【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)航飛機(jī)有wifi嗎？有的有，但多數(shù)是沒有的二、法國(guó)航空有wifi嗎？法國(guó)航空有wifi，法國(guó)航空近日推出了新的高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從而加入了“云上寬帶航企俱樂部”。法航的兩架A330和
一、國(guó)航飛機(jī)有wifi嗎？
有的有，但多數(shù)是沒有的
二、法國(guó)航空有wifi嗎？
法國(guó)航空有wifi，法國(guó)航空近日推出了新的高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從而加入了“云上寬帶航企俱樂部”。法航的兩架A330和波音777飛機(jī)已經(jīng)配備了Gogo公司的2K衛(wèi)星技術(shù)，能夠提供比當(dāng)前波音787快得多的信號(hào)，法航還有28架飛機(jī)將在18年底之前完成升級(jí)。
三、國(guó)航wifi怎么連？
在公共場(chǎng)所連接WiFi，一般來(lái)說(shuō)都是要通過(guò)手機(jī)注冊(cè)，然后才可以連上的。詳細(xì)操作可查看國(guó)航公眾號(hào)發(fā)布的公告?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)飛機(jī)上一般還沒有提供WiFi服務(wù)。至少我還沒有趕上過(guò)。疫情之前，國(guó)外的航班上，有些航班是提供了WiFi服務(wù)，主要原因，就是因?yàn)槁猛緯r(shí)間比較長(zhǎng)。
四、國(guó)航國(guó)際航班有wifi嗎？
有些航空是有WiFi的，比如海南航空，南航航空等。
1.飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間；
2.不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)；
3.日前，海航HU7169(廣州—寧波)航班首次在飛行過(guò)程中啟用機(jī)上WiFi，順利完成首飛及旅客體驗(yàn)測(cè)試。海航WiFi目前尚不能與地面互聯(lián)網(wǎng)相通，機(jī)上的旅客可通過(guò)聊天室群聊、私聊，與海航互動(dòng)；
4.作為中澳航線上首家全程提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的航空公司，南航本次試運(yùn)營(yíng)服務(wù)在廣州-悉尼CZ301、悉尼-廣州CZ302兩個(gè)航班推出，免費(fèi)體驗(yàn)wifi活動(dòng)有效期截至2016年5月31日。
五、國(guó)航wifi能上互聯(lián)網(wǎng)嗎？
國(guó)航的部分航班是可以實(shí)現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號(hào)CA4109航班從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛就實(shí)現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實(shí)現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國(guó)航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面，并在頁(yè)面中實(shí)現(xiàn)這些功能。不過(guò)僅支持平板電腦和手提電腦等移動(dòng)終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒有形成固定航線和固定班期。
六、中國(guó)國(guó)航wifi怎么用？
手機(jī)開飛行模式，提前在東方航空App或東航官網(wǎng)上
申請(qǐng)登錄密碼，
登機(jī)后打開手機(jī)Wi-Fi功能
七、中國(guó)國(guó)航wifi不可上網(wǎng)？
國(guó)航的部分航班是可以實(shí)現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號(hào)CA4109航班從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛就實(shí)現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實(shí)現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國(guó)航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面，并在頁(yè)面中實(shí)現(xiàn)這些功能。不過(guò)僅支持平板電腦和手提電腦等移動(dòng)終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒有形成固定航線和固定班期。
八、國(guó)航機(jī)上wifi不能上網(wǎng)？
國(guó)航的部分航班是可以實(shí)現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號(hào)CA4109航班從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛就實(shí)現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實(shí)現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國(guó)航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面，并在頁(yè)面中實(shí)現(xiàn)這些功能。不過(guò)僅支持平板電腦和手提電腦等移動(dòng)終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒有形成固定航線和固定班期。
九、中國(guó)航空站有wifi嗎？
有些航空公司飛機(jī)上有。 飛機(jī)上許多年來(lái)一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來(lái)打發(fā)時(shí)間。 不過(guò)現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來(lái)越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。 1）以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。 現(xiàn)在該公司準(zhǔn)備推出其ATG-4技術(shù)，并給飛機(jī)配置雙制解調(diào)器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過(guò)飛機(jī)到海面上或者離地面基站太遠(yuǎn)的話就沒什么網(wǎng)速可言了。 2）另一種方式就是飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。所以相對(duì)地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對(duì)來(lái)說(shuō)它更經(jīng)濟(jì)、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務(wù)支持下載速度達(dá)到50Mbps。
十、動(dòng)車上面有wifi嗎？
目前動(dòng)車組列車上還沒有“WIFI”。
1.在動(dòng)車組上，其實(shí)有一套供列車司機(jī)使用的“WIFI”，在駕駛室內(nèi)，是傳輸列車實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)傳輸至動(dòng)車所內(nèi)。2.但是因?yàn)楦哞F運(yùn)行速度高，即使有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，它的信號(hào)也會(huì)很弱。3實(shí)在想上網(wǎng)的話，自己買個(gè)無(wú)限路由器就可以隨處上wifi了。
