【簡介：】經(jīng)過新中國50年的發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運輸方式，我國 民航業(yè)伴隨整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā) 展壯大。特別是改革開放20年來，航空運量持續(xù)快速增

經(jīng)過新中國50年的發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運輸方式，我國 民航業(yè)伴隨整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā) 展壯大。特別是改革開放20年來，航空運量持續(xù)快速增長，航線網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，機隊運輸能 力顯著增強，機場、空管等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，管理體制改革和擴(kuò)大對外開放邁出 較大步伐。航空運輸在我國改革開放和加速社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著越來越大的作用。　
航線網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)展。
飛行安全成績顯著。
運輸規(guī)模擴(kuò)大、地位上升。
4.運力迅速增強
5.配套基礎(chǔ)設(shè)施完備。
6.機場建設(shè)成就卓著對外開放和合作有很大發(fā)展。

我國通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了哪三個發(fā)展階段？

如同低空空域管理改革三步走一樣，我國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷三個階段，預(yù)計

2010~2020年間，我國通用航空的增長率為24%，到2015年的通用飛機保有量約為2500架，到2020年通用飛機保有量約為9200架。

第一階段：市場培育期（2011~2015年）健全相關(guān)政策和完善傳統(tǒng)通航作業(yè)。

第二階段：快速發(fā)展期（2016~2020年）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善和新興市場興起。

第三階段：全面繁榮期（2020年以后）配套產(chǎn)業(yè)成熟和細(xì)分市場成規(guī)模。