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1、國際民航組織將航空安全工作劃分為哪幾個方面,各是什么？
2、航空安全的重
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蘸教祛I(lǐng)域的重要性》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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國際民航組織將航空安全工作劃分為哪幾個方面,各是什么？
國際民用航空組織（民航組織）是聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)，1994年為促進全世界民用航空安全、有序的發(fā)展而成立。民航組織總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，制訂國際空運標(biāo)準(zhǔn)和條例，是185個締約國在民航領(lǐng)域中開展合作的媒介。國際民用航空組織大會（一）大會：最高權(quán)力機構(gòu)，每三年舉行一次。國際民用航空組織各理事國代表（二）理事會：向大會負(fù)責(zé)的常設(shè)機構(gòu)，由33個理事國組成，每屆大會選舉產(chǎn)生。每年舉行三次例會。理事會下設(shè)航空技術(shù)、航空運輸、法律、聯(lián)營導(dǎo)航設(shè)備、財務(wù)和制止非法干擾國際民航等六個委員會。 三）秘書處：處理日常工作，設(shè)航空技術(shù)、航空運輸、法律、技術(shù)合作和行政服務(wù)五個局，以及對外關(guān)系辦公室等。。
航空安全的重要性
安全是飛行的生命線，是航空公司立足之本，是一切工作的奠基石，是紅線，觸碰不得，如同高壓電。上升到國家層面，安全是國之要器，不可或缺，尤其是航空公司，安全是首要任務(wù)和目標(biāo)，不可忽視，更不能放松。擁有了安全，才能擁有一切。因此，天天講安全，從抓安全，以成為航空企業(yè)重中之重，而且體則包括以下幾個方面：
一是扎實培養(yǎng)安全意識，讓安全滲透到工作，飛行的環(huán)境中的方方面面，成為無意識的行為。這需要從點滴細節(jié)著手，嚴(yán)格安全管理，加大力度，不僅要確保安全，更重要的事明白安全的真正含義及其重要性。
二是培養(yǎng)遵紀(jì)守法，按章辦事的飛行作風(fēng)，做一名手冊飛行員。遵章守紀(jì)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)操作程序，才能行為規(guī)范，杜絕盲目蠻干。
三是加強安全的執(zhí)行力，加強監(jiān)督檢查，強迫安全意識，思想要高度重視。自身嚴(yán)格要求，時刻體現(xiàn)安全的重要性和對安全人士的緊迫感。
四是力爭安全的可持續(xù)性，可執(zhí)行性，可操作性。一切要落實在實處，不能只做紙上文章，只是應(yīng)付上級部門檢查，要堅決杜絕。飛行安全只有起點沒有終點。我們時時刻刻講安全，目的就是不能放松和麻痹大意。只有警鐘長鳴，才能提高安全的警惕性，要將各項安全措施落實到實處，就要采取不同的方式方法，避免時間久了，而對安全疏忽，放松導(dǎo)致事故的發(fā)生。
建立安全意識，首先要懂得安全的重要性，培養(yǎng)全員的安全意識，就要從學(xué)習(xí)著手。只有具備豐富的理論基礎(chǔ)知識，懂得其規(guī)章法規(guī)。從運行手冊到業(yè)務(wù)技能等。所有都要從學(xué)習(xí)開始。不斷的學(xué)習(xí)，用以充實自身思想理念，從而提高自身綜合素質(zhì)及對安全人士的深刻性才能有驚喜的飛行前準(zhǔn)備，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)。在整個飛行過程中，才能將安全意識不斷融入其中，杜絕隱患漏洞，確保每一次飛行安全。
航天事業(yè)對國防的影響？
在人類歷史上，飛行器是人們最后發(fā)明的、也是最復(fù)雜的交通工具。迄今為止，世界航空史僅有100年左右，而我國的航空史只有50多年。在短短的這100年左右的時間，航空航天技術(shù)的發(fā)展非常迅速，并且充分應(yīng)用了人類已有的各種尖端技術(shù)，使得航空航天集合了各種高科技，成為一個國家綜合科技實力的標(biāo)志。就我國現(xiàn)狀而言，航空航天水平還很落后。戰(zhàn)斗機主要還是依靠國外進口發(fā)動機，我們自己設(shè)計生產(chǎn)的發(fā)動機還遠落后于國際先進水平，甚至可以看出來，許多我們自己制造的飛機都帶有明顯的仿制痕跡。因此，基本上，需要我們自己艱苦奮斗，自主創(chuàng)新，更需要一大批高水平的人才投入到這個事業(yè)當(dāng)中。而如今，我國的航空航天事業(yè)正迎來一個大跨越發(fā)展的春天。21世紀(jì)頭10年，又發(fā)生了中國航空航天史的兩件大事：在航天方面，2003年10月15日9時，中國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號，圓了中國人幾千年的飛天夢。在航空方面，2007年2月，對國計民生的意義不次于“兩彈一星”的大飛機項目正式立項，還有最近倍受國人矚目的“嫦娥一號”、“神七”等等……這些成就必將大大增強我國的綜合國力和增大我國在國際上的影響力。
航空航天事業(yè)對國家的重要性無與倫比，航空航天事業(yè)對國家，從軍事國防上講，具有中流砥柱的地位。從國防意義上講，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，空戰(zhàn)已經(jīng)占據(jù)著主導(dǎo)地位。像軍用飛機、導(dǎo)彈、航母這些衡量著一個國家的國防力量的重要指標(biāo)，和國家的航空航天技術(shù)水平有著直接的聯(lián)系。在歷史上，航空航天技術(shù)的每一項突破幾乎都源于軍事目的。比如“兩彈一星”，對于彈和星，應(yīng)該結(jié)合起來看，如果火箭中的衛(wèi)星換成了核彈頭，就成了洲際核導(dǎo)彈了。為什么新中國在這么艱苦的條件下還要上“兩彈一星”工程？這正是為了擁有中國自己的核武器。同樣，擁有航天火箭的發(fā)射能力，是一個國家擁有核威懾能力，遠程核打擊能力的前提條件。現(xiàn)代戰(zhàn)爭，是以海陸空天為一體的，立體復(fù)雜信息化戰(zhàn)爭。擁有制空權(quán)，制天權(quán)是戰(zhàn)爭勝利的關(guān)鍵所在。因此，航空航天事業(yè)的發(fā)展直接影響到國家安全和國防力量。
能力有限就有這么點墨水了，供你參考，希望對你有所幫助。
關(guān)于《航空航天領(lǐng)域的重要性》的介紹到此就結(jié)束了。
