【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航天女副總師》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為我過航天事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)的功臣有誰？


2、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航天女副總師》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為我過航天事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)的功臣有誰？
• 2、有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？
• 3、中國(guó)航空史上的重要人物有哪些？
• 4、中國(guó)航天的創(chuàng)始人是誰
• 5、中國(guó)航天創(chuàng)始人是誰？
• 6、中國(guó)航天之父是誰？

為我過航天事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)的功臣有誰？

為我國(guó)航天事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)的功臣有姚桐斌、錢學(xué)森、聶海勝、楊利偉、湯洪波等。

1、姚桐斌

姚桐斌（1922年9月3日-1968年6月8日），江蘇省無錫市人，冶金學(xué)、航天材料專家、火箭材料及工藝技術(shù)專家，兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

姚桐斌是中國(guó)航天材料與工藝技術(shù)的奠基者，優(yōu)秀的火箭材料及工藝技術(shù)專家，作為中國(guó)第一代航天材料工藝專家和技術(shù)領(lǐng)路人，一直從事導(dǎo)彈與航天的材料、工藝技術(shù)的組織領(lǐng)導(dǎo)、研究和試驗(yàn)工作。對(duì)現(xiàn)代冶金學(xué)有關(guān)金屬和合金粘性、流動(dòng)性的研究卓有成績(jī)。

2、錢學(xué)森

錢學(xué)森（1911年12月11日—2009年10月31日），漢族，出生于上海，祖籍浙江省杭州市，空氣動(dòng)力學(xué)家、系統(tǒng)科學(xué)家，工程控制論創(chuàng)始人之一，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員、中國(guó)工程院院士，兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，吳越王錢镠第33世孫。

從40年代到60年代初期，錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念：在40年代提出并實(shí)現(xiàn)了火箭助推起飛裝置（JATO），使飛機(jī)跑道距離縮短；在1949年提出了火箭旅客飛機(jī)概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想。

3、聶海勝

聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽(yáng)，中共黨員，博士學(xué)位。1964年9月出生，1983年6月于空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院入伍，1986年12月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

曾任空軍航空兵某師某團(tuán)司令部領(lǐng)航主任，安全飛行1480小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員?，F(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員、中國(guó)航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、專業(yè)技術(shù)少將軍銜。

4、楊利偉

楊利偉，男，漢族，1965年6月21日出生于遼寧省葫蘆島市綏中縣，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，中國(guó)人民解放軍少將軍銜，特級(jí)航天員。現(xiàn)任第十三屆全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)載人航天工程副總設(shè)計(jì)師。

2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由長(zhǎng)征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空，象征著中國(guó)太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步，起到了里程碑的作用。

5、湯洪波

湯洪波，男，漢族，1975年10月出生，籍貫湖南湘潭，中共黨員，碩士學(xué)位。曾任空軍航空兵某師某團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1159小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員?，F(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，大校軍銜。

2016年5月，入選神舟十一號(hào)飛行任務(wù)備份航天員。

2021年6月17日，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。

有哪些從北航走出的航空航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物？

當(dāng)然是北航1952級(jí)校友中六位兩院院士。

1952年，那年北京航空學(xué)院剛剛成立，來自清華大學(xué)、北洋大學(xué)、廈門大學(xué)、四川大學(xué)等八所院校航空系科的教師組成了學(xué)校最初的隊(duì)伍。招收了第一批來自全國(guó)各地懷有航空?qǐng)?bào)國(guó)夢(mèng)的年輕學(xué)子。他們之中就走出了后來六位兩院院士。

中國(guó)工程院院士 陳懋章

1999年陳懋章成功當(dāng)選中國(guó)工程院院士。長(zhǎng)期從事葉輪機(jī)氣動(dòng)力學(xué)和粘性流體動(dòng)力學(xué)研究的教學(xué)與研究工作，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域卓有建樹。 在他指導(dǎo)并參加的某型發(fā)動(dòng)機(jī)跨音壓氣機(jī)改型設(shè)計(jì)中，敢于闖入科學(xué)研究的“禁區(qū)”，提出了一種新型壓氣機(jī)處理機(jī)匣，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)飛行包線內(nèi)穩(wěn)定可靠工作，排除了空中熄火 故障。對(duì)促進(jìn)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研制具有重要意義和實(shí)用價(jià)值。

中國(guó)工程院院士 郭孔輝

1994年首批當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。先后主持完成多項(xiàng)中國(guó)汽車行業(yè)的基礎(chǔ)性科研項(xiàng)目和一汽新型汽車的開發(fā)研制工作。被汽車界譽(yù)為將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與隨機(jī)振動(dòng)理論引入汽車振動(dòng)與載荷研究的領(lǐng)先學(xué)者，中國(guó)汽車輪胎力學(xué)的主要奠基人，中國(guó)汽車操縱穩(wěn)定性、平順性領(lǐng)域的主要開拓者和帶頭人。

中國(guó)工程院院士 戚發(fā)軔

2001年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。主持了東方紅一號(hào)研制，東方紅二號(hào)通信衛(wèi)星研制，東方紅三號(hào)第二代通信廣播衛(wèi)星；主持神舟號(hào)飛船總體方案，作為總設(shè)計(jì)師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用

中國(guó)科學(xué)院院士 陶寶祺

1999年當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院院士。陶寶祺作為中國(guó)航空智能材料與結(jié)構(gòu)研究的開拓者，在這一研究領(lǐng)域取得了一系列的重要成果，為推動(dòng)這一高新科技的發(fā)展做出了杰出的貢獻(xiàn)。

中國(guó)工程院院士 王永志

1994年當(dāng)選中國(guó)工程院首批院士。王永志長(zhǎng)期致力于中國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭的總體設(shè)計(jì)與研制工作，參加和主持了6個(gè)導(dǎo)彈型號(hào)、2個(gè)運(yùn)載火箭型號(hào)和“神舟”系列飛船的設(shè)計(jì)研制工作。王永志參與主持完成了中國(guó)載人航天工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證，主持了總體技術(shù)方案設(shè)計(jì)，組織了研制、試驗(yàn)中的總體技術(shù)協(xié)調(diào)，正確處理了許多重大技術(shù)問題。

中國(guó)工程院院士 鐘群鵬

1999年群鵬當(dāng)選中國(guó)工程院院士。我國(guó)失效分析預(yù)測(cè)預(yù)防分支學(xué)科的主要開拓者和我國(guó)失效分析學(xué)會(huì)組織主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，先后獲得北京市人民政府科技獎(jiǎng)、勞動(dòng)部科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家教委科技進(jìn)步獎(jiǎng)、航空工業(yè)總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等十余項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

中國(guó)航空史上的重要人物有哪些？

1、馮如

馮如（1884～1912年），中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造師和飛行家。號(hào)鼎三，廣東恩平人。

他目睹美國(guó)先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國(guó)家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國(guó)貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國(guó)國(guó)際航空學(xué)會(huì)頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長(zhǎng)中國(guó)人的志氣。

馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個(gè)第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽(yù)為“中國(guó)航空之父”。對(duì)中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠(yuǎn)影響。

2、華鳳翔

華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。中國(guó)近代航空先驅(qū)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，主持飛機(jī)工廠內(nèi)遷并恢復(fù)生產(chǎn)。1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動(dòng)工作。

50年代初主持建立新中國(guó)第一個(gè)民航機(jī)械修理廠。隨后又參加籌建民航的科研所（中國(guó)民航總局科學(xué)研究所，現(xiàn)中國(guó)民用航空局第二研究所），并取得了可以實(shí)用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。

3、徐舜壽

徐舜壽（1917年8月21日—1968年1月6日），浙江省吳興縣南潯鎮(zhèn)人，中國(guó)著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，曾任西安大型飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所技術(shù)副所長(zhǎng)、所長(zhǎng)兼總設(shè)計(jì)師，被授予中國(guó)人民解放軍技術(shù)上校軍銜。

徐舜壽創(chuàng)建了新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室，主持、組織或親自設(shè)計(jì)的飛機(jī)有殲教-1、初教-6、強(qiáng)-5、殲-6、轟-6、運(yùn)-7，是中國(guó)航空學(xué)會(huì)第一屆理事、第三屆全國(guó)人大代表，著有《飛機(jī)的疲勞壽命》等。

4、劉善本

劉善本同志于1915年出生在山東省昌樂縣農(nóng)村。1935年，劉善本在“航空救國(guó)”思想的影響下，考入了杭州筧橋中央航校。他畢業(yè)后被分配到國(guó)民黨空軍八大隊(duì)。

1943年，劉善本等二十四個(gè)機(jī)組人員被送往美國(guó)學(xué)習(xí)，并于1945年春駕駛一批美國(guó)制造的B─24型轟炸機(jī)，取道印度回國(guó)?！拔幕蟾锩敝惺艿綒埧崞群?，1968年3月10日去世，終年53歲。1975年10月，中共中央批準(zhǔn)為他平反昭雪，其骨灰安放在八寶山革命公墓。

5、潘國(guó)定

潘國(guó)定，飛行專家。長(zhǎng)期從事飛行和飛行技術(shù)檢查工作。他具有扎實(shí)的航空機(jī)械工程理論和豐富的實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)。

曾參加“駝峰航線”飛行，中印西北航線試航，支藏空投，西北、西南高原地區(qū)森林勘測(cè)。飛越“空中禁區(qū)”，試航拉薩成功，并完成多項(xiàng)試飛任務(wù)。積極參與制定飛行技術(shù)規(guī)定和培訓(xùn)飛行人才，為中國(guó)民航事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

參考資料來源：百度百科-馮如 （中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師）

參考資料來源：百度百科-華鳳翔

參考資料來源：百度百科-徐舜壽

參考資料來源：百度百科-劉善本

參考資料來源：百度百科-潘國(guó)定

中國(guó)航天的創(chuàng)始人是誰

中國(guó)航天的創(chuàng)始人是錢學(xué)森。錢學(xué)森（1911年12月11日-2009年10月31日），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市。

世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”、“中國(guó)導(dǎo)彈之父”、“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

中國(guó)航天創(chuàng)始人是誰？

中國(guó)航天的創(chuàng)始人是錢學(xué)森。

錢學(xué)森，浙江人，1911年12月11日生于上海。他的名字與中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展緊密相連，他的才華和學(xué)識(shí)、他的愛國(guó)精神受到世人推崇。

1955年，已成為火箭專家的錢學(xué)森沖破美國(guó)當(dāng)局的阻撓，回到祖國(guó)，投身于創(chuàng)建中國(guó)的火箭事業(yè)。

他提出了建立和發(fā)展火箭技術(shù)的意見書，并受命負(fù)責(zé)組建中國(guó)第一個(gè)火箭研究院。

在他的精心組織下，我國(guó)的火箭從仿制走上了獨(dú)立研制的道路，并形成了今日的規(guī)模。1965年錢學(xué)森建議把制造人造衛(wèi)星列入國(guó)家計(jì)劃。1970年4月24日，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭把中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星送入太空。

由于他在中國(guó)火箭導(dǎo)彈技術(shù)、航天器技術(shù)和系統(tǒng)工程理論等方面做出的開拓性貢獻(xiàn)，1991年，錢學(xué)森獲得中國(guó)唯一的“杰出貢獻(xiàn)科學(xué)家”的殊榮。

中國(guó)航天之父是誰？

錢學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

擴(kuò)展資料：

1934年，畢業(yè)于國(guó)立交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院，曾任美國(guó)麻省理工學(xué)院和加州理工學(xué)院教授。1955年，在毛澤東主席和周恩來總理的爭(zhēng)取下回到中國(guó)。

1959年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，先后擔(dān)任了中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系主任，中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所所長(zhǎng)、第七機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)、國(guó)防科工委副主任、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)名譽(yù)主席、中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第六、七、八屆全國(guó)委員會(huì)副主席、中國(guó)科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國(guó)宇航學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)人民解放軍總裝備部科技委高級(jí)顧問等重要職務(wù)；

他還兼任中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)第一、二屆理事長(zhǎng)。1995年，經(jīng)中宣部批準(zhǔn)及錢學(xué)森本人同意，母校西安交通大學(xué)將圖書館命名為錢學(xué)森圖書館，時(shí)任中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席江澤民同志親筆題寫了館名。2009年10月31日北京時(shí)間上午8時(shí)6分，錢學(xué)森在北京逝世，享年98歲。2011年12月8日，紀(jì)念錢學(xué)森誕辰100周年座談會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。

關(guān)于《中國(guó)航天女副總師》的介紹到此就結(jié)束了。