【簡介：】本篇文章給大家談談《我國境內民用航空機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用機場運營管理暫行規(guī)定


2、什么是A1類通航機場？


3、中國航空公司及機

本篇文章給大家談談《我國境內民用航空機場》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用機場運營管理暫行規(guī)定
• 2、什么是A1類通航機場？
• 3、中國航空公司及機場名字是什么？
• 4、民用航空運輸機場選址規(guī)定
• 5、中國民用航空局，對機場有管理權嗎？
• 6、民用機場管理暫行規(guī)定

民用機場運營管理暫行規(guī)定

為了加強對民用機場的運營管理，保障飛行安全，制定了《民用機場運營管理暫行規(guī)定》，下面我給大家介紹關于民用機場運營管理暫行規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。

民用機場運營管理暫行規(guī)定如下

第一章 總 則

第一條 為了保障民用機場的正常運行和飛行安全，促進機場的建設與發(fā)展，明確機場管理機構的責任、權利和義務，維護其合法權益，根據(jù)國務院發(fā)布的《民用機場管理暫行規(guī)定》和其它有關決定，特制定本暫行辦法。

關聯(lián)法規(guī)：國務院行政法規(guī)(1)條

第二條 本暫行辦法適用于民用機場和軍民合用機場民用部分(以下簡稱民用機場)。

第三條 中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)是國務院負責全國民航事務的政府主管部門，對全國民用機場實施行業(yè)管理，其主要內容是：

(一)制定、發(fā)布建設、管理、經營機場的各類規(guī)章、決定、標準、規(guī)范，依法監(jiān)督、檢查機場的運行狀況和服務質量。

(二)制定全國機場布局規(guī)劃，編制全國機場建設的中長期規(guī)劃。

(三)審定民用機場地理名稱和管理機構名稱的命名和更名。

(四)參與新機場選址，并提出定址意見。

(五)審定民用機場的總體規(guī)劃以及飛行區(qū)布局、航站樓工藝流程、安全保衛(wèi)設施。

(六)對新建、擴建機場的項目建議書進行初審，并按規(guī)定程序報國家有關部門批準。

(七)參與機場竣工驗收。

(八)審批機場安全保衛(wèi)計劃。

(九)審批、頒發(fā)、中止、吊銷機場使用許可證、機場經營許可證和機場特種設備和特種車輛生產許可證。

(十)會同國家物價管理部門制定機場收費標準。

(十一)審批民用航空運輸企業(yè)濕租外國民用航空器從事商業(yè)飛行使用民用機場的申請。

(十二)審批外國民用航空器經營人使用我國機場的申請。

(十三)統(tǒng)一對外發(fā)布、提供機場技術資料。

(十四)布置專機、救災等特殊和緊急空運保障任務，下達保證飛行安全、搜尋援救、反劫持飛機等指令。

(十五)受理機場管理機構的工作報告和統(tǒng)計資料、報表。

(十六)提供咨詢、信息服務。

(十七)監(jiān)督檢查機場執(zhí)行各項規(guī)章制度，按規(guī)定對機場管理機構進行獎懲。

(十八)可視情派出代表駐機場管理機構，履行行業(yè)管理的監(jiān)督、檢查、協(xié)調職責。

(十九)中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)根據(jù)有關規(guī)定和民航總局的授權行使其所轄范圍內的民用機場監(jiān)督管理職能。

(二十)民航總局及其地區(qū)管理局有關工作人員可憑專門證件出入機場實施檢查職責。

第二章 機場管理機構的管理職能

第四條 根據(jù)民航總局規(guī)章、決定以及地方法規(guī)、當?shù)厝嗣裾臎Q定，制定本機場各項管理的具體規(guī)定。如有必要也可報請民航總局、當?shù)卣虍數(shù)亓⒎C關批準發(fā)布，并監(jiān)督執(zhí)行。機場的各項具體規(guī)定，不得與國家法律、法規(guī)和民航總局規(guī)章、決定相抵觸。在機場的任何單位和任何人，都必須遵守這些具體規(guī)定。違犯規(guī)定的，機場管理機構根據(jù)授權可按規(guī)定予以處罰。

第五條 擬定機場總體規(guī)劃，經民航地區(qū)管理局、民航總局審核、批準后組織實施。駐機場各單位在機場內進行建設，必須符合機場總體規(guī)劃和安全要求，并按規(guī)定征得機場管理機構同意，按機場有關規(guī)定組織施工，機場管理機構有權進行監(jiān)督檢查。

第六條 按國家有關規(guī)定和經協(xié)調批準的機場總體規(guī)劃管理機場范圍內的土地。駐機場各單位在機場范圍內進行建設，所需土地應按規(guī)定一律實行有償使用(已明確土地使用權轉讓的和有特殊規(guī)定的除外)。

第七條 為保障機場的正常運行，機場管理機構或者通過機場管理委員會負責協(xié)調駐機場各單位之間的關系。

第八條 管理機場范圍內和候機樓內所有經營性商業(yè)活動。這些活動應得到機場管理機構的同意。未經機場管理機構批準，任何單位和個人不得在機場任何地方進行任何形式的商業(yè)活動。

第九條 維護機場治安秩序，管理機場控制區(qū)。對進入機場控制區(qū)的車輛、人員頒發(fā)通行證。

第十條 對涉及機場安全秩序的飛機運行，除空中交通管制部門的規(guī)定外，負責對飛機發(fā)動機的起動，飛機的移動和停放進行管理。

第十一條 根據(jù)我國政府與外國政府之間的航空協(xié)定，機場管理機構可與被指定的外國航空公司簽訂有關地面服務代理協(xié)議。未經批準，地方人民政府和機場管理機構不得允許外國航空公司使用機場。

第三章 機場管理機構的主要任務和職責

第十二條 機場管理機構的主要任務是建設、管理好機場，保障機場安全、正常運行，為所有航空運輸企業(yè)、通用航空企事業(yè)和其他部門的飛行活動提供服務;為旅客提供服務;為駐機場各單位提供工作和生活服務。

機場管理機構必須按照機場所具備的條件，保證各種設施、設備處于正常使用狀態(tài)。

機場管理機構必須保證飛機在機場活動區(qū)域內運行的安全正常和效率。根據(jù)各航空公司使用機場的情況以及旅客、貨物吞吐量的增長情況，不斷進行機場的擴建，添置、更新各種設施、設備，提高機場保障服務的功能，以滿足航空公司使用和發(fā)展的需要，滿足不斷增長的旅客的需要。

第十三條 機場管理機構的具體職責

(一)機場管理機構應按照民航總局頒發(fā)的機場使用許可證或對民用航空器開放使用的批準文件規(guī)定的范圍開放使用。凡經民航總局批準的航線和公布的航班時刻，包括民航總局批準指定的備降機場，機場必須予以保證。

(二)定期定時檢查、維護飛行區(qū)的設施(包括跑道、跑道端安全地區(qū)、滑行道、停機坪、客機坪和助航燈光等目視助航設施、圍界設施)，及時清除道面上的橡膠附著物、積水、冰雪;消除有礙安全的隱患;保護機場凈空和各類標志、標志物完好，清晰可見;保證飛行區(qū)處于良好、正常狀態(tài)。

(三)負責乘機旅客及飛機運載的行李、貨物、郵件的安全檢查和飛機監(jiān)護，防止危及空防安全的物品進入飛機。

(四)管理機坪。負責飛機機位分配和停放，以及進入客機坪的車輛、設備、人員的管理，維護秩序和安全，防止客機坪阻塞。

(五)管理候機樓，為旅客提供安全、舒適、方便的候機環(huán)境和條件。

管理、維護候機樓內各種設施、設備，包括照明、動態(tài)顯示、電視監(jiān)視、廣播、空調、冷暖氣、供水系統(tǒng);電子鐘及其控制、自動門、行李傳送帶、活動步道、防火裝置、緊急出口等設施設備。

制定候機樓內的整體布局;確定旅客辦理各種乘機手續(xù)的流程路線及其各種設施設備的位置;管理各種標志。

為旅客提供飲水、公用電話、手推車、醫(yī)療救護、在機場遺失物品的認領、小件行李寄存保管、問詢等服務。

(六)管理機場范圍內機動車輛的運行，規(guī)定行車路線、速度、停車位置，制定標志。對公用停車場進行管理。

(七)負責環(huán)境保護(包括噪音、鳥害、排污等)、公共區(qū)域的清潔衛(wèi)生和拉圾廢物的處理以及環(huán)境美化。

(八)維護機場治安秩序，保障機場安全。

(九)機場范圍內以及指定地點的消防救援;按民航總局規(guī)定制定和組織實施應急救援計劃，并按規(guī)定組織定期演練。定期演練要邀請當?shù)卣嘘P部門、民航總局、地區(qū)管理局代表觀察，提出意見。

(十)提供機場運行的有效資料，按規(guī)定上報統(tǒng)計資料和報表。

(十一)統(tǒng)一管理和建設機場非盈利性質的供水、供電、供氣、道路等公用基礎設施，通過收費收回投資和維持正常運轉。

(十二)為駐場單位職工提供合理的有償生活服務。

機場管理機構在履行以上職責時，對某些項目可以采取招標的方式，承包給某一單位經營。但在任何情況下，機場管理機構均應負管理的責任。

航空公司可以租賃機場場所承辦本公司和代理其他航空公司有關廣播、問詢、動態(tài)顯示、飛機到達停機位的指揮等工作。航空公司承辦這些工作時，應與機場有明確協(xié)議。

第四章 機場管理機構的經營活動

第十四條 機場應為旅客提供飲食、住宿、購物、郵電、銀行、停車等服務場所。為了引進競爭機制，這些服務通過招標方式，租賃、承包給有條件的企業(yè)進行經營。機場管理機構負責提供場地或設施，提出服務標準和要求。對違反協(xié)議的，可以終止協(xié)議，令其停止經營退出機場。機場管理機構直接經營這些業(yè)務時，應組建經營實體，獨立核算，與其他企業(yè)平等競爭。

第十五條 機場管理機構按規(guī)定可以向航空公司和有關單位有償出租倉庫、值機柜臺、各種旅客休息室、辦公用房以及有關設施設備。

第十六條 機場管理機構經過批準，可按規(guī)定為航空公司代理運輸銷售業(yè)務。

第十七條 機場管理機構可以根據(jù)航空公司的委托，代理航空運輸?shù)孛娣諛I(yè)務。

第十八條 機場管理機構不得開辦或合作經營航空運輸和通用航空企業(yè)。

第十九條 可按國務院和民航總局規(guī)定開辦與航空運輸有關的其他第三產業(yè)，努力創(chuàng)收，增加財源。

第二十條 機場管理機構提供的各項有償服務，除經民航總局特殊批準者之外，均應按民航總局、財政部、物價局制定的《民用機場收費標準》和民航總局制定的其它收費項目、標準執(zhí)行。

第二十一條 機場管理機構的經營活動，必須按民航總局或民航地區(qū)管理局頒發(fā)的機場經營許可證規(guī)定的經營范圍開展經營活動。

第五章 機場管理機構與外部工作關系

第二十二條 機場管理機構與空中交通管制部門工作關系密切，必須相互協(xié)作配合。

機場管理機構應按機場總體規(guī)劃配合航管、氣象、通信導航工程的實施，在機場所屬范圍內上述工程使用土地時，應優(yōu)先予以保證。

機場管理機構要按照空中交通管制部門發(fā)布的飛行計劃、動態(tài)組織實施飛行保障工作，消防、救護、車輛等部門應按空中交通管制部門的指令進行緊急援救工作。

機場管理機構必須按規(guī)定及時向空中交通管制部門提供機場的各種有關資料和情報，由空中交通管制部門發(fā)布航行通告。

第二十三條 機場管理機構與航空公司之間的關系是企業(yè)之間的協(xié)作關系，在航空運輸銷售和地面服務代理業(yè)務方面，又是代理人與承運人的關系。

(一)新組建的航空公司需要駐場，應取得機場管理機構的同意并報機場主管部門(當?shù)厝嗣裾兔窈娇偩帧⒚窈降貐^(qū)管理局)批準。當上級主管部門批準后，機場管理機構必須予以提供有關保障。

(二)航空公司經營航線使用機場(包括備降機場)，必須與機場管理機構簽訂機場使用協(xié)議，明確雙方的權利、義務和責任。

(三)機場管理機構為航空公司代理銷售、地面服務業(yè)務，雙方通過協(xié)議確立各自的權利、義務和責任。凡代理航空公司銷售、地面服務業(yè)務時，除遵守民航總局有關規(guī)定外，還應遵守航空公司的有關規(guī)定，接受航空公司的監(jiān)督檢查。

(四)機場管理機構必須對各個航空公司一律平等公正，嚴禁對非委托機場管理機構進行代理銷售或地面服務業(yè)務的航空公司，采取排斥、歧視的行為。

(五)航空公司開辟新航線，如機場管理機構有特種車輛等設備，可由機場管理機構提供有償代理服務。如沒有這些設備，由航空公司自備設備，可租給機場管理機構使用也可自己管理自己使用。

(六)航空公司在服從機場總體規(guī)劃的前提下，可以在機場范圍內修建專用候機樓、機庫、停機坪等設施。上述設施建設、管理的具體辦法，按民航總局有關規(guī)定執(zhí)行。

第六章 附 則

第二十四條 本規(guī)定由中國民用航空總局負責解釋。

什么是A1類通航機場？

a1類通用機場是含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動的A類通用機場；A類通用機場即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務或自行開展飛行活動的通用機場。通用航空機場是指專門為民航的“通用航空”飛行任務起降的機場。屬于民用航空機場的一類，民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場。通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。中國一個縣百萬人口，相當國外一個省的人口，中國將打造通航機場縣縣通，連接2800個縣。

中國航空公司及機場名字是什么？

1、中國航空公司名字有：

中國南方航空、吉祥航空、奧凱航空、東方航空、中國國際航空、深圳航空、海南航空、春秋航空、上海航空、西部航空、重慶航空、西藏航空；

中國聯(lián)合航空、云南祥鵬航空、云南英安航空、廈門航空、天津航空、山東航空、四川航空、華夏航空、長城航空。

2、中國機場名字有：

廣州白云國際機場、北京首都國際機場、沈陽桃仙國際機場、煙臺萊山機場、哈爾濱太平國際機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、昆明長水國際機場；

重慶江北國際機場、天津濱海國際機場、杭州蕭山國際機場、麗江機場、南京祿口國際機場、成都雙流國際機場、長沙黃花國際機場、武漢天河國際機場。

中國民用機場和通用機場的區(qū)別：

民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場分為通用機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。

通用機場肯定屬于民用航空機場。但承擔了更多其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、氣象探測、農林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飛行任務。

二者區(qū)別在于：

跑道建設不一樣：通用機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用機場跑道相對會短。

民用航空運輸機場選址規(guī)定

第一條　為了規(guī)范民用航空運輸機場的選址工作，保證機場安全運行，并有利于機場建設和發(fā)展，根據(jù)國家有關法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于新建、遷建民用航空運輸機場（以下簡稱民用機場）的場址選擇。第三條　民用機場場址應當符合下列基本要求：

（一）符合民用機場總體布局規(guī)劃；

（二）機場凈空符合有關技術標準，空域條件能夠滿足機場安全運行要求；

（三）場地能夠滿足機場近期建設和遠期發(fā)展的需要；

（四）地質狀況清楚、穩(wěn)定，地形、地貌較簡單；

（五）盡可能減少工程量，節(jié)省投資；

（六）經協(xié)調，能夠解決與鄰近機場運行的矛盾；

（七）供油設施具備建設條件；

（八）供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設施具備建設條件，經濟合理；

（九）占用良田耕地少，拆遷量較??；

（十）與城市距離適中，機場運行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調；

（十一）中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）認為必要的其他條件。第四條　民用機場選址必須經過以下三個階段：

（一）預選。由機場所在地的?。ㄊ?、區(qū)）民用航空管理局（簡稱民航?。ㄊ?、區(qū)）局）會同地方政府有關部門，委托和組織經民航總局認可資質的設計單位或咨詢單位，按照機場場址的基本條件預選三個（含）以上機場場址，提出場址預選報告書后，報機場所在地民用航空地區(qū)管理局（簡稱民航地區(qū)管理局）。

（二）初審。民航地區(qū)管理局收到場址預選報告書后，會同有關單位對預選方案進行初審，提出初審意見（應當包括具體的初審推薦場址方案），報送民航總局。

（三）審核。民航總局收到初審意見后，結合預可行性研究報告對場址報告書進行審查，提出審查意見。第五條　場址報告書應當包括下列內容：

（一）機場場址概況：

1．地理位置；

2．地形、地貌；

3．工程地質、水文地質狀況（含地震情況）；

4．凈空條件；

5．場址的障礙物環(huán)境和空域條件對飛行的限制（起飛和著陸的限制）及電磁環(huán)境；

6．氣象條件；

7．地下礦藏和文物情況；

8．地面交通條件；

9．地上和地下原有各種設施情況；

10．供電、供水、供氣、通信、道路、排水等公用設施情況；

11．供油條件；

12．環(huán)境及生態(tài)情況，尤其飛機噪聲對機場建設及周邊環(huán)境的影響；

13．建筑材料的料源情況；

14．土地狀況、地價及拆遷情況。

（二）技術經濟分析。

按照機場場址情況對照表（參見附表），對機場場址的近期、遠期建設進行技術經濟比較。

（三）結論和建議。

（四）主要附件及附圖。

附件：1．工程地質與水文地質普查報告；

　2．當?shù)卣蛲恋夭块T對土地價格及搬遷費用的意見；

　3．城市供水、供電、通信等部門對場址的意見；

　4．城市規(guī)劃部門對場址的意見；

　5．當?shù)剀姺街鞴懿块T對場址的意見或與軍方簽訂的有關協(xié)議。

附圖：1．各場址的地形圖；

　2．機場（場址）與城市關系圖；

　3．機場（場址）凈空圖；

　4．機場（場址）進離場航線方案圖；

　5．機場（場址）與鄰近機場關系圖；

　6．機場（場址）總體方案圖（進場公路、供電、供水、供氣、通信、鐵路或碼頭等平面布置和導航臺站布點情況）。

中國民用航空局，對機場有管理權嗎？

有，下面是相關法律法規(guī)

第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責對民用機場使用許可及其相關活動的統(tǒng)一管理和持續(xù)監(jiān)督檢查。包括：

（一）制定有關規(guī)章、標準，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

（二）審批并頒發(fā)飛行區(qū)指標為4E（含）以上運輸機場的民用機場使用許可證；

（三）負責運輸機場名稱的批準；

（四）設立國際機場的審核；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關職責。

第四條　中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）負責對所轄區(qū)域內的民用機場使用許可實施監(jiān)督管理。包括：

（一）根據(jù)民航總局授權審批頒發(fā)本轄內飛行區(qū)指標為4D（含）以下運輸機場和通用機場的民用機場使用許可證；

（二）負責本轄區(qū)內通用機場名稱的批準；

（三）監(jiān)督檢查本轄區(qū)內民用機場的運行情況；

（四）民航總局授權的其他職責。

民用機場管理暫行規(guī)定

第一條　為了加強對民用機場的管理，保障飛行安全，維護機場秩序，提高機場使用效率，以利于民用航空事業(yè)的發(fā)展，特制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于從事民用航空運輸、航空訓練，航空作業(yè)的民用航空器使用的機場。用于航空作業(yè)的季節(jié)性臨時機場和直升機臨時起降點除外。第三條　民用機場由中國民用航空局（以下簡稱民航局）歸口管理。第四條　民用機場必須持有機場使用許可證方可開放使用。

機場使用許可證由機場管理機構向民航局申請，經民航局審查批準后頒發(fā)。

民航局收到申請后，應當在三個月內作出決定。第五條　申請機場使用許可證的民用機場，應當具備下列條件：

一　持有機場修建批準文件和工程驗收合格文件。

二　具備與航空器型號、運行方式和運營業(yè)務量相適應的飛行區(qū)、工作區(qū)及其設施和人員。

三　具備能夠保障飛行正常和安全的航行管制、通信導航、氣象等設施和人員；申請開放儀表飛行的機場，必須符合民航局有關儀表飛行的規(guī)定。

四　具備安全保衛(wèi)條件。

五　具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員。第六條　國際機場應當具備國際通航的條件，并按國家規(guī)定辦理審批手續(xù)。

國際機場的開放使用，由民航局對外公布；對外提供國際機場資料，由民航局統(tǒng)一辦理。第七條　民用機場必須按照機場使用許可證規(guī)定的范圍開放使用 。 需要變更使用范圍的，須經民航局核準，并換發(fā)機場使用許可證。機場停止使用和恢復使用，均須事前報民航局批準；長期停止使用的，須注銷機場使用許可證。

民用機場廢棄或改作他用，按照國家規(guī)定辦理審批手續(xù)。第八條　民用機場的土地， 由機場管理機構統(tǒng)一規(guī)劃管理， 任何單位和個人都不得侵占。

機場管理機構應當根據(jù)民航局批準的機場總體規(guī)劃，提出用地計劃，按照國家規(guī)定辦理審批手續(xù)。

與機場業(yè)務有關的單位，在機場內修建業(yè)務所需的工程設施，應當服從機場總體規(guī)劃和安全使用的要求，經機場管理機構及其上級機關審查同意后，報請當?shù)厝嗣裾鷾省５诰艞l　機場管理機構應當根據(jù)國家關于保護機場凈空的規(guī)定，做好機場凈空保護工。作保障飛行安全。第十條　機場管理機構應當根據(jù)國家環(huán)境保護法律、法規(guī)的規(guī)定，做好機場環(huán)境保護工作。對噪聲超過國家規(guī)定標準的航空器，機場管理機構有權拒絕其起降。第十一條　使用機場的單位和個人，應當遵守國家法律、法規(guī)以及機場管理規(guī)章，并按規(guī)定向機場管理機構交付機場使用費和服務費。

機場收費標準，由民航局商有關部門制定。第十二條　機場管理機構違反本規(guī)定，或者對機場管理不善，導致機場條件嚴重惡化、危及飛行安全的，民航局有權根據(jù)情節(jié)輕重，給予警告、暫停使用或者吊銷機場使用許可證等處罰；對主要負責任者，有關主管部門應當給予行政處分。第十三條　本規(guī)定由民航局負責解釋。第十四條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。本規(guī)定發(fā)布前已經開放使用的民用機場，其管理機構應當在六個月內按照本規(guī)定補辦申請審批手續(xù)；逾期不辦的，不得繼續(xù)開放使用。

關于《我國境內民用航空機場》的介紹到此就結束了。