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為何航空公司總是被“誤讀”?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-07-17 12:22:29

簡(jiǎn)介:】高端服務(wù)業(yè)具有鮮明的知識(shí)性、集約性、輻射性特征,能夠增加就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收,刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);集中生產(chǎn)要素,促進(jìn)結(jié)構(gòu)升級(jí);拉動(dòng)消費(fèi),活躍市場(chǎng);增強(qiáng)軟實(shí)力,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新等。正因如此,航空業(yè)

高端服務(wù)業(yè)具有鮮明的知識(shí)性、集約性、輻射性特征,能夠增加就業(yè)機(jī)會(huì)和稅收,刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);集中生產(chǎn)要素,促進(jìn)結(jié)構(gòu)升級(jí);拉動(dòng)消費(fèi),活躍市場(chǎng);增強(qiáng)軟實(shí)力,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新等。正因如此,航空業(yè)在金融危機(jī)來襲之際,將“創(chuàng)新”發(fā)揮得淋漓盡致。許多傳統(tǒng)航空公司通過創(chuàng)新,脫胎換骨,終于在危難中重新站立起來;而低成本航空公司更是抓住了市場(chǎng)機(jī)遇,推出了許多創(chuàng)新型服務(wù)產(chǎn)品,讓更多的人享受到快捷、舒適和安全的航空運(yùn)輸服務(wù),并帶動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

今年什么專業(yè)就業(yè)形勢(shì)最好

????目前, 我國(guó)專業(yè)技術(shù)人才總量還是處于供不應(yīng)求的局面,我國(guó)的基層和中西部地區(qū)需要大量的科技人才。制造業(yè)發(fā)展不容忽視,目前,我國(guó)出口產(chǎn)品以低附加值、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主。制造業(yè)所需的專業(yè)技術(shù)人員、高端研發(fā)人員、管理人員,這些都是大量欠缺的人才將。電子數(shù)控專業(yè)近年就業(yè)前景都非常好,今年畢業(yè)的航空航天專業(yè)和制造業(yè)就業(yè)前景最好。

我國(guó)干線機(jī)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

干線機(jī)場(chǎng)一般都達(dá)到4D級(jí)以上飛行等級(jí),4D級(jí)可滿足除波音747、空客340、300以下的其它主要機(jī)型飛行,4E級(jí)機(jī)場(chǎng)目前除了最新的空客380不是每個(gè)機(jī)場(chǎng)都可以降落外,其它大飛機(jī)都可以起降

有在中國(guó)民航大學(xué)讀書的學(xué)長(zhǎng)嗎?介紹一下這個(gè)學(xué)校的飛機(jī)制造和飛機(jī)動(dòng)力專業(yè)就業(yè)考研前景?

我是今年畢業(yè)生,就是飛行器動(dòng)力工程的學(xué)生
這兩個(gè)專業(yè)都是航空工程學(xué)院的專業(yè)
飛動(dòng):偏發(fā)動(dòng)機(jī) 飛制:偏機(jī)身
飛動(dòng)專業(yè)人數(shù)較多,飛制專業(yè)08年新開的專業(yè)人數(shù)較少
航空公司招人時(shí)這兩個(gè)專業(yè)幾乎不分,一視同仁,就業(yè)很好,修飛機(jī)
兩個(gè)專業(yè)的課程幾乎一樣,個(gè)別科目不同
飛動(dòng):工程熱力學(xué) 發(fā)動(dòng)機(jī)原理及相關(guān)學(xué)科 飛制:材料化學(xué) 機(jī)身相關(guān)的學(xué)科
考研一般都是往北航考,本校的很好考,不過就業(yè)率很高,考研人數(shù)很少

現(xiàn)在什么行業(yè)比較有發(fā)展前景

服務(wù)業(yè)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇了.

兄弟,好男兒志在四方.


由于受到國(guó)際因素的影響,現(xiàn)在整個(gè)華南區(qū)的各行各業(yè)都不太景氣,但是有一個(gè)行業(yè)挺適合我們年輕人去拼搏一番的.就是服務(wù)業(yè).特別是深圳的服務(wù)業(yè)都很不錯(cuò).

比如超市,商場(chǎng),酒店管理,導(dǎo)游等...

我們一起努力吧,為了我們?cè)?jīng)有過的夢(mèng)想.

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