【簡(jiǎn)介：】航空專業(yè)就業(yè)率挺高的，基本達(dá)95%以上。航空專業(yè)一是航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航安檢，畢業(yè)后主要服務(wù)于國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)。
二是民航運(yùn)輸，畢業(yè)后主要從事機(jī)場(chǎng)的行李托運(yùn)。

航空專業(yè)就業(yè)率挺高的，基本達(dá)95%以上。航空專業(yè)一是航空服務(wù)：分為空中乘務(wù)、民航安檢，畢業(yè)后主要服務(wù)于國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)。

二是民航運(yùn)輸，畢業(yè)后主要從事機(jī)場(chǎng)的行李托運(yùn)。

三是飛機(jī)維修，主要是對(duì)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)做好起飛前后檢修和維護(hù)，隨著成都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建這幾個(gè)專業(yè)就業(yè)都很好。

求四川航空股份有限公司的待遇+發(fā)展前景

你說(shuō)的人力資源部門(mén)我不是很清楚，但我可以談?wù)勎抑赖囊员阌谀銈?cè)面了解。

我媽媽同事的愛(ài)人在川航做機(jī)長(zhǎng)，工作有25年了吧。另外，我同學(xué)在國(guó)航西南航空公司工作，今年5月底開(kāi)始正式上機(jī)，在朝副駕駛努力奮斗。他現(xiàn)在在同學(xué)中工資是最高的，飛國(guó)內(nèi)航線，飛一次還休息幾天，待遇嘛，我們認(rèn)為都相當(dāng)不錯(cuò)了。而他卻一直向我們抱怨，說(shuō)同在雙流機(jī)場(chǎng)的川航的飛行員比他們待遇好很多，讓他們也心理上很不平衡。這幾年川航業(yè)績(jī)相當(dāng)好，整個(gè)集團(tuán)的發(fā)展勢(shì)頭很好，所以各方面工資、待遇在國(guó)內(nèi)航空業(yè)都是靠前的。
而我那位機(jī)長(zhǎng)叔叔，據(jù)阿姨告訴我，他其實(shí)很想退下來(lái)搞地勤了，或者管理，但看到目前待遇這么好，國(guó)內(nèi)對(duì)航空需求這么大，所以幾次都收回念頭，說(shuō)再干幾年再說(shuō)吧。
從兩者對(duì)比中，你基本可以了解到川航的情況了。希望這些信息對(duì)你有所幫助。

四川航空公司

四川航空公司（簡(jiǎn)稱：川航）成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開(kāi)航營(yíng)運(yùn)。由四川航空公司為主聯(lián)合中國(guó)南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發(fā)起設(shè)立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。