【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒澜绾娇站帧穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司里面的 信息中心 部門主要是干什么的？
2、全球前十大航空港
3、中國民航局
本篇文章給大家談?wù)劇妒澜绾娇站帧穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司里面的 信息中心 部門主要是干什么的？
- 2、全球前十大航空港
- 3、中國民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
- 4、除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局？
- 5、請問 航空公司的信息中心主要是干什么的
航空公司里面的 信息中心 部門主要是干什么的？
信息中心主要是局域網(wǎng)及各種應(yīng)用軟件的硬、軟件的維護(hù)。
基本上是不用開發(fā)軟件的。
全球前十大航空港
1、迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場
一般看到什么最高最大，基本都是在豪迪拜。1600米的沙特王國大廈、140萬平方米的Abraj Kudai酒店也只有這個(gè)躺在石油上的國家才能干的出來?，F(xiàn)在他們又盯上了世界上最大的機(jī)場，迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場是一座已經(jīng)建成的機(jī)場，目前正在擴(kuò)建中。
完工后機(jī)場將有五個(gè)平行跑道，長度4.5公里、三個(gè)豪華航站樓、高檔酒店和商場、10萬個(gè)停車位。屆時(shí)每年將可接待乘客1.6億人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到1200萬噸。因此該機(jī)場也入選了世界十大超級工程。
2、芝加哥奧黑爾國際機(jī)場
在迪拜阿勒馬克圖姆國際機(jī)場建成前，美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場就是世界上最大的飛機(jī)場。占地面積31平方公里，相當(dāng)于4340個(gè)足球場。機(jī)場有6條跑道、4個(gè)航站樓，并且有高速公路穿梭其中。平均不到3分鐘就有一個(gè)航班起降，年旅客為7000-8000萬人次。
3、北京大興國際機(jī)場
北京大興國際機(jī)場是全新建設(shè)的機(jī)場，2019年完工并投入使用。北京新機(jī)場是按照終端旅客吞吐量1.3億人次，飛機(jī)起降量103萬架次，九條跑道約140萬平方米的航站樓的規(guī)模來建設(shè)的。而且機(jī)場由建筑師扎哈·哈迪德設(shè)計(jì)，輻射狀的新航站樓將大大減少乘客的換乘距離，屋頂外觀的流線型設(shè)計(jì)賦予了機(jī)場設(shè)計(jì)全新生命力。是世界十大機(jī)場排名最具設(shè)計(jì)感的機(jī)場，因此也入選了新世界七大奇跡。
4、倫敦希思羅國際機(jī)場
倫敦希思羅國際機(jī)場建于146年，是世界上最繁忙的機(jī)場之一，年旅客吞吐量為7571萬人次。希思羅機(jī)場擁有兩條平行的東西向跑道及五座航廈，目前正在考慮興建第三條跑道及第6航廈。乘機(jī)抵達(dá)倫敦希思羅國際機(jī)場后可以乘坐地鐵可以去往倫敦的各個(gè)地方。
5、紐約國際機(jī)場
紐約國際機(jī)場全稱為紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場，1948年開始運(yùn)營。機(jī)場共有4條跑道和9個(gè)航站樓，是全世界最昂貴的機(jī)場之一。僅第四航站樓就耗資14億美元，設(shè)AB兩個(gè)大堂和17個(gè)登機(jī)閘口。
6、洛杉磯國際機(jī)場
洛杉磯國際機(jī)場位于洛杉磯市中心西南，年旅客吞吐量為8092萬人次，排名全球第四。機(jī)場共有4條跑道和九個(gè)航站樓，排列成馬蹄形，由接駁公共汽車接送往來旅客。除了旅客航廈外，洛杉磯國際機(jī)場另有占地18.6萬平方米的貨運(yùn)設(shè)施，并設(shè)有一個(gè)直升機(jī)起降場。
7、上海浦東國際機(jī)場
這座機(jī)場應(yīng)該是世界十大機(jī)場排名中大家最熟悉的一座，基本上都在這坐過飛機(jī)。上海浦東國際機(jī)場建成于1999年，浦東機(jī)場有兩座航站樓和三個(gè)貨運(yùn)區(qū)，總面積82.4萬平方米，有218個(gè)機(jī)位，其中135個(gè)客機(jī)位。擁有跑道四條。年旅客吞吐量6598.21萬人次，貨郵吞吐量342.53萬噸。
8、東京成田國際機(jī)場
東京成田國際機(jī)場是日本最大的國際機(jī)場，而且是眾多國際航空公司在亞洲的樞紐港。機(jī)場占地面積10.6平方公里，擁有兩條平行跑道和三個(gè)航站樓，目前正在計(jì)劃修建第三條跑道，年旅客吞吐量3905萬人次。機(jī)場內(nèi)設(shè)有280個(gè)登記手續(xù)辦理柜臺，112個(gè)登機(jī)口，49個(gè)登機(jī)棧橋，2,900個(gè)臨時(shí)停車位。
9、巴黎查爾斯·戴高樂國際機(jī)場
巴黎查爾斯·戴高樂國際機(jī)場的獨(dú)特之處在于設(shè)計(jì)上的創(chuàng)舉，把停機(jī)坪安排在一個(gè)圓圈內(nèi)，沿圓的外環(huán)建了個(gè)龐大的環(huán)形候機(jī)廳，分為24個(gè)小廳供不同航空公司使用，整個(gè)機(jī)場從外邊看起來是個(gè)大圓盤。機(jī)場共有9個(gè)航站樓，配備便捷的機(jī)場交通網(wǎng)絡(luò)，是歐洲第二大航空中轉(zhuǎn)平臺。
10、香港國際機(jī)場
雖然僅有兩條跑道和兩座客運(yùn)大樓，但是香港國際機(jī)場年旅客吞吐量為7050.2萬人次，總航空貨運(yùn)量共452萬。2010年起，香港國際機(jī)場的貨運(yùn)量連續(xù)7年位居世界第一位，也是以國際旅客客運(yùn)量計(jì)算世界第二最繁忙機(jī)場。而且多次被評為全球最佳機(jī)場。
中國民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
中國民航局的機(jī)構(gòu)設(shè)置包括內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和直屬機(jī)構(gòu),
一、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)包括：
1、綜合司
2、發(fā)展計(jì)劃司
3、國際司
4、航空器適航審定司
5、公安局
6、全國民航工會
7、航空安全辦公室
8、運(yùn)輸司
9、飛行標(biāo)準(zhǔn)司
10、機(jī)場司
11、空管行業(yè)管理辦公室
12、財(cái)務(wù)司
13、人事科教司
14、政策法規(guī)司
15、直屬機(jī)關(guān)黨委
16、黨組紀(jì)檢組
17、離退休干部局
二、直屬機(jī)構(gòu)包括：
1、中國民用航空華北地區(qū)管理局
2、中國民用航空東北地區(qū)管理局
3、中國民用航空中南地區(qū)管理局
4、中國民用航空華東地區(qū)管理局
5、中國民用航空西南地區(qū)管理局
6、中國民用航空西北地區(qū)管理局
7、中國民用航空新疆管理局
8、中國民用航空局空中交通管理局
9、中國民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局
10、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院
11、中國民航報(bào)社出版社
12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）
13、中國民航大學(xué)
14、中國民航飛行學(xué)院
15、中國民航管理干部學(xué)院
16、中國民用航空局清算中心
17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站
18、中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心
19、中國民用航空局信息中心
20、中國民航局第二研究所
21、首都機(jī)場集團(tuán)公司
22、中國民用航空局審計(jì)中心
23、中國民用航空局國際合作中心
擴(kuò)展資料：
中國民航局的職責(zé)：
1、綜合管理民航行業(yè)航空安全信息，分析航空安全形勢，發(fā)布安全指令、通報(bào)，提出安全建議和措施。
2、按規(guī)定組織或參與民用航空器事故調(diào)查工作，指導(dǎo)民用航空器事故征候調(diào)查工作，監(jiān)督檢查安全建議落實(shí)情況。
3、指導(dǎo)民航行業(yè)安全教育培訓(xùn)和安全科技研究應(yīng)用工作。
4、監(jiān)督檢查民航行業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、指令以及安全工作部署的情況。
5、組織協(xié)調(diào)民航行業(yè)發(fā)展方針政策和重大問題的研究，提出民航行業(yè)發(fā)展的政策建議，組織起草民航行業(yè)發(fā)展綜合政策。
6、承辦民航企業(yè)和機(jī)場聯(lián)合、兼并、重組的審批和改制、融資的審核工作，受理民航企業(yè)、機(jī)場關(guān)于不公平競爭行為的投訴，維護(hù)民航企業(yè)、機(jī)場和公眾合法權(quán)益。
7、參與國家經(jīng)濟(jì)和社會、綜合交通、鐵路、公路、水運(yùn)、特定區(qū)域、服務(wù)貿(mào)易、土地利用、環(huán)境保護(hù)、邊境區(qū)域合作等發(fā)展規(guī)劃的制定，并對城市、行業(yè)或地區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出意見。
8、承辦局機(jī)關(guān)公務(wù)員的考試錄用、考核、任免、培訓(xùn)、交流、工資、獎(jiǎng)懲、退休、辭職、辭退等工作。組織民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)實(shí)施國家公務(wù)員制度。負(fù)責(zé)局管駐外機(jī)構(gòu)人員的選派工作。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空局
除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局？
1:俄羅斯拜科努爾航天發(fā)射基地。基地除了數(shù)十個(gè)發(fā)射臺之外，拜科努爾還擁有5個(gè)發(fā)射控制中心，9個(gè)地面跟蹤站。從彈道學(xué)角度而言，它是原先蘇聯(lián)境內(nèi)最為有利的航天發(fā)射基地。它作為當(dāng)年蘇聯(lián)科學(xué)皇冠上的明珠，見證了諸多世界第一：第一顆衛(wèi)星、第一個(gè)宇航員和第一名女太空人。哈俄兩國于1994年簽署協(xié)議，俄羅斯每年要向哈薩克斯坦支付1.15億美元的租金，租用期至2050年。
2：俄羅斯普列謝茨克基地。普列謝茨克基地位于俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區(qū)，建于1957年，主要用于發(fā)射大傾角的偵察、電子情報(bào)、導(dǎo)彈預(yù)警、通信、氣象和雷達(dá)校準(zhǔn)衛(wèi)星，是世界上發(fā)射衛(wèi)星最多的發(fā)射場，發(fā)射次數(shù)占全世界總數(shù)一半以上。
3：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心又稱“東風(fēng)航天城”簡稱（JSLC），是中國科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星和運(yùn)載火箭的發(fā)射試驗(yàn)基地之一，隸屬于原中國人民解放軍總裝備部，現(xiàn)隸屬于戰(zhàn)略支援部隊(duì)。是中國創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導(dǎo)彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，也是中國目前唯一的載人航天發(fā)射場。
4：中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。自1984年1月發(fā)射中國第一顆通信衛(wèi)星以來，到2016年11月22日用長征三號丙運(yùn)載火箭成功將天鏈一號04星送入預(yù)定軌道，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射活動已突破100次。中心由總部、發(fā)射場（技術(shù)區(qū)和兩個(gè)發(fā)射工位）通信總站、指揮控制中心和三個(gè)跟蹤測量站，以及其它一些相關(guān)的生活保障單位組成，其中發(fā)射場的坐標(biāo)位置為東經(jīng)102度、北緯28.2度。
5：日本種子島宇宙中心。它是日本最大的火箭發(fā)射場，總占地面積為8.6平方公里（3.3平方英里）。這里有藍(lán)色的海洋、懸崖和白色的沙灘，這些風(fēng)景使種子島航天中心被譽(yù)為“世界最美麗的火箭發(fā)射場”。這里曾經(jīng)是日本國家空間開發(fā)署（NASDA)的主要火箭發(fā)射中心，現(xiàn)在由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)管理。
6：南美洲法屬圭亞那(法國殖民地)庫魯發(fā)射場。庫魯?shù)牡乩砦恢每拷嗟溃⑶易溆诖笪餮蠛０毒€上，這使它成為世界上最理想的運(yùn)載火箭發(fā)射地點(diǎn)之一。到1975年最后一次“鉆石號”運(yùn)載火箭軌道發(fā)射任務(wù)時(shí)為止，庫魯發(fā)射場已經(jīng)進(jìn)行了184次探空火箭和9次軌道火箭發(fā)射任務(wù)。
7：美國圣馬科發(fā)射場。圣馬科發(fā)射場處于南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個(gè)航天發(fā)射場，同時(shí)也是世界上惟一的海上發(fā)射場。曾多次用美國的“偵察兵”火箭發(fā)射小型航天飛行器。從這里進(jìn)行赤道軌道航天器的發(fā)射，無需進(jìn)行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發(fā)射場。
8：美國圣馬科發(fā)射場。圣馬科發(fā)射場處于南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個(gè)航天發(fā)射場，同時(shí)也是世界上惟一的海上發(fā)射場。曾多次用美國的“偵察兵”火箭發(fā)射小型航天飛行器。從這里進(jìn)行赤道軌道航天器的發(fā)射，無需進(jìn)行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發(fā)射場。
請問 航空公司的信息中心主要是干什么的
信息中心or計(jì)算機(jī)中心負(fù)責(zé)航空公司信息化規(guī)劃、信息化項(xiàng)目管理、項(xiàng)目實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)維等等。信息中心的話，還可能有信息服務(wù)職能。具體技術(shù)方面，一般的主流技術(shù)都會用到，例如網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、JAVA等，這要看具體項(xiàng)目的需要了。
關(guān)于《世界航空局》的介紹到此就結(jié)束了。
