【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶娇毡Ｖш?duì)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空少和空保就業(yè)前景如何
2、中國民航飛行學(xué)院空保專業(yè)怎么樣
3、中國民航飛行學(xué)
本篇文章給大家談?wù)劇秶娇毡Ｖш?duì)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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空少和空保就業(yè)前景如何
一、空少就業(yè)前景：
空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨(dú)特優(yōu)勢已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認(rèn)可。2004年我國民航首個“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學(xué)首次對空少這門職業(yè)獨(dú)立編班，標(biāo)志著空少作為一門專業(yè)在我國高等學(xué)府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務(wù)領(lǐng)域的最前沿。隨著我國由“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)楷F(xiàn)出越來越多高素質(zhì)的空少人才，為乘客提供更加安全優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，為我國的民航事業(yè)譜寫和諧新篇。
二、空保就業(yè)前景：
業(yè)內(nèi)人士向記者披露了這樣的事實(shí)。2008年奧運(yùn)會和2010年世博會、亞運(yùn)會等盛事，將會大大推動國內(nèi)民航業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2003年全國約有700架飛機(jī)，到了2010年預(yù)計要增加到1700架左右。以一架飛機(jī)需要五六十個空乘員來計算，未來幾年空哥、空姐的缺口就近10萬。
國內(nèi)某大型航空公司培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，今后幾年該公司招聘的空乘空保專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)將會翻番地漲。今年他們就招收了400名空乘空保專業(yè)的畢業(yè)生，明年該公司預(yù)計要再進(jìn)45架飛機(jī)，屆時招聘的人數(shù)將會增加到800人至1000人。
中國民航飛行學(xué)院空保專業(yè)怎么樣
好像已經(jīng)過了面試和體檢了吧，所以不用考慮了，除非有關(guān)系的話，上機(jī)率和就業(yè)都挺好的，但學(xué)風(fēng)不正 ,據(jù)廣漢的失足婦女透露，她們所接待的顧客大多是飛院的，而飛院中又屬男乘和空保去的最多，可以想象一個個寂寞額
中國民航飛行學(xué)院怎么樣，學(xué)校的空保專業(yè)怎么樣。以后出路多嗎？
1、主要看是什么專業(yè)，最好的是飛行技術(shù)專業(yè)，就業(yè)方向就是飛行員，就業(yè)率百分之百，但是注意有15%會由于飛行不好被淘汰。
2、交通運(yùn)輸專業(yè)，就業(yè)方向是管制和簽派，就業(yè)率很高。
3、飛動，電子等專業(yè)就業(yè)是飛機(jī)維修，就業(yè)率也不錯。
關(guān)于《國航空保支隊(duì)》的介紹到此就結(jié)束了。
