【簡(jiǎn)介：】尚豪航空座椅的質(zhì)量還是比較好的，有正規(guī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和防偽驗(yàn)證。他們公司生產(chǎn)的航空座椅質(zhì)量很好，座椅采用進(jìn)口真皮、材質(zhì)好、不開裂，坐著舒服豪華，并且支持私人專屬定制，座椅款式

尚豪航空座椅的質(zhì)量還是比較好的，有正規(guī)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和防偽驗(yàn)證。他們公司生產(chǎn)的航空座椅質(zhì)量很好，座椅采用進(jìn)口真皮、材質(zhì)好、不開裂，坐著舒服豪華，并且支持私人專屬定制，座椅款式齊全功能多，享受全國(guó)聯(lián)保。而且功能也很齊全，有加熱、按摩、通風(fēng)、360度旋轉(zhuǎn)、電動(dòng)腿托、電動(dòng)前后、電動(dòng)靠背、可躺可放平當(dāng)床，非常適合外出旅游和商務(wù)辦公使用?，F(xiàn)在很多車用都是采購(gòu)的這個(gè)品牌座椅。

投資通航產(chǎn)業(yè)園需要考慮哪些方面因素？

我們可以分別從政府和企業(yè)角度考慮這個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)園相關(guān)招商需求可對(duì)接天天飛，兩個(gè)角度都要考慮到，如下：

從政府角度看，投資通航產(chǎn)業(yè)園需要考慮以下幾個(gè)方面：

1、戰(zhàn)略匹配：通航產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)應(yīng)該與地方政府城市發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)
業(yè)發(fā)展要吻合；通航產(chǎn)業(yè)園工程大，占地大，投資大，對(duì)后期產(chǎn)業(yè)影響巨 大，要從戰(zhàn)略層面整體考慮。

2、基礎(chǔ)設(shè)施：建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)園，離不開機(jī)場(chǎng)，有沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，可不可用，適 不適合，飛機(jī)制造要有試飛的場(chǎng)地，沒(méi)有機(jī)場(chǎng)適不適合建設(shè)。

3、城市規(guī)劃：通航產(chǎn)業(yè)園占地大，土地規(guī)劃與城市發(fā)展是否協(xié)調(diào)；飛機(jī)的 起飛降落，對(duì)地面建筑物、周邊環(huán)境的要求較高，涉及到環(huán)保問(wèn)題，能否滿 足產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的要求。

4、優(yōu)惠政策：建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園，前期投入比較大，回報(bào)周期長(zhǎng)，有時(shí)，投 資方又希望短期獲得一定的回報(bào)，這一對(duì)矛盾如何解決？土地、稅收、人才 引進(jìn)方面的政策、甚至資金方面能給予怎樣的支持，吸引企業(yè)既能把產(chǎn)業(yè)園 建設(shè)起來(lái)，又能有所收益，維持可持續(xù)發(fā)展。

從企業(yè)角度看，投資通航產(chǎn)業(yè)園需要考慮以下幾個(gè)方面：

1、戰(zhàn)略層面：通航產(chǎn)業(yè)園與當(dāng)?shù)卣陌l(fā)展戰(zhàn)略是否匹配，如果不匹配， 短期內(nèi)，當(dāng)?shù)卣赡軙?huì)支持產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，但長(zhǎng)期可能有變數(shù)；通航產(chǎn)業(yè)園 是否符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，給予長(zhǎng)期支持。

2、資金層面：企業(yè)希望得到地方政府一定的扶持，但通航產(chǎn)業(yè)園周期長(zhǎng)， 回報(bào)慢，資金占有量大，一般的通航產(chǎn)業(yè)園沒(méi)有幾個(gè)億是無(wú)法啟動(dòng)、做好前 期規(guī)劃并運(yùn)作起來(lái)的，企業(yè)要做好資金方面的投入預(yù)算。

3、收益測(cè)算：企業(yè)要明確地方政府給予的優(yōu)惠政策能否滿足企業(yè)要求，投 入與產(chǎn)出能否獲得盈利。

4、人才儲(chǔ)備：通航產(chǎn)業(yè)既是資金密集型，也是人才密集型的產(chǎn)業(yè)，特別是 飛機(jī)制造業(yè)，未來(lái)人才的發(fā)展是否有保障，運(yùn)營(yíng)層面的人才（飛行員、教員、 維護(hù)人員）如何吸引，培育，以利于企業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展。

通用航空的發(fā)展與民航發(fā)展的關(guān)系

像三大航屬于運(yùn)輸類航空，像通航就是一些小飛機(jī)，比如農(nóng)用，航拍，測(cè)繪等等。通用航空也是民航的一個(gè)重要部分。對(duì)民航股票基本上沒(méi)有太大影響。三大航和海航基本上沒(méi)有多少通航的業(yè)務(wù)。

通用航空產(chǎn)業(yè)有發(fā)展嗎??求大神科普一下,不要復(fù)制粘貼

通常通航機(jī)務(wù)的待遇要好于一般企業(yè)，但趕不上民用航空的機(jī)務(wù)人員，特別是有一技之長(zhǎng)的大飛機(jī)修理人員。關(guān)鍵要看你要去的通航企業(yè)現(xiàn)在的效益和你所人事的具體工作如何，通航是有前景，是今后重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)你會(huì)有發(fā)展的。