【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司有國(guó)內(nèi)航班嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、杭州與日本那些城市有國(guó)際航班？


2、春秋航空一共開(kāi)通了幾條航線？都

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)國(guó)際航空公司有國(guó)內(nèi)航班嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、杭州與日本那些城市有國(guó)際航班？
• 2、春秋航空一共開(kāi)通了幾條航線？都是哪里到哪里的？
• 3、有哪些航空公司有國(guó)際航班
• 4、新中國(guó)開(kāi)辟的第一條國(guó)際航線是哪一條
• 5、目前我國(guó)飛國(guó)際航班的航空公司有哪些？求最新數(shù)據(jù)

杭州與日本那些城市有國(guó)際航班？

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于年底開(kāi)通杭州至加拿大溫哥華的航線。至此，蕭山機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通40多個(gè)國(guó)際航點(diǎn)。今日，杭州直飛六國(guó)的境外熱門(mén)航班東航開(kāi)通杭州至韓國(guó)濟(jì)州定期航班，航班號(hào)MU211/212，飛機(jī)A320。航班時(shí)刻表為:每周一、五兩班。杭州19: 50出發(fā)，21: 00到達(dá)韓國(guó)濟(jì)州，21: 50從濟(jì)州出發(fā)，23: 00返回杭州。大韓航空已開(kāi)通韓國(guó)清州至中國(guó)杭州的客貨定期航班，航班號(hào)為KE881/882，航班機(jī)型為B737(座位:8/141)。航班時(shí)刻表為:每周二、四三個(gè)往返航班，韓國(guó)清州18: 10起飛，19: 15到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，20: 20從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，23:25:00到達(dá)韓國(guó)清州機(jī)場(chǎng)。國(guó)航開(kāi)通“杭州-濟(jì)州-杭州”航線，航班號(hào)CA147/148。航班時(shí)間HGH12:40-15:05CJU16:00-16:30杭州每周六運(yùn)營(yíng)(123467)。直飛日本首都航空新開(kāi)“杭州-沖繩”航線，航班號(hào)JD367/68。14:00從杭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)，17:15到達(dá)日本沖繩，每周兩班(4、7日)執(zhí)飛A320。首都航空新開(kāi)“杭州-靜岡”航線，航班號(hào)JD369/70。航班時(shí)間14: 00從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，20: 35到達(dá)日本靜岡，執(zhí)飛A320，每周兩班。東航開(kāi)通杭州-函館(日本)，航班號(hào):MU2099/2100，機(jī)型A320，班期:周二、周六。國(guó)航開(kāi)通杭州至茨城(日本)往返航班，航班號(hào):CA755/6，班期:周六日，杭州起飛時(shí)間13: 20。新加坡直飛新加坡捷星航空開(kāi)通新加坡至杭州定期往返航線。航班號(hào)3K831/832。擁有180個(gè)座位的A320飛機(jī)，每周四班(周二、周四、周五和周日)。航班時(shí)間:新加坡機(jī)場(chǎng)18:30起飛，23: 35到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，早上00: 15從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，空中05:20到達(dá)新加坡機(jī)場(chǎng)。飛行時(shí)間約5小時(shí)。新加坡酷航使用波音B787/8寬體客機(jī)運(yùn)營(yíng)杭州-新加坡航線。航班號(hào)為T(mén)Z108/107，每周六一班。計(jì)劃時(shí)間為:新加坡(17: 10)-(21: 45)杭州(23:00)-新加坡(04: 00)(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。直飛馬來(lái)西亞亞航長(zhǎng)途公司杭州-吉隆坡，采用A330-200寬體客機(jī)，每周5班。廈航“杭州-福州-吉隆坡”為定期航班航線，航班號(hào)為MF877/8，機(jī)型為B738。它每周二、四、日運(yùn)營(yíng)三個(gè)航班。杭州08: 50起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10: 00到達(dá)吉隆坡。當(dāng)?shù)貢r(shí)間19: 05從吉隆坡起飛，當(dāng)日23: 15抵達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)。馬來(lái)西亞亞航開(kāi)通“沙巴-杭州-沙巴”航線，航班號(hào)AK230/231，班期為每天一班。直飛泰國(guó)的中國(guó)東方航空公司于3月17日正式開(kāi)通杭州-曼谷航線，航班號(hào):MU7959/60，航班機(jī)型為B737-800。航班時(shí)刻表:每周兩次，周三和周日。具體時(shí)間:杭州機(jī)場(chǎng)22: 30起飛，01: 50到達(dá)曼谷機(jī)場(chǎng)，03: 45從曼谷返回，09: 00到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)。亞洲航空公司旗下的泰國(guó)亞洲航空公司(AirAsia Thailand)開(kāi)通曼谷至杭州的定期往返航線，航班號(hào)為FD3688/3689，機(jī)型為A320。時(shí)刻表:每周二、四、六三個(gè)往返航班。具體時(shí)間:曼谷16:30起飛，20:15到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，00:05從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，01:55到達(dá)曼谷機(jī)場(chǎng)。海南航空已開(kāi)通杭州-普吉島國(guó)際直飛定期航班，航班號(hào):HU7931/7932，每周兩班，每周二、六從杭州飛往普吉島，杭州起飛時(shí)間為21:55，普吉島到達(dá)時(shí)間為00:40或01:40；每周三周日普吉到杭州的航班。普吉島起飛時(shí)間為01:40或02:40，杭州機(jī)場(chǎng)到達(dá)時(shí)間為07:55(以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。直飛航班KL881/2，B777-200，座位數(shù):318，開(kāi)通杭州至荷蘭阿姆斯特丹航線。時(shí)刻表:每周三個(gè)往返航班，每周二、四、日從杭州出發(fā)，每周二、三、六從荷蘭阿姆斯特丹返回。具體時(shí)間:荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)15: 05起飛，07: 30到達(dá)杭州機(jī)場(chǎng)，13: 35從杭州返回，19: 10 1到達(dá)荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場(chǎng)。

杭州蕭山機(jī)場(chǎng)通航點(diǎn)162個(gè)，其中內(nèi)地113個(gè)，區(qū)內(nèi)6個(gè)，全球43個(gè)。

杭州有哪些值得飛國(guó)外的航班？現(xiàn)在飛國(guó)外的飛機(jī)基本都停了。你可以打電話到機(jī)場(chǎng)問(wèn)一下。

朱飛，攜程，你可以在網(wǎng)上任何地方查到。

春秋航空一共開(kāi)通了幾條航線？都是哪里到哪里的？

截止2021年1月，春秋航空開(kāi)通了10余條國(guó)際及地區(qū)航線，國(guó)內(nèi)航線共約70余條。

截止2021年1月，春秋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)102架。

開(kāi)通了往返于日本、韓國(guó)、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、柬埔寨等的10余條國(guó)際及地區(qū)航線，及北京、上海、廣州、成都、深圳、威海、昆明、重慶、珠海、揭陽(yáng)（汕頭）、廈門(mén)、三亞、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、大連、青島、石家莊、西安、綿陽(yáng)、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、合肥、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、淮安、洛陽(yáng)、揚(yáng)州、廣元等國(guó)內(nèi)航線，共約70余條。

春秋航空接收其首架空客A321neo飛機(jī)

春秋航空在天津接收了其首架空客A321neo飛機(jī)。該架飛機(jī)在德國(guó)漢堡完成總裝，并于九月初調(diào)機(jī)至空中客車天津交付中心。在相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、春秋航空和空中客車漢堡及天津兩地團(tuán)隊(duì)的共同努力下，該架飛機(jī)順利交付，成為空中客車天津交付中心交付的首架A321飛機(jī)。

春秋航空該架A321neo飛機(jī)使用CFM國(guó)際公司LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了共240座的舒適性全經(jīng)濟(jì)艙布局。該架飛機(jī)交付后，將首先被用于春秋航空的國(guó)內(nèi)航線運(yùn)營(yíng)。截至2020年8月底，春秋航空運(yùn)營(yíng)著包括96架A320系列飛機(jī)的全空客機(jī)隊(duì)。

以上內(nèi)容參考百度百科-春秋航空股份有限公司

有哪些航空公司有國(guó)際航班

國(guó)內(nèi)公司：國(guó)航

東航

南航

海航

廈航

都有國(guó)際航班。

主要以四大航為主

海航，國(guó)航，東航，南航

有飛歐洲

亞洲

澳洲

北美

非洲航線

以廈航現(xiàn)有機(jī)隊(duì)來(lái)講（757，737系列）只有短途國(guó)際航線

飛東南亞

新中國(guó)開(kāi)辟的第一條國(guó)際航線是哪一條

是北京-赤塔、北京-伊爾庫(kù)茨克、北京-阿拉木圖等三條國(guó)際航線

1950年3月27日，中國(guó)政府與蘇聯(lián)政府在莫斯科簽訂了《關(guān)于創(chuàng)辦中蘇民用航空股份公司的協(xié)定》。

同年7月1日，中蘇民用航空股份公司正式成立，股本定額為4200萬(wàn)盧布，中蘇雙方各占50%，經(jīng)營(yíng)期限為10年。公司從即日起開(kāi)辟北京-赤塔、北京-伊爾庫(kù)茨克、北京-阿拉木圖等三條國(guó)際航線，新中國(guó)民航國(guó)際航線就此開(kāi)通。

擴(kuò)展資料：

新中國(guó)建立初期，中國(guó)民航除擔(dān)負(fù)了醫(yī)治戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷和恢復(fù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的一些緊急航空運(yùn)輸任務(wù)外，同時(shí)積極籌備開(kāi)辟國(guó)內(nèi)航線，并進(jìn)行了初步的規(guī)劃工作。

從1949年年底至1950年上半年，先后組建了天津、廣州、重慶辦事處和部分航站，擔(dān)負(fù)了北京、天津至重慶、昆明、蘭州等地的專包機(jī)飛行任務(wù)。但是，新中國(guó)民航正式在固定航線上經(jīng)營(yíng)定期國(guó)內(nèi)航班業(yè)務(wù)是從1950年8月1日開(kāi)始的。

1950年7月21日，政務(wù)院批準(zhǔn)同意民航局自8月1日正式開(kāi)航的計(jì)劃，首先開(kāi)辟天津經(jīng)漢口到廣州和天津經(jīng)漢口到重慶兩條航線，隨后，為盡快改變西南各省交通閉塞狀況，又開(kāi)辟4條支線：重慶—成都、重慶—昆明、重慶—貴陽(yáng)、重慶—漢口。

8月1日上午10時(shí)30分，“北京”號(hào)飛機(jī)自廣州起航，中午經(jīng)停漢口，下午6時(shí)10分抵天津，民航139號(hào)飛機(jī)亦于上午8時(shí)30分自天津起飛，中午經(jīng)停漢口，下午6時(shí)10分安抵重慶。新中國(guó)民航最早的國(guó)內(nèi)航線由此正式開(kāi)通，史稱“八一”開(kāi)航。

目前我國(guó)飛國(guó)際航班的航空公司有哪些？求最新數(shù)據(jù)

中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、海南航空公司、上海航空公司、廈門(mén)航空公司、山東航空公司、四川航空公司、深圳航空公司、東星航空公司

關(guān)于《中國(guó)國(guó)際航空公司有國(guó)內(nèi)航班嗎》的介紹到此就結(jié)束了。