【簡介：】2000年5月，就在代表處成立當(dāng)天，中國四川航空公司與巴西航空工業(yè)公司簽定了5架ERJ145噴氣飛機(jī)的購買意向書。 同年9月，隨著首架ERJ 145飛機(jī)交付中國四川航空公司（定單總數(shù)5架），巴西

2000年5月，就在代表處成立當(dāng)天，中國四川航空公司與巴西航空工業(yè)公司簽定了5架ERJ145噴氣飛機(jī)的購買意向書。 同年9月，隨著首架ERJ 145飛機(jī)交付中國四川航空公司（定單總數(shù)5架），巴西飛機(jī)正式進(jìn)入了中國市場。中國四川航空公司成為ERJ145在亞洲市場上的啟動(dòng)用戶。
2003年12月， 巴西航空工業(yè)公司與中國南方航空公司簽署6架ERJ145的購機(jī)合同。
2004年6月28日，哈爾濱安博威向其啟動(dòng)用戶中國南方航空公司交付首架ERJ 145 噴氣飛機(jī)。
2005年3月23日，中國東方航空公司向哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司定購10架ERJ145噴氣飛機(jī)。同年8月，哈爾濱安博威開始向中國東方航空公司交付ERJ145噴氣飛機(jī)。
2006年8月，海南航空集團(tuán)向巴西航空工業(yè)公司定購了50架ERJ145噴氣飛機(jī)（2009年5月調(diào)整為25架）和50架100座級(jí)的E-190噴氣飛機(jī)。這是中國航空史上由單家航空公司單次定購的最大一筆飛機(jī)定單。
2007年9月，哈爾濱安博威開始海南航空旗下的天津航空（原大新華航空）交付首架ERJ145噴氣飛機(jī)。
2008年5月21日，公司在巴西總部向海航集團(tuán)旗下天津航空有限公司交付了其定購的首架E-190噴氣飛機(jī)。這架飛機(jī)同時(shí)也是中國內(nèi)地引進(jìn)的第一架100座級(jí)噴氣飛機(jī)。天津航空公司成為E-190機(jī)型在中國的啟動(dòng)用戶。截至2011年11月，天津航空旗下運(yùn)營39架E-190機(jī)型，成為亞洲最大的E-噴氣系列飛機(jī)運(yùn)營商。
2008年7月，深圳航空公司旗下的河南航空有限公司（原鯤鵬航空有限公司）宣布定購5架E-190噴氣飛機(jī)。同年，公司向河南航空交付首架E-190飛機(jī)。
2011年1月，國銀金融租賃有限公司向巴西航空工業(yè)公司定購十架E-190噴氣飛機(jī)。同年4月，國銀金融租賃有限公司確認(rèn)增購十架E-190飛機(jī)，并簽署購買另外十架E-190飛機(jī)的意向書。 由國銀金融租賃定購的30架E-190飛機(jī)將全部由中國南方航空公司運(yùn)營。同年8月11日，首架E-190飛機(jī)交付中國南方航空公司運(yùn)營。
2011年4月，河北航空公司確認(rèn)定購十架E-190噴氣飛機(jī)同時(shí)簽署五架飛機(jī)購買權(quán)， 預(yù)計(jì)于2011年12月交付首架飛機(jī)。
至此，中國內(nèi)地幾家重要的航空運(yùn)營商都已成為巴西航空工業(yè)公司的用戶，而已在全-球航空運(yùn)輸市場上取得成功的ERJ 145 和E-190噴氣飛機(jī)，將會(huì)幫助中國的航空公司合理配置運(yùn)力，更好地服務(wù)中國旅客。巴西航空工業(yè)公司擁有中國120座級(jí)以下商用噴氣飛機(jī)市場70%的市場份額。

誰來科普一下巴西支線客機(jī)制造為什么那么發(fā)達(dá)

巴西, 曾經(jīng)的葡萄牙和法國的殖民地。巴西是南美洲面積最大的國家，自然資源非常豐富, 領(lǐng)土面積851.49萬平方公里，約占南美洲總面積的46%，在世界上僅次于俄羅斯、加拿大、中國和美國，排行第五。巴西總?cè)丝?.01億(白種人占53.74%), 其中1884至1962年間遷居巴西的移民即達(dá)497萬多人，主要來自葡萄牙、西班牙、意大利、德國、法國、波蘭和阿拉伯國家。僅從人口比例和數(shù)字看, 就不難看出, 它的文化背景和科學(xué)技術(shù)并不落后..! 要制造優(yōu)秀的民用飛機(jī), 以就不是什么困難的事情了..!