【簡介：】近年來民航業(yè)迅猛發(fā)展，越來越多的航空公司出現(xiàn)人才緊缺情況，在大學生甚至碩士生找工作難的年代，四川航空專業(yè)學校航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。四川航空專業(yè)學校畢業(yè)生成

近年來民航業(yè)迅猛發(fā)展，越來越多的航空公司出現(xiàn)人才緊缺情況，在大學生甚至碩士生找工作難的年代，四川航空專業(yè)學校航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。四川航空專業(yè)學校畢業(yè)生成為各大航空公司“搶購”的對象，就連一些還沒畢業(yè)的學生都被航空公司、機場集團早早預(yù)定。

現(xiàn)在航空專業(yè)就業(yè)機會大，學校還會給你簽教育與就業(yè)協(xié)議書保證就業(yè)，如果你是一名航空專業(yè)的畢業(yè)生，那你完全不用擔心就業(yè)的問題!

四川航空屬于什么級別單位？

四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40％的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

    其級別應(yīng)該是副廳級

四川航空怎樣

不怎么樣,小航空公司;可以有劉海,不能染發(fā).空姐沒有年齡限制,但很辛苦,所以一般的空姐過了30就很少飛了,大多都是轉(zhuǎn)地面或者管理,或者干脆轉(zhuǎn)行,因為素質(zhì)較好,服務(wù)行業(yè)都可以勝任.空姐的工資是按照小時收入計算的,飛得多掙的多,沒有固定的上限,乘務(wù)長比普通乘務(wù)員小時收入高,國際航線比國內(nèi)航線高.
工作環(huán)境就是客艙,因為在高空,且長期站立,主要的職業(yè)病就是:靜脈曲張,耳膜內(nèi)陷和皮膚不好.