【簡介：】這個沒有標準，不光是制造業(yè)，任何行業(yè)稅負都是沒有統(tǒng)一的標準的。
某些地方上的稅務(wù)局小群里會發(fā)布一個參考標準，也僅僅是參考而已，具體到一個企業(yè)沒有多大參考價值，畢竟每家企業(yè)

這個沒有標準，不光是制造業(yè)，任何行業(yè)稅負都是沒有統(tǒng)一的標準的。

某些地方上的稅務(wù)局小群里會發(fā)布一個參考標準，也僅僅是參考而已，具體到一個企業(yè)沒有多大參考價值，畢竟每家企業(yè)的情況都不完全一樣。

增值稅是以商品和勞務(wù)在流轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的增值額作為征稅對象而征收的一種流轉(zhuǎn)稅。

如，有些新單位前期會購置大量的固定資產(chǎn)，因此產(chǎn)生巨額的進項留底，短期內(nèi)稅率為0都非常正常；有些單位前期沒有購建多少固定資產(chǎn)，或者雖然購建了固定資產(chǎn)，但無進稅，加之材料采購可抵扣的進項少得可憐，稅負居高不下，也不奇怪；還有些企業(yè)因為享受免費政策，增值稅長期為0申報，也是有之。

《憲法》第五十六條規(guī)定：“中華人民共和國公民有依法納稅的義務(wù)。”

稅負的高低，除了行業(yè)特點外，主要跟具體企業(yè)的經(jīng)營方式、采購模式以及管理水平有關(guān)，只要高得正確，低得合理，平得穩(wěn)定，均是依法納稅的表現(xiàn)形式。稅法的核心在于兼顧和平衡納稅人權(quán)利，在保障國家稅收收穩(wěn)定增長的同時，也保證對納稅人權(quán)利的有效保護。

什么叫控制？

稅負還能隨心而動嗎？

隨心后稽查會讓你不順心！

航空公司的免費托運行李是如何規(guī)定的？

托運過32公斤，每件最大三邊之和不超過158CM。
* 其它所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，托運行李的重量為經(jīng)
濟艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。
* 隨身攜帶一件手提行李最大重量一般為5公斤，最大三邊之和113CM(不分航線)。
* 托運及攜帶行李重量各航空公司可能有例外情況，詳情請查閱首頁的乘機指南以及價格
查詢中的詳細情況，或直接向相關(guān)航空公司查詢。
* 嬰兒無免費行李額。超過以上體積或重量的行李要按照航空公司的規(guī)定交納費用。