骨干示范企業(yè)，推出一批短途運(yùn)輸、醫(yī)療救助、應(yīng)急救援、航空旅游、航空運(yùn)動(dòng)等試點(diǎn)示范工程，形成可復(fù)制、可推廣的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，催生豐富多元的通用航空新產(chǎn)品、新空間、新業(yè)態(tài)，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的繁榮。

問：如何才能高效貫徹落實(shí)《規(guī)劃》？

答：《規(guī)劃》明確了加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、加大資金支持、推動(dòng)科研創(chuàng)新、推廣航空文化、加強(qiáng)實(shí)施保障等5方面的保障措施，突出構(gòu)建縱橫聯(lián)合的行政管理機(jī)制，提升人力、資金等關(guān)鍵資源保障力度；培育通航文化擴(kuò)大通用航空愛好和消費(fèi)群體，挖掘釋放市場潛能；加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)、跟蹤分析和督促檢查，推動(dòng)多部門共管齊抓，高效落實(shí)規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)。

總體上，《規(guī)劃》是我國通用航空實(shí)現(xiàn)新發(fā)展新突破的關(guān)鍵舉措之一，需要政府、社會(huì)、企業(yè)與個(gè)人多方力量積極探索、開拓創(chuàng)新、奮力前行，力爭5-10年促進(jìn)通用航空進(jìn)入快速成長期，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的重要增長點(diǎn)。 收起

低空旅游產(chǎn)品類型

低空旅游在國外并不算“新”業(yè)態(tài)，在國內(nèi)卻是一種新鮮事物。國家、企業(yè)、景區(qū)對(duì)低空旅游已經(jīng)熱情高漲，但多方面的客觀限制依然眾多。低空旅游仍非一個(gè)“現(xiàn)實(shí)熱點(diǎn)”，仍是一個(gè)“待勘探的礦藏”。

低 空 旅 游

低空旅游是民間創(chuàng)造的概念

（民航資源網(wǎng)《我國低空旅游發(fā)展思路和對(duì)策研究》）

低空旅游：以觀光游覽、愉悅身心為目的，利用民用航空器飛行活動(dòng)開展的觀光、休閑、娛樂等旅游活動(dòng)，是“通航+旅游”的有機(jī)融合形式之一。

低空旅游與通用航空旅游被認(rèn)為同一個(gè)概念。

通用航空旅游：人們在低空空域，依托通用航空運(yùn)輸、通用航空器和低空飛行器，所從事的旅游、娛樂和運(yùn)動(dòng)，如商務(wù)會(huì)議、觀光旅游、休閑度假、冒險(xiǎn)體驗(yàn)、體育娛樂等。

低空空域范圍

（低空空域使用管理規(guī)定（試行）（征求意見稿））

低空空域原則標(biāo)準(zhǔn)——真高1000米：原則上是指全國范圍內(nèi)真高1000米（含）以下區(qū)域。山區(qū)和高原地區(qū)可根據(jù)實(shí)際需要，經(jīng)批準(zhǔn)后可適當(dāng)調(diào)整高度范圍。

擴(kuò)大低空空域開放——真高3000米：2016年的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出逐步擴(kuò)大低空空域開放，實(shí)現(xiàn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報(bào)告空域無縫銜接，劃設(shè)低空目視飛行航線，方便通用航空器快捷機(jī)動(dòng)飛行。

空 域 限 制

定義

空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，低空空域原則上是指全國范圍內(nèi)真高1000米（含）以下區(qū)域。山區(qū)和高原地區(qū)可根據(jù)實(shí)際需要，經(jīng)批準(zhǔn)后可適當(dāng)調(diào)整高度范圍。約33%的低空空域由全域管制改為管制、監(jiān)視、報(bào)告三類不同屬性的管理。

管制空域

管制空域是指為飛行活動(dòng)提供空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)的空域。在此空域內(nèi)的一切空域使用活動(dòng)，必須經(jīng)過飛行管制部門批準(zhǔn)并接受飛行管制。

監(jiān)視空域

監(jiān)視空域是指為飛行活動(dòng)提供飛行情報(bào)服務(wù)、航空氣象服務(wù)、航空情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)的空域。通常劃設(shè)在管制空域周圍。在此空域內(nèi)的一切空域使用活動(dòng)，空域用戶向飛行管制部門報(bào)備飛行計(jì)劃后，即可自行組織實(shí)施并對(duì)飛行安全負(fù)責(zé)，飛行管制部門嚴(yán)密監(jiān)視空域使用活動(dòng)。

報(bào)告空域

為飛行活動(dòng)提供航空氣象服務(wù)和告警服務(wù)，并根據(jù)用戶需求提供航空情報(bào)服務(wù)的空域。在此空域內(nèi)的一切空域使用活動(dòng)，空域用戶向飛行管制部門報(bào)備飛行計(jì)劃后，即可自行組織實(shí)施并對(duì)飛行安全負(fù)責(zé)。

目視飛行航線

是為確保航空用戶能夠飛到預(yù)定空域，且飛行

2018年6月有哪些新規(guī)要實(shí)施？

網(wǎng)約車將納入出租汽車服務(wù)考核體系、無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)將有章可依、保險(xiǎn)公司關(guān)聯(lián)交易監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)……6月起，一批新的法律法規(guī)將影響我們的生活。

網(wǎng)約車將納入出租汽車服務(wù)考核體系

交通運(yùn)輸部近日公布了新修訂的《出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》（以下簡稱《辦法》）。6月1號(hào)起，網(wǎng)約車將納入出租汽車服務(wù)考核體系。

其中，《辦法》將網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)納入考核，同時(shí)明確將對(duì)駕駛員遵守法規(guī)、安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、運(yùn)營服務(wù)等方面實(shí)施考核，出租汽車駕駛員在考核期內(nèi)得分低于3分，將按要求接受培訓(xùn)。出租汽車行政主管部門、出租汽車企業(yè)分別要建立出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)檔案等。

對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司，《辦法》量身定制了數(shù)據(jù)接入、運(yùn)營服務(wù)信息公開等指標(biāo)，從企業(yè)管理、信息數(shù)據(jù)、安全運(yùn)營、運(yùn)營服務(wù)、社會(huì)責(zé)任和加分項(xiàng)目等6類共19個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)指標(biāo)。

針對(duì)近期網(wǎng)約車、順風(fēng)車發(fā)生數(shù)起侵害乘客權(quán)益的問題，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王繡春強(qiáng)調(diào)，安全是出租運(yùn)營服務(wù)必須遵循的底線，網(wǎng)約車不是法外之地。要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的駕駛經(jīng)歷、交通責(zé)任的事故、暴力犯罪的記錄等背景情況的核查，同時(shí)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，對(duì)于車輛運(yùn)營過程長時(shí)間停留，駕駛員突然注銷軟件等異常情況要進(jìn)行安全監(jiān)控和應(yīng)急處置方案。各地交通主管部門要加大對(duì)網(wǎng)約車非法運(yùn)營、線上線下人車不符和以私人小客車合乘名義開展非法運(yùn)營的行為的打擊力度。

無人機(jī)使用新規(guī)：企業(yè)從事經(jīng)營性飛行活動(dòng)將合法合規(guī)

關(guān)于無人駕駛航空器從事經(jīng)營性飛行活動(dòng)，目前法律雖無針對(duì)性條款，但可以適用《民航法》第147條第二款“從事經(jīng)營性通用航空的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取通用航空經(jīng)營許可證。”而目前施行的《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》第45條第三款明確，“使用民用無人駕駛航空器進(jìn)行經(jīng)營性通用航空活動(dòng)的管理辦法，由民航局另行規(guī)定?！倍鵁o人駕駛航空器的運(yùn)營監(jiān)管問題仍無適用標(biāo)準(zhǔn)。

將于今年6月1日起開始實(shí)施的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法》（以下簡稱《辦法》）中，對(duì)無人駕駛航空器運(yùn)營商如何取得經(jīng)營許可證等諸多問題進(jìn)行了明確，企業(yè)從事經(jīng)營性飛行活動(dòng)將從此合法合規(guī)。民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示此次《辦法》的制定和發(fā)布，正是填補(bǔ)了這項(xiàng)空白，無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)將有章可依、有據(jù)可查。

《保險(xiǎn)公司關(guān)聯(lián)交易管理辦法》：保險(xiǎn)公司應(yīng)減少關(guān)聯(lián)交易

5月3日，銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《保險(xiǎn)公司關(guān)聯(lián)交易管理辦法（征求意見稿）》向社會(huì)公開征求意見，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)聯(lián)交易監(jiān)管，防范不正當(dāng)利益輸送的風(fēng)險(xiǎn)。在征求意見之后，《保險(xiǎn)公司關(guān)聯(lián)交易管理辦法》將于6月1日起施行。

《征求意見稿》要求，保險(xiǎn)公司應(yīng)維護(hù)公司經(jīng)營的獨(dú)立性，減少關(guān)聯(lián)交易的數(shù)量和規(guī)模，提高市場競爭力。關(guān)聯(lián)交易也應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)清晰，避免多層嵌套等復(fù)雜安排。保險(xiǎn)公司不得通過隱瞞關(guān)聯(lián)關(guān)系或者采取其他手段，規(guī)避關(guān)聯(lián)交易的監(jiān)管審查以及報(bào)告、披露義務(wù)。

對(duì)于保險(xiǎn)公司的關(guān)聯(lián)交易違規(guī)行為，監(jiān)管機(jī)構(gòu)將采用下發(fā)質(zhì)詢函、責(zé)令修改交易結(jié)構(gòu)、責(zé)令停止或撤銷關(guān)聯(lián)交易、責(zé)令禁止與特定關(guān)聯(lián)方開展交易等監(jiān)管措施。對(duì)于保險(xiǎn)公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員或其他有關(guān)從業(yè)人員違規(guī)的，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可采取責(zé)令改正；記入履職記錄，進(jìn)行行業(yè)通報(bào)；責(zé)令撤換有關(guān)責(zé)任人員；認(rèn)定為不適當(dāng)人選等監(jiān)管措施。

山東：新公墓管理辦法6月1日起施行

為加強(qiáng)公墓管理，促進(jìn)殯葬改革，保護(hù)土地資源和生態(tài)環(huán)境，山東近日發(fā)布新公墓管理辦法。辦法所稱經(jīng)營性公墓是指為公民有償提供骨灰安葬或安放的墓地和骨灰存放設(shè)施。公益性公墓是指由縣（市、區(qū)）人民政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、村（居）民委員會(huì)建立的，為公民提供骨灰安葬或安放的非營利性墓地和骨灰存放設(shè)施。本辦法自2018年6月1日起施行，有效期至2023年5月31日。

辦法規(guī)定了禁止建造公墓的區(qū)域，即耕地、林地；自然保護(hù)區(qū)、森林公園、濕地公園、城市公園、風(fēng)景名勝區(qū)和文物保護(hù)區(qū)及邊界外緣2000米；水庫、河流堤壩附近和水源保護(hù)區(qū)及邊界外緣2000米；鐵路、公路主干線邊界外緣500米，以及其他法律法規(guī)規(guī)定的禁止區(qū)域。

根據(jù)《殯葬管理?xiàng)l例》規(guī)定，墓穴占地面積超過《山東省殯葬管理規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)的，按照下列標(biāo)準(zhǔn)給予處罰：墓穴面積或墓碑高度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)20%以下的，處以違法所得1倍的罰款；超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)20%至50%的，處以違法所得2倍的罰款；超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)50%以上的，處以違法所得3倍的罰款。屬經(jīng)營性公墓的，由設(shè)區(qū)的市以上人民政府民政部門責(zé)令限期改正。有違法所得的，沒收違法所得，并處罰款；屬公益性公墓的，由縣（市、區(qū)）人民政府民政部門責(zé)令限期改正。有違法所得的，沒收違法所得，并處罰款。

廣東：氣象災(zāi)害防御新規(guī)6月起施行

《廣東省氣象災(zāi)害防御重點(diǎn)單位氣象安全管理辦法》已獲通過，即將自2018年6月1日起施行。新規(guī)對(duì)哪些屬于重點(diǎn)單位予以明確，完善了服務(wù)與監(jiān)督工作，如規(guī)定可以根據(jù)重點(diǎn)單位經(jīng)營、生產(chǎn)活動(dòng)需要定制個(gè)性化的氣象服務(wù)。就珠海而言，已將易燃易爆?；菲髽I(yè)、重大型企業(yè)等作為重點(diǎn)單位。最新名單近期將核對(duì)后發(fā)布。

《辦法》規(guī)定，市、縣、區(qū)氣象主管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會(huì)同同級(jí)人民政府相關(guān)部門，根據(jù)本辦法規(guī)定擬定重點(diǎn)單位名錄。氣象主管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織專家或者委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)擬定的重點(diǎn)單位進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審結(jié)果報(bào)同級(jí)人民政府，確定后向社會(huì)公布。重點(diǎn)單位名錄應(yīng)當(dāng)每兩年更新一次?！掇k法》還予以明確規(guī)定，托幼機(jī)構(gòu)或?qū)W校、?；穫}庫、公共工程等八種單位可予以確定為氣象災(zāi)害防御重點(diǎn)單位；當(dāng)以上單位出現(xiàn)過因氣象災(zāi)害致傷致死等三類情況，則必須確定為氣象災(zāi)害防御重點(diǎn)單位。

江蘇：網(wǎng)絡(luò)食品交易主體備案管理辦法6月起施行

《江蘇省網(wǎng)絡(luò)食品交易主體備案管理辦法》將于2018年6月1日正式實(shí)施，新辦法規(guī)定，今后網(wǎng)絡(luò)食品交易主體需要向食品藥品監(jiān)管部門備案公示。

江蘇省藥監(jiān)局在5月9日召開的新聞發(fā)布會(huì)上頒布了《江蘇省網(wǎng)絡(luò)食品交易主體備案管理辦法》?！掇k法》規(guī)定，將網(wǎng)絡(luò)食品交易主體細(xì)分為網(wǎng)絡(luò)食品交易第三方平臺(tái)提供者、通過自建網(wǎng)站進(jìn)行交易的食品生產(chǎn)經(jīng)營者、網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)第三方平臺(tái)提供者設(shè)立的從事網(wǎng)絡(luò)餐飲服務(wù)的分支機(jī)構(gòu)三大類，分別在通信主管部門批準(zhǔn)、備案或分支機(jī)構(gòu)設(shè)立后三十個(gè)工作日內(nèi)向食品藥品監(jiān)管部門備案。

據(jù)介紹，通過備案管理，將線上的網(wǎng)站與線下的實(shí)體經(jīng)營者關(guān)聯(lián)起來，進(jìn)一步壓實(shí)主體責(zé)任，為網(wǎng)絡(luò)食品市場的綜合治理奠定了基礎(chǔ)。備案部門自完成備案后七個(gè)工作日內(nèi)，在江蘇食藥局的政務(wù)網(wǎng)站上向社會(huì)公開相關(guān)備案信息。網(wǎng)絡(luò)食品交易主體的備案內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)自變化發(fā)生之日三十個(gè)工作日內(nèi)向原備案機(jī)關(guān)提交變更說明及相關(guān)證明文件。

云南：新修訂的《云南省禁毒條例》6月實(shí)施

新修訂的《云南省禁毒條例》將于今年6月1日起正式實(shí)施，共涵蓋總則、禁毒宣傳教育、毒品管制、戒毒管理和服務(wù)、禁毒國際合作、禁毒工作保障、法律責(zé)任等8章69條內(nèi)容。

修訂后的《云南省禁毒條例》明文規(guī)定，廣播影視、網(wǎng)絡(luò)視聽、文藝團(tuán)體及有關(guān)單位依照國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)因涉毒行為被公安機(jī)關(guān)查處未滿3年或者尚未戒除毒癮的人員，不得邀請其作為主創(chuàng)人員參與制作廣播影視節(jié)目或者舉辦、參與文藝演出；對(duì)上述人員作為主創(chuàng)人員參與制作的廣播影視節(jié)目以及代言的商業(yè)廣告節(jié)目，不予播出。禁毒條例還規(guī)定，嚴(yán)禁吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車、船舶、軌道交通工具、航空器等；對(duì)病、殘吸毒人員實(shí)施分類戒治；對(duì)網(wǎng)上涉毒違法信息“零容忍”等。

湖南：長沙出臺(tái)首部餐飲行業(yè)行規(guī)行約6月1日起實(shí)行

6月1日起，長沙的5萬余家餐館將在長沙市首部餐飲行業(yè)行規(guī)行約的指導(dǎo)下，規(guī)范餐飲經(jīng)營行為，為市民提供更高質(zhì)量的餐飲服務(wù)。長沙市飲食安全協(xié)會(huì)將通過建立獎(jiǎng)懲制度，推動(dòng)行規(guī)行約的執(zhí)行和落實(shí)，強(qiáng)化餐飲行業(yè)的自律意識(shí)。這部《行規(guī)行約》是長沙市飲食安全協(xié)會(huì)據(jù)長沙市創(chuàng)建國家食品安全示范城市要求，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定，共36條，主要從行業(yè)規(guī)范約定和消費(fèi)糾紛處理兩個(gè)方面，為餐飲單位的經(jīng)營行為制定自律準(zhǔn)則。

長沙市目前共有大小餐飲單位5萬余家。近年來，長沙餐飲行業(yè)呈現(xiàn)出量質(zhì)同增的發(fā)展態(tài)勢，2017年長沙統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，長沙市社會(huì)消費(fèi)品零售總額4547.68億元，其中餐飲收入額413.78億元，占比近一成。在餐飲業(yè)結(jié)構(gòu)方面，長沙市自2016年推進(jìn)國家食品安全示范城市創(chuàng)建工作以來，重點(diǎn)之一就是規(guī)范餐飲服務(wù)業(yè)，特別是隨著“明廚亮灶”工程的推行，全市有1.2萬余家餐飲單位安裝了視頻廚房或進(jìn)行了透明廚房改進(jìn)，今明兩年還將對(duì)全市7000家小餐飲門店進(jìn)行“透明廚房”全覆蓋。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

海航集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

海航航空以航空運(yùn)輸企業(yè)群為主體拓展全球布局，以航空維修技術(shù)（MRO）、通用航空（航校）、商旅服務(wù)（銷售）、地面支援、航空物流等配套產(chǎn)業(yè)為支持打通全產(chǎn)業(yè)鏈，通過金融投資和新興業(yè)務(wù)帶動(dòng)，目標(biāo)打造成為立足中國、面向全球、服務(wù)品質(zhì)與企業(yè)規(guī)模均進(jìn)入全球行業(yè)前列的大型國際航空集團(tuán)。

運(yùn)營業(yè)務(wù)分類：

航空客貨運(yùn)、航空維修、通用航空等

核心實(shí)力：

海航航空立足航空主業(yè)，貫通航空上下游，致力于構(gòu)建涵蓋航空客貨運(yùn)、航空維修、通用航空等全產(chǎn)業(yè)鏈布局，立志打造企業(yè)規(guī)模、運(yùn)營品質(zhì)均進(jìn)入全球行業(yè)前列的大型國際航空集團(tuán)，努力朝著“最真誠的旅行提供商和最值得信賴的航空商業(yè)合作伙伴”的發(fā)展目標(biāo)大步邁進(jìn)。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)逾1900億元

旗下航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模438架

開通國內(nèi)外航線近700條，通航城市200余個(gè)

連續(xù)安全飛行時(shí)間800萬小時(shí)

年旅客運(yùn)輸量6668萬人次

榮譽(yù)地位：

2011年1月，海南航空榮膺SKYTRAX五星航空公司榮譽(yù)稱號(hào)。迄今已連續(xù)五年蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司榮譽(yù)稱號(hào)。2016年，海南航空在德國航空安全數(shù)據(jù)評(píng)估機(jī)構(gòu)JACDEC發(fā)布的“全球最安全航空公司榜單”中，以零事故率位列全球第5、內(nèi)地航空公司之首。 海航實(shí)業(yè)致力于打造以海航基礎(chǔ)、供銷大集為核心業(yè)態(tài)，以海航金融為投融資平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)金融投資控股集團(tuán)。

運(yùn)營業(yè)務(wù)分類：

基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈運(yùn)營、金融投資、科技創(chuàng)新

核心實(shí)力：

海航實(shí)業(yè)致力于打造以海航基礎(chǔ)、供銷大集為核心業(yè)態(tài)，以海航金融為投資平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)金融投資控股集團(tuán)。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)逾2000億元，年收入近450億元

管理5家上市公司（海航基礎(chǔ)600515、航基股份HK00357、西安民生000564、海航投資000616、海航國際投資HK00521）

管理運(yùn)營及合作機(jī)場13家、近330家商業(yè)零售門店

為社會(huì)提供就業(yè)崗位近41000個(gè)

榮譽(yù)地位：

海航地產(chǎn)榮獲第十屆“中國藍(lán)籌地產(chǎn)”獎(jiǎng)。

?？诿捞m國際機(jī)場先后榮膺SKYTRAX四星級(jí)機(jī)場、SKYTRAX五星級(jí)航站樓、ASQ同規(guī)模組“最佳機(jī)場”等獎(jiǎng)。

三亞鳳凰國際機(jī)場在2012年度榮獲ACI亞太區(qū)ASQ最佳進(jìn)步機(jī)場，成為亞太地區(qū)第五家獲此殊榮的機(jī)場，2014年度獲SKYTRAX四星機(jī)場，同年還榮獲SKAYTRAX全球最佳貴賓航站樓榮譽(yù)，為全球截至目前唯一獲此殊榮的機(jī)場。

海航商業(yè)是中國連鎖百強(qiáng)企業(yè)前二十強(qiáng)。

海航基礎(chǔ)榮獲全國“AAA級(jí)信用企業(yè)”稱號(hào)，海建工程獲金筑獎(jiǎng)“2015年全國施工綜合實(shí)力100強(qiáng)”。

海航旅游是國內(nèi)唯一一家集航空、旅游、酒店、金融、互聯(lián)網(wǎng)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈旅游集團(tuán)，作為旅游新生活的引領(lǐng)者，力求成為消費(fèi)者旅途中最堅(jiān)實(shí)的后盾，以更全面的創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，開啟更完美的旅程。

運(yùn)營業(yè)務(wù)分類：

航空、旅行社、酒店、金融、在線旅游

核心實(shí)力：

海航旅游在整合旅游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式、運(yùn)用新技術(shù)打造旅游綜合服務(wù)能力等方面持續(xù)發(fā)力，“中國旅游新經(jīng)濟(jì)體”初具規(guī)模，已成長為涵蓋航空、旅游、酒店、金融、互聯(lián)網(wǎng)等多重業(yè)務(wù)領(lǐng)域的現(xiàn)代大型旅游集團(tuán)。未來，海航旅游將以產(chǎn)融結(jié)合理念為指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)旅游服務(wù)商向創(chuàng)新型旅游服務(wù)運(yùn)營商的蛻變，構(gòu)建世界級(jí)的旅游綜合服務(wù)運(yùn)營商。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)逾1400億元

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局多個(gè)國家和地域，每年與全球近3000萬游客共享旅行喜悅

擁有金鹿公務(wù)、凱撒旅游、唐拉雅秀等20余個(gè)成員品牌

擁有亞洲首屈一指的公務(wù)機(jī)運(yùn)營公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模80余架

擁有國內(nèi)第一家以航空公司管理模式進(jìn)行經(jīng)營管理的汽車租賃公司，擁有超過11000輛可用租賃車輛

榮譽(yù)地位：

海航旅游2014年獲世界旅游大獎(jiǎng)（world Travel Award）“亞洲領(lǐng)先旅游管理企業(yè)”、“中國領(lǐng)先旅游管理企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。2015年榮獲WTA“世界領(lǐng)先綜合旅游集團(tuán)”獎(jiǎng)項(xiàng)，為中國首家獲得WTA世界級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)的旅游企業(yè)。海航旅游2016年榮獲世界旅游論壇授予的“世界最佳旅游投資集團(tuán)”大獎(jiǎng)。

金鹿公務(wù)榮獲“世界領(lǐng)先公務(wù)機(jī)公司”獎(jiǎng)項(xiàng)，是中國公務(wù)航空公司第一次獲此世界殊榮，標(biāo)志著中國的公務(wù)航空事業(yè)已在國際舞臺(tái)爭得一席之地。

海航酒店唐拉雅秀國際酒店及度假村榮獲“亞洲領(lǐng)先生活方式酒店品牌”；北京唐拉雅秀酒店、天津唐拉雅秀酒店和海南迎賓館榮獲第三屆“中國飯店金星獎(jiǎng)”。天津唐拉雅秀酒店榮獲美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)會(huì)（AAHS）授予的2012、2013年度“國際六星鉆石獎(jiǎng)”，是世界第六家、中國第一家獲此殊榮的酒店。 海航資本承載了海航集團(tuán)的金融板塊職能，依托海航集團(tuán)產(chǎn)業(yè)背景優(yōu)勢，打造完整的金融產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷強(qiáng)化金融服務(wù)能力，立志創(chuàng)建世界級(jí)卓越金融企業(yè)，打造世界級(jí)卓越金融品牌。

運(yùn)營業(yè)務(wù)分類：

租賃、保險(xiǎn)、證券、期貨、投資銀行、基金、保理、股權(quán)投資、擔(dān)保

核心實(shí)力：

海航資本積極發(fā)揮集團(tuán)實(shí)體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以“產(chǎn)融結(jié)合”為重要手段，不斷突破創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了海航金融產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。時(shí)至今日，海航資本已發(fā)展成為以租賃、保險(xiǎn)等傳統(tǒng)金融服務(wù)為基石，創(chuàng)新金融、投資業(yè)務(wù)為擴(kuò)張動(dòng)力的綜合型金融產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

企業(yè)規(guī)模：

資產(chǎn)規(guī)模逾6800億元

全球擁有各類金融網(wǎng)點(diǎn)近1200個(gè)

擁有各類成員公司近30家，業(yè)務(wù)遍及北京、天津、上海、深圳、香港、新加坡、悉尼、奧斯陸、倫敦、都柏林、紐約等超過100個(gè)全球大中城市

租賃機(jī)隊(duì)數(shù)量近550架

榮譽(yù)地位：

渤海金控獲“2012中國融資租賃創(chuàng)新獎(jiǎng)”

渤海金控自創(chuàng)立起就積極探索中國民族租賃產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式，充分利用融資公司在固定資產(chǎn)融資領(lǐng)域的優(yōu)勢，不斷開拓思路，加強(qiáng)金融創(chuàng)新。2012年，渤海金控成為國內(nèi)資本市場首家上市的租賃公司并成功收購上市香港航空租賃有限公司（HKAC）,實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)租賃公司“走出去”。2014年，渤海金控收購Cronos進(jìn)而成為世界最大的集裝箱租賃業(yè)務(wù)提供商。2015奶奶，渤海金控收購Avolon成為全球第四大飛機(jī)租賃公司。通過一系列的舉措，渤海金控不僅創(chuàng)新了國內(nèi)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展模式、還實(shí)現(xiàn)了租賃業(yè)務(wù)國際化，為探索中國民族租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。 海航物流打造專業(yè)物流、海航智造、投資金融、物流科技四大業(yè)務(wù)體系，致力成為全球物流產(chǎn)業(yè)資源整合商及行業(yè)解決方案提供商。

運(yùn)營業(yè)務(wù)分類：

現(xiàn)代海運(yùn)、冷鏈物流、工程物流、裝備制造和智能制造、物流產(chǎn)業(yè)和金融投資、航空航運(yùn)交易、網(wǎng)絡(luò)金融、支付科技、跨境電商等

核心實(shí)力：

海航物流業(yè)務(wù)涵蓋現(xiàn)代海運(yùn)、冷鏈物流、工程物流、裝備制造和智能制造、物流產(chǎn)業(yè)和金融投資、航空互聯(lián)和航空航運(yùn)交易、金融網(wǎng)絡(luò)、支付科技、跨境電商等，致力成為全球物流產(chǎn)業(yè)資源整合商及行業(yè)解決方案提供商。

企業(yè)規(guī)模：

總資產(chǎn)規(guī)模近700億元

造船、冷鏈運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)排名全國前10

年造船能力600萬噸

運(yùn)營海運(yùn)船舶逾50艘

年運(yùn)輸能力逾4650萬噸

榮譽(yù)地位：

海航物流連續(xù)多年獲得“全國十大競爭力物流企業(yè)”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范物流企業(yè)”等稱號(hào)。

旗下海航海運(yùn)被評(píng)為2015年“中國航運(yùn)業(yè)務(wù)年度投資價(jià)值企業(yè)”。

海航冷鏈系國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)首家新三板上市企業(yè)。

金海重工是亞洲最大的單體船廠之一，獲評(píng)“中國船舶制造企業(yè)10強(qiáng)”、Seatrade“造船廠獎(jiǎng)”，入選工信部首批“造船企業(yè)白名單”，2015年獲頒國軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證證書。

海航云商打造中國首家全領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)，2015年入圍中國互聯(lián)網(wǎng)金融品牌50強(qiáng)。

前海航交所為國內(nèi)首家航空逾航運(yùn)綜合型互聯(lián)網(wǎng)交易所，2015年入列中國互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)50強(qiáng)。

渤海保理為國內(nèi)航空航運(yùn)市場最大的非銀行獨(dú)立保理商。 作為高科技產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，海航生態(tài)科技集團(tuán)肩負(fù)著海航信息時(shí)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的歷史使命，聚合資源、鏈接信息，對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行顛覆式變革，建立共享、協(xié)同的科技生態(tài)體系，助力海航集團(tuán)進(jìn)化成為現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)+科技產(chǎn)業(yè)巨擎。

運(yùn)營業(yè)務(wù)分類：

云和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、社交電商、科技金融、智慧生活、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、孵化加速器等

核心實(shí)力：

海航生態(tài)科技致力于極致用戶體驗(yàn)，為客戶提供基于云和大數(shù)據(jù)的科技類服務(wù)，堅(jiān)持“共享、分享”的理念，在社交電商、科技金融、智慧生活、孵化加速等領(lǐng)域深耕用戶及服務(wù)。擁有虛擬運(yùn)營商、支付、可信云認(rèn)證、跨境免稅等牌照和政策資源，為建立全面、專業(yè)、可靠的科技服務(wù)生態(tài)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室不斷在人工智能、生態(tài)環(huán)保及可持續(xù)發(fā)展等新興科技領(lǐng)域突破創(chuàng)新，引領(lǐng)未來科技發(fā)展趨勢。描繪信息時(shí)代健康可持續(xù)的人類生活模式。

企業(yè)規(guī)模：

擁有10余家成員公司

業(yè)務(wù)遍及北京、?？?、西安、香港、舊金山等國內(nèi)外大中城市

一南一北兩個(gè)數(shù)據(jù)中心，一個(gè)災(zāi)備中心

員工人數(shù)逾2000人

擁有虛擬運(yùn)營商拍照、支付牌照、工信部可信云認(rèn)證、離島免稅、跨境電子商務(wù)等政策性資源

榮譽(yù)地位：

海航通信榮獲工信部移動(dòng)轉(zhuǎn)售峰會(huì)“虛擬運(yùn)營商2015年度海外進(jìn)取獎(jiǎng)”、“虛擬運(yùn)營商2015年度最受用戶歡迎品牌”、“2015年度最具影響力虛擬運(yùn)營商2015年度風(fēng)云人物”四項(xiàng)大獎(jiǎng)。

易建科技無線站坪調(diào)度系統(tǒng)榮獲“2015年中國軟件和信息服務(wù)機(jī)場行業(yè)最佳應(yīng)用獎(jiǎng)”。

國付寶在2015年榮獲“中國互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)十佳企業(yè)”。

國付寶在2015年獲得國家高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)。

關(guān)于《經(jīng)營性通用航空》的介紹到此就結(jié)束了。