【簡介：】一、就讀桂林航天工業(yè)學(xué)院航空專業(yè)好嗎？這個學(xué)校還是不錯的，在廣西來說性價比還可以，畢竟二本院校，和一本院校還是沒法比的，但學(xué)校只是一個平臺，提供一個環(huán)境，學(xué)習(xí)還是要靠自己，自己
一、就讀桂林航天工業(yè)學(xué)院航空專業(yè)好嗎？
這個學(xué)校還是不錯的，在廣西來說性價比還可以，畢竟二本院校，和一本院校還是沒法比的，但學(xué)校只是一個平臺，提供一個環(huán)境，學(xué)習(xí)還是要靠自己，自己感覺這里的老師還是挺不錯的，只要你想學(xué)想做，還是很有前途的。
桂林航天工業(yè)學(xué)院（Guilin University Of Aerospace Technology）坐落在國際歷史文化旅游名城——桂林市堯山風(fēng)景區(qū)內(nèi)，曾先后隸屬第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司，1999年4月劃轉(zhuǎn)到廣西壯族自治區(qū)，實行“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制，已發(fā)展成一所以工學(xué)為主，管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、藝術(shù)學(xué)等各學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的應(yīng)用型普通本科院校。
根據(jù)2015年7月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校占地面積1123畝，校舍總建筑面積352060平方米，其中教學(xué)科研行政用房面積24萬平方米；固定總資產(chǎn)3.99億元，其中教學(xué)科研儀器設(shè)備總值1.1億元；設(shè)有18個教學(xué)教輔機構(gòu)，有19個本科專業(yè)、39個高職高專專業(yè)；有專任教師596人，全日制本?？粕?3000余人。
二、桂林電子工業(yè)學(xué)院專業(yè)有什么？
桂林電子科技大學(xué)有數(shù)字經(jīng)濟、會計學(xué)、財務(wù)管理、金融工程、法學(xué)、知識產(chǎn)權(quán)、漢語國際教育、英語、日語、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息與計算科學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)、機械工程、工業(yè)設(shè)計、智能制造工程等專業(yè)，以下是具體名單，供大家參考，由于專業(yè)設(shè)置可能會變動，正式填報時需要以學(xué)校官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
桂林電子科技大學(xué)專業(yè)設(shè)置情況
注：來源于桂林電子科技大學(xué)2020-2021學(xué)年本科教學(xué)質(zhì)量報告。
三、桂林航空工業(yè)學(xué)院的?？圃趺礃?？
廣西本地的考生應(yīng)該是不成問題的。
我是本校大二的學(xué)生，應(yīng)該說每個學(xué)校都有好的一面也有不好的一面。桂航的話，師資還是可以的，我們進來最大的抱怨就是學(xué)校太小，建筑老，環(huán)境一般。不過新校區(qū)正在趕工新建，應(yīng)該新一屆的師弟師妹來了后會好很多了。
現(xiàn)在學(xué)校也升本了，應(yīng)該說學(xué)校還是有很大的發(fā)展空間的。
四、沈陽航空工業(yè)學(xué)院專科都有哪些專業(yè)？
我就是這個學(xué)校的，大概地說說航空宇航學(xué)院：飛行器設(shè)計制造飛行器動力與能源工程學(xué)院：飛行器動力工程民航與安全學(xué)院：安全工程，消防工程，保險機電工程學(xué)院：機械設(shè)計制造及其自動化，車輛工程，工業(yè)工程自動化學(xué)院：自動化，探測與制導(dǎo)工程計算機學(xué)院：計算機經(jīng)濟管理學(xué)院：國際經(jīng)濟與貿(mào)易，人力資源管理，市場營銷理學(xué)院：計算科學(xué)，物理電子工程學(xué)院：電子信息技術(shù)，通信工程材料科學(xué)與工程學(xué)院：材料類藝術(shù)學(xué)院：服裝，藝術(shù)設(shè)計，表演專業(yè)還有很多，我只列舉一下。另外學(xué)?，F(xiàn)在更名為沈陽航空航天大學(xué)，學(xué)校還是不錯的，就業(yè)也很好，我們班同學(xué)基本都簽到航空航天類的企業(yè)去了，只有一人簽到了深圳航空公司是私企，其余都是國企。中航集團在我們學(xué)校每年都有大型專場招聘會，還有中國航天科工集團也要來招聘，還有就是各家航空公司。
五、黑龍江工業(yè)學(xué)院航空專業(yè)怎么樣？
黑龍江工業(yè)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)不錯，很受學(xué)生歡迎，主要是該專業(yè)就業(yè)情況很好。
黑龍江工業(yè)學(xué)院始建于1984年，位于中俄邊境城市雞西，是一所經(jīng)教育部批準(zhǔn)成立的以工學(xué)為主，涵蓋管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、文學(xué)、教育學(xué)等學(xué)科的公辦綜合性全日制普通本科學(xué)校。
學(xué)校主要院系：電氣與信息工程學(xué)院、環(huán)藝與建筑工程學(xué)院、資源工程學(xué)院、經(jīng)濟管理學(xué)院、現(xiàn)代制造工程學(xué)院等。
六、桂林航天航空學(xué)院專業(yè)？
桂林航天工業(yè)學(xué)院招生專業(yè)共計有28個，招生專業(yè)請看下表。
桂林航天工業(yè)學(xué)院招生專業(yè)一覽表
序號 專業(yè)名稱
1 材料成型及控制工程
2 財務(wù)管理
3 測控技術(shù)與儀器
4 車輛工程
5 電子信息工程
6 飛行器動力工程
7 飛行器制造工程
8 飛行器質(zhì)量與可靠性
9 工程管理
10 工業(yè)工程
11 國際商務(wù)
12 機械電子工程
13 機械設(shè)計制造及其自動化
14 建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程
15 酒店管理
16 能源與動力工程
17 汽車服務(wù)工程
18 人力資源管理
19 軟件工程
20 商務(wù)英語
21 市場營銷
22 數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù)
23 數(shù)字媒體技術(shù)
24 通信工程
25 物聯(lián)網(wǎng)工程
26 物流工程
27 物流管理
28 自動化
七、桂林航空科技學(xué)院有什么專業(yè)？
桂林航天工業(yè)學(xué)院王牌專業(yè)名單
2019年度自治區(qū)級一流本科專業(yè)建設(shè)點名單（5個）：汽車服務(wù)工程、機械設(shè)計制造及其自動化、物流工程、通信工程、能源與動力工程
自治區(qū)級應(yīng)用型本科專業(yè)（3個）：機械設(shè)計制造及其自動化、汽車服務(wù)工程、通信工程廣西高等學(xué)校優(yōu)勢特色專業(yè)（群）建設(shè)點（7個）：飛行器動力工程、機械設(shè)計制造及其自動化、電子信息類專業(yè)群、飛行器制造工程、通信工程、汽車服務(wù)工程、能源與動力工程廣西本科高校特色專業(yè)（4個）：機械設(shè)計制造及其自動化、測控技術(shù)與儀器、飛行器動力工程、汽車服務(wù)工程廣西高等學(xué)校優(yōu)質(zhì)專業(yè)（高職?？疲?1個）：人力資源管理、市場營銷、機電一體化技術(shù)、應(yīng)用電子技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、通信技術(shù)、計算機通信、文秘、模具設(shè)計與制造、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、制冷與冷藏技術(shù)
廣西高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范專業(yè)（1個）：汽車服務(wù)工程
廣西高職特色專業(yè)（1個）：汽車檢測與維修技術(shù)
八、桂林工業(yè)學(xué)院是幾本？
問題有含糊，網(wǎng)上可沒有“桂林工業(yè)學(xué)院”哦，如果是桂林航天工業(yè)學(xué)院的話，那就是本科大學(xué)；如果是桂林理工大學(xué)的話，也是本科大學(xué)。所謂的一本，二本是按高考分數(shù)線劃分的，現(xiàn)在的大學(xué)一般不分幾本幾本的了，當(dāng)然桂林航天工業(yè)學(xué)院，它收一本也收二本，所以說你可以說它是二本也可以是一本大學(xué)。但這樣的話，很容易讓人引起爭論和誤解，因此，教育部直接統(tǒng)一為本科大學(xué)?，F(xiàn)在大學(xué)可分為985,211，本科，?？?，四大層次！
九、廣西桂林工業(yè)學(xué)院學(xué)費？
工業(yè)學(xué)院學(xué)費：普通本科專業(yè)為4600元/年（商務(wù)英語專業(yè)4200元/年），應(yīng)用型本科專業(yè)為7500元/年，藝術(shù)類本科專業(yè)為12000元/年（視覺傳達設(shè)計專業(yè)11500元/年），高職高專專業(yè)為5500-6500元/年；住宿費：700-1350元/年。具體各專業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)如下，希望對大家有所幫助，如有變動，以學(xué)校官方最新消息為準(zhǔn)。
十、桂林航空屬于哪個航空？
桂林航空屬于海航，實際控股人是桂林國資委
桂林航空目前擁有11架A320飛機，已經(jīng)不屬于初創(chuàng)型航空公司。
桂林航空自2018年7月引進最后一架飛機以來，已有三年沒有引進過新飛機了，否則機隊規(guī)模遠不止這么大。
桂林航空成立于2015年6月，由海航與桂林國資企業(yè)聯(lián)合組建。
